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科思創(chuàng)動:察言觀色 知人識心

當(dāng)問到某個(gè)問題時(shí),機(jī)器突然告警,審訊人員根據(jù)可視化的心理情緒分析結(jié)果,不斷調(diào)整審訊問話方向,迅速抓住案情要害,打開案件突破口。這是電影中的片段嗎,對于這樣的情景,你是否會感到驚訝?

機(jī)器人 | 2019-01-04 10:10 評論

深度學(xué)習(xí)之父:AI不該成為貧富差距擴(kuò)大的幫兇

本文摘自這本新書,Hinton談到自己如何思考他所開創(chuàng)的先進(jìn)系統(tǒng)對經(jīng)濟(jì)和社會的巨大影響,并強(qiáng)調(diào)了解決問題需要區(qū)分社會系統(tǒng)和技術(shù)系統(tǒng)。當(dāng)然,他也談到了學(xué)術(shù)方面的一些建議和憂慮 。

機(jī)器人 | 2019-01-03 15:12 評論

歡創(chuàng)科技CEO周琨:做技術(shù)講究厚積薄發(fā) 2019年會是我們的爆發(fā)年

對于周琨而言,技術(shù)研發(fā)是一件快不得的事情,在前期必須投入足夠的時(shí)間和金錢。只要堅(jiān)持正確的方向,終會得到回報(bào)。

機(jī)器人 | 2019-01-03 10:52 評論

【吳聲汽車】畫像魏建軍

長城汽車留給保定的新地標(biāo)遠(yuǎn)不止技術(shù)研究中心,距離技術(shù)中心50公里的大王店鎮(zhèn),從農(nóng)田上拔地而起的長城廠區(qū)似乎更是一個(gè)發(fā)展奇跡。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-02 14:09 評論

專訪 | 長安汽車董事長張寶林:經(jīng)濟(jì)新常態(tài)推動汽車業(yè)穩(wěn)定向上

據(jù)中國汽車汽車工業(yè)協(xié)會分析,受中美貿(mào)易爭端、經(jīng)濟(jì)下行、消費(fèi)信心下降等多重因素影響,2018年中國車市將出現(xiàn)28年以來首次負(fù)增長。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-02 11:23 評論

從L2-L4,Tier 1的自動駕駛之路將何去何從?

從行業(yè)趨勢到技術(shù)路線,今年年底,我們好好聊聊前裝自動駕駛。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-02 09:51 評論

開啟未來機(jī)遇,越疆用智能機(jī)器人改變世界

近年來,在人工智能和傳感器等技術(shù)的驅(qū)動下,機(jī)器人應(yīng)用場景已經(jīng)從工業(yè)到商業(yè)、教育、醫(yī)療等不斷擴(kuò)大,并顯現(xiàn)出前所未有的市場機(jī)遇。

機(jī)器人 | 2019-01-02 09:48 評論

2019年,泰克將怎樣實(shí)現(xiàn)自己的轉(zhuǎn)型之路?

泰克在2018年取得了市場預(yù)期的業(yè)績增長,并持續(xù)在公司“從一家以產(chǎn)品為中心的硬件公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患乙詰?yīng)用為中心的科技公司”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向上大步邁進(jìn),尤其在以上所提到的熱點(diǎn)行業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高速的增長。

儀器儀表 | 2019-01-02 09:28 評論

獵豹移動傅盛:人工智能不會被大公司壟斷 技術(shù)最后要落地到產(chǎn)品

他在演講中表示,移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮過后,人工智能就是下一波浪潮。他認(rèn)為,這是小公司實(shí)現(xiàn)彎道超車的機(jī)會,大公司并不能壟斷;相反,大公司過去有一些技術(shù)積累,本質(zhì)上可能會變得沒意義。

機(jī)器人 | 2019-01-02 08:58 評論

一位安防老兵的踐行人生

“什么樣的人生才不會讓自己后悔?”這是一位安防老兵的提問。

安防 | 2018-12-30 08:30 評論

北京交通大學(xué)于劍教授:黑箱難題,AI理論遠(yuǎn)落后于技術(shù)應(yīng)用

于劍教授表示,目前人工智能理論的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人工智能的技術(shù)應(yīng)用。它不像愛因斯坦提出的相對論或者信息論里提及的信道容量一樣有明確的理論界限。

