以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（0615－0621）。本周最受關注的事件，萬鋼副主席調研上海的捷氫科技。一方面是給行業(yè)鼓勁，另一方面給行業(yè)提了個醒。

萬鋼調研捷氫科技

6月20日，全國政協(xié)副主席、致公黨中央主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼等調研組領導來到上海捷氫科技有限公司進行調研。據(jù)捷氫科技方面消息，萬鋼副主席一行參觀了捷氫科技的燃料電池實驗室，試乘了榮威950燃料電池轎車，詳細了解了適用于公務用車的上汽MAXUS G20FC，并觀摩了整個加氫過程。萬鋼表示在長三角一體化推進燃料電池汽車的過程中，上海要起到示范帶頭作用，加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，同時做到技術引領。上汽要在其中發(fā)揮重要作用，助推上海成為燃料電池汽車發(fā)展的“策源地”。同時在燃料電池核心技術方面，萬鋼表示“要加快國產(chǎn)化推進，但國產(chǎn)化不能搞‘瓜菜代’。”

香橙會研究院點評：捷氫科技披露的信息顯示，萬鋼主要講了兩個關鍵詞：一個是“策源地”，一個是“瓜菜代”。前一個“策源地”表明了上汽推動中國燃料電池汽車發(fā)展中的重要地位，是整車產(chǎn)業(yè)的策源地�！肮喜舜�”是一個傳統(tǒng)經(jīng)典詞匯，原意指的是經(jīng)濟困難時期標準要求降低，用瓜菜代替主糧，萬鋼副主席這個比方直指當前燃料電池行業(yè)發(fā)展，特別是在核心技術國產(chǎn)可控方面，不能因為示范推廣而降低要求。萬鋼副主席此次調研，時間點很重要。在氫燃料電池“十城千輛”示范推廣前夕，各地踴躍爭先申報的積極性都很高。車輛示范運營、加氫站建設這些條件各地努努力都能達到，但能找到一輛性能品質經(jīng)濟性高的氫燃料電池汽車，卻非易事。萬鋼是中國燃料電池汽車的指路人，其心心念念的還是這家中國燃料電池積累最深的主機廠。在調研中，萬鋼副主席肯定了捷氫科技研發(fā)的最新一代PROME P390燃料電池系統(tǒng)，稱其“關鍵指標已經(jīng)對標國際一流水平”。可以感覺到，萬鋼副主席此次調研，一方面是在“十城千輛”推廣前夕，為行業(yè)發(fā)展添把火；另一方面也提醒，在關鍵技術的國產(chǎn)自主可控方面不能放松要求，以免影響“十城千輛”示范推廣的質量，重蹈以前的覆轍。

氫能部分

一、政策

1、加氫站技術規(guī)范征求意見稿發(fā)布

近日，住房和城鄉(xiāng)建設部組織起草的起草了國家標準《加氫站技術規(guī)范（局部修訂條文征求意見稿）》公開征求意見，修訂的主要內容是：

1、增加了液氫相關技術內容；

2、更新了加氫站及合建站等級劃分；

3、細化了加氫站及合建站內設施防火間距要求；

4、補充完善了氫儲存系統(tǒng)及設備技術要求；

5、補充細化了氫氣加氫機技術要求；

6、補充完善了氫管道及附件技術要求；

7、增加了“6．6臨氫材料”一節(jié)；

8、補充完善了防雷、接地和防靜電技術要求；

9、補充細化了氫氣管道焊接要求；

10、補充完善了氫氣系統(tǒng)運行管理要求。

香橙會研究院點評：加氫站的技術規(guī)范在業(yè)內不斷被討論，從這次擬修訂的內容可以發(fā)現(xiàn)，涉及關鍵部件、材料、布局、運行技術等諸多層面，對加氫站分級都進行了重新細化。隨著國內近一年以來加氫站基礎設施建設的提速，加氫站標準從“拿來主義”向更實用化過渡。而GB50516這次修正結合目前建站實踐，文內對于其中條文的修改細化到各主要工藝路線。全文感受上，為加氫站安全將再次加碼。國際范圍內，目前針對加氫站制定了專門法規(guī)、標準的國家有近 10 個，包括日本《高壓氣體保安法》、美國《NFPA 2》、英國《BCGA CP33》、韓國《KGS FP216》、意大利《Regulation 2006－0831》、德國《VdT？V Merkblatt》、法國《la rubrique N1416》。除美國、日本涉及到氣氫液氫外，其余國家均以氣氫為主。

