長安CS85COUPE
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長安汽車高管變動：一場“海闊憑魚躍”式的棋局
導語 這一人事調整，不僅是對核心人才的優(yōu)勢配置，更是對集團整體戰(zhàn)略的有力支撐。 不謀全局者，不足謀一域；善弈者，謀勢；不善弈者，謀子。這兩句古話，恰可詮釋近期長安汽車一則高管人事變動背后的故事。 近期
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安徽蕪湖85后做智能駕駛：年入70億，港股上市
作者丨鉛筆道 松格 最近，智駕新勢力重慶千里科技向港交所遞交招股書。 它的前身正是以摩托車聞名的力帆科技，如今已徹底轉向智能駕駛賽道。 千里科技有三大依托：一是吉利控股的制造根基與資源加持，二是曠視科
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獨家 | 江鈴福特并入長安福特，從此只有“一個福特”
“長安福特向上，江鈴福特向寬”。 近日，BC獲得了一個消息。“江鈴福特將會被并入長安福特體系之下，進行資源整合。”這個消息，從福特在華發(fā)展的角度來看，其實也算不上意外，甚至在意料之中
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長安汽車業(yè)績會確認重組計劃，與東風打造智能汽車新巨頭
2025年4月11日，長安汽車董事長朱華榮在業(yè)績說明會上首次公開確認，長安與東風的戰(zhàn)略重組方案“基本已完成”，并強調此舉旨在“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術，引領智能網聯(lián)變革的世界一流汽車集團”
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東風長安合并，能實現(xiàn)“1+1＞2”嗎？
東風汽車；長安汽車 2025-02-13 -
東風長安，技術協(xié)同才是“勝負手”
導語 Introduction “是個好消息，也是個壞消息。” 作者丨王小西 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 “東風與長安合并，是個好消息，也是個壞消息
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東風牽手長安，一汽會向誰伸出橄欖枝?
導語 Introduction 據(jù)說會是廣汽。 作者丨查攸吟 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 長安汽車與東風集團，合并重組在即——對于這個乙巳年新春的第一聲炸雷，多少是令人猝不及防的
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長安福特，靠中國產業(yè)鏈賺錢？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 即便2024中國汽車市場仍然保住了增長的大勢，但市場的變化、價格戰(zhàn)的喧囂、消費邏輯變化等方面的不確定性，仍在裹挾著汽車產業(yè)
長安福特 2025-01-03 -
長安聯(lián)手廣汽的背后，要解決兩件大事
導語 Introduction “競合”只是影子。 作者丨楊 晶 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 “我用四個字來總結最新一些新的變化，那就是‘新、智、合、卷’
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長安斬獲17張自動駕駛測試牌照，L3真的要來了？
本文來源：智車科技 近日，從長安汽車官方獲悉，在11月17日長安汽車就成功拿到17張高快速路的L3級自動駕駛道路測試牌照，成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級自動駕駛測試牌照的企業(yè)。與此同時，截至12月21日，長安汽車17輛L3級自動駕駛車輛已通過34天道路測試
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大明電子分紅遠超補流，定向股份支付明顯，長安業(yè)務超三成
文：權衡財經iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 如果為發(fā)行人提供服務的實際控制人、老股東以低于股份公允價值的價格增資入股，且超過其原持股比例而獲得的新增股份，應屬于股份支付。此外還包括了實際控制人/老股東親友未向發(fā)行人提供服務，但通過增資取得發(fā)行人股份
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前大眾集團設計負責人加盟，長安汽車還將在設計上帶來驚喜？
當下汽車市場無疑是內卷的，有的車企卷配置，也有車企卷價格，還有車企卷技術，更有車企卷空間，似乎能夠想到的地方，都在內卷。同時，汽車經過一個多世紀的發(fā)展，早就脫離了交通工具的屬性，既是身份的象征，也是個人品位的體現(xiàn)
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市值縮水超900億！銷量大增難擋股價下挫，長安汽車怎么了？
2022年實現(xiàn)銷量234.6萬，同比增長2%，這是長安汽車交出的“成績單”。4月17日，長安汽車對外披露了2022年的財務報告，雖然財報披露的時間較晚，但僅看數(shù)據(jù)而言，這份財報中其實有不少的亮點，除了
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1月車市格局大變，比亞迪、長安奪冠亞，合資車情何以堪？
