20． Keysight

Keysight為汽車行業(yè)的設計師們和車企提供了最新設計與測試創(chuàng)新方案，幫助其創(chuàng)建優(yōu)質、高端的產品，并規(guī)避安全風險，這類綜合性產品包括：E－Mobility、充電功能及客戶操作性測試、 轉換器和逆變器效率、電芯成型和自放電優(yōu)化。

自動駕駛安全：安全性與自動駕駛、自動駕駛車載雷達研發(fā)、制造、模擬數據庫、

智能網聯車輛：車載通信系統(tǒng)與車載資訊系統(tǒng)、緊急呼叫、V2X通信、導航系統(tǒng)、信息與車載信息娛樂系統(tǒng)。

21． Eyeris

Eyeris在CES 2020上展示了其新款技術及Tesla Model S展示車輛。

Eyeris的座艙傳感器融合人工智能可提升車載安全性，還能探查車內兒童的狀態(tài)。

Eyeris還能精確探查出車內乘客的數量、其活動狀態(tài)、認知狀態(tài)（如：駕駛分神）、心跳、提問、預計的上半身體征（例如：動態(tài)安全氣囊部署）等功能。這類座艙數據可提供許多安全性及舒適性用例。

重要的是，視覺、雷達及熱傳感器提供了全球最全面的嬰兒／兒童探查方案，防止父母將孩子遺忘在車內后座中。

22． SK電訊

SK電訊在CES展會上發(fā)布了首款5G 8K電視，公司自2019年9月起就在研發(fā)該產品。基于5G網絡，用戶可使用8K多視角播放增強現實和虛擬現實內容

SK電訊的5GX多視角功能可創(chuàng)建個性化的娛樂體驗，在主轉播（main broadcast）電視節(jié)目的周邊配置多個攝像角度。

SK電訊還將提供名為Road Learner的5G高清地圖方案，旨在通過車載傳感器和人工智能技術來采集和分析實時道路交通信息。

最后，SK電訊還將演示5G移動邊緣運算，其通過5G基站或路由器上的小型數據中心安裝程序來實現數據傳輸的低延時。

23． Kalray

Kalray在CES 2020上展示了MPPA－3 aka Coolidge？，該產品是第三代獨特的、獲得專利的MPPA？處理器系列產品。

相較于第二代大規(guī)模并行處理器陣列（MPPA）產品，Coolidge的性能是前者的25倍。

Coolidge定位蓬勃發(fā)展的智能系統(tǒng)市場，涉及新一代數據中心基礎設施、5G及新一代車輛等多個領域。Coolidge旨在應對新一代智能系統(tǒng)的挑戰(zhàn)及限制：

高運算能力、低功耗

開放式、易編程系統(tǒng)

試試數據處理與確定性行為

單芯片并行異構關鍵性任務的并行執(zhí)行

適用于最嚴苛系統(tǒng)的先進安全機制，可與Kalray航空、國防及汽車領域內的伙伴方進行合作

24． LG電子

LG電子發(fā)布了未來人工智能研發(fā)框架，推動“人工智能的未來與人類體驗活動”。

該公司展示了8K電視、冰箱、家用電器等多款產品。

25． 鏡泰

鏡泰（Gentex）在CES 2020上展示了駕駛員生物識別認證技術，該系統(tǒng)采用了iris識別，車內內視鏡內置了一塊傳感器，能夠實現非物理接觸式的駕駛員身份識別。

鏡泰還展示了一款全新的智能車輛方案：香煙及電子煙探查系統(tǒng)，公司宣稱這是汽車業(yè)內的首創(chuàng)。
鏡泰宣稱正與自動駕駛車企開展磋商，旨在微調該系統(tǒng)，其功能主要由車內風管系統(tǒng)內的感知裝置來實現，可持續(xù)采樣以便判斷車內的空氣質量。