2、成都氫能基礎設施出臺專項規(guī)劃

成都在近日發(fā)布新型基礎設施建設專項規(guī)劃，2020－2022年以龍泉驛區(qū)和郫都區(qū)“一城一都”為重點，同時在金堂、青白江、雙流區(qū)推進試點探索，建設加氫站15座以上；1條氫能源新型軌道；1個氫燃料發(fā)動機研究中心等。

香橙會研究院點評：目前在成都聚集了儲運加領域的亞聯(lián)高科、中材科技、華氣厚普等單位；在燃料電池環(huán)節(jié)，也聚集了億華通、東方電氣、整車方面則聚集了成都客車、中植一客、四川豐田等汽車企業(yè)。在整個產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)相當完整，這為后期成都氫能業(yè)務的發(fā)展提供了基礎。 

3、嘉定氫能港智能制造特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)獲授牌

剛剛舉行的上海市智能制造特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)推進大會上，嘉定氫能港等8家智能制造特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式獲得授牌。未來將加快成為國際一流的氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)、創(chuàng)新區(qū)、示范區(qū)。

二、公司

1、京能清潔能源擬與友商共建制氫及加氫站項目

京能清潔能源在6月18日的公告中表示，近日已同北京祥龍博瑞汽車服務集團簽訂氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬共同參與制氫項目及加氫站項目的研究與建設運營。 根據(jù)合作協(xié)議，京能清潔能源將充分利用在西北、內蒙古、張家口等限電嚴重區(qū)域的可再生能源項目棄電量，開展電解水制氫項目的可行性研究，制定具體的技術方案，并探索工業(yè)副產(chǎn)氫提純的可行性。 同時，京能清潔能源將充分利用北京冬奧會的契機，加快推動加氫站項目審批建設運營，為祥龍博瑞下屬公司擁有的氫能燃料電池車提供氫能供應，為北京冬奧會提供清潔無碳的交通保障。協(xié)議有效期三年。 

香橙會研究院點評：京能集團在2019年為加快綜合能源服務、氫能、儲能、深層地熱等項目的研究和布局，成立了專門的氫能小組，除了涉及一個新的產(chǎn)業(yè)，從其傳統(tǒng)的發(fā)電及供熱、風力發(fā)電、光伏發(fā)電、中小型水電及其他清潔能源業(yè)務中尋找和氫能業(yè)務的契合點也可以成為該企業(yè)未來業(yè)務中的新的嘗試。

燃料電池部分

一、政策

1、交通運輸部將推進氫能等在船舶領域應用  

交通運輸部近期印發(fā)了《內河航運發(fā)展綱要》，將加大新能源清潔能源推廣應用力度。在各個動力能源方面，將會推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶，探索發(fā)展純電力、燃料電池等動力船舶，研究推進太陽能、風能、氫能等在行業(yè)的應用。推進船舶靠港使用岸電。完善水上綠色綜合服務區(qū)、液化天然氣加注碼頭等綠色服務體系建設。加強港口節(jié)能減排技術應用。

二、產(chǎn)業(yè)

1、工信部第334批產(chǎn)品公告，燃料電池7家企業(yè)8型號上榜 

工業(yè)和信息化部6月17日在官方網(wǎng)站公示了申報第334批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，燃料電池產(chǎn)品共有7家企業(yè)和8個型號上榜。

香橙會研究院點評：本次公告內容依舊保持燃料電池客車入圍數(shù)最多的狀況，上海氫馳首次入選目錄，目前燃料電池領域玩家逐步增加，開始申報公告與其產(chǎn)品定型等因素有直接關系。

