2021粵港澳大灣區(qū)車(chē)展
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自動(dòng)駕駛?cè)筚惖勒l(shuí)將C位出道,改寫(xiě)出行江湖?1.98萬(wàn)一輛無(wú)人車(chē)送快遞,無(wú)人駕駛重卡司機(jī)集體學(xué)AI,無(wú)人駕駛公交出海搶單:
引言 家人們,咱就是說(shuō),2025年的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那可真是殺瘋了! 自動(dòng)駕駛公交RoboBus、自動(dòng)駕駛重卡RoboTruck、自動(dòng)駕駛物流車(chē)RoboVan這三大賽道,那叫一個(gè)熱鬧非凡: 資本瘋狂涌入,
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全新威蘭達(dá) 奧迪Q5L領(lǐng)銜 廣州車(chē)展重磅燃油車(chē)盤(pán)點(diǎn)
盡管我國(guó)車(chē)市的新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率不斷提升,依然擁有龐大市場(chǎng)份額的燃油車(chē)也在悄然回暖。從本屆廣州車(chē)展亮相的新車(chē)看,燃油車(chē)依然勢(shì)頭正猛。 近幾年,智能化已經(jīng)不再是新能源汽車(chē)的專(zhuān)屬,為了順應(yīng)市場(chǎng)變化、滿(mǎn)足
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廣州車(chē)展前,智駕出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)
東風(fēng)日產(chǎn)N6、奇瑞風(fēng)云A9L、寶馬iX3......距離廣州車(chē)展開(kāi)幕不到一周,已經(jīng)有三家車(chē)企官宣新車(chē)在高階智駕上與Momenta的合作,覆蓋的價(jià)格從10萬(wàn)到40萬(wàn)元。 從國(guó)產(chǎn)到合資車(chē)企,一眾沒(méi)有上車(chē)華
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2025廣州車(chē)展預(yù)告,這5款轎車(chē)有望來(lái)襲,都是狠貨?
又到年底,許多朋友都期待在年底看看好車(chē),2025廣州車(chē)展作為年內(nèi)最后一個(gè)A級(jí)車(chē)展,不少品牌將帶來(lái)自己的重磅車(chē)型,車(chē)展將在11月21日正式啟幕。年底想要買(mǎi)車(chē)的朋友可以好好關(guān)注一波。今天我們就先給大家預(yù)告
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2025廣州車(chē)展,豪華車(chē)市電動(dòng)化大考!
當(dāng)超過(guò)22萬(wàn)平方米的展館燈光亮起,2025年廣州車(chē)展如期成為豪華汽車(chē)市場(chǎng)的"年度考場(chǎng)"。90余家主流車(chē)企攜重磅產(chǎn)品集結(jié),其中寶馬、奔馳、奧迪領(lǐng)銜的傳統(tǒng)豪門(mén)與沃爾沃、林肯等二線陣營(yíng)同臺(tái)競(jìng)技,用電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
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華為在汽車(chē)領(lǐng)域的布局:3大模式,覆蓋半個(gè)車(chē)圈,上百款車(chē)型
大家都知道,華為是不造車(chē)的,所有的汽車(chē)都不是華為自己的品牌,也不是華為自己制造出來(lái)的,華為只利用自己的強(qiáng)大技術(shù)與車(chē)企合作。 但不造車(chē)的華為,其朋友圈卻越來(lái)越大,與華為有合作的車(chē)企卻越來(lái)越多了,從目前的
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富士康造車(chē)新進(jìn)展:純電MPV概念車(chē)亮相東京車(chē)展,2027年發(fā)布
說(shuō)起來(lái)富士康造車(chē)的歷史多少有點(diǎn)曲折,先來(lái)回顧一下富士康的造車(chē)歷史。早在2021年富士康的母公司鴻海精密旗下的純電動(dòng)汽車(chē)品牌,就已經(jīng)發(fā)布了首款車(chē)型Model E相關(guān)信息。據(jù)說(shuō)這臺(tái)車(chē)是富士康聯(lián)合裕隆汽車(chē),
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誰(shuí)能搶到座?十大合資品牌狂追新能源“末班車(chē)”!
