在2025中國(guó)RISC-V生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所副所長(zhǎng)、北京開源芯片研究院首席科學(xué)家、中國(guó)開放指令生態(tài)（RISC-V）聯(lián)盟秘書長(zhǎng)包云崗表示，AI、汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀镽ISC-V新興應(yīng)用場(chǎng)景
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評(píng)論別看臺(tái)積電技術(shù)第一，市場(chǎng)份額全球第一，但他最近的日子真的不太好過(guò)。 前段時(shí)間，臺(tái)積電宣布，要追加1000億美元，到美國(guó)建廠，結(jié)合前面已經(jīng)計(jì)劃的650億美元，相當(dāng)于一共要在美國(guó)投資1650億美元了。
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評(píng)論文丨泰羅 4月15日，固態(tài)電池概念股大漲，有研新材、金龍羽等漲停、金銀河、信宇人、下鎢新能、上海洗霸、瑞泰新材等也在上漲。 固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池技術(shù)，沒(méi)有之一。 目前液體鋰電池主要有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種
儲(chǔ)能 | 2025-04-15 16:59 評(píng)論2025年第一季度，MLED（Mini/Micro LED）的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在中國(guó)大陸繼續(xù)提速：惠科在湖南瀏陽(yáng)投資90億元建設(shè)Mini LED背光/直顯模組及整機(jī)項(xiàng)目；雷鳥創(chuàng)新在嘉興南湖的Micro LE
顯示 | 2025-04-15 16:03 評(píng)論工采網(wǎng)代理的國(guó)產(chǎn)MS2358是帶有采樣速率 8kHz-96kHz 的立體聲音頻模數(shù)轉(zhuǎn)換器，適合于面向消費(fèi)者的專業(yè)音頻系統(tǒng)。MS2358通過(guò)使用增強(qiáng)型雙位Δ-∑技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)其高精度的特點(diǎn)
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評(píng)論前言： 預(yù)計(jì)至2025年，AI領(lǐng)域?qū)⒔?jīng)歷一次重大轉(zhuǎn)型，生成式AI的應(yīng)用將不再局限于回答簡(jiǎn)單問(wèn)題，而是通過(guò)智能系統(tǒng)解決更為復(fù)雜的問(wèn)題。 AI的未來(lái)發(fā)展不僅局限于更大規(guī)模的模型構(gòu)建，更在于模型能夠?qū)?wèn)題進(jìn)行分解、執(zhí)行多步驟推理，并模擬人類思維過(guò)程
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評(píng)論2025年4月14日晚，寧德時(shí)代公布2025年第一季度業(yè)績(jī)，來(lái)看重點(diǎn)： 1）收入端不及預(yù)期幅度較大，主要因?yàn)楸炯径入姵劁N量低于市場(chǎng)預(yù)期：一季度寧王的營(yíng)業(yè)收入847億，大幅低于市場(chǎng)預(yù)期955億，實(shí)際收入端相比市場(chǎng)預(yù)期低11%，海豚君回顧了一下歷史，這個(gè)預(yù)期差還是相對(duì)比較大的
鋰電 | 2025-04-15 14:03 評(píng)論日賺1.5億的寧德時(shí)代，加速“跑馬圈地”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 “我們不是在和同行競(jìng)爭(zhēng)，而是在與時(shí)間賽跑。”這是寧德時(shí)代
鋰電 | 2025-04-15 13:59 評(píng)論中韓彩電對(duì)決進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻。 一邊是以韓國(guó)三星LG主導(dǎo)的OLED顯示技術(shù)占據(jù)主流，一邊是中國(guó)海信和TCL主導(dǎo)的Mini LED后起之秀。中韓雙雄誰(shuí)能領(lǐng)先一個(gè)身位，2015年將是分水嶺。 根據(jù) Sta
智能家居 | 2025-04-15 13:53 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：接下來(lái)，理想汽車一方面要在自己的基本盤業(yè)務(wù)領(lǐng)域面對(duì)華為鴻蒙智行的纏斗，另一方面要面臨比亞迪的猛攻，同時(shí)還要提防小米、領(lǐng)克、極氪、深藍(lán)與零跑等一眾頗具競(jìng)爭(zhēng)力汽車品牌的偷襲，理想汽車的壓力可想而知。 路言/作者 礪石商業(yè)評(píng)論/出品 1 最近一年時(shí)間，中國(guó)大量科技企業(yè)的價(jià)值得到重估
新能源汽車 | 2025-04-15 13:43 評(píng)論2025年一季度，在主要的歐洲14國(guó)汽車市場(chǎng)中，中國(guó)自主品牌新能源汽車銷量連續(xù)性地下滑。（注：本文歐洲指代歐洲14國(guó)，分別為英國(guó)、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、丹麥、德國(guó)、意大利、瑞士、愛(ài)爾蘭、芬蘭、奧地利、葡萄牙、法國(guó)）