2、四家企業(yè)獲廣州首批補貼共計1167萬元

廣東省廣州市黃埔區(qū)發(fā)展改革局、廣州開發(fā)區(qū)發(fā)展改革局關于區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)2020年第一批擬扶持項目公示，該批次扶持項目主要涉及加氫站建設補貼項目、加氫站運營補貼項目、氫能產(chǎn)業(yè)園一次性獎勵項目以及氫能產(chǎn)業(yè)園租賃辦公用房補貼4個補貼類型，合計補貼1167．1844萬元，獲得補貼企業(yè)包括廣州聯(lián)新氫能、雄川氫能、廣州銳格新能源、洺源科技4家企業(yè)。其中，廣州新聯(lián)氫能東暉加氫站獲得600萬元補貼，雄川氫能新南加氫站獲得436．6萬補貼。 

香橙會研究院點評：地方補貼落地，對于目前的情況來看，對于行業(yè)的示范意義很大，廣州市充分展示地方財力。 

三、公司

1、新源動力發(fā)布110KW金屬板電堆
新源動力股份有限公司6月19日發(fā)布了最新款金屬雙極板燃料電池模塊HYMOD？－110，該款產(chǎn)品額定輸出功率為110千瓦，由370節(jié)單電池串聯(lián)組成，較去年發(fā)布的相同節(jié)數(shù)的HYMOD？－70而言，額定輸出功率提升了57％，實測峰值輸出功率可達到130千瓦。同時，該產(chǎn)品的單堆體積比功率也由去年的3．4kW／提升至4．2kW／L，產(chǎn)品技術水平領先全國，并可匹敵國際先進水平。該產(chǎn)品未來適用于公路客車、重卡等大功率車型。

香橙會研究院點評：新源動力每一次產(chǎn)品公告都值得大家注意，作為中國最有代表性的電堆／系統(tǒng)企業(yè)，在此前很長一段時間內都是國內唯一能夠拿得出來用的電堆。上周驥翀新能源也公開其單堆功率達到137kW，雖然可能與最終批量化尚有距離，但目前確實已經(jīng)是國內已知最大單堆。 面對燃料電池汽車場景開始豐富的現(xiàn)狀，體積比功率普遍在2kW／L以下的石墨堆在某些車輛總裝過程中確實存在局限性，香橙會研究院一直在預測，金屬堆可能會在2020成為發(fā)展的一個主旋律，從目前的情況來看，年內，或會有更多的金屬堆產(chǎn)品問世，接下來給企業(yè)留下的就是一致性、穩(wěn)定性等產(chǎn)業(yè)化問題，誰能批量提供優(yōu)質堆的問題或將有可能得到解決。

上市公司

1、上汽集團：已獲350份燃料電池領域相關專利
上汽集團在互動易表示，公司自2001年以來堅持投入、積極攻關，已獲得350份燃料電池領域相關專利，并積極參與制定了15項燃料電池國家標準。2018年6月，公司成立了上海捷氫科技有限公司，整合燃料電池領域技術人才等核心資源，加快自主核心技術研發(fā)進程，并為整個行業(yè)提供燃料電池相關產(chǎn)品及服務。 

2、宏達興業(yè)募資55億元，投向氫能源項目等鴻達興業(yè)發(fā)布非公開發(fā)行股票預案（修訂稿）。根據(jù)該修訂稿，公司擬非公開發(fā)行股票募集不超過55億元（含本數(shù)）。扣除發(fā)行費用后，募集資金凈額擬將全部用于年產(chǎn)5萬噸氫能源項目并補充流動資金及償還銀行貸款等。 公司年產(chǎn)五萬噸氫能源項目包括在內蒙古烏海市投建：2萬噸氣態(tài)氫采用離子膜電解鹽水制氫；3萬噸液氫采用離子膜電解堿水制氫。兩種制氫技術方案的優(yōu)點是制氫設備技術先進成熟、成本低、安全節(jié)能、產(chǎn)品純度高。 

香橙會研究院點評：3萬噸液氫，這個規(guī)模確實不小，不好評論。