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Waymo與豐田合作，從L4 Robotaxi自動駕駛轉(zhuǎn)向個人車輛
芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達(dá)成初步協(xié)議，探索在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作。目標(biāo)是開發(fā)全新的自動駕駛車輛平臺，并將Waymo的自主駕駛技術(shù)整合至豐田的下一代個人擁有車輛（POVs
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L3商業(yè)化元年，智能駕駛的急剎車
“剎車”，是為了更穩(wěn)健的前進(jìn)。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)汽車組最近，車企都在撤回自己“吹過的�！�。在今年上海國際車展期間的幾百場發(fā)布會上，昔日里瘋狂把“高級智能駕駛”加大加粗的車企們極其低調(diào)，涉及到智駕的時候一定要強(qiáng)調(diào)一下是“輔助駕駛”
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機(jī)器人行業(yè)周報｜5月7日：通用AI模型或?qū)⒂瓉硗黄?/h3>
芝能科技出品 五一假期期間，人形機(jī)器人的熱度是非常高的，外骨骼機(jī)器人登山助力走紅央視，成為全民關(guān)注焦點；人形機(jī)器人在景區(qū)導(dǎo)覽、商用場景等的落地應(yīng)用也持續(xù)推進(jìn)。 與此同時，宇樹科技聯(lián)合創(chuàng)始人王興興預(yù)測，年底通用型人形機(jī)器人AI模型或迎來首次突破，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注
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華為發(fā)布國內(nèi)首個L3級高速智駕方案ADS 4
前言：唯有達(dá)到L3級別，方可稱之為自動駕駛，即便如此，它僅屬于初級的有條件自動駕駛，仍舊需要駕駛員保持警覺。對于汽車制造商而言，是否達(dá)到自動駕駛的相應(yīng)等級具有重大意義。今年，國內(nèi)多家汽車制造商已經(jīng)宣布，其新車將基于L3級自動駕駛架構(gòu)，或計劃在年內(nèi)實現(xiàn)L3級自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用
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Manus半年估值翻5倍，外媒爆Benchmark砸5億元領(lǐng)投
作者｜Xuushan，編輯｜伊凡 Manus AI如何說服美國投資者 “世界上第一個通用人工智能代理”Manus AI在硅谷拿下近億元融資！ 4月25日，據(jù)彭博社報道
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為什么車企不敢宣傳智駕系統(tǒng)達(dá)到L3?
4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術(shù)大會正式發(fā)布了華為智能輔助駕駛最新系統(tǒng)ADS 4，該系統(tǒng)支持高速L3規(guī)模商用。其實在此之前，車企在對外宣傳自動駕駛能力時，很少會使
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比亞迪放大招！超級e平臺來了，漢L唐L首搭
比亞迪 3 月 17 日晚 7 點在深圳總部舉辦超級 e 平臺技術(shù)發(fā)布暨漢 L、唐 L 預(yù)售發(fā)布會。發(fā)布會亮點在于 “兆瓦閃充，油電同速”，比亞迪將推出 1000V 超高壓快充技術(shù)，提升電動車充電效率
比亞迪 2025-03-18 -
這家具身智能公司半年吸金5億，要做“地面版大疆”
作者｜凌霄深圳具身智能公司，又融資了。3 月 6 日，逐際動力宣布已完成A+輪融資，多位老股東跟投，半年累計完成5 億元A 輪系列融資。自 2022 年成立以來，逐際動力已完成四輪融資，投資方分為兩類
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新一代清潔機(jī)器人：業(yè)界首款 5軸機(jī)械臂
芝能智芯出品 英飛凌（Infineon ）宣布其 REAL3™飛行時間（ToF）技術(shù) 被成功應(yīng)用于石頭科技（Roborock）最新推出的 Saros Z70
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深圳殺出未來獨角獸：今年融資5億，前OPPO首席科學(xué)家下場
鉛筆道作者 | 華泰詩 最近，深圳殺出一個未來獨角獸。智平方宣布完成過億元Pre A+輪融資，由敦鴻資產(chǎn)、云啟資本、國投創(chuàng)盈等聯(lián)合投資。 在具身智能機(jī)器人這場全球競速賽中，一家成立僅
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人形機(jī)器人租賃：日租2萬5，訂單排到國慶后
圖源：宇樹科技官網(wǎng) 第一批機(jī)器人經(jīng)紀(jì)人，大賺特賺 撰文/ 李覲麟 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 40年前，電影《終結(jié)者》的出現(xiàn)打破了世人對機(jī)器人的認(rèn)知，有肌肉、有血液的人形機(jī)器人在2029年來到地球，上演一場人機(jī)大戰(zhàn)
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芯訊通高算力AI模組SIM9650L實測跑通DeepSeek R1模型
