依圖科技沖刺科創(chuàng)板,芯片故事能走通嗎?
資本偵探原創(chuàng)
作者 | 洪雨晗
AI賽道獨(dú)角獸依圖正式踏上了自己的上市之路。
11月4日,據(jù)上交所官網(wǎng)信息顯示,依圖已正式提交了招股書(shū)(申報(bào)稿),自9月9日與國(guó)泰君安證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議并備案后,依圖正式開(kāi)啟了科創(chuàng)板沖刺之路。
據(jù)招股書(shū)顯示,依圖此次將通過(guò)CDR方式發(fā)行上市,預(yù)計(jì)募資75.05億元,募集資金主要用于新一代人工智能IP、高性能SoC芯片和人工智能計(jì)算系統(tǒng)等五個(gè)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)已有產(chǎn)品的升級(jí)換代和新產(chǎn)品的研發(fā)。
這是繼去年沖刺港股上市的曠視,又一家開(kāi)啟IPO進(jìn)程的“AI四小龍”。
“AI四小龍”是近年來(lái)人工智能賽道最受人關(guān)注的幾家獨(dú)角獸,這四家頭部企業(yè)基本可代表我國(guó)人工智能領(lǐng)域企業(yè)的發(fā)展境遇和高度,現(xiàn)估值均過(guò)百億。
作為AI創(chuàng)投熱中的代表性公司,四小龍?jiān)贏I賽道遇冷后都遇到了估值高、盈利能力不足、持續(xù)虧損的質(zhì)疑。近年來(lái),四小龍集體謀求上市是行業(yè)不可忽視的事件,這個(gè)節(jié)點(diǎn)開(kāi)啟IPO無(wú)論之于依圖還是整個(gè)行業(yè)都意義重大。
那么依圖究竟表現(xiàn)如何?AI行業(yè)面臨的商業(yè)化瓶頸、落地難等問(wèn)題,依圖是否找到答案?
規(guī)模與虧損齊漲
一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。
據(jù)依圖招股書(shū)顯示,2017年、2018年和2019年,依圖營(yíng)收分別為6871萬(wàn)、3.04億、7.17億 ,2017年到2019年的營(yíng)收復(fù)合增長(zhǎng)率為222.97%。2020年上半年,依圖的營(yíng)收為3.806億元。
依圖目前還處于擴(kuò)張?jiān)鲩L(zhǎng)階段,尚未實(shí)現(xiàn)盈利。
從2017年到今年上半年,依圖虧損額分別為11.66億、11.61億、36.42億及12.99億,虧損逐年擴(kuò)大。依圖的解釋是因公司正處于創(chuàng)業(yè)期,投入大量資源用于研究創(chuàng)新及市場(chǎng)開(kāi)拓。
但值得一提的是,依圖的毛利率在穩(wěn)步提高。從2017年到2020上半年,依圖的綜合毛利率分別為 57.39%、54.55%、63.89%及 70.99%。2018 年度毛利率較 2017 年有所降低的主要原因是公司開(kāi)始拓展軟硬組合的解決方案、硬件成本上升所致。2019年提升主要因?yàn)轫?xiàng)目實(shí)施交付的效率增長(zhǎng),技術(shù)外包成本逐步下降。
依圖的主要業(yè)務(wù)可以分為智能公共服務(wù)和智能商業(yè)兩大類。智能公共服務(wù)業(yè)務(wù)覆蓋城市管理、醫(yī)療健康等場(chǎng)景;智能商業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋園區(qū)管理、網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)、安全生產(chǎn)、交通出行和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等場(chǎng)景。
據(jù)招股書(shū)表示,依圖通過(guò)向相關(guān)場(chǎng)景的使用商提供軟件、 硬件、軟硬件組合以及SaaS服務(wù)來(lái)獲取營(yíng)收。2017到2019年,智能公共服務(wù)部分是依圖的主要營(yíng)收來(lái)源,2020上半年,智能商業(yè)部分所占比例有所提升,達(dá)到41.5%。
來(lái)源:依圖招股書(shū)
依圖表示,在未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略中將保持在人工智能領(lǐng)域的研發(fā)投入,此次發(fā)行預(yù)計(jì)募資75.05億元,其中的45.16%用于投入到新一代人工智能IP及高性能SoC芯片和新一代人工智能計(jì)算系統(tǒng)項(xiàng)目中,而其占據(jù)優(yōu)勢(shì)的視覺(jué)領(lǐng)域僅投入20%左右的資金。依圖轉(zhuǎn)換賽道的意圖已經(jīng)比較明顯。
來(lái)源:依圖招股書(shū)
根據(jù)介紹,求索芯片采用Fabless模式,即依圖負(fù)責(zé)制定芯片的規(guī)格參數(shù)、完成芯片設(shè)計(jì)和驗(yàn)證、提供芯片和算力硬件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)版圖等,而芯片的生產(chǎn)制造、封裝測(cè)試、算力硬件產(chǎn)品的制造等則通過(guò)代工方式完成。