進(jìn)入2025年后,甭管是日韓還是歐美,各大合資品牌都開(kāi)始在新能源車(chē)領(lǐng)域瘋狂“趕進(jìn)度”,其中,部分車(chē)企始終按照全球布局節(jié)奏,堅(jiān)持慢節(jié)奏自研方案;而更多則開(kāi)始依托本土優(yōu)勢(shì)資源,并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)供車(chē)型。
合資品牌 2025-10-09 -
德國(guó)慕尼黑國(guó)際車(chē)展(IAA):中德車(chē)企“冷靜過(guò)招”,新能源江湖風(fēng)云再起,智能駕駛、自動(dòng)駕駛強(qiáng)勢(shì)崛起
引言 9月9日—9月14日,2025年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)(IAA MOBILITY)在慕尼黑盛大舉行,一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)在慕尼黑車(chē)展悄然打響。 這里,不再是傳統(tǒng)燃油車(chē)的天下,而是新能源與智能
車(chē)展 2025-09-15 -
中國(guó)品牌擠滿(mǎn)2025 IAA慕尼黑車(chē)展,歐洲與中國(guó)展開(kāi)較量
IAA 2025慕尼黑車(chē)展,全球共有29家汽車(chē)主機(jī)廠制造商參展,其中10家是歐洲公司,但有14家是中國(guó)汽車(chē)公司。 根據(jù)法國(guó)Inovec的報(bào)告稱(chēng):“慕尼黑車(chē)展上展出的 31 款預(yù)期新產(chǎn)品或更新產(chǎn)品中,有
車(chē)展 2025-09-08 -
名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬(wàn)
“我們說(shuō)MG品牌要打到最主流的市場(chǎng),這不是一個(gè)口號(hào)。背后我們的產(chǎn)品、我們的流程、我們的組織,已經(jīng)完全、充分地做好準(zhǔn)備了。”在8月29日全新MG4上后的交談中,上汽乘用車(chē)MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃與飛靈汽
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“紅海”市場(chǎng)依然有新“花樣”,2025成都車(chē)展重磅SUV全面看
作為西部最大的車(chē)展之一,每年一屆的成都車(chē)展,一直承載著對(duì)于西部車(chē)市開(kāi)發(fā)和拓展,所以盡管有不少車(chē)企缺席本次車(chē)展,但是依然有很多重磅車(chē)型選擇在成都車(chē)展首發(fā)或者開(kāi)啟預(yù)售。 特別是在消費(fèi)者關(guān)注度最高的SUV車(chē)
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蘿卜快跑“三度擴(kuò)區(qū)”背后,是技術(shù)狂歡還是隱憂(yōu)初現(xiàn)?
近日,蘿卜快跑獲批在香港島南區(qū)指定路段進(jìn)行無(wú)人駕駛車(chē)輛道路測(cè)試,這已經(jīng)是它今年在香港的第三次擴(kuò)區(qū)了。從最初機(jī)場(chǎng)周邊,到北大嶼山核心區(qū)域、東涌,再到如今地勢(shì)崎嶇、道路復(fù)雜的南區(qū),蘿卜快跑在香港的測(cè)試范圍
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百度AI新業(yè)務(wù)收入Q2破100億:智能云獲大模型市場(chǎng)第一,超64%搜索結(jié)果由AI生成,蘿卜快跑自動(dòng)駕駛超1400萬(wàn)單,全球第一!
引言 百度Q2財(cái)報(bào)顯示,受AI驅(qū)動(dòng),百度二季度AI新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著,收入首次超100億元,同比增長(zhǎng)34%。 其中,智能云同比增長(zhǎng)27%;蘿卜快跑累計(jì)全球出行服務(wù)次數(shù)超1400萬(wàn),位居全球第一。 8月20
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自動(dòng)駕駛專(zhuān)利大揭秘:中國(guó)憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請(qǐng)量霸氣登頂榜首
引言 如今,自動(dòng)駕駛這股科技旋風(fēng)正席卷全球,改變著我們對(duì)出行的傳統(tǒng)認(rèn)知。 你是否想過(guò),在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的自動(dòng)駕駛技術(shù)大戰(zhàn)中,誰(shuí)在背后默默發(fā)力,手握制勝的關(guān)鍵 “武器”? 答案可能會(huì)讓你大吃一驚! 沒(méi)錯(cuò),
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技術(shù) | 別克至境 L7首搭Momenta R6飛輪大模型技術(shù)解讀
在智能輔助駕駛回歸安全本源的行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),上汽通用與Momenta于2025年8月18日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,并宣布在別克至境L7上全球首發(fā)搭載基于端到端的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”大模型——Momenta R6飛輪大
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三度擴(kuò)區(qū),特首會(huì)見(jiàn)!蘿卜快跑為何獲港府青睞?
本文系深潛atom第948篇原創(chuàng)作品 從香港到世界:“中國(guó)方案”領(lǐng)跑Robotaxi時(shí)代 李繼偉丨作者 深潛atom工作室丨編輯 在過(guò)去半年里,無(wú)人駕駛在全球呈現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。而在全球無(wú)人駕駛技
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大模型真的有助于自動(dòng)駕駛落地嗎?
