柔性機(jī)械臂是一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，其動(dòng)力學(xué)方程具有非線性、強(qiáng)耦合、實(shí)變等特點(diǎn)。而進(jìn)行柔性臂動(dòng)力學(xué)問題的研究，其模型的建立是極其重要的。
機(jī)器人 | 2021-11-02 18:02 評(píng)論【51CTO原創(chuàng)稿件】互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，各種不同的 Web 應(yīng)用層出不窮，Tomcat 作為 Web 應(yīng)用的容器承載著 Web 請(qǐng)求處理和響應(yīng)的工作。大部分企業(yè)的 Web 應(yīng)用都運(yùn)行在它上面，
電子工程 | 2021-11-02 17:45 評(píng)論氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車一樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。氫燃料電池車主要由高壓儲(chǔ)氣罐、氫燃料電池堆棧、燃料電池升壓器、動(dòng)力蓄電池組、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力控制單元等組成
新能源汽車 | 2021-11-02 16:44 評(píng)論圓柱形鋰電池分為磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、鈷錳混合、三元材料不同體系，外殼分為鋼殼和聚合物兩種，不同材料體系電池有不同的優(yōu)點(diǎn)。目前，圓柱主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的表現(xiàn)為容量高、輸出電壓
鋰電 | 2021-11-02 16:39 評(píng)論近年來，我國農(nóng)機(jī)裝備總動(dòng)力規(guī)模明顯增加，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平逐年穩(wěn)步提升，為更好的滿足農(nóng)民的需要，農(nóng)機(jī)裝備在技術(shù)的先進(jìn)性，適用性，可靠性，安全性方面要做出更大的改進(jìn)與提高，其中扭矩測(cè)試技術(shù)對(duì)農(nóng)機(jī)裝備的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、優(yōu)化和遠(yuǎn)程控制具有重要價(jià)值
傳感器 | 2021-11-02 14:40 評(píng)論在本文中，我們將介紹轉(zhuǎn)換激光的波長會(huì)對(duì)特定應(yīng)用有利的情況，并且概述用于實(shí)現(xiàn)此類波長轉(zhuǎn)換的流程。
激光 | 2021-11-02 10:58 評(píng)論光纖激光焊接廣泛應(yīng)用于電池生產(chǎn)過程中的電芯、極柱、注液孔、防爆閥、極耳及電路連接片等部位連接。
激光 | 2021-11-02 10:32 評(píng)論該范例為摻釔光纖激光器的簡單模型。泵浦與信號(hào)光均在單模光纖內(nèi)傳輸。腳本程序中，通過插入對(duì)象函數(shù)set＿R（），將放大器模型轉(zhuǎn)換為激光器模型。設(shè)定光纖左端面對(duì)信號(hào)光（激光）全反射（光纖布拉格光柵效應(yīng)），輸出光纖端面具有4％的反射率（裸纖端面的菲涅爾反射效應(yīng)）
激光 | 2021-11-01 16:43 評(píng)論作者：ADI公司 George Diniz，產(chǎn)品線經(jīng)理摘要開發(fā)串行接口業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)JESD204A／JESD204B的目的在于解決以高效省錢的方式互連最新寬帶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器與其他系統(tǒng)IC的問題。其動(dòng)機(jī)在于通過
電子工程 | 2021-11-01 16:37 評(píng)論想必開車的各位都遇到過這樣的場(chǎng)景，車輛在路面行駛的過程中，會(huì)遇到需要變道、轉(zhuǎn)彎、駛?cè)牖蝰偝鐾＼囄坏男枨�，由于車輛本身存在盲區(qū)的緣故，僅通過兩側(cè)后視鏡，很難準(zhǔn)確查看后方道路情況，如果盲區(qū)內(nèi)有車輛或行人存在，就會(huì)導(dǎo)致剮蹭事故出現(xiàn)，很多的交通事故都是因?yàn)檐囕v的盲區(qū)的存在，駕駛員獲得了錯(cuò)誤的道路信息導(dǎo)致的
電子工程 | 2021-11-01 10:33 評(píng)論嵌入式工控機(jī)也稱BOX整機(jī)，是專門為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)而設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)緊湊的計(jì)算機(jī)，是一種加固的增強(qiáng)型工業(yè)計(jì)算機(jī)，它可以作為一個(gè)工業(yè)控制器在工業(yè)環(huán)境中可靠運(yùn)行。
