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PCB壓合銅箔起皺工藝改善方法探討

PCB層壓過程中,PP樹脂經(jīng)歷“玻璃態(tài)-高彈態(tài)-粘流態(tài)-高彈態(tài)-玻璃態(tài)”變化,由于圖形設(shè)計(jì)、壓機(jī)鋼板的平整性、溫度不均勻性、排板方式等因素影響,樹脂在融化狀態(tài)的流動(dòng)處于無規(guī)則狀態(tài),板面受到的壓強(qiáng)力的分布也不均勻。

電子工程 | 2019-03-04 09:41 評(píng)論

用了十年的投影要報(bào)廢?一個(gè)小時(shí)讓它重返戰(zhàn)場(chǎng)

前幾天聽行政同事說準(zhǔn)備更新會(huì)議室的投影設(shè)備,備受老舊投影折磨的同事們不禁奔走相告這一喜訊,難道老舊投影就應(yīng)該扔進(jìn)廢品堆么?

顯示 | 2019-03-04 09:40 評(píng)論

汽車使用不同等級(jí)、不同粘度的機(jī)油,油耗和動(dòng)力會(huì)受到影響嗎?

大家都知道,汽車上使用的機(jī)油分為礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油三種,我們會(huì)根據(jù)自己的具體使用條件來合理選擇,即使是同樣的車型,也可能使用不同型號(hào)和等級(jí)的機(jī)油

智能汽車網(wǎng) | 2019-03-04 09:24 評(píng)論

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置形式

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置形式是指驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量、位置以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)布置的形式。

新能源汽車 | 2019-03-04 09:13 評(píng)論

模擬電路設(shè)計(jì)系列講座十一:三極管低頻等效模型

本文為模擬電路設(shè)計(jì)系列講座十一章:三極管低頻等效模型。

電子工程 | 2019-03-04 08:50 評(píng)論

螺紋基礎(chǔ)知識(shí)(掃盲篇)

只有六個(gè)螺紋要素完全相同的內(nèi)、外螺紋才能旋合。螺紋牙型、大徑和螺距是最基本要素,稱為螺紋三要素。凡是牙型、直徑、螺距符合標(biāo)準(zhǔn)的為標(biāo)準(zhǔn)螺紋;牙型符合標(biāo)準(zhǔn),直徑或螺距不符合標(biāo)準(zhǔn)的為特殊螺紋;牙型不符合標(biāo)準(zhǔn)的為非標(biāo)準(zhǔn)螺紋。

工控 | 2019-03-02 09:45 評(píng)論

新能源汽車電池包輕量化簡(jiǎn)述

鑒于目前的電池包能量密度及汽車?yán)m(xù)航要求等原因,電池包通常都有幾百公斤。由于電動(dòng)車增加了電池包,其整車重量勢(shì)必增加,這也要求我們對(duì)原有的車身結(jié)構(gòu)做更多的精細(xì)化設(shè)計(jì)。

新能源汽車 | 2019-03-02 00:24 評(píng)論

新能源汽車電池包輕量化概述

鑒于目前的電池包能量密度及汽車?yán)m(xù)航要求等原因,電池包通常都有幾百公斤。由于電動(dòng)車增加了電池包,其整車重量勢(shì)必增加,這也要求我們對(duì)原有的車身結(jié)構(gòu)做更多的精細(xì)化設(shè)計(jì)。

鋰電 | 2019-03-01 14:51 評(píng)論

AT24C02芯片工作原理

AT24C02芯片是以IIC接口的EEPROM器件。所謂EEPROM即電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器,是ROM的一種。它是只讀存儲(chǔ)器,即掉電可繼續(xù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù),而同時(shí)又可以在高于普通電壓的作用下擦除和重寫,這就大大方便了單片機(jī)對(duì)其的開發(fā),現(xiàn)在電腦上的ROM很多都是用的EEPROM。

電子工程 | 2019-03-01 10:18 評(píng)論

【深度】危險(xiǎn)與可操作性分析

該方法采用表格式分析形式,具有專家分析法的特性,主要適用于連續(xù)性生產(chǎn)系統(tǒng)的安全分析與控制,是一種啟發(fā)性的、實(shí)用的定性分析方法。

工控 | 2019-03-01 10:02 評(píng)論

前端性能優(yōu)化必會(huì)技術(shù):瀏覽器緩存你知多少

在前端開發(fā)中,性能一直都是被大家所重視的一點(diǎn)。然而判斷一個(gè)網(wǎng)站的性能最直觀的就是看網(wǎng)頁打開的速度,許多大型互聯(lián)網(wǎng)公司甚至將頁面響應(yīng)速度作為考核的一個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-03-01 09:27 評(píng)論

自動(dòng)檔汽車,掛D檔踩剎車時(shí)感覺車身有輕微的抖動(dòng)是怎么回事?