人工智能 | 2018-12-28 10:01 評論

北京交通大學(xué)于劍教授:黑箱難題 AI理論遠(yuǎn)落后于技術(shù)應(yīng)用

于劍教授表示,目前人工智能理論的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人工智能的技術(shù)應(yīng)用。它不像愛因斯坦提出的相對論或者信息論里提及的信道容量一樣有明確的理論界限。

機(jī)器人 | 2018-12-28 08:51 評論

尼吉康:用高質(zhì)量的電容器產(chǎn)品,不斷擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域

在今年12月舉辦的深圳國際電子展上,尼吉康充分展示了其先進(jìn)的電容器技術(shù),其開發(fā)的小型鋰離子二次電池在10C頻率下充放電循環(huán)25000次后,依然確保了至少80%的高容量,能達(dá)到這樣的效果當(dāng)然離不開尼吉康深厚的電容技術(shù)。

電子工程 | 2018-12-28 04:39 評論

京瓷:用精密陶瓷技術(shù)讓我們感知未來的汽車世界

2018年12月20日-22日,在深圳會展中心舉行的深圳國際電子展(ELEXCON2018)上,京瓷展示的模擬駕駛艙和先進(jìn)的汽車相關(guān)解決方案備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

電子工程 | 2018-12-27 17:00 評論

銘普光磁版圖擴(kuò)大 發(fā)力5G和PON領(lǐng)域

10G PON擁有許多優(yōu)勢,可在現(xiàn)有硬件架構(gòu)的基礎(chǔ)上對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級,極大地降低建設(shè)成本,同時(shí),也能大大縮短改造周期。此外,在5G前傳方面,對光模塊的需求量也很大。吳春付告訴OFweek光通訊網(wǎng)編輯,銘普光磁在10G PON和5G領(lǐng)域早已做好布局,也是順應(yīng)整個(gè)市場的發(fā)展趨勢。

光通訊 | 2018-12-27 16:40 評論

施耐德電氣:GMA氣體絕緣開關(guān)設(shè)備應(yīng)用數(shù)字化創(chuàng)新打造本土化優(yōu)勢

作為施耐德電氣絕緣開關(guān)設(shè)備的新坐標(biāo),GMA氣體絕緣開關(guān)設(shè)備不僅參數(shù)上有了大幅提升,結(jié)構(gòu)及拼接方案也進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

工控 | 2018-12-27 11:19 評論

王萬良教授:AI超過人類還言之過早

在王萬良看來,AI在總體上超越人類,還言之過早。實(shí)際上它是在不斷的逼近我們?nèi)祟惖哪芰ΑN覀內(nèi)祟愐矝]有必要懼怕人工智能。

機(jī)器人 | 2018-12-27 08:53 評論

浙江工業(yè)大學(xué)王萬良教授:AI超過人類還言之過早

縱觀歷史,人類始終在不斷努力制造出在某個(gè)特定方面超越人類自身能力的工具,例如潛艇比人游得深、飛機(jī)比人飛得高。類似地,人工智能的研究其實(shí)也只是在努力制造出在某種智能行為方面超越人類自身的工具,更何況我們還會使用新的工具來強(qiáng)化自己。

人工智能 | 2018-12-27 08:32 評論

ADI:在第三次工業(yè)變革浪潮中 用兩大戰(zhàn)略服務(wù)中國市場

工業(yè)是ADI重點(diǎn)的傳統(tǒng)市場之一,前不久在ADI先進(jìn)工業(yè)4.0發(fā)展規(guī)劃中公布了一系列解決方案,利用這些解決方案客戶可以快速抓住機(jī)會讓現(xiàn)有老舊基礎(chǔ)設(shè)施走上工業(yè)4.0的快車道。

工控 | 2018-12-26 10:30 評論

BroadLink的一小步,智能家居的一大步!

12月的杭州并不寒冷,而是熱鬧非凡。

安防 | 2018-12-26 08:54 評論
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