隨著汽車(chē)智能化發(fā)展,越來(lái)越多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車(chē)上,為了能夠讓汽車(chē)更加智能,大模型技術(shù)也開(kāi)始被應(yīng)用到汽車(chē)上,尤其是隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸落地,大模型的應(yīng)用也更加廣泛,那大模型真的有助于自動(dòng)駕駛嗎?車(chē)企使
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自動(dòng)駕駛中Transformer大模型會(huì)取代深度學(xué)習(xí)嗎?
近年來(lái),隨著ChatGPT、Claude、文心一言等大語(yǔ)言模型在生成文本、對(duì)話(huà)交互等領(lǐng)域的驚艷表現(xiàn),“Transformer架構(gòu)是否正在取代傳統(tǒng)深度學(xué)習(xí)”這一話(huà)題一直被持續(xù)討論。特別是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,
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上海Robotaxi大跨步:允許主駕無(wú)人+收費(fèi)運(yùn)營(yíng)
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 上海無(wú)人駕駛出租車(chē)(Robotaxi)跨出了一大步。 7月26日,在2025世界人工智能大會(huì)·AI賦能自動(dòng)駕駛創(chuàng)新發(fā)展專(zhuān)題論壇上,上海正式發(fā)放新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范
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新加坡驚現(xiàn)無(wú)人小巴,成為東南亞首款純無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛車(chē)輛!文遠(yuǎn)知行這步棋走大了
引言 2025年7月17日,“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行宣布:旗下自動(dòng)駕駛小巴 Robobus(下稱(chēng)“文遠(yuǎn)小巴”)于新加坡RWS圣淘沙名勝世界開(kāi)始以“車(chē)內(nèi)無(wú)安全員”的模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。由此,文遠(yuǎn)
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哈啰駛向「無(wú)人區(qū)」
近日,Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車(chē))賽道迎來(lái)了一波高潮。 先是十幾臺(tái)特斯拉Robotaxi在美國(guó)得克薩斯州投入試運(yùn)營(yíng),引發(fā)熱議。 后是哈啰、螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代通過(guò)旗下投資主體共同出資30億,成立“
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“大六座”SUV卷到窒息,“大五座”版才是解藥?
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 管它錦上添花還是雪中送炭,總比眼睜睜看著成為炮灰要好。 隨著電動(dòng)化時(shí)代的降臨,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“大六座”SUV的偏愛(ài),已經(jīng)明晃晃擺在了臺(tái)面之上。作為論據(jù),光是去年,總銷(xiāo)量
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小鵬首款增程車(chē)曝光,大空間SUV要搶理想地盤(pán)?
近期,小鵬首款增程SUV G01的諜照與參數(shù)密集曝光,引發(fā)市場(chǎng)震動(dòng)。這款代號(hào)G01的車(chē)型車(chē)長(zhǎng)超5.1米、軸距達(dá)3米,采用三排六座布局,定位直指家庭用戶(hù)的中大型SUV市場(chǎng)。而就在小鵬向增程領(lǐng)域落子的同時(shí)
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中國(guó)汽車(chē)大整合,很多名字都將被抹掉
讓行業(yè)更好地活。 文 | 華商韜略 陳斯文 中國(guó)汽車(chē),正在經(jīng)歷一場(chǎng)大反轉(zhuǎn)。 幾年前,從新勢(shì)力到傳統(tǒng)車(chē)企,紛紛撒豆成兵般孵化子品牌、成立事業(yè)部,甚至把它們獨(dú)立運(yùn)作,推向資本市場(chǎng)
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大五座、無(wú)人機(jī)、冰箱上車(chē),全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市
2025年5月8日,奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元。新車(chē)基于比亞迪全新一代插混整車(chē)平臺(tái)打造,配備第五代DM技術(shù),搭載靈鳶車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng),標(biāo)配“
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一季度汽車(chē)產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
2025年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)方式,從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計(jì)”。以比亞迪為例,此前比亞迪在西安、長(zhǎng)沙、合肥、常州等地的產(chǎn)量被計(jì)入廣東,而2025年起這些產(chǎn)量則分別被計(jì)入陜西、湖南、安徽、江蘇
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上海車(chē)展五大重磅SUV亮相,款款“看點(diǎn)”十足,誰(shuí)才是真旗艦?
