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駒馬CEO白如冰:離運營端最近的智慧卡車造車人

物流一直伴隨零售的變化而變化。隨著電子商務(wù)時代的到來,物流產(chǎn)業(yè)被重新定義,物流不再只是連接生產(chǎn)端與銷售端的工具,而是直接觸達消費者:網(wǎng)絡(luò)型快遞企業(yè)、倉配一體化物流企業(yè)快速發(fā)展,成為廠商和終端消費者之間的重要鏈接。

智慧城市 | 2018-08-08 12:00 評論

杭州新松陳立:機器人行業(yè)不是挖金礦 挖到后立馬就走

機器人行業(yè)不是挖金礦,進來之后立馬挖到金子,立馬又去干別的。這個行業(yè)是十分嚴謹,需要大家長期投入,朝著一個方向共同努力,是要有奉獻精神的。

機器人 | 2018-08-08 01:59 評論

盛思銳在傳感器領(lǐng)域取得新突破 將專注智能家居及醫(yī)療領(lǐng)域

信息爆炸的時代,傳感器成為世界各國研究的重點,這就不得不提環(huán)境傳感器、流量傳感器“專家”--來自瑞士的傳感器制造商Sensirion(盛思銳)。

智能家居 | 2018-08-07 14:30 評論

新松機器人:智能制造是最后一次革命

“智慧工廠”的實施落地也是中國走向“智能制造”的關(guān)鍵性標志。OFweek機器人網(wǎng)采訪了新松智慧工廠BG副總裁張雙林先生,就中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型“智慧工廠”的技術(shù)和經(jīng)驗進行了分享。

機器人 | 2018-08-07 11:06 評論

兩入幣圈,前后6年,幣安CMO何一用2小時聊了聊這些行業(yè)秘密

8月4日,幣安聯(lián)合創(chuàng)始人、CMO何一做客巴比特直播間,兩個多小時的精彩對話中,何一與主持人小喵聊到了早年的教師和主持人經(jīng)歷,也透露了一些勁爆的行業(yè)秘密。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-07 08:38 評論

創(chuàng)鑫萬瓦級激光器提振國產(chǎn)競爭力

對于在“中國制造2025”背景下,制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中面臨的種種問題,OFweek激光網(wǎng)專程前往位于深圳的創(chuàng)鑫激光總部取經(jīng)。創(chuàng)鑫激光副總經(jīng)理胡磊親自接待了我們,并從行業(yè)市場、產(chǎn)品技術(shù)、創(chuàng)鑫激光未來的規(guī)劃布局等多個角度進行了解讀。以下是本次采訪的完整內(nèi)容。

激光 | 2018-08-07 07:00 評論

人工智能時代 百度地圖的思考與布局

與此同時,最近兩年隨著 AI 人工智能在技術(shù)端不斷進步與完善,其也開始在越來越多的場景應(yīng)用中得以落地。而地圖應(yīng)用就是其中一個非常典型的例子。

智能硬件 | 2018-08-06 14:55 評論

專訪瑞章科技:端到端的物聯(lián)網(wǎng)解決方案助力新零售

如今,我們生活在一個超高速發(fā)展的信息化時代,技術(shù)驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新是這個時代的顯著特點。之前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶動了零售業(yè)的發(fā)展,電子商務(wù)一時間成為了主要的商業(yè)形式。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-06 14:50 評論

人工智能時代,百度地圖的思考與布局

在現(xiàn)代人的日常生活中,地圖已經(jīng)成為了大家必不可少的工具。包括智能導航、地點搜索、周邊查詢、行車探路、熱點提示、公交線路以及打車等等服務(wù)在內(nèi),如今的地圖已經(jīng)成為了一個擁有眾多入口的綜合平臺。

人工智能 | 2018-08-06 14:25 評論

Intel:電競市場將越來越大 VR游戲還遠未成熟

在今年的2018 ChinaJoy上,全球著名的半導體企業(yè)Intel大手筆地包下了12000平方米的展館,并將其命名為Intel展館,聲勢浩大。

VR | 2018-08-06 10:29 評論

麗旸科技陳凌鋒:我像一個“傻子” 卻做了一款這樣的機器人

其實早在陳凌鋒幼年時,他就對科幻片中的機器人極度著迷,機器人夢是他的一個情結(jié)。在他整個成長過程中,等待技術(shù)的成熟去實現(xiàn)這個夢想,成為了人生中最重要的事。