不論是新能源汽車市場，還是傳統(tǒng)燃油車市場，今年1月份的市場表現(xiàn)都不容樂觀。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示，1月份國內乘用車銷量僅為129．3萬輛，同比暴跌37．9％，環(huán)比下滑40．4％，無論同比增速還是環(huán)比增速都是本世紀以來的1月最低數(shù)據(jù)
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四缸�？怂挂矝]能挽回長安福特銷量，潰敗會成定局嗎？
近幾年，合資車在國內的影響力正在逐漸消散，除了日系和德系主流品牌外，二三線合資品牌無不是如履薄冰，特別是法系和韓系品牌，很多年銷量甚至10萬輛都無法達到。即便是曾經不可一世的美系品牌，隨著車市競爭的加劇，也沒能避免全面潰敗的局勢
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長安汽車朱華榮：“三大造車格局”要相互借鑒，達到融合
汽車產業(yè)加快轉型調整的關鍵期車企的競爭環(huán)境又有什么新的改變？變革核心要素是什么？“十三五”時期是中國汽車工業(yè)全面進入高質量發(fā)展階段的重要機遇期。面對全球經濟深度分化、產業(yè)格局深刻變動和國內市場復雜多變
長安汽車 2022-08-31 -
3月新車來襲，長安UNI-V、全新一代凌渡L等，每一款顏值都高！
轉眼間3月即將來臨，一些南方城市已經開始回暖了，那么3月份車市會有什么新氣象呢？今天我們一起來看下3月份即將上市的重磅新車。1．長安UNI－V上市時間：3月內預售價格：10．89萬－13．19萬元車型
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長安汽車與縱目科技達成戰(zhàn)略合作，共同加速“智能駕駛量產時代”
2021年12月28日，長安汽車與縱目科技戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在重慶隆重舉行。長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部總經理吳濤，縱目科技副總裁、智慧城市事業(yè)部總經理黃潔分別代表雙方簽約。長安汽車執(zhí)行副總裁、黨委委員，阿維
長安汽車 2021-12-29 -
百公里油耗5.9L，預售竟破2萬！第二代長安CS55PLUS究竟哪里好？
選購一款好車圖什么？是便宜還是質量好？這些特質倒是體現(xiàn)在長安汽車身上。第一代CS55僅半年就突破了10萬輛。從第二代長安CS55PLUS于8月5日預售以來，僅一個月就突破了20000輛。9月6日，第二代長安CS55PLUS正式上市，其售價為10．69萬－12．19萬元，新車共推出3種車型
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阿維塔E11、C385正式亮相，長安向2025年300萬輛目標邁進
8月24日，在2021長安汽車科技生態(tài)大會上，長安汽車正式發(fā)布了新一代智能新能源高端品牌“阿維塔”，同時揭秘了該品牌首款車型E11的局部造型。據(jù)長安汽車黨委書記、董事長朱華榮介紹，E11定位高端智能電動中型SUV，將搭載長安、華為、寧德時代共創(chuàng)的智能電動網聯(lián)汽車架構CHN
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長安高端轎跑UNI-V亮相！網友：國產版奧迪A7
長安汽車的“KTV”終于開張了，作為長安汽車的高端品牌，“UNI”引力系列，自發(fā)布以來，就憑借著風格化的外觀顏值，不俗的配置水平，收到了年輕消費者的青睞。此前，長安UNI系列推出了“UNI－T”、“UNI－K”兩款SUV車型，新車也是一上市就收到市場的熱烈關注，首月銷量就突破萬輛大關
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長安歐尚X7 PLUS將于8月27日預售
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道獲悉，長安歐尚X7 PLUS將于8月27日開幕的成都車展上開啟預售，并將于9月中旬上市。新車定位于緊湊型SUV，采用了全新設計的內飾，并搭載藍鯨新一代NE1．5T發(fā)動機
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"新輕年"UP首選，第二代CS55PLUS來了，預售價10.69萬元起
在今年的上海國際車展上，第二代CS55PLUS重磅亮相，引發(fā)了人們的高度關注。8月5日，第二代CS55PLUS開啟預售，新車共推出3款車型，預售價格區(qū)間為10．69－12．19萬元。第二代CS55PLUS基于新科技智慧美學設計，被定義為＂新輕年智趣伙伴＂
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長安歐尚X5新增車型上市：發(fā)動機熱效率高達40%
作為長安汽車旗下一款主打性價比的系列，長安歐尚一直有著不錯的銷量，而歐尚X5則是家族最新的“明星車型”。8月2日，長安歐尚官方宣布，歐尚X5青春版正式上市，共推出1款車型，官方指導價9．09萬元，限量銷售996臺
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帝豪S VS 長安UNI-T，10萬以內SUV你更看好誰？
一直以來，緊湊級SUV市場都是兵家必爭之地，尤其是中國品牌在這個細分市場投入了不少優(yōu)秀產品。隨著年輕人的消費意識和水平升級，10萬元緊湊型SUV日趨科技化、年輕化，其中最具代表性的要數(shù)2020年長安推出的UNI－T和2021年吉利推出的帝豪S
