今日，珠海銀隆自爆“家丑”，對外披露銀隆集團原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌侵占公司利益超10億元。在珠海銀隆在發(fā)送給各股東的函件中稱，已經(jīng)對此兩人發(fā)起訴訟，并追究刑事責任。
新能源汽車 | 2018-11-14 00:01 評論干貨滿滿的國內產業(yè)／技術最新研發(fā)與應用進程、未來展望分享，贏得了現(xiàn)場觀眾的熱烈掌聲，并吸引會場聽眾積極地參與了現(xiàn)場互動討論。
氫能 | 2018-11-13 20:17 評論FF的融資欲望迫切，賈躍亭方再次向香港仲裁中心要求剝奪恒大資產抵押權。
新能源汽車 | 2018-11-13 17:29 評論從市場的整體規(guī)模來看，2017年是中國燃料電池汽車發(fā)展突飛猛進的一年，預計2018年還將延續(xù)這一良好的形勢。
氫能 | 2018-11-13 16:27 評論理論上通過充分挖掘廣東省內的制氫潛力，能夠完全支撐氫燃料電池車輛推廣，但是氫能燃料電池車輛推廣產生的氫氣需求，既要考慮氫氣綜合成本，還要考慮氫氣品質。
氫能 | 2018-11-13 16:10 評論成本高、可靠性低一直是制約燃料電池發(fā)展和全面推廣應用的瓶頸，從零部件和材料特性著手，或許是從根本上解決上述問題的途徑。
氫能 | 2018-11-13 15:38 評論當前國內有41家整車OEM、17座在運營的加氫站和45座正在建設的加氫站、56款燃料電池汽車車型、25家燃料電池系統(tǒng)公司，2018年截止目前，氫燃料電池產業(yè)相關投資及規(guī)劃資金逾850億元。
氫能 | 2018-11-13 15:06 評論11月12日，上汽集團宣布推出移動出行戰(zhàn)略品牌——享道出行，這意味著作為中國最成功的車企，向轉型出行服務商邁出了重要的一步。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-13 11:51 評論當前全球近400座加氫站中，近1/3為液態(tài)加氫站,但國內囿于技術與成本等多重因素，當前在建和引進的加氫站均采用高壓技術路線。
氫能 | 2018-11-13 11:20 評論比爾蓋茨接受日經(jīng)采訪，談論了 AI 時代的人類生活，他再次提出要對機器人征稅。
人工智能 | 2018-11-13 10:31 評論11月11日，很多消費者在凌晨00：00剛下完單的幾分鐘、或者10幾分鐘之后就已經(jīng)“猝不及防”的收到了自己“剁手”的“寶貝”，消費者對此表現(xiàn)驚訝的同時也是相當敬佩我國的物流速度。
智慧城市 | 2018-11-13 08:50 評論近日，“燃煤污染物超低排放監(jiān)測儀器關鍵技術研發(fā)及產業(yè)化”項目組開發(fā)出系列監(jiān)測儀器，填補了國內空白，打破了國外儀器的技術和市場壟斷，使國產超低排放監(jiān)測儀器首次在燃煤電廠應用。
環(huán)保 | 2018-11-13 08:45 評論11月10日，在中國首屆國際進口產品博覽會2號展館，寶能汽車與來自斯洛伐克的參展商AeroMobil公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將就多功能飛行汽車項目展開深度合作。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-12 16:09 評論雖然本次會議并未直接提及光伏產業(yè)，但清理政府和國企拖欠民營企業(yè)賬款，受益的將是整個光伏產業(yè)鏈。
太陽能光伏 | 2018-11-12 08:25 評論中國氫能的巨艦將駛向何方？
氫能 | 2018-11-10 09:45 評論寶馬發(fā)布最新電動汽車計劃，到2021年擁有五款全電動車型。拜騰CEO表示，IPO沒有明確時間計劃。六部委昨日發(fā)文，表示將嚴禁新增產能。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-10 09:28 評論5G之爭愈演愈烈。
智慧城市 | 2018-11-10 09:07 評論蘋果與高通的恩怨也是由來已久，由于蘋果一直都在使用高通的基帶，所以這些專利糾紛也是斷斷續(xù)續(xù)。但是就在今年，蘋果徹底放棄了高通的基帶，轉而投向英特爾的懷抱，這算是訴訟爆發(fā)的一大誘因。
電子工程 | 2018-11-10 09:02 評論市場、細分領域、技術方向，巴拉德都的思路很清晰。
氫能 | 2018-11-10 09:00 評論無論未來的智能手機以何種形式出現(xiàn)，無論它是用電機、磁鐵還是折疊屏幕來隱藏傳感器，又或是更好的屏下技術——可以肯定地說，我們正在穩(wěn)步朝著完全的全面屏愿景邁進。
顯示 | 2018-11-09 11:54 評論