自動(dòng)檔車等紅綠燈要掛空檔嗎?D檔踩剎車感覺車有抖動(dòng)是什么原因?

智能汽車網(wǎng) | 2019-03-01 09:13 評(píng)論

初識(shí)MapReduce的應(yīng)用場(chǎng)景(附JAVA和Python代碼)

Hadoop作為Apache旗下的一個(gè)以Java語言實(shí)現(xiàn)的分布式計(jì)算開源框架,其由兩個(gè)部分組成,一個(gè)是分布式的文件系統(tǒng)HDFS,另一個(gè)是批處理計(jì)算框架MapReduce。

人工智能 | 2019-03-01 08:34 評(píng)論

醫(yī)用氣體流量傳感器在空氣波壓力治療儀中應(yīng)用

目前,深靜脈型血栓(DVT)和肺血栓(PE)已經(jīng)構(gòu)成了世界性重要的醫(yī)療保健問題,DVT和PE實(shí)質(zhì)為一種疾病過程在不同部位、不同階段的表現(xiàn),兩者合稱為靜脈血栓栓塞癥(VTE),而作為治療和預(yù)防VTE的有良好療效的空氣波壓力治療儀發(fā)展迅速。

醫(yī)械科技 | 2019-02-28 15:23 評(píng)論

如何衡量機(jī)器人用激光雷達(dá)的可靠性?

激光雷達(dá)行業(yè)非常廣闊,每個(gè)細(xì)分方向都可以大有所為,就單線激光雷達(dá)而言,致力于解決好機(jī)器人的自主定位導(dǎo)航能力,能突破的道路只有一條:以實(shí)用性和可靠性作為第一考慮,而非一味的去追求參數(shù)。

智能硬件 | 2019-02-28 14:56 評(píng)論

豐田開啟三缸機(jī)序幕 你對(duì)四缸機(jī)的執(zhí)著還有用嗎?

在應(yīng)對(duì)政策壓力方面,三缸小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)將比四缸小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)形成一種潮流的時(shí)候,這趨勢(shì)我們還真就擋不住。

智能汽車網(wǎng) | 2019-02-28 11:58 評(píng)論

汽車模具斜頂設(shè)計(jì)教程

對(duì)出口模要求高的,斜頂要設(shè)計(jì)2個(gè)導(dǎo)套,國(guó)內(nèi)模一般無此要求。

智能汽車網(wǎng) | 2019-02-28 11:21 評(píng)論

LED驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì),需要考慮的五大關(guān)鍵點(diǎn)

LED電流的大小直接影響著使用壽命,建議降額使用,因此盡量控制小點(diǎn),特別是LED散熱效果不好的話,LED一定要留足余量。

半導(dǎo)體照明 | 2019-02-28 10:36 評(píng)論

激光增材制造過程中使用激光誘導(dǎo)擊穿光譜學(xué)技術(shù)對(duì)多種元素進(jìn)行原位分析的研究

增材制造(Additive Manufacturing-AM)技術(shù)由于可直接根據(jù)3D數(shù)字模型制造出零件而具有強(qiáng)大的金屬零件生產(chǎn)能力和破損零件的修復(fù)和快速再制造能力。

激光 | 2019-02-28 10:17 評(píng)論

混合云與多云有什么區(qū)別?

云計(jì)算為企業(yè)IT帶來的不僅僅是新的業(yè)務(wù)價(jià)值和最終用戶效用。值得注意的是,也帶來了顛覆和混亂。人們創(chuàng)建了一套全新的術(shù)語來描述各種各樣的虛擬數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸。

云計(jì)算 | 2019-02-28 10:01 評(píng)論
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