在談及自動(dòng)駕駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“硬件在環(huán)”這個(gè)詞，硬件在環(huán)本質(zhì)上是一種把真實(shí)硬件（通常是控制器、執(zhí)行器或傳感器接口）放進(jìn)一個(gè)由計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)模擬的虛擬車輛/環(huán)境里的測(cè)試方法。簡(jiǎn)而言之，就是把諸如自動(dòng)駕駛域控
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-08 19:15 評(píng)論大家好，我是衛(wèi)明。周末加更，分享我認(rèn)為有價(jià)值的內(nèi)容。 馬斯克最近接受了印度知名企業(yè)家和博主Nikhil Kamath的采訪。 Nikhil Kamath是印度的一名年輕企業(yè)家，金融經(jīng)紀(jì)公司Zerodh
儲(chǔ)能 | 2025-12-08 16:17 評(píng)論01 別拿豆包不當(dāng)干糧，哦不，大模型 先不說(shuō)豆包，說(shuō)OpenAI。 最近OpenAI的掌門(mén)奧特曼非常焦慮，曾經(jīng)紅極一時(shí)的Sora2留存率只有1%，ChatGPT的付費(fèi)訂閱用戶也開(kāi)始向谷歌的Gemini
通信 | 2025-12-08 16:06 評(píng)論2025年11月26日，Safe Superintelligence (SSI) 創(chuàng)始人、前 OpenAI 首席科學(xué)家伊利亞·蘇茨克維（Ilya Sutskever） 在接受知名科技播客主持人德瓦克什
人工智能 | 2025-12-08 15:10 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 中國(guó)車市，越來(lái)越像是一頭兇狠的“野獸”。 最近一段時(shí)間，參與了多場(chǎng)新勢(shì)力造車高管專訪。 一方面，由衷地為各家逐步邁入正軌感到開(kāi)心；另一方面，也從各位掌舵者的口中，感受到了來(lái)自終端巨大的壓力與挑戰(zhàn)
新能源汽車 | 2025-12-08 14:18 評(píng)論一場(chǎng)關(guān)乎下一代腫瘤治療格局的競(jìng)爭(zhēng)，正在繼續(xù)升溫。 最新的入局者，是科倫博泰與Crescent。12月4日，雙方達(dá)成一項(xiàng)獨(dú)特的互換授權(quán)合作，互相引進(jìn)對(duì)方的核心管線資產(chǎn)，共同躋身PD-1/VEGF+ADC
醫(yī)療科技 | 2025-12-08 13:55 評(píng)論機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的“奧運(yùn)會(huì)”?NeurIPS剛剛落下帷幕，你是否好奇研究人員真正認(rèn)為哪些人工智能突破至關(guān)重要？NeurIPS，即神經(jīng)信息處理系統(tǒng)大會(huì)，堪稱人工智能研究領(lǐng)域的奧斯卡。每年12月，數(shù)千名研究人
人工智能 | 2025-12-08 13:54 評(píng)論在談及自動(dòng)駕駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“硬件在環(huán)”這個(gè)詞，硬件在環(huán)本質(zhì)上是一種把真實(shí)硬件（通常是控制器、執(zhí)行器或傳感器接口）放進(jìn)一個(gè)由計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)模擬的虛擬車輛/環(huán)境里的測(cè)試方法。簡(jiǎn)而言之，就是把諸如自動(dòng)駕駛域控
傳感器 | 2025-12-08 12:04 評(píng)論最近有位小伙伴在后臺(tái)留言提問(wèn)：端到端算法是怎樣訓(xùn)練的？是模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和離線強(qiáng)化學(xué)習(xí)這三類嗎？其實(shí)端到端（end-to-end）算法在自動(dòng)駕駛、智能體決策系統(tǒng)里，確實(shí)會(huì)用到模仿學(xué)習(xí)（包括行為克隆、
人工智能 | 2025-12-08 12:01 評(píng)論本文首發(fā)于《金融文化》雜志5月刊，為西京研究院發(fā)表的第879篇文章，趙建院長(zhǎng)的第816篇原創(chuàng)文章。希望第一時(shí)間獲取重頭報(bào)告，并解鎖包括會(huì)員專屬直播、內(nèi)刊、高端交流群等全部權(quán)益，歡迎文末掃碼加入西京研究
