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車機系統(tǒng)顛覆者！7nm+12G內(nèi)存吉利銀河OS全球首發(fā)

對于國內(nèi)汽車用戶來說，車機系統(tǒng)的優(yōu)劣，直接影響車主對于該車科技智能化水平高低的直觀印象。在此方面，吉利也又交出了一份全新答卷——“吉利銀河OS”，依托在算力、車控、語音、交互、生態(tài)等維度的突破，銀河OS將會成為當(dāng)前車機系統(tǒng)的開創(chuàng)者

吉利車機系統(tǒng) 2021-07-28

5nm芯片進入汽車是否可以？

汽車缺芯,技術(shù)迭代,車規(guī)挑戰(zhàn)。文︱立厷圖︱網(wǎng)絡(luò)面對汽車缺芯,臺積電剛剛表示,雖然其生產(chǎn)能力目前已滿,但將“優(yōu)化”芯片生產(chǎn),釋放產(chǎn)能,如果產(chǎn)能開放,將優(yōu)先考慮汽車芯片生產(chǎn)。其聲明中提到:“我們正在與客戶密切合作,并將他們的一些成熟節(jié)點轉(zhuǎn)移到更先進的節(jié)點,以更好的產(chǎn)能支持他們

半導(dǎo)體工藝 5nm芯片汽車芯片 2021-02-09

日本企業(yè)進軍5nm，應(yīng)用于自動駕駛領(lǐng)域

近日有媒體報道稱，日本企業(yè)Socionext索喜發(fā)布了一款5nm芯片，應(yīng)用在自動駕駛領(lǐng)域，這是日本公司的首款5nm芯片。

日本索喜 Socionext 自動駕駛 2021-02-04

汽車芯片真的進入了5nm時代?

本文來源:智車科技作者:劉洪/ 導(dǎo)讀 /半年前,要找車規(guī)5nm芯片只有恩智浦(NXP)曾宣布下一代汽車芯片選用臺積電5nm制程,預(yù)計2021年秋交付首批樣片;今天卻已不只一個,2018年7月高通收購NXP失敗

芯片制程 5nm 汽車芯片 2021-02-03

邁入5nm時代！高通發(fā)布第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺

從制程工藝來講,以手機為代表的消費電子產(chǎn)品要遠遠領(lǐng)先于車載芯片。但在昨晚,這一局面發(fā)生了改變。高通發(fā)布了第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺,并帶來了全球第一款5nm汽車芯片,為下一代汽車架構(gòu)演進指明方向。據(jù)介紹

高通汽車芯片數(shù)字座艙平臺 2021-01-27

特斯拉與三星達成合作，將開發(fā)全新的5nm自動駕駛芯片

根據(jù)韓國媒體報道，特斯拉與三星已經(jīng)達成合作，雙方將聯(lián)手開發(fā)出全新的5nm工藝芯片，用于自動駕駛領(lǐng)域，將被使用在特斯拉下一代自動駕駛計算平臺HW4．0中。有消息透露，該芯片量產(chǎn)計劃在2021年底，這代表很有可能在2022年就能夠在特斯拉汽車中看到此芯片和平臺。

特斯拉三星 5nm 自動駕駛 2021-01-26