從營(yíng)收表現(xiàn)來(lái)看,不難理解依圖為何要加大對(duì)芯片業(yè)務(wù)的投入。根據(jù)招股書(shū)披露的信息:2020上半年,隨著依圖AI芯片求索(questcore)的推出和銷售金額增長(zhǎng),依圖主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率進(jìn)一步提升。對(duì)于目前仍處擴(kuò)張階段、投入巨大的依圖而言,擴(kuò)大營(yíng)收、提高毛利顯然具有非常實(shí)際的意義。
過(guò)去幾年,伴隨AI創(chuàng)投熱潮起落,AI四小龍也面臨著商業(yè)化落地不達(dá)預(yù)期的質(zhì)疑。從依圖過(guò)去一年多的布局,以及招股書(shū)釋放的信息來(lái)看,依圖正通過(guò)加大對(duì)芯片業(yè)務(wù)的投入,一方面提升技術(shù)和產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng)力,另一方面拓寬商業(yè)通路。
不過(guò),依圖在AI芯片領(lǐng)域的重資投入同樣面臨著不小的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。招股書(shū)顯示,若關(guān)鍵技術(shù)未能實(shí)現(xiàn)突破、相關(guān)性能指標(biāo)未達(dá)預(yù)期,其技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化進(jìn)程將具有不確定性,同時(shí),還面臨著技術(shù)泄密和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)然,依圖在招股書(shū)中提示的這一風(fēng)險(xiǎn),對(duì)于所有以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的AI創(chuàng)業(yè)公司而言是普遍挑戰(zhàn)。
招股書(shū)顯示,在2017年到2019年,依圖的研發(fā)費(fèi)用分別為1.01億、2.91億、6.57億,今年上半年則為3.81億,每年在研發(fā)費(fèi)用上的投入不少,此次募集資金的七成將投入到研發(fā)當(dāng)中。
作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的公司,在虧損不斷擴(kuò)大的背景下,依圖顯然面臨著不小壓力,其招股書(shū)中表示,公司資金狀況面臨壓力還將影響公司員工薪酬的發(fā)放和增長(zhǎng),從而影響公司未來(lái)人才引進(jìn)和現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定,可能會(huì)阻礙公司研發(fā)及商業(yè)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),并損害公司成功實(shí)施 業(yè)務(wù)戰(zhàn)略最后的能力。
技術(shù)永遠(yuǎn)是AI企業(yè)們塑造行業(yè)壁壘的關(guān)鍵,也是依圖創(chuàng)始之初的核心資本,如何在追求高速增長(zhǎng)同時(shí)保持公司穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)間求得平衡,是依圖當(dāng)下需要重點(diǎn)探索的地方。通過(guò)此次上市募集的資金對(duì)于依圖顯然非常重要。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書(shū)】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開(kāi)始
- 2 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類新物種登上歷史舞臺(tái)
- 3 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 4 光計(jì)算迎來(lái)商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 5 大模型下半場(chǎng):Agent時(shí)代為何更需要開(kāi)源模型
- 6 中國(guó)“智造”背后的「關(guān)鍵力量」
- 7 優(yōu)必選:營(yíng)收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?
- 8 營(yíng)收猛增46%,昆侖萬(wàn)維成為AI“爆品工廠”
- 9 全球無(wú)人駕駛技術(shù)排名:誰(shuí)才是細(xì)分賽道的扛把子?
- 10 地平線自動(dòng)駕駛方案解讀