這些事件給予了行業(yè)力量，帶來了新的思路和方向。

2025年，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)生了許多標志性的進展。國家政策開始集中精準發(fā)力，通過試點、碳市場等，引導形成可復制、可推廣場景模式；一些早期的示范項目，如氨醇等，展開了商業(yè)化的探索；同時，一些制約產(chǎn)業(yè)壯大的關鍵環(huán)節(jié)取得階段性進展，技術、市場等新的突破不斷出現(xiàn)。

能景研究總結了2025年氫能行業(yè)一些具有較大影響力的事件和進展，這些事件代表行業(yè)的發(fā)展階段和進程，給予行業(yè)新的思路和方向，供大家參考。（以下事件排序主要按照事件類型分類）

01 能源轉(zhuǎn)型和脫碳的戰(zhàn)略節(jié)點到來

2025年，是中國能源電力、工業(yè)脫碳等政策爆發(fā)之年。

一是國家發(fā)展改革委、國家能源局牽頭的電力市場改革，以及鼓勵新的用能模式，推出相關新政策不下10項。

二是中辦、國辦、生態(tài)環(huán)境部等牽頭的脫碳體系及全國碳市場建設，包括方法學、碳市場范圍等，推出相關新政策不下10項。

這些政策的發(fā)布，標志著國內(nèi)電力、工業(yè)減碳事業(yè)的進一步市場化，驅(qū)動新能源、工業(yè)領域投資和運營邏輯發(fā)生改變。而綠電制氫、氫儲能等也將迎來新的機會。主要政策包括但不限于：

2月份，發(fā)改、能源2部委聯(lián)合發(fā)布《關于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革 促進新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》，提出風電、光伏上網(wǎng)電量原則上全部進入電力市場，推出機制電價機制，叫停各地方的強制配儲等；3月份，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《全國碳排放權交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)工作方案》，碳市場正式覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)；5月份，中辦、國辦印發(fā)《關于推進綠色低碳轉(zhuǎn)型加強全國碳市場建設的意見》，明確到2027年全國碳排放權交易市場基本覆蓋工業(yè)領域主要排放行業(yè)，CCER市場實現(xiàn)重點領域全覆蓋；5月份，發(fā)改、能源2部委聯(lián)合發(fā)布《關于有序推動綠電直連發(fā)展有關事項的通知》，推動綠電直連示范；7月份，發(fā)改、工信、能源3部委聯(lián)合發(fā)布《關于開展零碳園區(qū)建設的通知》，組織開展國家級零碳園區(qū)建設。

02 氫能國家級鼓勵政策密集出臺

2025年，是國內(nèi)氫能政策發(fā)布最為密集的一年。

一是1月份開始實施的《中華人民共和國能源法》，從宏觀頂層政策層面，確立了氫能的能源屬性；

二是國家能源局等推出了一系列試點政策，代表著對氫能領域真金白銀的投入；

三是生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委等推進的一系列碳交易、新能源消納相關政策，代表著對建立長期市場體系的嘗試。

這些政策的發(fā)布，標志著國內(nèi)對氫能的鼓勵政策，從宏觀引導逐漸向場景化、體系化等全方位發(fā)展，由政策驅(qū)動向“政策+市場”聯(lián)動轉(zhuǎn)型。主要政策包括但不限于：

4月份，國家能源局發(fā)布《關于組織開展綠色液體燃料技術攻關和產(chǎn)業(yè)化試點的通知》，于8月份公布第一批9個項目試點的名單，其中7項與綠氫相關；6月份，國家能源局發(fā)布《關于組織開展能源領域氫能試點工作的通知》，于12月份正式公布第一批共41個氫能項目、9個氫能區(qū)域試點名單；10月份，國家發(fā)展改革委發(fā)布《可再生能源消費最低比重目標和可再生能源電力消納責任權重制度實施辦法（征求意見稿）》，首次提出了“非電消費最低比重目標”，含氫氨醇、生物燃料等；12月份，生態(tài)環(huán)境、能源2部委聯(lián)合《溫室氣體自愿減排項目方法學可再生能源電解水制氫（CCER-01-004-V01）》，即國內(nèi)第一份氫能CCER方法學。

