雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 王健林掌舵的萬(wàn)達(dá)又雙叒叕有新動(dòng)作了。這一次，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)將旗下萬(wàn)達(dá)文化集團(tuán)的名字變更為了萬(wàn)達(dá)文旅集團(tuán)。 雷達(dá)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在此次更名之前，萬(wàn)達(dá)文化集團(tuán)及其控股的萬(wàn)達(dá)投資就曾數(shù)次轉(zhuǎn)讓其直接或間接持有的萬(wàn)達(dá)電影的股份
智慧城市 | 2023-08-05 09:35 評(píng)論作者 | 廖鴻杰 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 又一鋰電池頭部玩家“坐不住”了。 近來(lái)，號(hào)稱“全球鋰離子電池領(lǐng)域領(lǐng)軍品牌&rdquo
鋰電 | 2023-08-04 18:09 評(píng)論最近一段時(shí)間，大眾汽車和國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的動(dòng)作頻頻。7月26日，大眾集團(tuán)和小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議，大眾汽車宣布斥資約50億元人民幣，收購(gòu)小鵬汽車4.99%的股份。交易完成后，前者成為后者的董事會(huì)觀察員，雙方還計(jì)劃在2026年推出兩款純電車型
新能源汽車 | 2023-08-04 16:20 評(píng)論7月26日晚，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)宣布，旗下大眾品牌將與中國(guó)車企小鵬汽車合作研發(fā)純電動(dòng)車型。合作車型面向中國(guó)中型車市場(chǎng)，兩款專屬于中國(guó)市場(chǎng)的新車將補(bǔ)充基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于2026年走向市場(chǎng)。
新能源汽車 | 2023-08-04 16:07 評(píng)論辛苦熬了大半年的蔚來(lái)，終于等來(lái)了自己的“反轉(zhuǎn)時(shí)刻”。8月1日，蔚來(lái)披露了其2023年7月的銷量數(shù)據(jù)——7月份，蔚來(lái)共交付新車20,462臺(tái)，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%，交付量創(chuàng)歷史新高；而在今年的1-7月，蔚來(lái)共交付新車75023輛
新能源汽車 | 2023-08-04 15:58 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹2021年，億緯鋰能營(yíng)收翻倍，突破百億大關(guān)。2022年在此基礎(chǔ)上，又翻了一番。2023年，還在繼續(xù)進(jìn)擊。8月3日晚，億緯鋰能披露了業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2023年上半年凈利潤(rùn)為20.39億元-22.42億元，同比增長(zhǎng)50%-65%
新材料 | 2023-08-04 15:21 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 2021年，億緯鋰能營(yíng)收翻倍，突破百億大關(guān)。2022年在此基礎(chǔ)上，又翻了一番。 2023年，還在繼續(xù)進(jìn)擊。8月3日晚，億緯鋰能披露了業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2023年上半年凈利潤(rùn)為20.39億元-22.42億元，同比增長(zhǎng)50%-65%
鋰電 | 2023-08-04 15:17 評(píng)論7月31日，持續(xù)爆紅的妙鴨相機(jī)趁熱打鐵，宣布除微信小程序外，已在蘋(píng)果應(yīng)用商店和支付寶小程序正式上線。 定位“AI攝影師”、9.9元AI寫(xiě)真挑戰(zhàn)海馬體，妙鴨相機(jī)噱頭十足，可謂是“上市即巔峰”
通信 | 2023-08-04 15:12 評(píng)論很多長(zhǎng)春人習(xí)慣親切地稱呼一汽-大眾等本地汽車工廠為“廠里”，與“家里”相對(duì)應(yīng)，顯示出職工與工作單位之間某種親密的聯(lián)結(jié)。廠里不僅是他們衣食住行的中心，可能還是部分職工父母、祖父母工作過(guò)的地方。但一汽-大眾不只在長(zhǎng)春有廠
新能源汽車 | 2023-08-04 14:50 評(píng)論作者：冬音 出品：洞察IPO 今年以來(lái)，市場(chǎng)上出現(xiàn)多起上市公司股東因離婚分割所持公司股份事件，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。如今，一家上市公司正在沖刺創(chuàng)業(yè)板的過(guò)程中，就收到了前妻關(guān)于公司股權(quán)分割的訴訟