作為全球汽車(chē)工業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”,2025上海車(chē)展匯聚了各大品牌旗艦SUV的巔峰對(duì)決。以“8系”和“9系”為代表的高端SUV陣營(yíng),通過(guò)電動(dòng)化、智能化與場(chǎng)景化創(chuàng)新,展現(xiàn)出豪華車(chē)市場(chǎng)的新氣象
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2025上海車(chē)展重磅車(chē)型盤(pán)點(diǎn):“杭州灣攬勝”來(lái)了
2025年上海國(guó)際車(chē)展即將于4月23日正式拉開(kāi)帷幕。在本屆上海車(chē)展上,各大車(chē)企紛紛摩拳擦掌,準(zhǔn)備在這場(chǎng)盛大的汽車(chē)盛宴上展示自家的最新作品。這其中,領(lǐng)克900、奧迪E5 Sportback、小鵬G7、零跑B01和全新一代小鵬P7都將迎來(lái)正式上市或亮相,各個(gè)實(shí)力都不容小覷
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2025上海車(chē)展看什么?看這一篇就夠了!
第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)也就是通俗叫法的“上海車(chē)展”將于2025年4月23日至5月2日在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉行。本屆上海車(chē)展主題為 “擁抱創(chuàng)新,共贏未來(lái)&
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韓系車(chē)告別上海車(chē)展?
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)身處被動(dòng),韓系車(chē)更需要一條適合自己的發(fā)展道路。 今年的車(chē)市震蕩,在價(jià)格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)的延續(xù)下,愈發(fā)讓身在其中的所有車(chē)企深感生存不易。雖不見(jiàn)戰(zhàn)場(chǎng)硝煙,但各種頻發(fā)的車(chē)市亂象,無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒著在局者,務(wù)必要警惕藏于中國(guó)車(chē)市的險(xiǎn)惡
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“慎用智駕”的大標(biāo)語(yǔ),比“全民智駕”更洗腦
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 從技術(shù)狂歡到安全敬畏的必然轉(zhuǎn)向。 前段時(shí)間,某新能源汽車(chē)的高速事故致3人遇難的事件引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)調(diào)查,事發(fā)時(shí)車(chē)輛處于智能駕駛狀態(tài),碰撞前雖切換至人工駕駛,但系統(tǒng)僅提前2秒發(fā)出預(yù)警,駕駛員反應(yīng)時(shí)間不足,最終導(dǎo)致車(chē)輛與施工路段的水泥護(hù)欄相撞并起火
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他用1000億代價(jià)證明,公司的一大災(zāi)難就是CEO想做“好人”
小鵬,發(fā)狠。 文 | 華商韜略 劉柏鋮 前一秒還認(rèn)為馬斯克請(qǐng)走創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不正確,后一秒血洗自己公司的高層:曾經(jīng)的創(chuàng)始成員半退休,曾經(jīng)的12位高管僅剩2人。 不再做老好人的何小鵬,翻身了
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比亞迪方程豹鈦3殺瘋了,5大版本預(yù)售13.98萬(wàn)起!
2025年3月31日,比亞迪個(gè)性化品牌方程豹旗下全新車(chē)型鈦3正式開(kāi)啟預(yù)售。鈦3以科技打造潮流生活,定位科技潮品SUV,搭載其獨(dú)有的潮流配置“1機(jī)3艙”,以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
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自動(dòng)駕駛大模型中常提的Token是個(gè)啥?對(duì)自動(dòng)駕駛有何影響?
近年來(lái),人工智能技術(shù)迅速發(fā)展,大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型(即大模型)在自然語(yǔ)言處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別以及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自動(dòng)駕駛作為未來(lái)智能交通的重要方向,其核心技術(shù)之一便是對(duì)海量、多模態(tài)傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與決策
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對(duì)標(biāo)理想L9!樂(lè)道L90將于今年上海車(chē)展首發(fā),價(jià)格有驚喜?
日前,樂(lè)道官方宣布旗下全新SUV樂(lè)道L90將會(huì)在今年上海車(chē)展迎來(lái)首發(fā)亮相,這款新車(chē)定位為品牌旗艦SUV,車(chē)身尺寸不會(huì)小,預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)在第三季度就會(huì)上市。 官方此前還特地發(fā)布了樂(lè)道L90和理想L9的
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無(wú)人車(chē)“開(kāi)進(jìn)”杭州機(jī)場(chǎng),全球機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛大揭秘!
引言 2025年3月13日,杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪上,2輛無(wú)人駕駛貨物牽引車(chē)完成了最后的測(cè)試,正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。 這是華東地區(qū)首批投入使用的機(jī)坪無(wú)人車(chē),標(biāo)志著杭州機(jī)場(chǎng)在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)上邁出了關(guān)鍵一步