新能源汽車 | 2025-04-15 11:41 評(píng)論了解光伏的生態(tài)，福斯特是一個(gè)樣本。 一個(gè)行業(yè)的商業(yè)生態(tài)好不好，往往取決于這個(gè)行業(yè)的集中度夠不夠高，究竟是處在雄霸天下的盛唐，還是群雄混戰(zhàn)的三國(guó)，前者國(guó)泰民安，后者赤野千里。 如果一個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)格局
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-15 11:38 評(píng)論2024年的光儲(chǔ)行業(yè)有多慘淡，無(wú)需新能源正前方再過(guò)多強(qiáng)調(diào)了，都在各家上市公司包括產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)龍頭慘淡的財(cái)報(bào)上表現(xiàn)得淋漓盡致，然而行業(yè)再慘淡，總還是有表現(xiàn)驚艷的公司的，就比如德業(yè)股份。 01
儲(chǔ)能 | 2025-04-15 11:36 評(píng)論本文來(lái)源：智車科技 4月10日，上海市浦東新區(qū)人民法院受理縱目科技（上海）股份有限公司的破產(chǎn)審查申請(qǐng)，標(biāo)志著這家曾估值90億元、以自動(dòng)泊車技術(shù)聞名的自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸正式進(jìn)入司法重整程序。作為國(guó)內(nèi)ADAS領(lǐng)域最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的本土Tier 1供應(yīng)商，縱目科技迎來(lái)了令人唏噓的結(jié)局
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-15 11:31 評(píng)論近日，寶馬集團(tuán)公布了2025年第一季度的銷量。數(shù)據(jù)顯示：1-3月，寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)累計(jì)交付了586149輛汽車，同比小幅下滑1.4%。具體來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)和德國(guó)市場(chǎng)是寶馬集團(tuán)在全球唯二失守的市場(chǎng)。尤其
新能源汽車 | 2025-04-15 11:29 評(píng)論退休后開掛，曹芳正濃墨重彩的續(xù)寫著“玻璃大王”曹德旺的家族傳奇。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 4 月14日，江蘇正力新能電池技術(shù)股份有限公司（股票代碼：03677.HK）正式登陸香港聯(lián)合交易所主板，成為港股市場(chǎng)第三家動(dòng)力電池上市企業(yè)
鋰電 | 2025-04-15 11:28 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 曹德旺家族以“玻璃+電池”的思路布局汽車產(chǎn)鏈，眼光超前，胃口也不小。 曹德旺家族，又收獲一個(gè)IPO。 4月14日，正力新能電池技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：正力新能）正式登陸港交所，市值超200億港元
鋰電 | 2025-04-15 11:06 評(píng)論引言 從 4 月 1 日開始，《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》正式生效，這可不得了，感覺(jué)北京的自動(dòng)駕駛要迎來(lái)一場(chǎng)大變革，咱的出行方式說(shuō)不定也要跟著大變樣。今天，無(wú)人車來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車來(lái)也）就來(lái)嘮嘮，這
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-15 11:06 評(píng)論2025年，LED顯示應(yīng)用在技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用場(chǎng)景拓展的雙重驅(qū)動(dòng)下，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。如LED電影屏加速落地院線市場(chǎng)，今年有望實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；會(huì)議一體機(jī)在價(jià)格下探與AI協(xié)作功能升級(jí)的推力下，價(jià)格有望達(dá)行業(yè)共識(shí)的“甜蜜點(diǎn)”
顯示 | 2025-04-15 11:01 評(píng)論2025年3月，丹麥新車市場(chǎng)銷量同比下滑11.2%，一季度整體銷量微增1.3%。 大眾憑借ID.4和ID.3的強(qiáng)勁表現(xiàn)領(lǐng)跑市場(chǎng)，斯柯達(dá)Elroq成為黑馬，特斯拉則遭遇大幅下滑。中國(guó)品牌在這一市場(chǎng)中表現(xiàn)分化，比亞迪和小鵬銷量增長(zhǎng)亮眼，而紅旗和MG面臨挑戰(zhàn)
新能源汽車 | 2025-04-15 10:43 評(píng)論