機器人 | 2018-08-06 08:48 評論

楊元慶:5G,移動技術(shù)的下一個里程碑

從電報、電話到手機,從1G到4G,通信技術(shù)為人類和社會帶來了無盡的便利和福祉。如今我們即將迎來5G時代,聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶在領(lǐng)英上發(fā)表了自己的看法。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-04 08:47 評論

宙心科技陳更新:基于SOC打造高性價比AI系統(tǒng)平臺

創(chuàng)業(yè)之后,宙心科技推出的第一款產(chǎn)品就是基于華為海思芯片進行二次開發(fā)的無人機平臺。對于為什么選擇華為海思的芯片平臺,陳更新表示,這是出于對芯片功耗、環(huán)境適應(yīng)性、性價比等多方面的考慮。

機器人 | 2018-08-03 03:06 評論

雷軍內(nèi)部紀錄片講話:我們真的習慣了爾虞我詐的生活嗎?

“感動人心,價格厚道”一直以來都是小米做產(chǎn)品的理念,具體來講就是用市面上最好的硬件制造出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,然后以接近成本的售價賣出去。而為了保證這個理念永遠在小米公司里延續(xù)下去,雷軍甚至在今年4月25號小米6X的發(fā)布會上提出“小米硬件綜合利潤率永遠不超過5%。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-02 14:35 評論

崔東樹:特斯拉在華建廠將帶來鯰魚效應(yīng)

“特斯拉來到中國會帶來鯰魚效應(yīng),能改變此前國內(nèi)車企閉門造車的現(xiàn)狀,并不會對本土車企造成嚴重打擊。”

新能源汽車 | 2018-08-02 13:07 評論

揚子江汽車:新能源趨勢倒逼傳統(tǒng)車企技術(shù)升級

對于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來說,國家層面出臺的政策在支持企業(yè)提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)化能力、產(chǎn)品性能,以及培育新能源汽車市場的同時,也在淘汰產(chǎn)能不足的企業(yè)出局。傳統(tǒng)企業(yè)唯有在產(chǎn)業(yè)變革中不斷轉(zhuǎn)型創(chuàng)新,進行技術(shù)升級,才不會淪為造車新勢力的殼資源。

新能源汽車 | 2018-08-02 10:00 評論

專訪趙明:榮耀手機游戲體驗要碾壓所有對手

在發(fā)布會結(jié)束后,我們有幸專訪了榮耀總裁趙明,他表示2018年榮耀手機在游戲體驗方面要全面碾壓對手,并公布了一個長期的規(guī)劃戰(zhàn)略目標:要在2020年成為全球前五的手機品牌,他還指出榮耀和小米的競爭已經(jīng)是過去時。

電子工程 | 2018-08-02 01:08 評論

騰訊智慧零售的機會、挑戰(zhàn)和路線圖

對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說,對線下零售的爭奪和改造,意味著將線上流量變現(xiàn)的機會。

智慧城市 | 2018-08-01 15:16 評論

大易有塑李實:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需走三步棋

就像當年百團大戰(zhàn)的熱一樣,融資熱度一過,行業(yè)進入洗盤期,資本市場對于B2B貿(mào)易平臺類的投資也已趨于理性。然而理性不代表冷卻,現(xiàn)在國家提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又成為創(chuàng)業(yè)者追逐的風口。

工控 | 2018-07-31 14:49 評論

配天機器人索利洋:產(chǎn)品品質(zhì)才是市場核心競爭力

目前,機器人產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。伴隨著企業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)格局也在發(fā)生變化。為此,OFweek機器人網(wǎng)編輯獨家采訪了安徽省配天機器人技術(shù)有限公司副總經(jīng)理索利洋先生,共同探討國內(nèi)機器人發(fā)展局勢以及企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。

機器人 | 2018-07-31 14:45 評論
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