近幾年，固態(tài)電池這四個(gè)字頻繁出現(xiàn)在新能源領(lǐng)域的新聞中。車企發(fā)布會(huì)高調(diào)宣傳、概念股批量漲停、多國(guó)競(jìng)速布局技術(shù)路線……此前，它曾稍稍冷卻了一段時(shí)間，近日卻又重新開始登上熱搜。作為被很多人視為突破液態(tài)電池瓶
鋰電 | 2025-11-24 12:09 評(píng)論在中國(guó)造車新勢(shì)力中，小鵬汽車一直是一個(gè)獨(dú)特的存在。它往往被外界視作“最像特斯拉”的那一個(gè)——這種相似，不僅源于對(duì)純視覺近乎偏執(zhí)，更在于對(duì)“AI和 AI定義汽車”這一終極愿景的篤定跟隨。? 隨著2025
人工智能 | 2025-11-24 11:56 評(píng)論2024年7月，理想汽車發(fā)布的基于端到端模型、VLM視覺語(yǔ)言模型和世界模型的全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)標(biāo)志著其全棧自研的智能駕駛研發(fā)進(jìn)入了新階段。該架構(gòu)的算法原型創(chuàng)新性地受到了諾貝爾獎(jiǎng)得主丹尼爾·卡尼曼提出
人工智能 | 2025-11-24 11:51 評(píng)論2024年7月，理想汽車發(fā)布的基于端到端模型、VLM視覺語(yǔ)言模型和世界模型的全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)標(biāo)志著其全棧自研的智能駕駛研發(fā)進(jìn)入了新階段。該架構(gòu)的算法原型創(chuàng)新性地受到了諾貝爾獎(jiǎng)得主丹尼爾·卡尼曼提出
傳感器 | 2025-11-24 11:50 評(píng)論11月21日，光庫(kù)科技發(fā)布公告稱，公司擬通過(guò)發(fā)行股份、可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金的方式向張關(guān)明、蘇州訊諾、劉曉明、杜文剛、于壯成5名交易對(duì)方購(gòu)買其合計(jì)所持有的蘇州安捷訊光電科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“安捷訊
激光 | 2025-11-24 11:48 評(píng)論如果將自動(dòng)駕駛汽車看作是一臺(tái)懂得“看、想、做”的機(jī)器，它首先要做的就是借助傳感器全面感知周圍環(huán)境，然后對(duì)這些信息進(jìn)行“思考”，并做出預(yù)測(cè)與決策，預(yù)測(cè)決策結(jié)果最終可以轉(zhuǎn)化為具體的控制指令并執(zhí)行。自動(dòng)駕駛
人工智能 | 2025-11-24 11:47 評(píng)論如果將自動(dòng)駕駛汽車看作是一臺(tái)懂得“看、想、做”的機(jī)器，它首先要做的就是借助傳感器全面感知周圍環(huán)境，然后對(duì)這些信息進(jìn)行“思考”，并做出預(yù)測(cè)與決策，預(yù)測(cè)決策結(jié)果最終可以轉(zhuǎn)化為具體的控制指令并執(zhí)行。自動(dòng)駕駛
傳感器 | 2025-11-24 11:46 評(píng)論長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)弧焊行業(yè)存在焊接變形量大、焊接速度低、焊接成本高、保熔深真難、接頭性能差等痛點(diǎn)，激光填絲焊行業(yè)存在深度淺、不適合多層多道焊、焊腳尺寸小、間隙容忍性差、廢品率高、送絲精度要求高、厚板熔透缺
激光 | 2025-11-24 11:45 評(píng)論在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，一提到L3，很多人首先想到的是由美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行的分類，其根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能化程度，分為了L0～L5共6個(gè)等級(jí)。 SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)，圖片源自：網(wǎng)絡(luò) L3為有條件自
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-24 11:43 評(píng)論11月24日，金橙子發(fā)布公告，對(duì)部分首發(fā)募投項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行了重要調(diào)整，旨在更精準(zhǔn)地適配市場(chǎng)節(jié)奏并優(yōu)化資金配置。 根據(jù)公告，公司決定將“激光柔性精密智造控制平臺(tái)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目”及“高精密數(shù)字振
