SFF－8472協(xié)議SFF－8472是一個(gè)關(guān)于光學(xué)器件數(shù)字監(jiān)控方面的多源協(xié)議，由行業(yè)組織SFF Committee（Small Form Factor Committee 小外形規(guī)格委員會(huì)）制定
光通訊 | 2022-03-22 15:19 評(píng)論開篇我們知道JVM的垃圾回收機(jī)制實(shí)際上是對(duì)JVM內(nèi)存的操作，回收的目的是為了避免內(nèi)存溢出和內(nèi)存泄漏的問題。而JVM內(nèi)存由方法區(qū)、堆、虛擬機(jī)棧、本地方法棧以及程序計(jì)數(shù)器5塊區(qū)域組成，虛擬機(jī)棧、本地方法棧、程序計(jì)數(shù)器是隨著Java線程建立而建立，當(dāng)Java 線程完成之后這三個(gè)部分的內(nèi)存就會(huì)被釋放掉
電子工程 | 2022-03-22 14:50 評(píng)論開篇眾所周知，Java程序的執(zhí)行需要依賴于JVM（Java 虛擬機(jī)）。JVM 會(huì)將Java源代碼編譯成字節(jié)碼文件，然后使用類加載器將其加載到運(yùn)行時(shí)數(shù)據(jù)區(qū)中執(zhí)行，垃圾收集器也會(huì)針對(duì)運(yùn)行時(shí)數(shù)據(jù)區(qū)進(jìn)行對(duì)象回收的工作
電子工程 | 2022-03-22 14:20 評(píng)論知情郎·眼｜侃透天下專利事兒又一家造車新勢(shì)力浙江零跑要去上市了，他沒選科創(chuàng)板，而是去了香港主板。這公司專利含金量高嗎？知情郎一直吐槽港股上市對(duì)公司太過寬容，不如科創(chuàng)板！人家不需要擬IPO公司寫清楚自己的技術(shù)故事和技術(shù)能力！更不要求公司將自己的專利量寫清楚
新能源汽車 | 2022-03-22 13:57 評(píng)論介紹Jeroen Janssens在《命令行的數(shù)據(jù)科學(xué)》一書中對(duì)命令行優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了很好的分類：命令行是靈活的：這個(gè)特性使它非常適合數(shù)據(jù)科學(xué)的探索性質(zhì)。因?yàn)槟阆胍皶r(shí)得到結(jié)果。命令行可以擴(kuò)展：與其他技術(shù)很好地集成
人工智能 | 2022-03-22 13:33 評(píng)論學(xué)習(xí)PG聚合操作機(jī)制時(shí)，看到ExecInitAgg中初始化時(shí)有對(duì)AggState中有pergroups等進(jìn)行初始化［AggState的解釋見上一篇：GreenPlum7聚合操作結(jié)構(gòu)體之間關(guān)系那么什么是
電子工程 | 2022-03-22 11:35 評(píng)論目錄· 動(dòng)態(tài)鏈接要解決什么問題？ · 矛盾：代碼段不可寫 · 解決矛盾：增加一層間接性· 示例代碼 &nbs
電子工程 | 2022-03-22 10:58 評(píng)論工控機(jī)是為工業(yè)生產(chǎn)控制而設(shè)計(jì)的專業(yè)的計(jì)算機(jī)，用于對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過程中的機(jī)器設(shè)備、生產(chǎn)流程、數(shù)據(jù)參數(shù)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制的。
工控 | 2022-03-22 09:45 評(píng)論工業(yè)軟件是指在工業(yè)領(lǐng)域里應(yīng)用的軟件，包括系統(tǒng)、應(yīng)用、中間件、嵌入式等。
工控 | 2022-03-22 09:36 評(píng)論?物流機(jī)器人是指應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運(yùn)輸途中等場(chǎng)景的，進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人。
