2025年國家統(tǒng)計局調(diào)整汽車產(chǎn)量統(tǒng)計方式,從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計”。以比亞迪為例,此前比亞迪在西安、長沙、合肥、常州等地的產(chǎn)量被計入廣東,而2025年起這些產(chǎn)量則分別被計入陜西、湖南、安徽、江蘇
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-30 13:40 評論隨著2024年報季落下帷幕,各大光伏組件廠商2024年出貨量也公布于眾。綜合官方數(shù)字,晶科能源以92.9GW的組件坐上了2024年全球組件銷冠寶座。 排在次席的是隆基綠能,其2024年組件出貨量達(dá)到82.32GW;晶澳科技排名第三,出貨量為79.447GW;天合光能排名全球第四,出貨量超70GW
太陽能光伏 | 2025-04-30 09:50 評論根據(jù)洛圖科技(RUNTO)最新發(fā)布的《中國電子紙平板零售市場月度追蹤(China ePaper Tablet Retail Market Monthly Tracker)》報告,2025年第一季度,中國電子紙平板市場的全渠道銷量為41.7萬臺,同比增長8.6%
顯示 | 2025-04-29 17:12 評論一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值318758億元,按不變價格計算,同比增長5.4%。從各省份來看,一季度全國省份經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢總體良好,近九成省份經(jīng)濟同比增速較去年全年加快,有20個省份GDP增速在全國整體水平(5.4%)及以上
智慧城市 | 2025-04-29 17:08 評論邁入價值躍升的新周期! 作者:古道 編輯:俊逸 風(fēng)品:一晨 來源:首財——首條財經(jīng)研究院 創(chuàng)新研發(fā)+國際化的價值威力到底有多大?恒瑞醫(yī)藥的最新財報給出了答案。
醫(yī)械科技 | 2025-04-29 15:21 評論從落入低谷到重回牌桌,鈉離子儲能正從“備胎”走向臺前。文 / NE-SALON新能薈 4月21日,寧德時代推出首個鈉離子電池品牌——“鈉新”,并推出三款動力電池產(chǎn)品,鈉新乘用車動力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池;以及一款蓄電池產(chǎn)品,鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池
電源 | 2025-04-29 15:01 評論硅光芯片(Silicon Photonic Chip)是基于硅材料制造的一種新型集成芯片,它將傳統(tǒng)的電子器件與光學(xué)器件結(jié)合,實現(xiàn)了光信號的產(chǎn)生、傳輸、調(diào)制和探測等功能。這一技術(shù)的核心價值在于其能夠突破傳統(tǒng)電子芯片在帶寬、功耗和延遲上的物理極限,為下一代信息技術(shù)提供全新的解決方案
電子工程 | 2025-04-29 15:00 評論4月28日上午,在國家能源局一季度新聞發(fā)布會上,國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長徐繼林,透露了接下來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作計劃。原文如下:“2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年,也是“十五五”規(guī)劃的謀
環(huán)保 | 2025-04-29 14:59 評論現(xiàn)在已是年報季的最后幾天。一家公司對于投資者有多坦誠,不在于順周期時吹得有多天花亂墜,逆周期時又如何畫大餅告訴股民們下一個美好的大未來。一個具體而微的細(xì)節(jié)是,一家公司對于財報發(fā)布時間的選擇,對于壞賬計提的審慎原則,往往更能直觀體現(xiàn)這家公司靠不靠譜
太陽能光伏 | 2025-04-29 14:56 評論物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-29 14:47 評論
太陽能光伏 | 2025-04-29 14:44 評論
【潮汐商業(yè)評論/原創(chuàng)】 發(fā)熱的智駕正式進入冷靜時代! 即使在4月22日華為ADS 4高階智駕的正式發(fā)布上,大佬們的技術(shù)言論也顯得低調(diào)的多。這與近期工信部明確要求“汽車生產(chǎn)企業(yè)不得進行夸大和虛假宣傳”有關(guān)
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-29 14:21 評論芝能智芯出品 根據(jù)麥肯錫的報告《Semiconductors have a big opportunity—but barriers to scale remain》,全球半導(dǎo)體行業(yè)計劃到2030年投資約1萬億美元建設(shè)新晶圓廠,以滿足預(yù)計超過1萬億美元的年收入需求,并提升供應(yīng)鏈韌性
電子工程 | 2025-04-29 13:40 評論芝能科技出品 在中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和中國市場“中國智能輔助駕駛平權(quán)”的激烈競爭背景下,大眾汽車集團與地平線機器人合資成立的酷睿程(CARIZON)正成為大眾在華自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵戰(zhàn)略布局
傳感器 | 2025-04-29 11:44 評論4月28日上午,在國家能源局一季度新聞發(fā)布會上,國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長徐繼林,透露了接下來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作計劃。 原文如下: “2025年是“十四五&rdq
氫能 | 2025-04-29 10:10 評論“目前市場上綠醇供應(yīng)比較少。” “綠醇供應(yīng)穩(wěn)定性較差。” 是近期香橙會走訪供應(yīng)鏈下游最常聽的對綠醇的評價。 經(jīng)濟性和供應(yīng)穩(wěn)定性是綠色甲醇消納最關(guān)注的話題
氫能 | 2025-04-29 10:08 評論2家頭部企業(yè),下一代的增程技術(shù)升級已經(jīng)有了端倪。上海車展,從來不止是車企之間的商戰(zhàn)平臺、技術(shù)戰(zhàn)平臺,更重要的還是一個信息平臺。大量的發(fā)布會與采訪溝通中,很多關(guān)于未來的計劃會陸續(xù)被解答?傊,隨著上海車展的信息傳播熱度開始逐步消散,進入實質(zhì)性的銷售期,關(guān)于技術(shù)路線的話題也重新回到了主位
新能源汽車 | 2025-04-29 10:06 評論編輯:北辰,機智流AI小編 引言:AI真的有價值觀嗎? 在通向AGI的道路上,AI承擔(dān)的任務(wù)不再是簡單的任務(wù)執(zhí)行,而是包含更多的決策工作。在很多對話中,用戶不再滿足于只是尋求簡單的事實答案,而是尋求AI給出包含有主觀價值判斷的回答,而AI也要在不同的價值觀之間進行權(quán)衡
人工智能 | 2025-04-29 10:00 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 冬梅 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日,一身紅衣的劉強東騎電動車送外賣的內(nèi)容刷屏各大社媒,引爆京東外賣。在收獲“外賣騎手”這個角色之前,劉強東在企業(yè)家之外還有一個身份——越野愛好者
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-29 09:36 評論“芯”原創(chuàng) — NO.62 工業(yè)軟件帶來全球智造革命的“中國范式。 作者 | 阿牛 出品 I 芯潮 IC
人工智能 | 2025-04-28 16:56 評論