03 氫氨醇項目的商業(yè)化步伐加快

2025年，是中國低碳氫氨醇產(chǎn)業(yè)從規(guī)劃走向規(guī)�；�投產(chǎn)的一年。

低碳甲醇、綠氨等項目正式進入十萬噸級量產(chǎn)階段，同時綠氫也實現(xiàn)了在醇、氨領域的規(guī)�；瘧�用。

這批項目的投運以及實際運行情況，或會是后續(xù)新項目落地路徑、模式選擇的重要參考。

在低碳甲醇領域，通過與生物質(zhì)、煤化工等的耦合，三大萬噸級綠氫制甲醇項目實現(xiàn)了投產(chǎn)或部分交付：

7月份，上海電氣洮南風電耦合生物質(zhì)綠色甲醇項目一期宣布投產(chǎn)，采用生物質(zhì)氣化耦合綠氫的模式，產(chǎn)能5萬/年；10月份，金風科技興安盟綠氫制綠色甲醇項目一期宣布氣化爐工藝驗證成功，采用生物質(zhì)氣化耦合綠氫的模式，產(chǎn)能25萬/年；11月份，大唐集團多倫風光制氫項目宣布全面市場化運營，所產(chǎn)綠氫通過管道直供煤化工甲醇合成與聚丙烯生產(chǎn)，可實現(xiàn)增產(chǎn)甲醇2.97萬噸/年；12月份，中國能建松原綠色氫氨醇項目一期宣布投產(chǎn)，其中綠色甲醇中試項目采用生物質(zhì)耦合綠氫路徑，產(chǎn)能2萬噸/年。

在綠氨領域，通過氫氨一體化的模式，首批商業(yè)化的綠氨項目投產(chǎn)：

7月份，遠景集團赤峰零碳氫氨項目首期宣布投產(chǎn)，綠氨產(chǎn)能32萬噸/年；

7月份，國家電投大安風光制綠氫合成氨項目投產(chǎn)，綠氨產(chǎn)能18萬噸/年；12月份，中國能建松原綠色氫氨醇項目一期宣布投產(chǎn)，綠氨產(chǎn)能約20萬噸/年。

04 千噸級氫基綠色燃料加注開始出現(xiàn)

2025年，是綠色燃料船舶加注漸趨常態(tài)化的一年。

2025年國內(nèi)公開的綠色甲醇/綠氨加注案例超過20例，其中不乏單船千噸級的加注案例。

隨著國內(nèi)外訂造的零碳燃料船舶陸續(xù)投運，以及國內(nèi)綠色甲醇供應能力的加強，后續(xù)加注案例或?qū)⒉粩嘣龆�。主要加注案例包括但不限于�?/p>

1月至12月份，上海各港口公開加注甲醇近10次，總量近3萬噸；

5月份起，遼寧長興島港完成3次甲醇加注，總量約5000噸；6月份起，大連、揚州、黃埔、洋浦、天津、舟山等地港口完成首次甲醇加注，總量超過2500噸；7月份，大連港完成首次綠氨加注，加注量未披露。

05 國際政策的波動性和不確定性開始顯現(xiàn)

2025年，是國際新能源政策面臨多方博弈與調(diào)整的一年。

如歐盟、美國以及國際海事組織等的氫能政策出現(xiàn)了短期調(diào)整，主要是在技術路徑、時間節(jié)點等方面出現(xiàn)了一些新的變化。

這些調(diào)整源自傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的博弈、國際貿(mào)易主導權的博弈、地緣經(jīng)濟等的博弈等多重原因。在這些因素驅(qū)動下，中短期內(nèi)國際上氫能以及其他減碳、新能源政策或仍將面臨較大的不確定性。

1月份，美國正式推出3美元/公斤的清潔氫稅收抵免條例，2033年前開工項目可申請；4月份，國際海事組織通過了《全球航運凈零框架》及其包含的航運業(yè)碳定價機制的草案，10月進行最終表決;6月份，美國經(jīng)過各方多輪博弈，稅收抵免的申請期限最終由2033年提前到2027年；10月份，國際海事組織《全球航運凈零框架》草案表決失敗，美國裹挾多國進行反對，最終決定延期一年再次表決；11月份，歐盟通過了“低碳氫”新規(guī)，放松了過去僅有電解水制氫一條路徑的規(guī)定，將配備CCUS的藍氫、網(wǎng)電制氫、核能制氫、甲烷熱解制氫等納入評價范圍。

