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碾壓捷達(dá)英朗，最值得國人點(diǎn)贊的一款自主家轎，究竟有何實力？

在2018年4月份的國內(nèi)轎車銷量排行榜上，中國的自主品牌——吉利帝豪取得了喜人的成績，躍居第五，是唯一一個進(jìn)入前十名的自主品牌。

工藝與制造 | 2018-05-28 09:50 評論

你對家用六座車的需求它都有！實拍北汽幻速H5 CVT

北汽幻速在過去幾年創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)矚目的幻速速度，其核心就在于它們能準(zhǔn)備找準(zhǔn)用戶需求，并迅速提供產(chǎn)品，從而實現(xiàn)銷量增長。

工藝與制造 | 2018-05-26 08:45 評論

2.0T發(fā)動機(jī)到底哪幾家強(qiáng)？這幾個至少你得知道

如今隨著技術(shù)的發(fā)展，車企們從以往注重的自吸發(fā)動機(jī)壓縮比研究，到如今對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能提升作為重點(diǎn)。

其他 | 2018-05-25 17:31 評論

剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵在哪里？90%的老司機(jī)都不懂

剎車油是剎車油泵和剎車卡鉗之間唯一的能量傳輸媒介，因此剎車油在整個剎車系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色。

其他 | 2018-05-24 10:56 評論

走進(jìn)廣汽豐田工廠內(nèi)部

“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這句廣告語早已深入人心，在90年代初，豐田就是品質(zhì)身份的象征，“精益生產(chǎn)”這個概念也是豐田提出并推廣到全世界的。

工藝與制造 | 2018-05-23 09:36 評論

同價位選擇難，中配桑塔納和高配吉利帝豪選誰好？

伴隨著消費(fèi)升級而帶來的中國A級車市場的變化，近年來在銷量的體現(xiàn)尤其明顯。A級車市場的銷量占據(jù)了中國汽車轎車銷量的半數(shù)以上，同時在這個細(xì)分市場中個別車型的銷量更是占據(jù)了轎車銷量總榜前十位中的大部分席位。

工藝與制造 | 2018-05-22 15:50 評論

30萬元預(yù)算漢蘭達(dá)和大指揮官究竟買誰？

關(guān)于這個問題，一個朋友問了我一年了，一年前就想購買漢蘭達(dá)和銳界，但嫌銳界第三排座椅太窄，于是放棄銳界等待漢蘭達(dá)不要加價，漢蘭達(dá)加價2萬元讓朋友感覺很不爽，于是就決定再等等Jeep大指揮官上市后再做決定。

其他 | 2018-05-21 09:41 評論

全球汽車行業(yè)一周資訊（5月14日——5月18日）

5月17日，本田技研工業(yè)株式會社（以下簡稱本田技研）決定將持有的本田汽車（中國）有限公司股份出讓給廣汽本田汽車有限公司。

其他 | 2018-05-21 09:15 評論

號稱最美路虎SUV，卻幾乎無人問津，路虎攬勝星脈只是金玉其表？

2018款路虎攬勝星脈，其外觀內(nèi)飾基本上延續(xù)了17款車型設(shè)計，而這次的改款主要是在動力總成上加入了2.0T的高功率版本，完善產(chǎn)品線，給消費(fèi)者提供更多選擇。

工藝與制造 | 2018-05-18 15:32 評論

汽車線束輕量化淺見

之前有不少文章都寫過關(guān)于汽車線束輕量化的分析，有一定道理；其實在汽車輕量化的大趨勢下，所有零部件都離不開這個話題。

2018-05-18 10:40 評論

八仙過海各顯神通國產(chǎn)發(fā)動機(jī)都有哪些獨(dú)門絕技

長久以來，我國工業(yè)動力系統(tǒng)一直都非常薄弱，素有“心臟病”之稱，多年前，完全自主產(chǎn)權(quán)的商用發(fā)動機(jī)僅有濰柴一款柴油機(jī)，隨著近幾年國產(chǎn)動力系統(tǒng)的持續(xù)攻關(guān)，涌現(xiàn)出一批自主商用發(fā)動機(jī)。

工藝與制造 | 2018-05-18 10:36 評論