鏡泰還展示了智能后視鏡系統(tǒng)，提供了紅外線照明及基于觸屏的攝像頭調整、可調光玻璃技術和HomeLink車輛到家庭通信系統(tǒng)。

26． SLD Laser

SLD Laser公司在CES 2020上展示了其基于激光器的光保真技術（Li－Fi），據說其運行速率高度20 Gbit／s，是5G傳輸速度的20倍。

此外，SLD宣稱的20 Gbit／s是當今基于LED的光保真技術的20倍，據說在受控條件下，最快的蘇格蘭愛丁堡pureLiFi的傳輸速率也只有1 Gbit／s。

該突破將賦予新一代車頭燈及其他移動出行光源“視覺”能力，從而提升性能表現及安全性，將多種功能相結合，大幅降低系統(tǒng)復雜性、尺寸、重量級成本。

SLD將激光器芯片作為閃光燈和車頭燈光源發(fā)售。

27． 哈曼國際

哈曼國際發(fā)布了HARMAN Ignite Marketplace，這是一款云端應用與服務網絡，用戶可通過HARMAN Ignite Cloud Platform使用這類應用與服務。

HARMAN Ignite Marketplace可訪問云端應用與服務生態(tài)系統(tǒng)，旨在提高智能網聯汽車服務，其定制化服務可滿足個體需求和偏好，從而優(yōu)化駕駛體驗度。

如今，HARMAN Ignite Marketplace包括：媒體內容、興趣點方案、短信應用及車載語音助理，上述所有內容均可在HARMAN Ignite Cloud Platform中獲得。

HARMAN Ignite Marketplace可創(chuàng)建智能化、個性化的汽車用戶體驗。

此外，HARMAN Ignite Marketplace還整合了主流的導航和語音方案，包括：區(qū)域指定的供應商，允許車企通過虛擬助理提供免提服務，確保能夠安全、始終訪問到全球范圍內第三方的內容。

28． Wallbox

Wallbox宣布向美國引入全球首款電動車雙向充電器Quasar，該設備不僅能為車輛充電，還能將電動車的電量回傳至家中的電網中或為家電設備供電。

Quasar具有多項核心功能及優(yōu)點，包括：雙向充電、可持續(xù)耗電、省錢（長期角度）、可通過面部識別、觸屏和手勢識別輕松完成設備權限認證。

此外，Wallbox還將提供多款家用充電設備，如：Copper、Commander 2和MyWallbox。

29． ThirdEye

ThirdEye宣布其X2混合現實眼鏡將向全球發(fā)售，這是全球最輕的一款混合現實眼鏡，重量僅為300克。

這款安卓版X2 MR眼鏡可提供42度寬視角、功能強大的傳感器和環(huán)境燈及內置專利同步定位與地圖構建系統(tǒng)VisionEye SLAM，提供單目設備所不具有的先進混合現實功能。

此外，ThirdEye與ManoMotion合作，后者是一家計算機視覺軟件公司，可為增強現實和混合現實用用提供手勢識別框架，實現全新的產品功能升級。

30． Echodyne

Echodyne公司新產品EchoDrive旨在直接定位自動駕駛，試圖利用車載雷達為激光雷達和攝像頭提供輔助。

EchoDrive系統(tǒng)可滿足該公司伙伴方和測試方的所有要求，其刷新率高達60Hz，分辨率也高于任何其他車用雷達和同類產品。

該公司定位4級和5級自動駕駛，這意味著其雷達不僅能勝任智能巡航控制或碰撞探查等基礎功能。

而傳感器與車輛認知雷達或知識輔助措施的雙向通信尚未成為選配件，但隨著自動駕駛車輛技術的成熟，未來有望實現該功能。

31．大疆

大疆（DJI）致力于降低激光雷達的成本，其公司的開放式創(chuàng)新項目致力于激光器掃描技術，相較于當前的系統(tǒng)，既便宜又實用、高效。

傳統(tǒng)的激光雷達較為昂貴且不太穩(wěn)定，主要通過激光反射的耗時測速距離并繪制周邊環(huán)境的點云圖。

而大疆的Livox能夠以螺旋花式方式掃描。隨著時間的推移，其螺旋覆蓋面積提升，可有效掃描整個區(qū)域。唯一的活動件在于內部的一級激光器。

Livox的兩款傳感器將于開始量產，Horizon和Tele－15的首家分別為999美元和1499美元，發(fā)布時間分別為今年的1月7日2020年第二季度。

32． 輝能科技

作為中國臺灣的電池電芯制造商，輝能科技（ProLogium）推出了一款固態(tài)電池包，該產品可被用于電動車、客車及兩輪車輛。該公司已與多家車企簽訂了協議，未來將測試其MAB固態(tài)電池包。

