侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 技術(shù)應(yīng)用

溫濕度傳感器在?生鮮食品冷鏈運(yùn)輸中的應(yīng)用

生鮮是人們生活的主要食物來(lái)源,可以滿(mǎn)足基本的日常需求,尤其是一些餐飲行業(yè)。然而,由于生鮮食品保質(zhì)期短、易腐的特點(diǎn),對(duì)生鮮食品運(yùn)輸?shù)囊蠓浅8摺R酝叱墒鞎r(shí)采摘,運(yùn)輸過(guò)程中,由于保存、儲(chǔ)存、運(yùn)輸方式不當(dāng),新鮮果蔬損失較大

傳感器 | 2021-08-26 10:07 評(píng)論

什么是醫(yī)用機(jī)器人?醫(yī)用機(jī)器人有哪些種類(lèi)?

醫(yī)用機(jī)器人是指用于醫(yī)院、診所的醫(yī)療或輔助醫(yī)療的機(jī)器人。醫(yī)用機(jī)器人是一種智能型服務(wù)機(jī)器人,它能獨(dú)自編制操作計(jì)劃,依據(jù)實(shí)際情況確定動(dòng)作程序,然后把動(dòng)作變?yōu)椴僮鳈C(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。

機(jī)器人 | 2021-08-25 20:28 評(píng)論

鋰離子電池BMS電池管理系統(tǒng)具有哪些功能?

BMS電池管理系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家,主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。BMS管理系統(tǒng)主要由各類(lèi)傳感器、執(zhí)行器、控制器以及信號(hào)線(xiàn)等組成

鋰電 | 2021-08-25 17:53 評(píng)論

什么是鋰離子電池BMS電池管理系統(tǒng)?

動(dòng)力電池組作為新能源汽車(chē)的核心部件,所占整車(chē)制造的成本比重非常高,其性能也影響到整車(chē)的續(xù)航性能及安全性能。而動(dòng)力電池也有一個(gè)不可缺少的部件,就是BMS管理系統(tǒng)。那么什么是BMS管理系統(tǒng)?電池管理系統(tǒng),

鋰電 | 2021-08-25 17:51 評(píng)論

集成溫濕度和壓力測(cè)量的壓力傳感器在汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

由于環(huán)境污染日益嚴(yán)重,國(guó)家要求部分汽車(chē)尾氣排放達(dá)到國(guó)家II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。做好汽車(chē)尾氣排放監(jiān)測(cè)和控制放射性污染物,首先要做好檢測(cè)工作,其中,溫度濕度和大氣壓力的檢測(cè)為每次檢測(cè)提供了依據(jù)。例如,在檢測(cè)汽車(chē)尾氣排

傳感器 | 2021-08-25 14:14 評(píng)論

從業(yè)10年的光伏人,給你講講不一樣的電站運(yùn)維

在光伏電站的全生命周期里,光伏電站運(yùn)維的好壞直接決定投資者的收益率,提高效率降低成本始終是運(yùn)維人員的目標(biāo)。若前期投入大量資金和精力努力提高光伏電站的建設(shè)質(zhì)量水平,而沒(méi)有重視電站建成后運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作,那將導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目收益大打折扣,因此做好光伏電站的全生命周期的運(yùn)維工作才是光伏行業(yè)的重中之重的事情

太陽(yáng)能光伏 | 2021-08-25 13:36 評(píng)論

從免疫組學(xué)到單細(xì)胞分析和人工智能

免疫療法的巨大進(jìn)展改變了目前癌癥治療的模式,然而,鑒于只有少數(shù)患者對(duì)免疫檢查點(diǎn)阻斷和其他免疫治療策略有響應(yīng),因此需要更多新技術(shù)來(lái)破譯腫瘤細(xì)胞與腫瘤免疫微環(huán)境(TME)成分之間復(fù)雜的相互作用。腫瘤免疫組

醫(yī)械科技 | 2021-08-25 13:33 評(píng)論

汽車(chē)芯片為何如此重要?缺芯潮缺的到底是什么?

從2020年開(kāi)始,缺芯的話(huà)題就沒(méi)有停歇,甚至愈演愈烈。芯片之于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)究竟是一種什么樣的存在?它的缺失,究竟會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛上的哪些系統(tǒng)無(wú)法制造、哪些功能不能實(shí)現(xiàn)?(微信公號(hào):CNWAUTO)在劉慈欣的科幻

新能源汽車(chē) | 2021-08-25 12:58 評(píng)論

自動(dòng)擋為什么不建議經(jīng)常換波箱油?變速箱油到底多久更換才合適?

隨著現(xiàn)在汽車(chē)智能化程度越來(lái)越高,在車(chē)輛動(dòng)力輸出裝置方面也不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械操作就能夠滿(mǎn)足,自動(dòng)檔即成了現(xiàn)在汽車(chē)的主流,自動(dòng)變速箱在結(jié)構(gòu)上面是通過(guò)電腦以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)和變速箱的機(jī)械部件所組成,只要帶有機(jī)械的部

新能源汽車(chē) | 2021-08-25 11:18 評(píng)論

2萬(wàn)公里保一次,只換空調(diào)濾,電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)真有這么簡(jiǎn)單嗎?

關(guān)于車(chē)輛的保養(yǎng)有很多的說(shuō)法,由于每個(gè)人用車(chē)的環(huán)境和用車(chē)的時(shí)長(zhǎng)不同,關(guān)于不一樣的汽車(chē)保養(yǎng)周期自然是不相同的,所以對(duì)于普通人來(lái)講沒(méi)有一個(gè)很肯定的規(guī)范,尤其是現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的大面積的增加也導(dǎo)致了車(chē)輛在保養(yǎng)周期

鋰電 | 2021-08-25 11:09 評(píng)論

總說(shuō)缺芯,到底汽車(chē)芯片有什么用?

