中國低空經(jīng)濟(jì)崛起，通用航空產(chǎn)業(yè)面貌翻新

前言： 通過技術(shù)發(fā)展以及政策層面的持續(xù)推動，中國低空經(jīng)濟(jì)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。特別是通用航空產(chǎn)業(yè)，作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其面貌正在發(fā)生深刻的變化。 從傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)植保、醫(yī)療救援，到新興的無人機(jī)配送、城市空中交通，低空經(jīng)濟(jì)正逐步改變著我們的生產(chǎn)生活方式

再創(chuàng)歷史新高！零跑11月交付量首破4萬臺 達(dá)40169臺

快科技12月1日消息，零跑汽車官方今日公布了11月份的銷量成績。 11月，零跑汽車單月交付量首次突破4萬臺，達(dá)到40169臺；1-11月，零跑汽車交付總量達(dá)到了251207臺，成為首個提前完成全年銷量目標(biāo)的新能源汽車品牌

美國啟動AI“曼哈頓計(jì)劃”，要在AI賽道上“火力全開”？

?在科技日新月異的今天，人工智能（AI）已經(jīng)成為一股不可忽視的力量，正在全球范圍內(nèi)掀起一場深刻的變革。它以其獨(dú)特的智能特性和廣泛的應(yīng)用前景，為人類社會的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，不僅推動了各個行業(yè)的變革，還對社會產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響

福瑞泰克沖刺港交所：背靠吉利，李書福為第一大股東

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 又一家“吉利系”企業(yè)向資本市場發(fā)起沖擊。 11月22日，智駕企業(yè)福瑞泰克（

美團(tuán)“摳”出新高度？

撰文 | 普子胥 流水的餐飲，鐵打的美團(tuán)。 2024年Q3，美團(tuán)穿越行業(yè)周期，增收又盈利：該季度，公司營收同比增長22.4%，達(dá)到936億，凈利潤128.65億，同比增長258％

進(jìn)程提前半年，臺積電2nm上線倒計(jì)時

?11月26日，臺積電在高雄的2nm新廠舉行設(shè)備進(jìn)機(jī)典禮。 原本高雄工廠的計(jì)劃是在2025年中期引進(jìn)設(shè)備，年底進(jìn)行生產(chǎn)。受益于需求高漲，臺積電高雄工廠的時間線整整提前了半年，這也把全球2nm制造的時間表向前推進(jìn)了一步

“中國特供”的電動奧迪，賣得動嗎？

出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 “畫蛇添足。” 看到前段時間奧迪品牌發(fā)布全新概念的純電品牌AUDI后，奧迪車主陳明（化名）這樣評價道

“跑車”保時捷進(jìn)軍儲能！

作者 | 柯陽明 排版校對 | 柯陽明 01 11月14日，國家市場監(jiān)管總局公布《保時捷股份公司收購?fù)郀査�股份公司股�?quán)案》，公示期為11月14日到23日，隨著23日公示期的結(jié)束也宣告著車企保時捷吹響了進(jìn)軍儲能行業(yè)的號角

周鴻祎再次“創(chuàng)業(yè)”，盯上百度

周鴻祎特地拍了部短劇來推廣的新產(chǎn)品，終于上線了。 11月27日晚間，360正式發(fā)布多模態(tài)內(nèi)容創(chuàng)作引擎“納米搜索”。 作為當(dāng)前AI應(yīng)用最紅的賽道之一，AI搜索已經(jīng)有騰訊、秘塔、商湯、抖音等公司入局

接近盈利，知乎終于可以松口氣？

智能汽車加速駛?cè)階GI時代，商湯絕影助力啟幕“奇點(diǎn)時刻”

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 馮曉 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 “我們已經(jīng)站在AGI時代的門口。”商湯絕影CEO、商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛在2024“絕影實(shí)力AI DAY”上說

AI輔助診斷首次被列入！企查查：今年人工智能企業(yè)注冊量已超45萬

11 月 23 日，國家醫(yī)保局表示已將人工智能輔助診斷首次列入立項(xiàng)指南，在放射檢查、超聲檢查、康復(fù)類項(xiàng)目中設(shè)立 “人工智能輔助” 擴(kuò)展項(xiàng)，且不額外增加患者負(fù)擔(dān)，這一舉措為 AI 輔助技術(shù)的臨床應(yīng)用掃清了障礙

上市金融科技三季報：7家業(yè)績分化，AI+出海助推規(guī)模質(zhì)量雙升

作者 | 堅(jiān)白 來源 |  新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 今年三季度，在政策利好和市場回暖下，居民消費(fèi)信心提升，市場活力持續(xù)增強(qiáng)。作為金融服務(wù)實(shí)體的重要連接器，金融科技公司的財(cái)報數(shù)據(jù)，往往是市場冷暖的晴雨表

互聯(lián)網(wǎng)電商，誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

互聯(lián)網(wǎng)電商是指在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，買賣雙方在任何可聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)的地點(diǎn)間進(jìn)行各種商務(wù)活動，實(shí)現(xiàn)兩個或多個交易者間的生產(chǎn)資料交換及所衍生出來的交易過程、金融活動和相關(guān)的綜合服務(wù)活動的一種的商業(yè)運(yùn)營模式。 盈利能力通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低

世界大國為何陷入芯片之爭？

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 半導(dǎo)體已不可或缺，滲透到我們生活的方方面面。 計(jì)算機(jī)芯片是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的引擎，其不斷增長的功能正在推動諸如生成人工智能等有望改變多個行業(yè)的技術(shù)。當(dāng)疫情擾亂亞洲的芯片生產(chǎn)，使全球技術(shù)供應(yīng)鏈陷入混亂時，它們的關(guān)鍵作用就凸顯出來了

成熟芯片的全球博弈：產(chǎn)能過剩到供應(yīng)鏈依賴

芝能智芯出品 CSIS寫了一篇《China’s Mature Semiconductor Overcapacity: Does It Exist and Does It Matter?》

芯片行業(yè)拐點(diǎn)臨近：2024年的繁榮，2025還能延續(xù)嗎？

芝能智芯出品 2024年第三季度，全球半導(dǎo)體行業(yè)迎來久違的高增長，環(huán)比增長10.7%，同比增長23.2%，市場分化趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)，AI驅(qū)動的需求與汽車行業(yè)疲軟形成鮮明對比。 展望2025年，雖然人工

中國或?qū)⒂?025年提前碳達(dá)峰？

能源與清潔空氣研究中心（Centre for Research on Energy and Clean Air）在周三發(fā)布的一份報告中，重新評估了中國在履行氣候承諾和符合《巴黎協(xié)定》目標(biāo)的排放路徑方面取得的進(jìn)展

日本材料廠商發(fā)力，推動氮化鎵基板量產(chǎn)

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 日本住友化學(xué)等正在加速半導(dǎo)體基板的大型化和低成本化。 日本企業(yè)已開始推進(jìn)新材料純電動汽車(EV)用半導(dǎo)體的量產(chǎn)。如果在用于電力控制的功率半導(dǎo)體中使用氮化鎵(GaN)作為原材料，EV的續(xù)航能力將變長

快手守城之戰(zhàn)

為何遭遇投資人冷眼？單一變現(xiàn)模式拖累快手增長想象力，或是癥結(jié)所在，可靈AI成了“全村的希望”。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨櫻木 編輯丨蕨影 雙11過后，大廠來到了交卷時刻