GPT4
-
Waymo與豐田合作，從L4 Robotaxi自動駕駛轉(zhuǎn)向個人車輛
芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達成初步協(xié)議，探索在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作。目標是開發(fā)全新的自動駕駛車輛平臺，并將Waymo的自主駕駛技術(shù)整合至豐田的下一代個人擁有車輛（POVs
-
4月大模型最后一舞！阿里Qwen3真能成為開源大模型之王嗎？
國內(nèi)第一個混合推理模型，也是第一個開源的混合推理模型。 今天（4 月 29 日）凌晨，阿里巴巴推出了 4 月壓軸的一款大語言模型——Qwen3 系列。 而在這個月，Meta
-
華為發(fā)布國內(nèi)首個L3級高速智駕方案ADS 4
前言：唯有達到L3級別，方可稱之為自動駕駛，即便如此，它僅屬于初級的有條件自動駕駛，仍舊需要駕駛員保持警覺。對于汽車制造商而言，是否達到自動駕駛的相應(yīng)等級具有重大意義。今年，國內(nèi)多家汽車制造商已經(jīng)宣布，其新車將基于L3級自動駕駛架構(gòu)，或計劃在年內(nèi)實現(xiàn)L3級自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用
-
-
人形機器人周報 | 4月16日：多家人形機器人公司拓展應(yīng)用場景
芝能科技出品 本周機器人行業(yè)熱點頻出，在產(chǎn)品展示、企業(yè)合作、技術(shù)標準以及市場布局等多個維度取得顯著進展。各大企業(yè)積極推進人形機器人相關(guān)項目，從技術(shù)研發(fā)到應(yīng)用場景拓展，均展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。
-
GPT-4o怎么搶了Midjourney的飯碗
2025年3月26日，OpenAI凌晨官宣，GPT-4o的原生多模態(tài)圖像生成功能正式上線。用戶不再需要登錄OpenAI的文生圖模型DALL-E，可以直接在ChatGPT應(yīng)用里調(diào)用4o生成、修改圖片
-
-
人形機器人周報 | 4月8日：宇樹科技發(fā)布靈巧手，特斯拉機器人進廠裝電池
芝能科技出品 本周的機器人周報如下： 01 融資與行業(yè)動態(tài) ● 融資動態(tài) ◎ 眾擎機器人完成2億元Pre-A輪融資，資金將用于加速人形機器人研發(fā)與全球化布局。 ●&
-
外網(wǎng)GPT-4o批量生產(chǎn)“宮崎駿”：藝術(shù)家集體破防
當(dāng)GPT-4o讓萬物“吉卜力化”，好事還是壞事？在AI時代，驚喜就像連珠炮似的，一個接著一個。就說OpenAI吧，剛把GPT - 4o的圖像生成功能一推出來，社交媒體瞬間就像炸開了鍋，掀起了一波吉卜力工作室風(fēng)格的AI圖像熱潮
-
OpenAI發(fā)布GPT-4.5：性能全面超越前代
上周，OpenAI推出了GPT-4.5，并聲稱這是“迄今為止規(guī)模最大、知識最豐富的模型”。該模型最初僅作為研究預(yù)覽版推出，僅提供給ChatGPT Pro訂閱用戶（每月200美元）
-
GPT-4.5發(fā)布，號稱OpenAI最好的聊天模型
前言：GPT-4.5的發(fā)布被OpenAI視為[非思維鏈模型的最后一代]，此后將轉(zhuǎn)向需要長時間思考的推理模型。這一轉(zhuǎn)變與行業(yè)趨勢緊密相連——自從DeepSeekR1開源引發(fā)推理熱潮后，AI競爭的焦點已經(jīng)從數(shù)據(jù)規(guī)模轉(zhuǎn)向邏輯深度
-
為AI大模型提供強有力的存儲保證：致態(tài)TiPro 9000 4TB版本評測