智慧城市 | 2025-12-07 09:44 評(píng)論這是鉛筆道評(píng)論專欄。大家好，我是鉛筆道創(chuàng)始人王方，在AI時(shí)代，我爭(zhēng)取多寫(xiě)手敲稿。我們正在大力報(bào)道科技公司，歡迎大家推薦。 作者 | 鉛筆道創(chuàng)始人 王方 啥情況，今年AI眼鏡怎么這么火？ 造手機(jī)的，做A
可穿戴設(shè)備 | 2025-12-05 16:36 評(píng)論比蔚來(lái)手機(jī)野心更大的理想眼鏡。 作者|古廿 編輯|文昌龍 蔚小理的副業(yè)，只有小鵬機(jī)器人收獲了掌聲和名譽(yù)。 剩下兩家的產(chǎn)品，可能是因?yàn)闆](méi)有面向未來(lái)的驚艷感。所以發(fā)布后，市場(chǎng)上的評(píng)價(jià)可以用雷同來(lái)形容。 比
光學(xué) | 2025-12-05 16:26 評(píng)論前言：40年來(lái)，F(xiàn)PGA的晶體管數(shù)量從8.5萬(wàn)個(gè)飆升至1380億個(gè)，邏輯單元從64個(gè)增長(zhǎng)到1850萬(wàn)個(gè)，累計(jì)出貨超30億顆。FPGA這款誕生于1985年的[老兵]，雖知名度不及前者，卻在人工智能、5G
通信 | 2025-12-05 15:36 評(píng)論作者：帕特里克斯塔克 理學(xué)碩士 德國(guó)斯托爾貝格 IAV 股份有限公司 摘要 商用車電氣化程度的不斷提高，正改變著動(dòng)力總成及其子部件的諸多邊界條件。這引發(fā)了一個(gè)問(wèn)題：傳統(tǒng)解決方案是否仍能滿足新的需求？在
儀器儀表 | 2025-12-05 15:17 評(píng)論? 高效的傳播，往往誕生于對(duì)技術(shù)本質(zhì)的極致尊重，具身智能的進(jìn)化絕非傳播擂臺(tái)賽。所有穿越周期的偉大敘事，都寫(xiě)在技術(shù)百萬(wàn)次循環(huán)里，而不是在社交平臺(tái)的三言兩語(yǔ)。行業(yè)的終極使命，是在泡沫喧囂里守護(hù)技術(shù)的尊嚴(yán)，
人工智能 | 2025-12-05 14:46 評(píng)論來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈 這幾天，大家都在聊阿里三季報(bào)和AI，我也來(lái)湊湊熱鬧。 數(shù)據(jù)就不再贅述了，談?wù)勎业目傮w看法。 總的來(lái)說(shuō)，這波大戰(zhàn)里，淘寶的應(yīng)對(duì)還是比較牛X的。阿里雖然犧牲了利潤(rùn)，但實(shí)打?qū)?/span>
通信 | 2025-12-05 14:32 評(píng)論? 高效的傳播，往往誕生于對(duì)技術(shù)本質(zhì)的極致尊重，具身智能的進(jìn)化絕非傳播擂臺(tái)賽。所有穿越周期的偉大敘事，都寫(xiě)在技術(shù)百萬(wàn)次循環(huán)里，而不是在社交平臺(tái)的三言兩語(yǔ)。行業(yè)的終極使命，是在泡沫喧囂里守護(hù)技術(shù)的尊嚴(yán)，
儀器儀表 | 2025-12-05 14:30 評(píng)論從頭破血流到皆大歡喜 撰文/?陳鄧新 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee 搜索，歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地。 AI時(shí)代，全球有名有姓的互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛擁抱AI，尋找新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的超車機(jī)會(huì)，搜索借此成為關(guān)鍵的
人工智能 | 2025-12-05 13:59 評(píng)論芝能智芯出品 之前我們參加了英飛凌的技術(shù)交流會(huì)，有關(guān)毫米波雷達(dá)，特別是感知方面的毫米波雷達(dá)，我們也梳理一下。 在輔助駕駛領(lǐng)域，英飛凌的產(chǎn)品主要覆蓋計(jì)算、通信與感知的完整技術(shù)體系（ AURIX 系列產(chǎn)品
激光 | 2025-12-05 13:38 評(píng)論芝能科技出品 如果說(shuō)前段時(shí)間Elon Musk馬斯克提出的“手機(jī)將消失、OS 和 App 終結(jié)、設(shè)備只剩屏幕與 AI 芯片”的觀點(diǎn)，還有有點(diǎn)激進(jìn)的話。 隨著豆包手機(jī)的嘗試，基于 2025 年正在發(fā)生的
通信 | 2025-12-05 13:29 評(píng)論
