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特斯拉把安全監(jiān)控器從“副駕”挪到“主駕”,揭示了自動(dòng)駕駛商業(yè)化的實(shí)際挑戰(zhàn)

引言據(jù)汽車電子產(chǎn)研社消息:特斯拉就其自動(dòng)駕駛出租車單元駕駛員座位上配備安全監(jiān)控設(shè)備的情況進(jìn)行了說(shuō)明。官方特斯拉 Robotaxi 賬號(hào)在 X 上回應(yīng)了 FSD 測(cè)試者,解釋了安全監(jiān)控器移至駕駛員座位的

人工智能 | 2025-09-08 11:49 評(píng)論

超快光纖激光技術(shù)之五十 覆蓋可見(jiàn)光調(diào)諧范圍兆瓦級(jí)亞20fs光纖激光源

可調(diào)諧的高峰值功率超快激光脈沖在從近紫外到近紅外的寬光譜范圍內(nèi)有著廣泛應(yīng)用,尤其在超快光譜學(xué)、非線性光學(xué)及成像技術(shù)等領(lǐng)域具有重要意義。然而,現(xiàn)有的可見(jiàn)光和近紅外超快激光源在成本、復(fù)雜性、調(diào)諧范圍和性能

激光 | 2025-09-08 11:44 評(píng)論

大眾CEO位置不保?

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 大眾集團(tuán)CEO和保時(shí)捷CEO,奧博穆至少要放棄一個(gè)。 “CEO不能只在沃爾夫斯堡工作半天,其余時(shí)間都在保時(shí)捷度過(guò),這種狀況必須結(jié)束! 近日,大眾汽車的工會(huì)主席在沃爾夫

新能源汽車 | 2025-09-08 11:43 評(píng)論

日本最暢銷進(jìn)口車,竟然不是中國(guó)車

導(dǎo)語(yǔ) Introduction “走捷徑”和“退而求其次”的想法,在刺刀見(jiàn)紅的電動(dòng)化和智能化時(shí)代,終究是走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。 十年前的2015年,印度總理莫迪對(duì)外宣布,作為“印度制造”計(jì)劃的一部分,鈴木汽車印度

新能源汽車 | 2025-09-08 11:23 評(píng)論

不僅費(fèi)電,還占空間!為啥裝了車載冰箱的人卻喊“真香”?

隨著自駕游和戶外露營(yíng)生活方式的興起,以及新能源汽車的快速普及,車載冰箱正逐漸從豪車專屬配置變成了普通車主也能輕松擁有的設(shè)備。但是,車載冰箱真的實(shí)用嗎?選擇車載冰箱的車型,會(huì)對(duì)日常用車有哪些影響?今天,

智能汽車網(wǎng) | 2025-09-08 11:03 評(píng)論

半固態(tài)電池狂飆,只是二線廠商的一場(chǎng)豪賭?

半固態(tài)電池,映照二線廠商的渴望與巨頭的冷靜。 ?撰文 |小村 ?出品 | 光伏Time 2025年以來(lái),半固態(tài)電池相關(guān)動(dòng)態(tài)密集出現(xiàn),南都電源簽下2.8GWh儲(chǔ)能大單、清陶能源與上汽合作即將量產(chǎn)MG4車

儲(chǔ)能 | 2025-09-05 16:22 評(píng)論

Meta眼鏡標(biāo)配的手環(huán)竟有這么多黑科技,技術(shù)團(tuán)隊(duì)解密開(kāi)發(fā)歷程

文/VR陀螺 去年9月,Meta首度對(duì)外亮相了AR眼鏡Orion,雖說(shuō)產(chǎn)品并未面向消費(fèi)市場(chǎng),但其諸多先進(jìn)特性引起了外界廣泛關(guān)注:如碳化硅刻蝕光波導(dǎo)、分體式無(wú)線計(jì)算單元、多模態(tài)AI能力等。 值得關(guān)注的是

可穿戴設(shè)備 | 2025-09-05 15:16 評(píng)論

電池安全的技術(shù)演進(jìn),從熱失控到全鏈路防護(hù)

芝能科技出品 在新能源汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下,電池安全已成為行業(yè)繞不開(kāi)的核心議題,規(guī)模擴(kuò)張背后,電池?zé)崾Э乇谎胍曅侣匋c(diǎn)名為引發(fā)火災(zāi)的核心誘因,社會(huì)對(duì)安全問(wèn)題的關(guān)注與日俱增。 2025年4月,工

電源 | 2025-09-05 15:15 評(píng)論

“梭哈”納米AI,360化身“碎鈔機(jī)”

文:劉致呈 互聯(lián)網(wǎng)江湖 近日,三六零(涉及業(yè)務(wù)下稱:360)發(fā)布了2025年中報(bào)。 數(shù)據(jù)顯示,上半年,公司營(yíng)收38.27億元,同比上升3.67%。 利潤(rùn)方面,上半年歸母凈利潤(rùn)-2.82億元,扣非凈利潤(rùn)

人工智能 | 2025-09-05 15:10 評(píng)論

云頂新耀憑什么成功?