激光 | 2025-11-24 11:42 評(píng)論近日，四川省發(fā)改委、四川省能源局、四川省能監(jiān)辦聯(lián)合發(fā)布《四川2026年電力市場(chǎng)交易總體方案（征求意見稿）》及《四川電力市場(chǎng)規(guī)則體系V4.0（征求意見稿）》，明確2026年省內(nèi)電力市場(chǎng)交易規(guī)模將達(dá)230
電力 | 2025-11-24 11:38 評(píng)論SUV成了中心戰(zhàn)場(chǎng)。 媒體日的索然無(wú)味，并不代表普通觀眾對(duì)廣州車展沒有期待。 眼下，這場(chǎng)汽車行業(yè)的年度盛會(huì)正火熱進(jìn)行，但電車通在現(xiàn)場(chǎng)探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這屆車展的“新意濃度”著實(shí)不及預(yù)期 —— 首發(fā)亮相的重磅
新能源汽車 | 2025-11-24 11:29 評(píng)論近日，霖鼎光學(xué)（上海）有限公司（簡(jiǎn)稱“霖鼎光學(xué)”）發(fā)生工商變更，新增北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）為股東，持股5．08％，同時(shí)注冊(cè)資本增至1770．89萬(wàn)元。 事實(shí)上，這并不是小米系首次
光學(xué) | 2025-11-24 11:29 評(píng)論10月份電車企業(yè)紛紛發(fā)布了銷量增長(zhǎng)的好成績(jī)，然而近期他們卻突然發(fā)現(xiàn)如今決定企業(yè)生死的竟然不是價(jià)格戰(zhàn)，而可能是產(chǎn)業(yè)鏈，因?yàn)殡姵爻霈F(xiàn)了供應(yīng)緊缺的問(wèn)題，而這對(duì)于那些銷量規(guī)模小、資金鏈緊張企業(yè)最為不利。 據(jù)悉
新能源汽車 | 2025-11-24 11:23 評(píng)論? 當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)的電商滲透率達(dá)到一個(gè)全新的高度，以往人們夢(mèng)寐以求的線上和線下的融合，便不再僅僅只是一個(gè)夢(mèng)想。無(wú)論是對(duì)于大型的電商平臺(tái)而言，還是對(duì)于沃爾瑪、永輝超市這樣的線下商超來(lái)講，都是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。
通信 | 2025-11-24 11:17 評(píng)論氫燃料電池領(lǐng)域再度迎來(lái)重磅消息。 11月20日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車政府采購(gòu)需求標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。 《意見》要求，采購(gòu)人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公務(wù)用車政府采購(gòu)需求管理，
氫能 | 2025-11-24 11:15 評(píng)論先做一款「好眼鏡」。 智能眼鏡，并不是一個(gè)很新的硬件品類。 早在 2012 年，谷歌發(fā)布的 Google Glass 就以其「近未來(lái)」的外觀造型刷爆科技圈，當(dāng)然還有那高達(dá) 1500 美元的定價(jià)。之后的
可穿戴設(shè)備 | 2025-11-24 10:56 評(píng)論隨著2025年進(jìn)入最后一個(gè)季度，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)極已從周期性復(fù)蘇轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)性變革。兩個(gè)關(guān)鍵詞牢牢占據(jù)行業(yè)焦點(diǎn)：AI與存儲(chǔ)。 回溯行業(yè)增長(zhǎng)軌跡，這兩大賽道的崛起早已在季度數(shù)據(jù)中埋下伏筆。 01 芯片龍
傳感器 | 2025-11-24 10:52 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|彭程 編|孟帥 11月20日，比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告稱，就比亞迪起訴"王悟空說(shuō)車"及相關(guān)賬號(hào)網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛一案，公司近期收到法院判決，判令被告向比亞迪公司公開道歉并支付賠償款等共計(jì)3
新能源汽車 | 2025-11-24 10:35 評(píng)論