機(jī)器人 | 2022-03-21 19:25 評(píng)論這是該鋰電知識(shí)必備系列文章的第11篇，希望大家可以持續(xù)關(guān)注。定義及由來拉曼光譜（Raman spectroscopy）是一種可提供待測(cè)物質(zhì)“指紋”信息的振動(dòng)光譜。拉曼光譜得到的振動(dòng)能級(jí)信息不是來自樣品對(duì)光的吸收，而是來自樣品的散射
鋰電 | 2022-03-21 17:57 評(píng)論顯然汽車行業(yè)有一個(gè)明顯的趨勢(shì)，屏幕越來越多，實(shí)體按鈕和表盤越來越少。如前一節(jié)所述，對(duì)于屏幕，基于觸摸的視覺顯示已成為新常態(tài)。視覺顯示器屏幕中基于觸摸的控制通常是通過電阻、電容和表面聲波等轉(zhuǎn)換機(jī)制實(shí)現(xiàn)的
新能源汽車 | 2022-03-21 16:52 評(píng)論繼智能駕駛座艙交互技術(shù)，視覺，觸覺之后。本文將大概介紹下另外三種，聽覺，生理傳感器，整車狀態(tài)。聽覺技術(shù)雖然比較傳統(tǒng)但也面臨變革，例如AI 語音，更加分區(qū)和分級(jí)的技術(shù)；生理傳感在穿戴電子領(lǐng)域應(yīng)用廣泛但汽車應(yīng)用還剛剛開始有比較廣闊的空間，整車狀態(tài)比較傳統(tǒng)但要求更加精細(xì)
新能源汽車 | 2022-03-21 16:35 評(píng)論所謂聚合物鋰電池是指運(yùn)用了聚合物作為電解質(zhì)的鋰離子電池，具體來分又分為“半聚合物”與“全聚合物”兩種�！鞍刖酆衔铩笔侵冈谧韪裟ど贤恳粚泳酆衔铮ㄒ话闶荘VDF），使電芯的粘合力更強(qiáng)，電池能夠做得更硬，其電解質(zhì)依然是液態(tài)電解液
鋰電 | 2022-03-21 16:23 評(píng)論太陽能電池板分為單晶太陽能電池板、多晶太陽能電池板和非晶硅太陽能電池板，現(xiàn)在大多數(shù)太陽能電池板主要以單晶和多晶為材料。那么是單晶太陽能電池板好還是多晶太陽能電池板好呢？多晶硅和單晶硅是兩種不同物質(zhì)，多
太陽能光伏 | 2022-03-21 16:22 評(píng)論近年來，新能源電池性能的快速提升推動(dòng)了新能源行業(yè)的高速發(fā)展。新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展對(duì)電池性能又不斷提出了更高、更新、更嚴(yán)苛的要求，電池研發(fā)生產(chǎn)必須不斷的改進(jìn)以適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境。新能源電池極片清洗就是為了適應(yīng)新的應(yīng)用要求而催生的一道新制程
激光 | 2022-03-21 11:19 評(píng)論近些年，在工廠環(huán)境中，邊緣（EDGE）可編程工業(yè)控制器（EPIC）大有取代傳統(tǒng)PC、服務(wù)器和舊式硬件之勢(shì)。
工控 | 2022-03-21 09:51 評(píng)論激光加工已經(jīng)滲透進(jìn)諸多高端行業(yè)，汽車行業(yè)就是其中的代表。根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)生產(chǎn)2608．2萬輛，同比增長(zhǎng)3．4％。銷售2627．5萬輛，同比增長(zhǎng)3．8％，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一
激光 | 2022-03-21 09:19 評(píng)論在這個(gè)汽車愈加普及時(shí)代，是不是還有一批像我一樣的小白對(duì)汽車幾乎沒有了解呢？和我一起看完這篇文章讓你對(duì)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)有一個(gè)大概的了解吧。汽車結(jié)構(gòu)看似非常復(fù)雜，事實(shí)也確實(shí)如此，汽車全身上下由兩萬多個(gè)大大小
新能源汽車 | 2022-03-20 10:30 評(píng)論可別小看鋰電池自放電的影響，自放電過大不但會(huì)影響用戶體驗(yàn)，可能也暗藏著某些危險(xiǎn)因素。自放電的定義電池在開路狀態(tài)時(shí)，其存儲(chǔ)的電量自發(fā)被消耗的現(xiàn)象稱為電池的自放電，又稱電池的荷電保持能力，即在一定環(huán)境條件下，電池儲(chǔ)存電量的保持能力
鋰電 | 2022-03-18 17:49 評(píng)論