目前AI大模型已經(jīng)成為了科技行業(yè)最受關(guān)注的領(lǐng)域，尤其是今年初興起的DeepSeek，更是將大語言模型達到了新的高度，特別是DeepSeek R1的發(fā)布讓眾多企業(yè)都開始了自主模型的部署，完整的671b對于電腦的算力提出了極其嚴苛的要求，不過對于普通消費者來說，32b的模型還是可以嘗試嘗試
-
-
文心一言與GPT聯(lián)手打出免費牌？大模型的免費時代要來了嗎？
從2023年開始，AI大模型就開始全面顛覆整個市場，不過就在最近從國內(nèi)大模型頭部的文心一言到世界大模型先行者ChatGPT都打出了免費牌，讓人不禁想問這大模型的免費時代真的要來了嗎？我們到底該怎么看這
-
沒有誰，值4萬億美元！
2024年平安夜，我沒有得到1個蘋果，所以，就在12月25日圣誕節(jié)，我“憤然”寫下一篇文章： 蘋果，就是美股最大的泡沫！ 結(jié)果，后面的留言，是一堆人在跟我杠，說什么蘋果公司
-
L2與L4：自動駕駛的兩朵奇葩，各美其美？
引言自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，正將我們帶入一個全新的交通時代。2024年，L2輔助駕駛和L4無人駕駛的“花開兩朵”現(xiàn)象，預(yù)示著未來幾年自動駕駛技術(shù)的發(fā)展方向和市場格局。<
-
礦山無人駕駛：從1到100的跨越，L4級自動駕駛浪潮下的新機遇
引言 嘿，小伙伴們！ 今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）和大伙聊聊無人駕駛領(lǐng)域的新動態(tài)： 礦山無人駕駛正悄然崛起，似乎要開啟從 1 到 100 的華麗蛻變，這背后究竟藏著怎樣的故事呢？ （
-
-
蘋果市值再創(chuàng)新高，距離4萬億美元近在咫尺
文/楊劍勇 近一個月以來，蘋果公司在資本市場持續(xù)走高，并再次創(chuàng)出歷史新高，當(dāng)前市值高達3.75萬億美元，約合人民幣27萬億，相當(dāng)于13個茅臺。倘若這一市值與各國GDP相比，蘋果的市值體量相當(dāng)于世界第五大經(jīng)濟體
-
HPE 2024財年Q4 財報： 在布局AI、混合云領(lǐng)域成績顯著
芝能智芯出品 HPE 在 2024 財年第四季度交出了一份出色的財報： ● 總收入 84.6 億美元，同比增長 15.1%； ● 營業(yè)收入增長 36.7%； ● 全年收入達 301 億美元，增長 3.3%
-
半年4家上市，自動駕駛迎來黃金年代？
文｜劉俊宏 編｜王一粟 2016年11月，彭軍和樓天城像往常一般，在倆人就職的百度美國研究中心里，喝了杯咖啡。 身處于自動駕駛熱潮，看到巨頭和創(chuàng)業(yè)公司動作頻頻。兩位“技術(shù)天才”在寥寥數(shù)言后，便放下了紙杯，選擇成立小馬智行，親赴自動駕駛的大時代
-
L4再造新星，市值超300億，中國版Waymo在美敲鐘
中美Robotaxi故事有得講了 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 人們還是希望中國能跑出一位L4明星企業(yè)的，小馬智行成功IPO后，很多分析都稱之為中國版Waymo
-
探秘2024全球50家最具潛力初創(chuàng)公司，中國4家上榜
“ AI企業(yè)數(shù)量獨占鰲頭，占比超40%；中國4家企業(yè)上榜。” 近日，硅谷知名科技媒體 The Information 重磅發(fā)布了2024年「全球 50 家最具潛力初創(chuàng)公司榜」
-
英偉達發(fā)布 H200 NVL 與 GB200 NVL4 新品
編譯/前方智能 英偉達于 2024 年 11 月 18 日在亞特蘭大舉行的 SC24 高性能計算大會上宣布推出新款數(shù)據(jù)中心級 GPU —— H200 NVL，以及更強大的四
-
AMD將裁員全球4%員工