光通訊 | 2023-08-04 14:37 評(píng)論賣方分析師對(duì)叮咚買菜第二季度財(cái)報(bào)的預(yù)測(cè) 盡管叮咚買菜（DDL）尚未明確披露第二季度財(cái)報(bào)的具體日期，但根據(jù)其以往的業(yè)績(jī)公告，猛獸財(cái)經(jīng)認(rèn)為叮咚買菜很有可能會(huì)在8月的第二周發(fā)布其第二季度財(cái)報(bào)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-04 14:08 評(píng)論這是新能源大爆炸的第708篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。杭叉集團(tuán)的走勢(shì)悄咪咪地創(chuàng)新高了，關(guān)鍵業(yè)績(jī)也在創(chuàng)新高！01杭叉集團(tuán)2023年中報(bào)
新能源汽車 | 2023-08-04 13:59 評(píng)論在恒大汽車成為無(wú)人關(guān)注的歷史之時(shí)，一則復(fù)牌并虧損840億元的新聞讓恒大汽車再次成為關(guān)注重點(diǎn)，原來(lái)恒大汽車還在。時(shí)空仿佛回到了2021年上海車展恒大汽車舞臺(tái)，那時(shí)風(fēng)光無(wú)限好，那是500萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。
新能源汽車 | 2023-08-04 13:58 評(píng)論這是新能源大爆炸的第708篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 杭叉集團(tuán)的走勢(shì)悄咪咪地創(chuàng)新高了，關(guān)鍵業(yè)績(jī)也在創(chuàng)新高！ 01 杭叉集團(tuán)2
儀器儀表 | 2023-08-04 13:55 評(píng)論憑啥產(chǎn)能倍增？ 作者：陳晚鄰 編輯：李明達(dá) 風(fēng)品：南辭 明湘 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 光伏業(yè)風(fēng)口正盛，從業(yè)者跑馬圈地，欲做大做強(qiáng)者眾
新材料 | 2023-08-04 13:43 評(píng)論衍生風(fēng)險(xiǎn)知多少？ 作者：李晴雨 編輯：賀婧 風(fēng)品：沈禾 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 顏值經(jīng)濟(jì)奔涌，從業(yè)者水大魚(yú)大
醫(yī)械科技 | 2023-08-04 13:38 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：將技術(shù)的理性與藝術(shù)的自由博愛(ài)相結(jié)合，是米其林的長(zhǎng)青基因。 金梅 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 藝術(shù)家很少有人成為頂級(jí)的企業(yè)家，有的沒(méi)意愿，有的無(wú)能為力。但梳理米其林的發(fā)展史，會(huì)發(fā)現(xiàn)米其林的創(chuàng)始人——愛(ài)德華·米其林是一個(gè)例外
儀器儀表 | 2023-08-04 11:48 評(píng)論一直以來(lái)，教育都是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)，教育行業(yè)的任何風(fēng)吹草動(dòng)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在吸引著外界的目光。雖然自前兩年“雙減”落地，在線教育行業(yè)的火熱程度已經(jīng)不似從前，但在線教育企業(yè)的轉(zhuǎn)型卻也還是進(jìn)行得如火如荼，新東方、好未來(lái)等行業(yè)巨頭的經(jīng)營(yíng)狀況也依舊備受外界關(guān)注
消費(fèi)電子 | 2023-08-04 11:48 評(píng)論當(dāng)行星被恒星引力捕獲，按既定軌道穩(wěn)定運(yùn)行，恒紀(jì)元降臨。 近年來(lái)，全球共享開(kāi)放與繁榮的恒紀(jì)元，遭遇一場(chǎng)世紀(jì)大疫情，全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由于危機(jī)爆發(fā)而斷供，世界各國(guó)運(yùn)輸成本急劇拉升。 經(jīng)濟(jì)
顯示 | 2023-08-04 11:44 評(píng)論正文 當(dāng)下，隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)張，作為核心零部件的動(dòng)力電池行業(yè)也是呈群雄逐鹿之勢(shì)。 行業(yè)新銳蜂巢能源動(dòng)力電池得到理想汽車的認(rèn)可，配備于理想L7 Air車型，其性能、質(zhì)量和保修政策均與Pro和Max車型寧德時(shí)代動(dòng)力電池保持一致
鋰電 | 2023-08-04 11:40 評(píng)論