生成式AI掀起的技術(shù)革命正在重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。近期，在國產(chǎn)大模型DeepSeek R1發(fā)布后，因其開放性、更低訓(xùn)練成本等優(yōu)勢迅速點燃了一場聚焦中國AI的全新熱潮。在AI大模型爆火背后，由AI模組賦能的AI終端側(cè)變革和產(chǎn)業(yè)升級成為行業(yè)焦點
芯訊通 2025-02-13 -
L2與L4：自動駕駛的兩朵奇葩，各美其美？
引言自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，正將我們帶入一個全新的交通時代。2024年，L2輔助駕駛和L4無人駕駛的“花開兩朵”現(xiàn)象，預(yù)示著未來幾年自動駕駛技術(shù)的發(fā)展方向和市場格局。<
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2025中國車市預(yù)測：高階智駕普及，L3自動駕駛量產(chǎn)落地元年
智能駕駛,汽車和AI人工智能聯(lián)系最緊密的一個板塊，將在2025年迎來一個新的篇章。 以前對于智能駕駛或許只是新勢力幾個急先鋒的專利，用智能駕駛的也許是科技極客，但2025年高階智駕會迅速普及，進(jìn)入普通大眾消費者；另外L3自動駕駛量產(chǎn)將會落地，2025成為自動駕駛競爭元年
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L3自動駕駛開始落地，中國車企全面布局智駕芯片
在過去十年間，汽車行業(yè)見證了電動化轉(zhuǎn)型的風(fēng)馳電掣，而當(dāng)下，智能化轉(zhuǎn)型的鼓點愈發(fā)急促。隨著人工智能、5G通信和高性能計算技術(shù)的飛速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正從科幻走向現(xiàn)實，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力之一
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礦山無人駕駛：從1到100的跨越，L4級自動駕駛浪潮下的新機(jī)遇
引言 嘿，小伙伴們！ 今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）和大伙聊聊無人駕駛領(lǐng)域的新動態(tài)： 礦山無人駕駛正悄然崛起，似乎要開啟從 1 到 100 的華麗蛻變，這背后究竟藏著怎樣的故事呢？ （
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紫光展銳力推5G融云 云終端開啟新時代
近年來，云終端憑借便捷、高效、高性價比的優(yōu)勢正逐步在各行各業(yè)滲透。研究機(jī)構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)顯示，2024上半年，中國云終端市場總體出貨量達(dá)到166.3萬臺，同比增長22.4%，銷售額29億元人民幣，同比增長24.9%，均超預(yù)期
紫光展銳 2024-12-24 -
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解決方案 | 5nm重大突破，研祥智能助力半導(dǎo)體企業(yè)高效發(fā)展！
近日，國產(chǎn)芯片在5nm先進(jìn)制程工藝上取得重大突破，即將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段！意味著中國芯片產(chǎn)業(yè)正式打破西方技術(shù)封鎖，實現(xiàn)驚天逆轉(zhuǎn)！為助力半導(dǎo)體企業(yè)智能化高效發(fā)展，研祥智能推出半導(dǎo)體行業(yè)明星解決方案，精準(zhǔn)賦能半導(dǎo)體工藝生產(chǎn)檢測
研祥智能 2024-12-18 -
L4再造新星，市值超300億，中國版Waymo在美敲鐘
中美Robotaxi故事有得講了 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 人們還是希望中國能跑出一位L4明星企業(yè)的，小馬智行成功IPO后，很多分析都稱之為中國版Waymo
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AI領(lǐng)航，智造躍升，格創(chuàng)東智與您相約2024中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會
11月19日-21日，一年一度的2024中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會將在武漢中國光谷科技會展中心舉辦，本屆大會以“實數(shù)融合 智造翹楚”為主題，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點行業(yè)與關(guān)鍵性領(lǐng)域，構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研用金交流平臺，內(nèi)
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小鵬汽車劍指L4自動駕駛，AI 汽車時代到來？
本文來源：智車科技 11月6日，在小鵬AI科技日活動中，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬發(fā)表演講，他宣布，從今年開始，小鵬汽車已明確未來十年的發(fā)展方向，即成為一家全球化的AI汽車公司,&ldqu
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L3智能駕駛逼近“臨界點”，“無人泊車”率先引爭議
在10月舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，監(jiān)管部門和研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新信息顯示，組合駕駛輔助（L2級）規(guī)�；涞�，今年1-6月，中國乘用車L2級新車滲透率55.7%。L3級以上自動駕駛安全需求體系基本形成，主流車企搭建系統(tǒng)的安全防護(hù)能力，支撐自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用