從2020年開(kāi)始,缺芯的話(huà)題就沒(méi)有停歇,甚至愈演愈烈。芯片之于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)究竟是一種什么樣的存在?它的缺失,究竟會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛上的哪些系統(tǒng)無(wú)法制造、哪些功能不能實(shí)現(xiàn)?(微信公號(hào):CNWAUTO)在劉慈欣的科幻

電子工程 | 2021-08-25 09:11 評(píng)論

一文教你使用OpenCV+CVzone進(jìn)行實(shí)時(shí)背景替換

介紹OpenCV是一個(gè)開(kāi)源計(jì)算機(jī)視覺(jué)庫(kù),可提供播放不同圖像和視頻流的權(quán)限,還有助于端到端項(xiàng)目,如對(duì)象檢測(cè)、人臉檢測(cè)、對(duì)象跟蹤等。CVzone是一個(gè)計(jì)算機(jī)視覺(jué)包,可以讓我們輕松運(yùn)行像人臉檢測(cè)、手部跟蹤、姿勢(shì)估計(jì)等,以及圖像處理和其他 AI 功能

人工智能 | 2021-08-25 08:56 評(píng)論

工業(yè)連接器的連接形式有哪些?

工業(yè)連接器的連接形式一般可分為螺紋連接方式、卡口連接方式、插拔連接方式、機(jī)柜連接方式等四種形式。

工控 | 2021-08-25 08:24 評(píng)論

什么是工業(yè)母機(jī)?工業(yè)母機(jī)的結(jié)構(gòu)和作用介紹

工業(yè)母機(jī)是制造機(jī)器和機(jī)械的機(jī)器,又稱(chēng)工具機(jī),主要有車(chē)床、銑床、刨床、鉆床、鏜床、磨床、制齒機(jī)等。

工控 | 2021-08-25 08:20 評(píng)論

太陽(yáng)能電池組件的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?

太陽(yáng)能電池組件也叫太陽(yáng)能電池板或光伏組件,是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分,也是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中最重要的部分。其作用是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,或送往蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái),或推動(dòng)負(fù)載工作。太陽(yáng)能電池組件的質(zhì)量和成本將直接決定整個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量和成本

太陽(yáng)能光伏 | 2021-08-24 19:22 評(píng)論

應(yīng)用案例 | 精準(zhǔn)、高效、靈活,未來(lái)機(jī)器人聯(lián)手汽車(chē)零部件企業(yè)打造柔性?xún)?nèi)部物流

國(guó)內(nèi)某家三十強(qiáng)企業(yè)汽車(chē)零部件和未來(lái)機(jī)器人共同完成了一次內(nèi)部物流的創(chuàng)新,通過(guò)引入智慧物流方案,實(shí)現(xiàn)了核心生產(chǎn)基地物流無(wú)人化、智能化和科學(xué)管理升級(jí)。

機(jī)器人 | 2021-08-24 18:33 評(píng)論

應(yīng)用案例 | 精準(zhǔn)、高效、靈活,未來(lái)機(jī)器人聯(lián)手汽車(chē)零部件企業(yè)打造柔性?xún)?nèi)部物流!

國(guó)內(nèi)某家三十強(qiáng)企業(yè)汽車(chē)零部件和未來(lái)機(jī)器人共同完成了一次內(nèi)部物流的創(chuàng)新,通過(guò)引入智慧物流方案,實(shí)現(xiàn)了核心生產(chǎn)基地物流無(wú)人化、智能化和科學(xué)管理升級(jí)。

機(jī)器人 | 2021-08-24 18:33 評(píng)論

詳解并聯(lián)機(jī)器人的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域

并聯(lián)機(jī)器人,英文名為Parallel Mechanism,簡(jiǎn)稱(chēng)PM,可以定義為動(dòng)平臺(tái)和定平臺(tái)通過(guò)至少兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)鏈相連接,機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)或兩個(gè)以上自由度,且以并聯(lián)方式驅(qū)動(dòng)的一種閉環(huán)機(jī)構(gòu)。

機(jī)器人 | 2021-08-24 18:21 評(píng)論

案例 | 精準(zhǔn)、高效、靈活,未來(lái)機(jī)器人聯(lián)手汽車(chē)零部件企業(yè)打造柔性?xún)?nèi)部物流

國(guó)內(nèi)某家三十強(qiáng)企業(yè)汽車(chē)零部件和未來(lái)機(jī)器人共同完成了一次內(nèi)部物流的創(chuàng)新,通過(guò)引入智慧物流方案,實(shí)現(xiàn)了核心生產(chǎn)基地物流無(wú)人化、智能化和科學(xué)管理升級(jí)。

機(jī)器人 | 2021-08-24 18:15 評(píng)論

固態(tài)電池和鋰離子電池有什么區(qū)別?

目前電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)使用的大多是鋰離子電池,雖然它們能量密度高、充電速度快,卻有安全性等問(wèn)題。因此,產(chǎn)業(yè)界正積極開(kāi)發(fā)固態(tài)電池,期待它能取代傳統(tǒng)的鋰離子電池。在當(dāng)前鋰離子電池體系下,依靠高鎳三元正極、硅

鋰電 | 2021-08-24 17:27 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  173 174 175 176  177 178 179 ... 738   下一頁(yè)

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)