2025年，人工智能在金融行業(yè)的應(yīng)用已跨越“試點驗證”階段，進入規(guī)�；涞氐纳钏畢^(qū)。大模型與智能體(Agent)技術(shù)不再僅是效率工具，更成為驅(qū)動業(yè)務(wù)創(chuàng)新、優(yōu)化風(fēng)險定價、提升客戶體驗的核心基礎(chǔ)設(shè)施。 從
人工智能 | 2025-12-16 13:52 評論今天聊聊線控轉(zhuǎn)向。 12月2日，GB17675-2025《汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》正式發(fā)布。首次明確了線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的準(zhǔn)入門檻、測試體系與應(yīng)用規(guī)范。可能因為汽車圈節(jié)奏太快，這件事也只爆了一下下就泯滅在車圈
新能源汽車 | 2025-12-16 13:51 評論最近有很多朋友在后臺問：怎么新能源正前方最近不怎么關(guān)注光伏了？ ?01?當(dāng)下光伏行業(yè)缺乏性價比 最近對光伏領(lǐng)域的關(guān)注確實少了一點，主要是沒有太多可說的，如果新能源正前方只是純粹的行業(yè)媒體，那么總還是有
太陽能光伏 | 2025-12-16 13:47 評論3D打印是快速成型技術(shù)的一種，又稱為增材制造技術(shù)（AM）。3D打印以數(shù)字化控制的方式將材料逐層累積，來實現(xiàn)三維物件構(gòu)建，在復(fù)雜結(jié)構(gòu)的快速制備、微觀結(jié)構(gòu)的精確控制、打印材料的高利用率等方面具備明顯優(yōu)勢。
3D打印 | 2025-12-16 13:30 評論貝克街探案官 日本地震頻發(fā)，卻關(guān)心中國光刻機是否突破瓶頸，中國芯片能否乘機站上風(fēng)口? 作者丨包可萌 就在日本頻繁地震，東京有明顯震感，全球光刻膠供應(yīng)穩(wěn)定性撲朔迷離的時刻，市場傳聞日本將在12月中旬對華
智能硬件 | 2025-12-16 11:57 評論? 現(xiàn)在的AI，正在以前所未有的速度深入到我們生活的方方面面。從早前的文字創(chuàng)作，到現(xiàn)在的問題解答，再到自動駕駛的應(yīng)用，無一不是這樣一種現(xiàn)象的直接體現(xiàn)�？梢哉f，AI對于人們的生活方式和生產(chǎn)方式的改造，是
人工智能 | 2025-12-16 11:52 評論當(dāng)智能座艙進化為“第三生活空間”，單一企業(yè)的能力邊界已無法覆蓋全鏈條需求。產(chǎn)業(yè)鏈“相互依賴、相互成就”的生態(tài)關(guān)系，才是協(xié)同的本質(zhì)。 過去數(shù)年間，智能座艙產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展：車載屏幕尺寸持續(xù)擴容，從單
新能源汽車 | 2025-12-16 11:45 評論芝能科技出品 如果把 2025 年稱為“人形機器人元年”，那真正有意思的問題并不是“誰先跑出來”，為什么幾乎所有討論，都會繞不開北京、上海、深圳和杭州？ 這些城市在機器人這件事上，到底在拼什么？拼企業(yè)
人工智能 | 2025-12-16 11:43 評論芝能科技出品 如果把 2025 年稱為“人形機器人元年”，那真正有意思的問題并不是“誰先跑出來”，為什么幾乎所有討論，都會繞不開北京、上海、深圳和杭州？ 這些城市在機器人這件事上，到底在拼什么？拼企業(yè)
儀器儀表 | 2025-12-16 11:39 評論文 / 王純浩? 來源 / 節(jié)點財經(jīng)? 站在2025年的尾聲回望，中國人工智能領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場范式轉(zhuǎn)移。 如果說2023年是“百模大戰(zhàn)”的草莽爆發(fā)期，2024年是技術(shù)路線的分化期，那么2025年無疑已