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全球首家5S店？效益不好照樣倒閉
寶馬全球首家5S店倒閉近日，寶馬全球首家 5S 店——北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司在門口張貼告示，宣布閉店停業(yè)。不少車主的維護(hù)保養(yǎng)預(yù)存款并未獲得退款，同時有多位消費者表示自己已經(jīng)繳納數(shù)萬元定金，提車變得 “遙遙無期”，求拉維權(quán)群
寶馬 2024-11-04 -
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因美封殺TikTok，字節(jié)股價骨折！估值僅Meta1/5
字節(jié)跳動的股票正經(jīng)歷一場由 TikTok 拆分案引發(fā)的估值風(fēng)暴。最新的動向，是如果 TikTok 未能在 2025 年 1 月 19 日，也就是下一任總統(tǒng)就職的前一天之前，從母公司字節(jié)跳動剝離，那么它將在美國被禁用
字節(jié) 2024-09-24 -
Tesla 機(jī)器人，AI 5，F(xiàn)SD等業(yè)務(wù)近兩年發(fā)展以及規(guī)劃
最近馬斯克在2024 Q2季度發(fā)布會上分享了特斯拉業(yè)務(wù)情況以及相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展以及規(guī)劃。 首先，業(yè)務(wù)方面，特斯拉的汽車數(shù)據(jù)其實表示特斯拉銷售開始疲軟，特斯拉第二季度利潤下降了 45%。 今年第二季度其盈利 15 億美元，營收 255 億美元
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昨晚，微軟成功“Build”AI新世界：Copilot只是前菜，GPT-5才是大招！
Copilot很強(qiáng)，但GPT-5會更強(qiáng)。 距離蘋果WWDC 2024舉行還有不到半個月之際，微軟一年一度的Build開發(fā)者大會如期而至。而這場開發(fā)者大會只有一個主題：AI。 （
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企二代掌舵5年市值蒸發(fā)1200億，科沃斯要果斷換帥
文/Leon 編輯/cc 2018年，掃地機(jī)器人第一”科沃斯(603486.SH）在上海證券交易所主板上市。創(chuàng)始人錢東奇站在敲鐘高管團(tuán)隊的最后，最前列的、最年輕的一位男士則是其子錢程
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專訪Sam Altman：事關(guān)OpenAI、GPT-5、Sora、Elon Musk、AGI……
介紹 Sam Altman(00:00:00) 我相信計算能力將會成為未來的“貨幣”。它可能將成為世界上最珍貴的商品。我預(yù)計在本十年結(jié)束，甚至可能更早之前，我們將擁有一些強(qiáng)大的系統(tǒng)，讓我們驚嘆不已
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風(fēng)河攜手Encora在MWC上展示AI自動化5G Open RAN運營
全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司在世界移動大會上與Encora數(shù)字化工程服務(wù)公司聯(lián)合演示5G Open RAN運營系統(tǒng)。Gartner的報告指出，到2025年，通信服務(wù)提供商(CSP)至少
風(fēng)河 2024-02-29 -
從GPT-5到AI芯片廠，山姆·奧特曼在下一盤多大的棋？
作者：文子 編輯：小迪 這一次OpenAI的野心真的太大了。 大規(guī)模招商，打造全球AI芯片廠 隨著OpenAI估值逼近1000億大關(guān)，山姆·奧特曼的野心再也藏不住了。他不再滿足于血拼谷歌和蘋果，而是直接向算力霸主英偉達(dá)開戰(zhàn)
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OpenAI奧特曼：劇透GPT-5，開始物色芯片廠
OpenAI 的動向一直牽動著科技圈的心跳。近來，執(zhí)行官 Sam Altman 參加達(dá)沃斯論壇時可謂吸引盡了眼球。Sam Altman 很懂大家的心理，一舉透露了不少信息。劇透GPT-5公司目前的首要任務(wù)就是推出下一代大型語言模型，可能被稱為 GPT-5
OpenAI 2024-01-24 -
OpenAI宣戰(zhàn)AGI？GPT-5全面超越GPT-4，核聚變成最大王牌
作者：文子 編輯：小迪 OpenAI再一次敲響了AGI時刻。 AGI不久后到來，OpenAI已做好準(zhǔn)備 當(dāng)?shù)貢r間1月18日，在瑞士達(dá)沃斯舉辦的“2024年度世界經(jīng)濟(jì)論壇&rdq
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GPT-5前瞻！GPT-5將具備哪些新能力？
作者：小巖 編輯：彩云 Sam Altman在整個AI領(lǐng)域，乃至整個科技領(lǐng)域都被看作是極具影響力的存在，而2023年OpenAI無限反轉(zhuǎn)的宮斗事件更是讓Sam Altman刷足了存在感，他甚至被《時代》雜志評為“2023年度CEO”
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連續(xù)5年營收下滑，三六零能否憑借大模型重回千億市值？
《投資者網(wǎng)》江平安 隨著ChatGPT的爆火，AI人工智能成為近一年投資領(lǐng)域最火的方向之一，而ChatGPT模型本質(zhì)上是一個大語言模型，因此AI大模型也成為各大科技企業(yè)競爭的主戰(zhàn)場. 如今，距離C
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