MAB意為“多軸雙極＋”技術，為提升固態(tài)電池的能量密度，公司表示將取消“不太穩(wěn)定”的NMC－811陰極或鋰金屬陽極。公司采用機械設計的MAB結構專為固態(tài)電池定制，其旨在提升電池的效率。

33． Mophie

Mophie計劃擴展其電池產品包，定位轎車并計劃出售更多的電池。公司在CES 2020上發(fā)布了Powerstation Go，這是一款便攜式電池，可實現車輛的跳接起動，還是為手機進行無線充電。

目前共同六種顏色供挑選，黑色、鈷藍、粉色、棕澀、金色和寶石藍色，價格約為159．95美元（約合1097．08元）。

用戶需要花費9小時，為Powerstation Go充滿電，車輛的跳接起動則需要其電量達到50％以上。
Mophie向汽車領域拓展，提供電池外殼和小型便攜式電池。Mophie還需要持續(xù)拓展其產品線，確保能持續(xù)出售其電池，汽車成為公司的一大關注點。

34． SK創(chuàng)新

SK創(chuàng)新將在CES 2020上發(fā)布其未來汽車愿景“SK Inside”。

公司在今年1月2日展示一套可供未來移動出行創(chuàng)新用的新技術，包括：尖端的電動車電池技術、超輕環(huán)保型材料及各類潤滑劑產品。

SK計劃展示其未來電動車愿景，將各類車型與大屏幕影像相結合。此外，SK Inside還將展示其電池陽極材料的配比：NCM 9 1／2 1／2和NCM 811，旨在推動電動車的續(xù)航里程數。

此外，公司還將展示一款鋰離子電池隔膜（lithium－ion battery separator，LiBS），該款核心材料將提升電池的穩(wěn)定性及輸出量。此外。SK Lubricants將展示各類流體產品，旨在優(yōu)化電動車的電池，具體型號視車型及電池型號而定。

作為柔性顯示屏的核心材料，軟封面視窗（Flexible cover windows，FCWs）將獲得較大關注，該款核心項目材料可推動未來自動駕駛車輛的發(fā)展，除了電視機與手機等傳統(tǒng)應用領域，該類材料還能被用于辦公場所和車載信息娛樂系統(tǒng)中。個人感觸隨著網聯化、自動化、智能化、電氣化的持續(xù)推進，車企、汽車零部件供應商、技術公司近來來持續(xù)投入，研發(fā)新技術和新產品，旨在滿足用戶需求，提升駕駛出行的品質與體驗。

本文整理的近60家企業(yè)的參展產品，基本屬于上述范疇。個人覺得，為了提升自動駕駛乃至無人駕駛車輛的安全性，人工智能、邊緣運算、云端技術、量子運算、機器學習、網絡安全等尖端技術也將在未來發(fā)揮重要作用。據估計，未來車輛離不開這類技術的支持，這也意味車企、零部件企業(yè)與技術類企業(yè)的聯系將更為密切。

隨著車輛設備的添置、技術程度的普遍提升，預計未來車輛的售價也將隨之上升。未來車輛本身恐怕不是太賺錢，這類奪人眼球的先進技術及對應的產品將提升車輛的成本，成為上述公司的一大盈利渠道。

而上述技術所帶來的數據類服務、網絡服務、安全類服務也將創(chuàng)造新的收入。未來汽車市場將不再是以制造業(yè)為主，甚至許多車企及零部件也將向產品與服務供應商轉化，與技術類公司就某類產品展開爭奪。

用戶未來的選擇將變得更為多樣化，但購車的費用總和也將持續(xù)增長。作為一名以翻譯為主業(yè)，略懂技術但無駕照的英語編譯，我也非常期待未來汽車業(yè)能帶來新的技術變化，希望有一天不用費力考駕照，就能輕松出行。