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發(fā)動機熱效率高達40%！長安CS75藍鯨版將上市
在國內緊湊型SUV市場，哈弗H6和長安CS75是永遠也繞不開的兩款車型，雙方常年霸占SUV銷量榜，也是各家的銷量支柱。近日，有媒體報道稱，長安CS75藍鯨版將于9月底正式上市。新車最大的變化是將搭載1．5T藍鯨動力，最大功率達到了180馬力
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長安發(fā)布UNI系列新產品預告！或將是轎車 藍鯨混動競爭DM-i
自去年6月份長安汽車推出UNI（引力）系列以來，憑借著炫酷外觀、豐富的配置以及強勁的動力，備受年輕消費者關注。目前該系列共有兩款SUV在售，如今首款轎車產品也要來了。7月27日，長安發(fā)布了UNI系列新
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6月轎車銷量TOP榜：?長安逸動為本次榜單自主獨苗
據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，6月份國內狹義乘用車市場銷量達157．5萬輛，同比下降5．1％，環(huán)比下降3．1％；1－6月份累計銷量994．3萬輛，同比增長28．9％
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四大國產SUV齊升級：省油版哈弗H6，還有2.0T版本的長安UNI－T
眾所周知，相比于國產轎車，國產SUV的存在感更強，關注度也更高。而近日，工信部正式發(fā)布了最新一期的新車申報信息，其中疆哥就發(fā)現(xiàn)了四款熱度很高的國產SUV，此次申報，它們都主要對動力進行了升級
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長安馬自達陷入“賣身”風波，會對旗下產品有影響嗎
萬萬沒想到，兩個月前還流傳“即將全面接手一汽馬自達相關業(yè)務”的長安馬自達，近日，也被拉下“神壇”，陷入“賣身”風波。這下，會對旗下產品有影響嗎？（微信公號：CNWAUTO） 6月21日，北京產權交易所官方網站發(fā)布的信息顯示，長安馬自達汽車有限公司計劃出讓5％的股權引進外部投資人
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同為緊湊型SUV，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？
［同處緊湊型SUV領域第一梯隊，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？］隨著年輕一代成為汽車市場的主要消費群體，他們不僅希望這臺車能夠擁有一定的實用性，還要具備當下前沿的科技配置，甚至還會希望它能夠兼具一定性能
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品質轎車再進化，聊聊這款長安逸動PLUS
現(xiàn)階段國產汽車的發(fā)展已經勢不可擋，很多品牌已經可以和合資汽車一爭高下，優(yōu)秀的國產汽車給消費者們帶來了更多樣化的選擇。長安汽車作為自主汽車廠商，近年來發(fā)展非常迅速，旗下優(yōu)秀車型林立，其中長安逸動PLUS就是一款超高品質的家用轎車，下面我們一起來看一看它的出彩之處
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長安馬自達掛牌出售5％股權，為合并一汽馬自達業(yè)務做鋪墊
此前業(yè)界一度盛傳，因業(yè)績不佳，一汽馬自達很可能將并入長安馬自達，不過比這項并購案更早浮出水面的卻是長安馬自達的增資項目。日前，長安馬自達在北京產權交易所正式披露了一條增資消息，相關公示內容顯示，增資完
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新自主SUV長安UNI-K，能在自主品牌上取得成功嗎
如果問到前段時間最熱門的新自主SUV有誰，長安的UNI－K想必是最容易被大家第一時間想到的。從新車曝光，到亮相，再到今年3月份的正式上市，UNI－K這車可謂是千呼萬喚始出來。而科幻、別致的外觀、內飾設計，出色的中型SUV尺寸，以及全系標配的藍鯨2．0T＋愛信8AT動力組合，則是讓它被寄予厚望
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長安旗艦車款UNI-K真實水平到底怎樣？
4月份銷量6000多臺，5月份賣了5093輛，對于一款15.39-18.49萬元、不算便宜的長安UNI-K來說，這應該是一個還算滿意的答卷，只要你不買最低配車型，辦齊怎么也得奔著20萬去了。今天我是第一次動態(tài)試駕UNI-K，看看這臺造型前衛(wèi)又飽受爭議的車型到底表現(xiàn)如何
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長安CS85 COUPE憑借這些理由，打動年輕消費者
當前，在汽車年輕化以及消費升級趨勢下，選擇一款自己心儀的座駕，很考究眼力。對于一個毫無經驗的小白來說，不妨借鑒葛大爺那句“哪人多就去哪吃飯”的例子，只有自己適用的才是最好的。那么年輕人適用的SUV應該
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長安馬自達投訴指數(shù)分析：車身電氣問題大面積爆發(fā)
談及馬自達，就能想起那句”黑人不黑古天樂，黑車不黑馬自達”的流行語，那么，在現(xiàn)實生活中，馬自達是不是如流行語中說的那樣呢，就讓我們從車主們的投訴數(shù)據(jù)中了解一下，長安馬自達在車主中的口碑是怎么樣的？ 話不多說，直接上圖
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