世界上第一個氫氣卡車車隊即將駛上瑞士公路
瑞士一項具有里程碑意義的項目將氫技術整合到由50輛卡車組成的車隊中，計劃今年完成，將引進世界上第一個以氫為燃料的卡車車隊，更多信息盡在振工鏈。
在現代Xcient燃料電池車是用來運送超市和其他物品的跨越阿爾卑斯山國家運輸。19噸的車輛配備了高壓復合材料和鋁制氣瓶制造商Luxfer的系統(tǒng)。
卡車用的氫氣將由400多個Luxfer G－Stor H2氫氣瓶輸送，這些氫氣瓶由加拿大制造，但在該公司位于英國諾丁漢的英國基地組裝。
Luxfer氣瓶廠主管Mark Lawday在一份聲明中 說：“由于現代汽車大力致力于氫能，我們已經與現代汽車合作了大約十年的原型。
“我們的作用是提供完整的燃油系統(tǒng)知識，使他們的想法付諸實踐。全世界對氫氣和壓縮天然氣的興趣很大，各國政府現在致力于將清潔的運輸技術作為實現零排放目標的途徑�！�
現代H2 Xcient卡車在韓國制造，在瑞士已經有一些卡車在運營，這些卡車通過汽車公司與H2 Energy的合資企業(yè)租賃給零售商和物流公司。
最終系統(tǒng)即將完成，預計它們將在今年晚些時候加入機隊。
現代汽車于2020年7月首次向瑞士運送了10輛Xcient卡車，并計劃到本世紀中葉在瑞士道路上再增加1600輛氫燃料卡車。
現代氫動力公司首席執(zhí)行官馬克·弗雷默勒說：“僅僅生產卡車還不夠。” “您必須照顧好整個生態(tài)系統(tǒng)，找到志趣相投的合作伙伴，并向客戶證明這一切都是有意義的�！�
Luxfer期望，氫的重載運輸將越來越有吸引力，因為過渡到更清潔的燃料和更環(huán)保的運輸的成本將得到政府資金的支持。
Lawday說：“瑞士是氫動力卡車的理想市場，這在一定程度上要歸功于該國一半以上的能源來自水力發(fā)電，因此，如果能將其用于產生氫，那么它將完全消除排放。
“與其他低排放替代品（例如，電動汽車［BEV］）相比，氫能提供許多好處。與同等大小的電池相比，氫燃料電池在向山上拉起更大的負載時可以產生更多的功率，并提供更大的續(xù)航里程。
最終，對于卡車車隊來說，氫最終比BEV更經濟可行，特別是因為加油時間更快。搬運工無法承受每天要充電幾次的庫存，同時對整個車隊同時充電給當地電網帶來的負擔變得成本高昂，因此，氫氣是最佳解決方案�！�
該氫委員會已經預測，到2030年，將有35萬氫動力車和50，000個巴士，在全球各地道路上運行，更多信息盡在振工鏈。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 營收暴增183.89%！又一氫能龍頭一季報出爐
- 2 我國西部15省市共謀千輛級的氫能汽車，國際船舶領域開啟萬億級的綠氫市場空間
- 3 中央3年共撥付超50億元，燃料電池汽車示范城市“5虎”格局出現！
- 4 國家能源局吹風，預計將有氫能產業(yè)發(fā)展接續(xù)政策出臺
- 5 重磅！國家能源局發(fā)布《中國氫能發(fā)展報告（2025）》
- 6 跌幅收窄！3月氫燃料汽車產銷數據出爐
- 7 全球航運關鍵談判：減排路線圖確定，特朗普輸給了氫基能源
- 8 行業(yè)最困難時國家出手！我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線在西部開通
- 9 擦亮眼：氫能源概念還遠未成熟
- 10 交通運輸行業(yè)用什么能源？國家首次明確氫及氫基能源占有重要一席