06 規(guī)模化氫儲運格局展開探索

2025年，是中國氫能規(guī)�；瘍�運技術展開示范的一年。

多項純氫長輸管道工程開始建設，國內(nèi)首批商業(yè)化氫液化項目落成并成功產(chǎn)出液氫。

這些標志著國內(nèi)氫能大規(guī)模儲運的瓶頸開始迎來系統(tǒng)性突破，為構建跨區(qū)域、低成本的氫能輸送網(wǎng)絡積累關鍵技術和運營經(jīng)驗。

3月份，中科清能提供給海南九豐特氣的氫液化系統(tǒng)產(chǎn)出液氫，供給長征八號發(fā)射使用，氫液化產(chǎn)能共2噸/天；3月份，中科富海牽頭的首條民用液氫制儲運用全產(chǎn)業(yè)鏈示范工程在阜陽投運，氫液化產(chǎn)能5噸/天；9月份左右，華電內(nèi)蒙古長輸氫氣管道工程開始施工，線路全長約195km；10月份，海泰新能康保－曹妃甸氫氣長輸管道項目宣布開工，線路全長約1037.82km；10月份，國富氫能提供給齊魯氫能的氫液化系統(tǒng)在淄博投運，氫液化產(chǎn)能10噸/天；10月份，航天氫能等開展的攀枝花液氫全產(chǎn)業(yè)鏈示范項目落成，氫液化0.5噸/天。

07 氫冶金+綠氫布局推進

2025年，是中國綠氫冶金持續(xù)探索的一年。

綠氫冶金主要有富氫高爐、氫基豎爐等2條路徑，其中綠氫+富氫高爐在2024年河北昌黎實現(xiàn)首次產(chǎn)業(yè)示范，綠氫+氫基豎爐則在2025年迎來首次產(chǎn)業(yè)突破。

這些進展，說明鋼鐵行業(yè)對低碳轉(zhuǎn)型的愈加重視。尤其在國內(nèi)碳市場覆蓋鋼鐵行業(yè)、歐盟碳邊境調(diào)整法案（CBAM）生效等全球減碳背景下，氫冶金布局重要性將更加凸顯。

8月份，鞍鋼集團在遼寧的全球首套綠氫流化床氫冶金萬噸級中試線全流程工藝貫通；8月份，河鋼集團簽下萬噸級氫冶金綠鋼出口歐盟訂單；12月份，河鋼集團在河北的120萬噸氫基豎爐項目配套的綠電制氫項目開始調(diào)試。

08 純氫燃氣輪機（氫發(fā)電）產(chǎn)業(yè)應用啟動

2025年，是國產(chǎn)純氫燃氣輪機產(chǎn)業(yè)應用的一年。

氫燃氣輪機技術長期以來各級別的均受到歐、美、日壟斷，國內(nèi)多家國央企分工承擔了不同機型的產(chǎn)業(yè)攻關，在2025年各家的產(chǎn)品相繼迎來了實測階段，部分已開始工業(yè)場景實裝。

這意味著氫能在國內(nèi)的應用領域?qū)⒌玫竭M一步拓展。尤其憑借氫燃氣輪機在局域電網(wǎng)支撐等方面的場景技術優(yōu)勢，氫能在電力市場、微電網(wǎng)等場景的應用價值將進一步加深。5月份，中國航發(fā)2臺2MW級純氫燃氣輪機宣布連續(xù)運行分別突破7000小時、5000小時；9月份，東方電氣15MW燃氣輪機實現(xiàn)純氫燃燒滿負荷運行；11月份，國家電投北京重燃1.7兆瓦燃氣輪機通過滿負荷連續(xù)運行驗證；12月份，明陽氫燃全球首臺30MW級純氫燃氣輪機“木星一號”投運。

來源：能景研究

END

       原文標題 : 盤點| 2025年氫能行業(yè)最具影響力事件