隨著大數(shù)據(jù)行業(yè)的發(fā)展，對于數(shù)據(jù)的其承載方數(shù)據(jù)中心的需求也越高越高，其中成立于2009年的數(shù)據(jù)港逐漸成長為行業(yè)龍頭，BAT這樣的科技巨頭、中國的三大通訊商等企業(yè)都是其客戶，數(shù)據(jù)港可謂見證了大數(shù)據(jù)行業(yè)的發(fā)展。
云計算 | 2019-03-09 10:51 評論邊緣計算是否會替代云計算？楊敬宇強(qiáng)調(diào)這二者并不是此消彼長的關(guān)系，應(yīng)是天然互補(bǔ)的關(guān)系，相輔相成、缺一不可，邊緣計算正在拓展云計算的邊界。
工控 | 2019-03-09 09:18 評論長久以來，物流場景下的自動駕駛被認(rèn)為會率先實(shí)現(xiàn)。然而，自動駕駛要想在貨運(yùn)場景真正落地，在技術(shù)方面仍需解決高精地圖的構(gòu)建與定位、高速公路上運(yùn)營卡車慣性大、剎車距離長等問題。
機(jī)器人 | 2019-03-08 11:46 評論受邀入駐中關(guān)村軍民融合產(chǎn)業(yè)園的氣凝膠本體材料生產(chǎn)企業(yè)弘大科技董事長李光武介紹說，目前氣凝膠原材料的全球產(chǎn)能只有6萬立方米/年，國產(chǎn)全套獨(dú)立自主設(shè)計研發(fā)的全過程國產(chǎn)化設(shè)備產(chǎn)能可達(dá)1萬立方米/年，投資卻只有阿斯彭的二十分之一，已打破國外專利封鎖。
新材料 | 2019-03-08 08:41 評論臺塑三井2018年的表現(xiàn)著實(shí)讓人刮目相看。那么，臺塑三井是如何做到的呢？相對于其他同行有什么優(yōu)勢呢？在2019年的規(guī)劃是怎樣的？
鋰電 | 2019-03-08 08:10 評論工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分成“工業(yè)”和“聯(lián)網(wǎng)”兩部分，有人認(rèn)為國內(nèi)總體工業(yè)水平偏低，產(chǎn)業(yè)升級需求更迫切，有人認(rèn)為對于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來說，對信息安全的要求，一定要比消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)更高。
工控 | 2019-03-07 15:35 評論汽車“四化”，特別是智能化，給了搞新汽車的機(jī)會。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-07 09:40 評論
智慧燈桿是城市基礎(chǔ)設(shè)施中不可或缺的設(shè)備，具有地理位置優(yōu)勢，有利于布建物聯(lián)網(wǎng)信號基站。作為智慧城市建設(shè)的有力載體，智慧燈桿伴隨著智慧城市建設(shè)的高速發(fā)展，也將進(jìn)入快速發(fā)展階段。
半導(dǎo)體照明 | 2019-03-07 09:19 評論戰(zhàn)略能力辦公室是一個秘密的軍事機(jī)構(gòu)，旨在研究如何應(yīng)對未來的戰(zhàn)爭。在任期間，他協(xié)助設(shè)計了一些微型無人機(jī)，還協(xié)助創(chuàng)建了Project Maven（該項目旨在提高視頻分析效率），同時，還嘗試讓國防部與視頻游戲產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合作。
機(jī)器人 | 2019-03-07 08:51 評論現(xiàn)在大家基本都站在同一起跑線上，而燃料電池是萬億級的市場，廣闊的市場空間意味著每家公司都會有充足的發(fā)揮空間
氫能 | 2019-03-07 08:39 評論總部位于蘭開斯特的早期風(fēng)投基金Aspire Ventures專注于投資和孵化醫(yī)療科技公司，特別關(guān)注結(jié)合人工智能的解決方案。事實(shí)證明，Aspire Ventures和上述醫(yī)院以及壽險公司的合作卓有成效。
醫(yī)械科技 | 2019-03-06 09:25 評論總部位于蘭開斯特的早期風(fēng)投基金Aspire Ventures專注于投資和孵化醫(yī)療科技公司，特別關(guān)注結(jié)合人工智能的解決方案。事實(shí)證明，Aspire Ventures和上述醫(yī)院以及壽險公司的合作卓有成效。
機(jī)器人 | 2019-03-06 08:32 評論但據(jù)Gartner和信通院聯(lián)合編制的2018世界人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書表示，AI仍處于早期采用階段，僅有4%的被調(diào)研企業(yè)已經(jīng)投資并部署了AI 技術(shù)。怎樣才能讓AI真正的應(yīng)用起來？
機(jī)器人 | 2019-03-05 11:10 評論從智能化時代的終局進(jìn)行倒推，AI將會是一個重要的基礎(chǔ)設(shè)施，就如同現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)。
工控 | 2019-03-05 10:23 評論隨著5G通信技術(shù)商用在即，車聯(lián)網(wǎng)作為汽車產(chǎn)業(yè)變革的“排頭兵”，是最有希望，也是最快成為5G商用場景。汽車將不再是“冰冷的鐵皮”，AI、大數(shù)據(jù)、智能傳感器讓汽車演進(jìn)成像手機(jī)一樣的“有溫度”的智能硬件，尤其是在產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同推動下，5G車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)駛向了新臺階。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-03-05 09:41 評論設(shè)備故障會對整個生產(chǎn)流程帶來效率損耗，大幅提高生產(chǎn)成本。工業(yè)領(lǐng)域急需一種解決方案來突破維護(hù)困局。碩橙科技正是一家專注于通過機(jī)械噪聲識別、以非接觸的方式實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程監(jiān)控和設(shè)備故障預(yù)判的人工智能企業(yè)。
工控 | 2019-03-05 09:17 評論5G是數(shù)字經(jīng)濟(jì)新引擎，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用不限于智能手機(jī)、基站建設(shè)等領(lǐng)域，更會推動物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、視頻社交、人工智能產(chǎn)品與應(yīng)用的發(fā)展。
機(jī)器人 | 2019-03-05 09:13 評論據(jù)介紹，馬路創(chuàng)新研發(fā)的一臺分揀貨物機(jī)器能替代1.2人的效率，達(dá)到單人揀貨效率500~700件/小時，而此前，人工單人效率則為80-100件/小時。
機(jī)器人 | 2019-03-04 11:53 評論在全國兩會期間，全國政協(xié)委員、百度公司創(chuàng)始人李彥宏連續(xù)第五年提交了和AI相關(guān)的提案，包括人工智能倫理問題、智能交通以及電子病歷，同時在記者提問期間，李彥宏回答了關(guān)于百度的一切。
機(jī)器人 | 2019-03-04 11:13 評論景鯤表示：“我們的使命就是用人工智能讓人們和設(shè)備的交互更自然，讓生活更簡單美好。我們的愿景就是打造無處不在的人工智能助手�！�
智能家居 | 2019-03-04 10:26 評論