工控 | 2021-11-01 09:24 評(píng)論目前在戶用光儲(chǔ)充領(lǐng)域中，主流的電池為鋰離子電池和鉛酸電池。在儲(chǔ)能發(fā)展前期，因鋰離子電池技術(shù)及成本的原因，很難取得大規(guī)模應(yīng)用。目前，隨著鋰離子電池技術(shù)成熟度提高、大規(guī)模制造成本下降及政策導(dǎo)向等多種因素刺激，目前鋰離子電池在戶用領(lǐng)域已經(jīng)大大超過了鉛酸電池的應(yīng)用
儲(chǔ)能 | 2021-10-29 18:33 評(píng)論目前在戶用光儲(chǔ)充領(lǐng)域中，主流的電池為鋰離子電池和鉛酸電池。在儲(chǔ)能發(fā)展前期，因鋰離子電池技術(shù)及成本的原因，很難取得大規(guī)模應(yīng)用。目前，隨著鋰離子電池技術(shù)成熟度提高、大規(guī)模制造成本下降及政策導(dǎo)向等多種因素刺激，目前鋰離子電池在戶用領(lǐng)域已經(jīng)大大超過了鉛酸電池的應(yīng)用
太陽能光伏 | 2021-10-29 15:27 評(píng)論自《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》發(fā)布以來氫燃料電池汽車將成為交通領(lǐng)域減碳核心應(yīng)用。方案中提出，大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，助力交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)深度脫碳，且推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)差異化場(chǎng)景布局
氫能 | 2021-10-29 13:47 評(píng)論作者：ADI公司Thomas Brand，高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師距離測(cè)量和目標(biāo)檢測(cè)在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，包括工廠自動(dòng)化、機(jī)器人應(yīng)用和物流。特別是在安全應(yīng)用領(lǐng)域，需要對(duì)特定距離的物體或人員進(jìn)行檢測(cè)和響應(yīng)
電子工程 | 2021-10-29 13:42 評(píng)論移動(dòng)機(jī)器人(AGV)已廣泛應(yīng)用于物流倉儲(chǔ)、工程機(jī)械、國防軍工、印鈔造幣、造紙、食品、醫(yī)藥、輪胎等行業(yè)。
機(jī)器人 | 2021-10-28 18:09 評(píng)論作者：Bryce Johnstone，Imagination Technologies 汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)人們都說，你不能給安全定價(jià)，但是當(dāng)我們著眼于整個(gè)汽車行業(yè)從低到高差距甚廣的價(jià)格范圍，以及不同價(jià)位所對(duì)應(yīng)的安全等級(jí)時(shí)，這種說法并不一定成立
電子工程 | 2021-10-28 17:38 評(píng)論退役磷酸鐵鋰電池中不具備梯次利用價(jià)值的電池及梯次利用后的電池最終要進(jìn)入到拆解回收階段。磷酸鐵鋰電池與三元材料電池不同的是，不含重金屬，回收主要是Li、P、Fe，回收產(chǎn)物附加值較低，需要開發(fā)低成本的回收路線，主要有火法和濕法2種回收方式
鋰電 | 2021-10-28 16:42 評(píng)論人類百年近代史在近二十年實(shí)現(xiàn)了前所未有的快速科技演進(jìn)，智慧物聯(lián)、云、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、無人駕駛……層出不窮的創(chuàng)新科技正在顛覆人類傳統(tǒng)的生活模式，而所有這些背后都是基于高速的數(shù)據(jù)連接基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)代城市正在快速進(jìn)入到萬兆聯(lián)接的時(shí)代——萬兆的企業(yè)接入，萬兆的家庭寬帶接入，萬兆的個(gè)人無線接入體驗(yàn)
電子工程 | 2021-10-28 14:17 評(píng)論作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，中國新能源汽車市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)從導(dǎo)入期向成長期轉(zhuǎn)變。中國新能源汽車市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力也從單一“政策”驅(qū)動(dòng)向“政策＋市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，發(fā)展模式、發(fā)展格局等均發(fā)生重大變化。力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和——這是中國對(duì)世界的承諾
鋰電 | 2021-10-28 09:44 評(píng)論
