本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 75歲老人壯如青年，這一極致反差帶火了神藥“麥角硫因”，相關(guān)概念股更是隨之大漲。帶火“麥角硫因&
醫(yī)械科技 | 2025-05-19 15:43 評(píng)論芝能智芯出品 歐洲汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。在軟件定義汽車(chē)（SDV）、電動(dòng)化和高階自動(dòng)駕駛加速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)以封閉架構(gòu)為核心的汽車(chē)電子體系正被逐步替代。 RISC-V，以其開(kāi)放、可定制、可擴(kuò)展的特性，正在成為下一代汽車(chē)計(jì)算架構(gòu)的重要支柱
儀器儀表 | 2025-05-19 14:59 評(píng)論2025年4月，墨西哥輕型車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)階段性回調(diào)，整體銷(xiāo)量為10.8萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.6%，但累計(jì)銷(xiāo)量依舊保持小幅增長(zhǎng)。 在需求放緩的大環(huán)境中，傳統(tǒng)強(qiáng)者如日產(chǎn)穩(wěn)中有升，而新興品牌尤其是來(lái)自中國(guó)的企業(yè)正悄然改變當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)格局
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-05-19 14:54 評(píng)論芝能科技出品 摩根斯坦利發(fā)布了一篇很精彩的報(bào)告《China – AI: The Sleeping Giant Awakens》，中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深層次、系統(tǒng)性的躍升。 從政策推動(dòng)到產(chǎn)業(yè)落地，從核心算法到大模型構(gòu)建，從終端消費(fèi)到工業(yè)智造，AI 已逐步嵌入中國(guó)社會(huì)的各個(gè)層面
人工智能 | 2025-05-19 14:20 評(píng)論被炸兩年后，命運(yùn)多舛的“北溪-2”再傳兩條新消息。 一條是，據(jù)新華社報(bào)道，德國(guó)新任總理弗里德里希·默茨人5月15日就美國(guó)與俄羅斯被曝計(jì)劃重啟波羅的海海底輸氣管道“北溪-2”表態(tài)，稱(chēng)德方不會(huì)批準(zhǔn)這條管道運(yùn)營(yíng)
儲(chǔ)能 | 2025-05-19 11:09 評(píng)論比亞迪汽車(chē)和家長(zhǎng)的目標(biāo)一致，沖進(jìn)全球汽車(chē)銷(xiāo)量Top 3乃至Top 1，而縱觀(guān)全球銷(xiāo)量榜首的汽車(chē)公司例如豐田和大眾，無(wú)一不是具有龐大的海外銷(xiāo)量。最近比亞迪高層表示，比亞迪計(jì)劃到 2025 年將其海外銷(xiāo)量
新能源汽車(chē) | 2025-05-19 10:48 評(píng)論引言 今年 4 月，中國(guó)快遞業(yè)又雙叒搞了個(gè)大新聞：全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破 500 億件，比去年提前了 18 天。 當(dāng)你還在為 “剁手” 戰(zhàn)績(jī)沾沾自喜時(shí)，街頭巷尾的“
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-05-19 10:39 評(píng)論本文由「青山研究院」&「世環(huán)會(huì)」聯(lián)合研究發(fā)布，主題深度聚焦環(huán)保運(yùn)營(yíng)時(shí)代最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，希望這份研究成果能給大家研判新形勢(shì)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)有價(jià)值的參考。 由中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)
環(huán)保 | 2025-05-19 10:38 評(píng)論智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷突破，全球各國(guó)紛紛布局汽車(chē)駕駛自動(dòng)化，而統(tǒng)一的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不僅能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)各方提供一致的技術(shù)評(píng)估和溝通基礎(chǔ)，也為監(jiān)管部門(mén)在不同階段實(shí)施安全監(jiān)測(cè)與認(rèn)證提供了有效支撐。在很長(zhǎng)一段時(shí)間，大