人工智能 | 2025-12-16 11:37 評論作者 |?章漣漪編輯 | 邱鍇俊 自動駕駛駛?cè)搿坝凶C時代”，中國頒發(fā)首批L3級（有條件自動駕駛）上路許可。 12月15日，工信部官網(wǎng)發(fā)布消息稱，在其發(fā)布的第401批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中
新能源汽車 | 2025-12-16 11:37 評論文 / 王純浩? 來源 / 節(jié)點財經(jīng)? 站在2025年的尾聲回望，中國人工智能領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場范式轉(zhuǎn)移。 如果說2023年是“百模大戰(zhàn)”的草莽爆發(fā)期，2024年是技術(shù)路線的分化期，那么2025年無疑已
通信 | 2025-12-16 11:34 評論在上篇分析《AI“原罪”：英偉達是 AI 戒不掉的 “興奮劑”？》中，海豚君提到了2025年AI產(chǎn)業(yè)鏈的核心變化是產(chǎn)業(yè)鏈價值極度上游化之后，產(chǎn)業(yè)鏈健康度失衡，在FOMO心態(tài)下，AI投入節(jié)節(jié)攀升，但核心
人工智能 | 2025-12-16 11:33 評論一面是電商平臺“百元擁有私人影院”的誘人廣告，一面是檢測報告里產(chǎn)品亮度虛標(biāo)的殘酷現(xiàn)實，中國投影市場用三年時間完成了一場從狂歡到冷靜的急速轉(zhuǎn)向，智能投影正走向信任重建的十字路口。 “擁有私人影院，只需幾
顯示 | 2025-12-16 11:30 評論導(dǎo)語 “戰(zhàn)斗只會愈發(fā)激烈�！� “所有汽車人都松了一口氣。” 上周，中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行，部署了明年全年的經(jīng)濟工作。值得關(guān)注的是，在談到“堅持內(nèi)需主導(dǎo)，建設(shè)強大國內(nèi)市場”時稱，要優(yōu)化“兩新”政策實
新能源汽車 | 2025-12-16 11:26 評論導(dǎo)語 “至少不那么明目張膽與氣焰囂張。” “天下苦價格戰(zhàn)久矣�！� 過去幾年，電動化轉(zhuǎn)型的浪潮愈演愈烈，中國車市的游戲規(guī)則與終端格局，可謂發(fā)生了翻天覆地的變化。 也恰恰基于這樣的背景，隨著一位位“新王”
新能源汽車 | 2025-12-16 11:23 評論導(dǎo)語 別再說它們要退出中國了。 最近幾年，大家看到了不少弱勢外資品牌在中國的窘境：三菱終止在華所有合資業(yè)務(wù)、極星退出本土化銷售網(wǎng)絡(luò)、斯柯達“考慮退出中國市場”、廣汽菲克生產(chǎn)基地被出售......再往前
新能源汽車 | 2025-12-16 11:21 評論作者?|?毛心如 今年，具身智能領(lǐng)域什么詞最火？VLA（視覺-語言-行動模型）一定能占領(lǐng)一席之地。 無論是行業(yè)還是學(xué)界，對 VLA 的關(guān)注都來到了新高度。根據(jù)公開信息統(tǒng)計，在今年的三大機器學(xué)習(xí)頂會之一
人工智能 | 2025-12-16 11:08 評論最近，如果你關(guān)注數(shù)碼產(chǎn)品，可能發(fā)現(xiàn)內(nèi)存條、固態(tài)硬盤又開始悄悄漲價了。 這背后，是全球存儲芯片行業(yè)在經(jīng)歷了一年多的“寒冬”后，迎來了強勁的復(fù)蘇周期。 而在這股復(fù)蘇浪潮中，一家中國公司的業(yè)績反轉(zhuǎn)，堪稱戲劇
人工智能 | 2025-12-16 10:59 評論日前，百利科技（603959）連發(fā)多則公告，涉及第一大股東發(fā)生變更、卷入合同糾紛案等。這個曾被市場看好的鋰電智能產(chǎn)線服務(wù)商，正被內(nèi)部治理危機與外部合同糾紛拖入更復(fù)雜的境地。 被追討2825萬元貨款 根
鋰電 | 2025-12-16 10:57 評論