如果中國(guó)創(chuàng)新藥想成功站上全球舞臺(tái)中央,需要做好哪些準(zhǔn)備?這一問(wèn)題或許沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。畢竟,不同的人有不同的認(rèn)知,不同公司有不同的稟賦。 但可以肯定的是,我們需要一批先行者以及一個(gè)極為突出的標(biāo)桿,帶領(lǐng)創(chuàng)新

醫(yī)械科技 | 2025-09-05 15:06 評(píng)論

中石油×寧德時(shí)代!儲(chǔ)能價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)云再起

電芯0.28元/Wh! 直流側(cè)0.363元/Wh! 濟(jì)柴動(dòng)力正以極致成本控制力, 不斷制造行業(yè)低價(jià)紀(jì)錄。 ?圖源|濟(jì)柴動(dòng)力 文|王璟?編輯|楊倩 來(lái)源|儲(chǔ)能嚴(yán)究院 8月19日,注冊(cè)資本7700萬(wàn)元的中

儲(chǔ)能 | 2025-09-05 15:04 評(píng)論

AI 云,要給 BAT 養(yǎng)家

百度云很努力,但阿里騰訊更強(qiáng)大。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 百度、騰訊和阿里,拿什么定義自己的?AI?未來(lái)一個(gè)月內(nèi),答案陸續(xù)揭曉。 先是百度在?8?月?28?日的?2025?百度云智大會(huì);騰訊云的?20

云計(jì)算 | 2025-09-05 15:04 評(píng)論

Vibe Coding,一場(chǎng)幻覺(jué)和焦慮催生的行業(yè)狂歡

“我有一個(gè)改變世界的想法,就差個(gè)程序員了”——這句在互聯(lián)網(wǎng)圈流傳多年的諷刺梗,因?yàn)锳I時(shí)代有了Vibe Coding,看起來(lái)好似夢(mèng)想成真了。 Vibe Coding氛圍編程,不需要逐行敲代碼,也不用跟

人工智能 | 2025-09-05 15:03 評(píng)論

為何市場(chǎng)看好淘寶閃購(gòu)?一份價(jià)值遠(yuǎn)超財(cái)報(bào)的路線圖

本季度財(cái)報(bào)公布之后,阿里美股盤(pán)前起初乃是波瀾不驚,僅從總營(yíng)收,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)等基礎(chǔ)指標(biāo)來(lái)看,此次財(cái)報(bào)多在市場(chǎng)預(yù)期之內(nèi),直到在分析師電話會(huì)議上蔣凡詳解淘寶閃購(gòu)戰(zhàn)略之后,資本市場(chǎng)旋即進(jìn)入亢奮狀態(tài),全天大漲12.

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-09-05 15:03 評(píng)論

AR眼鏡的“鉆石芯”來(lái)了 ! 碳化硅革命能否引爆XR行業(yè)進(jìn)入下一輪風(fēng)口大戰(zhàn)

行業(yè)里都說(shuō)這個(gè)蛇年是“眼鏡蛇年”,今年以來(lái)各家廠商擠破頭進(jìn)入智能眼鏡戰(zhàn)場(chǎng),幾乎每半個(gè)月就有智能眼鏡新品上市。然而近期又一項(xiàng)新的技術(shù)突破,可能會(huì)讓今年的“百鏡大戰(zhàn)”來(lái)得更加猛烈。 近期,杭州慕德微納的碳

VR | 2025-09-05 15:03 評(píng)論

想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 , 哪些技術(shù)非常關(guān)鍵?

近年來(lái),隨著人工智能、車載計(jì)算平臺(tái)、傳感器技術(shù)的快速進(jìn)步,自動(dòng)駕駛已從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的,是一套龐大且精密的技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)。這套架構(gòu)就像一輛自動(dòng)駕駛汽車的大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),既要能感知周圍環(huán)

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-09-05 15:02 評(píng)論

自動(dòng)駕駛汽車如何處理"鬼探頭"式的邊緣場(chǎng)景?

自動(dòng)駕駛遇到“鬼探頭”式的邊緣場(chǎng)景時(shí)應(yīng)該如何處理?其實(shí)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō),無(wú)論是常規(guī)場(chǎng)景,還是邊緣場(chǎng)景,它都是要先看見(jiàn)、再理解、再預(yù)測(cè)、然后在約束條件下選出最安全、最可執(zhí)行的動(dòng)作。這整個(gè)鏈條看起來(lái)簡(jiǎn)

智慧城市 | 2025-09-05 15:01 評(píng)論

日本自動(dòng)駕駛“逆襲”美國(guó):是翻身仗還是黃粱一夢(mèng)?無(wú)人駕駛這個(gè)被中美霸占的賽道,冒出了第三個(gè)玩家?

引言 據(jù)《日經(jīng)中文網(wǎng)》報(bào)道,2025年8月底,美國(guó)佐治亞州亞特蘭大舉辦的智能交通系統(tǒng)世界大會(huì)上,出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象: 中國(guó)展商大面積缺席,日本企業(yè)卻異;钴S。豐田、本田、電裝、松下、愛(ài)信...這些日

新能源汽車 | 2025-09-05 14:57 評(píng)論

Meta越來(lái)越需要信仰了

文源:源Byte 作者:柯基的柯 “老員工兢兢兢業(yè)業(yè)干了5年,年薪50萬(wàn)美金。新員工剛從OpenAI跳來(lái),年薪500萬(wàn)美金。”社交媒體上一句簡(jiǎn)單的抱怨,為扎克伯格的AI戰(zhàn)爭(zhēng)定了調(diào)。 2025年的硅谷,

人工智能 | 2025-09-05 14:56 評(píng)論

新勢(shì)力車企盈利分水嶺已至,誰(shuí)能打贏生存保衛(wèi)戰(zhàn)?

本文來(lái)源:智車科技 2025 年上半年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)分水嶺。理想、賽力斯、零跑相繼跨入盈利陣營(yíng),小鵬、小米、蔚來(lái)等頭部企業(yè)正加速?zèng)_刺盈虧平衡線,而“廠二代”們雖然步伐稍慢,但虧損額也在大幅收

新能源汽車 | 2025-09-05 14:53 評(píng)論
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