人工智能 | 2025-05-19 10:30 評(píng)論阿里巴巴交出了董事會(huì)主席蔡崇信和CEO吳泳銘“搭班”以來(lái)的首份完整年報(bào)。 數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴2025財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9963.47億元，同比增長(zhǎng)6%；非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，阿里實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1581.22億元，與2024財(cái)年的1574.79億元大致持平
人工智能 | 2025-05-19 09:50 評(píng)論作者 | 柯陽(yáng)明 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 01 4月28日，來(lái)自江蘇無(wú)錫的儲(chǔ)能黑馬果下科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“果下科技”）向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)，擬在相關(guān)主板上市
儲(chǔ)能 | 2025-05-18 10:43 評(píng)論作者：唐晨，編輯：何玥陽(yáng) 5月15日，OPPO開(kāi)了一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)，不出意外，新機(jī)型OPPO Reno 14，仍然是主打影像，還模擬出了最近很火的”撕拉片“顯影動(dòng)畫(huà)效果。 對(duì)于影像，OPPO是很有自信的
通信 | 2025-05-18 10:29 評(píng)論在今日舉行的中國(guó)聯(lián)通“智家通通”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通宣布聯(lián)合華為推出家用機(jī)器人“智家通通”。據(jù)介紹，“智家通通”為全國(guó)產(chǎn)、全自研
人工智能 | 2025-05-18 10:24 評(píng)論2025年5月14日，在香橙會(huì)研究院舉辦的2025第二屆風(fēng)光氫氨醇產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)上，來(lái)自全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的頭部企業(yè)嘉賓和專(zhuān)家齊聚一堂，發(fā)表了許多前沿信息和精彩觀(guān)點(diǎn)。香橙會(huì)研究院將此次峰會(huì)的嘉賓演講信息做了編輯整理，分享如下
氫能 | 2025-05-16 16:34 評(píng)論芝能智芯出品 隨著先進(jìn)封裝推動(dòng)芯�；O(shè)計(jì)成為主流，UCIe（通用芯�；ミB）標(biāo)準(zhǔn)的重要性日益凸顯。 UCIe 2.0的推出帶來(lái)了諸多擴(kuò)展功能，支持未來(lái)更具開(kāi)放性和互操作性的生態(tài)系統(tǒng)，但同時(shí)也因“過(guò)于復(fù)雜”而引發(fā)爭(zhēng)議
通信 | 2025-05-16 14:07 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 比業(yè)績(jī)下滑更可怕的，是投資者信心的崩塌。 在剛剛披露的2024年報(bào)中，連鎖藥房行業(yè)遭遇業(yè)績(jī)“滑鐵盧”，除益
醫(yī)械科技 | 2025-05-16 13:30 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 今年3月初以來(lái)，A股電力股行情卷土重來(lái)。其中，華能水電作為國(guó)內(nèi)水電業(yè)“老二”，累計(jì)漲幅達(dá)14%，表現(xiàn)強(qiáng)于長(zhǎng)江水電、國(guó)投電力等巨頭
電力 | 2025-05-16 11:54 評(píng)論利潤(rùn)去哪兒了？ 伴隨一季度銷(xiāo)量及財(cái)報(bào)的放榜，包括比亞迪、部分造車(chē)新勢(shì)力等企業(yè)亮出了漂亮的成績(jī)單：新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比翻番，部分企業(yè)凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)。 當(dāng)市場(chǎng)為“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)黃金時(shí)代&
新能源汽車(chē) | 2025-05-16 11:02 評(píng)論| 從左到右分別為戴永、淦家閱、桂生悅、李東輝、安聰慧及趙旸 原創(chuàng) | 車(chē)評(píng)君 審閱 | 校對(duì)組 在宣布將私有化極氪七天后，吉利汽車(chē)控股（0175.hk）今天舉行第一季
新能源汽車(chē) | 2025-05-16 10:33 評(píng)論當(dāng)"人形機(jī)器人即未來(lái)" 這一確定性目標(biāo)成為行業(yè)公約數(shù)，抵達(dá)未來(lái)的路線(xiàn)圖卻呈現(xiàn)多元敘事。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)激烈的認(rèn)知交鋒。 作者：徐林昊 編輯：呂鑫燚 出品：具身研習(xí)社 在確定性目標(biāo)下探索不確定性路徑，已成為現(xiàn)階段人形機(jī)器人整機(jī)廠(chǎng)商的行業(yè)縮影
人工智能 | 2025-05-16 09:24 評(píng)論
