都說容量電價是煤電的“救命錢”，光伏只能靠發(fā)電量“內(nèi)卷”。隨著2025年多地新規(guī)落地，這個固有認知正在被打破。光伏真的無緣容量電價？它背后藏著怎樣的市場機會？ 在電力市場改革的熱議中，容量電價始終帶著
電力 | 2025-11-26 14:29 評論導(dǎo)語 作為前輩，理當(dāng)有前輩的氣度與格局 當(dāng)吉利汽車行政總裁桂生悅在2025年三季度業(yè)績電話會上拋出新勢力成立不短，但賺錢鳳毛麟角明年再不盈利或很難生存的尖銳觀點時，輿論場迅速掀起一場關(guān)于造車資歷與市場
新能源汽車 | 2025-11-26 14:28 評論都說容量電價是煤電的“救命錢”，光伏只能靠發(fā)電量“內(nèi)卷”。隨著2025年多地新規(guī)落地，這個固有認知正在被打破。光伏真的無緣容量電價？它背后藏著怎樣的市場機會？ 在電力市場改革的熱議中，容量電價始終帶著
太陽能光伏 | 2025-11-26 14:25 評論編者按：具身智能并非單一技術(shù)的突破，而是一場由資本、工程與場景合力推動的全球浪潮。這正如五百年前的地理大發(fā)現(xiàn)，我們正在智能的驅(qū)動下，重新繪制物理世界的邊界。 星河頻率特別策劃「具身智能大航�！瓜盗形恼�
人工智能 | 2025-11-26 14:22 評論作者 | 王凌方 編輯 | 邱鍇俊 速騰聚創(chuàng)也有望四季度實現(xiàn)單季度盈利。 11月25日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布三季度財報。當(dāng)季，速騰聚創(chuàng)實現(xiàn)總營業(yè)收入4.07億元人民幣，與去年同期4.08億元相比微降0.2%，
人工智能 | 2025-11-26 14:17 評論抵達廣州車展現(xiàn)場之前，11月的廣州給人的第一印象是有些冷，而這似乎也預(yù)示了今年展館里一些不同于往年的氛圍。 當(dāng)然，各家車企的展臺依舊燈火通明，人潮穿梭，但那種刻意營造的喧囂似乎淡了許多。取而代之的，是
新能源汽車 | 2025-11-26 13:51 評論編輯 重點君 11月24日，斯坦福大學(xué)教授、World Labs創(chuàng)始人李飛飛參加播客訪談，詳細闡述了她對空間智能（Spatial Intelligence）的構(gòu)想，并討論她與楊立昆在世界模型（Worl
3D打印 | 2025-11-26 13:48 評論每當(dāng)提到具身智能，第一反應(yīng)可能就是一個人型機器人，擁有和人類一樣的外貌，可以行走、奔跑，甚至可以承擔(dān)人類的一些簡單的重復(fù)工作，那具身智能就一定要像人嗎？ 什么是具身智能？ 具身智能強調(diào)的不僅是大模型思
傳感器 | 2025-11-26 13:47 評論貝克街探案官 作者包可萌 ESG能不能成為雷軍和小米的“靈珠” 雷軍造車這兩年，無疑是其創(chuàng)業(yè)生涯中最具挑戰(zhàn)的時期之一。 2024年3月之前的小米，靠“性價比”與“互聯(lián)網(wǎng)思維”一路殺穿手機江湖，但從?2
新能源汽車 | 2025-11-26 12:00 評論近日，廣汽集團宣布，其于廣州番禺建設(shè)的全固態(tài)電池中試產(chǎn)線近期已正式建成并投產(chǎn)。該產(chǎn)線成功打通全固態(tài)電池的制造全流程，在行業(yè)內(nèi)率先具備60Ah以上車規(guī)級全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)條件，是國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池
激光 | 2025-11-26 11:53 評論阿里巴巴于11月25日美股盤前發(fā)布了2QF26業(yè)績，本季度市場最關(guān)注的兩個問題——對外賣導(dǎo)致的投入上和云業(yè)務(wù)的增長上：前者，外賣虧損本季可能在360億左右，處于公司先前指引區(qū)間較低位置；而云業(yè)務(wù)收入增
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-26 11:49 評論導(dǎo)語 華為的朋友有很多，但銷量好的不一定也有很多。 2025廣州車展開幕前的前三天，華為對于汽車產(chǎn)業(yè)的滲透，以一種由淺至深的滲透就已經(jīng)開始顯現(xiàn)。11月18日的嵐圖泰山上市、19日的啟境溝通會、20日的
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-26 11:40 評論前幾天，世界動力電池大會在四川宜賓開完了，但會上關(guān)于固態(tài)電池的討論，就像這幾天宜賓的天氣一樣，熱度一點沒降。 大家都在問同一個問題：號稱能“吊打”現(xiàn)在鋰電池的固態(tài)電池，究竟什么時候才能量產(chǎn)裝車？ 官方
鋰電 | 2025-11-26 11:30 評論在競爭激烈的高端汽車市場，問界M9在50萬元級豪華車市場站穩(wěn)腳跟并保持增長勢頭。截至2025年11月，累計交付突破26萬輛，創(chuàng)該價位段車型交付新紀錄。 這一成績的背后，是四年前賽力斯堅定“軟件定義汽車
新能源汽車 | 2025-11-26 11:27 評論TPU，真的不比GPU差 01 TPU的誕生背景與歷史 谷歌張量處理單元（TPU）的誕生，并非源于某項芯片制造技術(shù)的意外突破，而是基于對數(shù)學(xué)模型和運營物流的深刻洞察。 大約在2013年，谷歌的領(lǐng)導(dǎo)團隊
人工智能 | 2025-11-26 11:27 評論每當(dāng)提到具身智能，第一反應(yīng)可能就是一個人型機器人，擁有和人類一樣的外貌，可以行走、奔跑，甚至可以承擔(dān)人類的一些簡單的重復(fù)工作，那具身智能就一定要像人嗎？ 什么是具身智能？ 具身智能強調(diào)的不僅是大模型思
人工智能 | 2025-11-26 11:04 評論編輯 重點君 11月24日，斯坦福大學(xué)教授、World Labs創(chuàng)始人李飛飛參加播客訪談，詳細闡述了她對空間智能（Spatial Intelligence）的構(gòu)想，并討論她與楊立昆在世界模型（Worl
人工智能 | 2025-11-26 10:51 評論近日，匯川技術(shù)（證券代碼：300124）在投資者關(guān)系活動中披露的信息顯示，公司中大型 PLC 產(chǎn)品在中國市場中已占據(jù)重要地位，以約 5.1% 的市場份額位居行業(yè)第六名，彰顯了其在自動化核心領(lǐng)域的競爭實
智能制造 | 2025-11-26 10:49 評論11月25日，《藍鯨新聞》報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）已基本定稿，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴苛改進，預(yù)計在明年2、3月正式
鋰電 | 2025-11-26 10:41 評論