近日，AMD宣布將裁員4%的全球員工，即在其估計的26000名全球員工中裁員近1000人。 AMD發(fā)言人表示：“作為將我們的資源與我們最大的增長機會保持一致的一部分，我們正在采取一些有針對性的措施，不幸的是，這些措施將導(dǎo)致我們的全球員工人數(shù)減少約4%
-
小鵬汽車劍指L4自動駕駛，AI 汽車時代到來？
本文來源：智車科技 11月6日，在小鵬AI科技日活動中，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬發(fā)表演講，他宣布，從今年開始，小鵬汽車已明確未來十年的發(fā)展方向，即成為一家全球化的AI汽車公司,&ldqu
-
-
-
蘋果市值創(chuàng)新高，iPhone 16能否助力突破4萬億美元大關(guān)？
文/楊劍勇 蘋果公司在“網(wǎng)上沒贏過，但iPhone銷量卻沒輸過”，仍然是市場上最受歡迎且最暢銷的高端智能手機。這幾天，看各機構(gòu)所發(fā)布的全球手機出貨量數(shù)據(jù)，被“驚”到了，iPhone需求仍然強勁
-
-
實測4款頭部PPT生成大模型：配圖錯誤頻發(fā)、數(shù)據(jù)可視化集體翻車
大模型從圖文、圖片、視頻卷到了PPT生成，但距離“一鍵生成”的終極目標還有明顯距離，這就得看誰能持續(xù)“燒錢”完成進步了
-
實測4款國產(chǎn)頭部AI視頻大模型：不及預(yù)期、差異明顯
成為“中國版的Sora”遠不是這場AI視頻大模型競賽的終點，而恰恰只是起點。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨余寐
AI視頻大模型 2024-08-06 -
亞馬遜欲收購Covariant！機器人界的GPT身價飆升
作者 | Xuushan，編輯｜Zuri、蔓蔓周 “ Covariant能否估值百億、甚至千億美金？ ”8月2日消息，彭博社報道，專注具身智能賽道的美國AI軟件企業(yè)Covariant最近收到亞馬遜的收購意向
-
Llama 4最新消息來了！黃仁勛、扎克伯格對談一文濃縮，揭開Meta布局AI野望
“ 手握60萬塊H100，押注元宇宙和AI雙賽道 ” 作者 | Xuushan編輯｜蔓蔓周公司市值達到千億市值、重構(gòu)人們社交網(wǎng)絡(luò)以及大學(xué)輟學(xué)生
-
昨晚，微軟成功“Build”AI新世界：Copilot只是前菜，GPT-5才是大招！
Copilot很強，但GPT-5會更強。 距離蘋果WWDC 2024舉行還有不到半個月之際，微軟一年一度的Build開發(fā)者大會如期而至。而這場開發(fā)者大會只有一個主題：AI。 （
-
GPT-4o重磅發(fā)布，但AI已經(jīng)進入泡沫前期
GPT-4o很強，但沒到顛覆世界的程度 前段時間OpenAI發(fā)布了GPT-4o（“o”代表“omni”）。簡單來說它可以實現(xiàn)文本、音頻和圖像的任意組合作為輸入，并生成文本、音頻和圖像輸出的任意組合
-
截胡GPT-4o，谷歌開發(fā)者大會一夜發(fā)布十幾款A(yù)I新品
缺「爆品」，成了谷歌最大的心結(jié)。 一年一度的Google I/O開發(fā)者大會如期而至，在本場發(fā)布會中，谷歌一口氣交出數(shù)個AI新品，輪番轟炸我們的視覺神經(jīng)。 首先是真正意義上的全新產(chǎn)品—&
-
重磅突發(fā)！OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人官宣離職，GPT-4負責(zé)人將接任職位
作者：小巖 編輯：彩云 萬萬沒想到，OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人，首席科學(xué)家Ilya Sutskever在網(wǎng)上銷聲匿跡幾個月后的首次回歸，竟然是官宣了自己的離職消息。 今天早上（5月15日），Ilya Sutskever突然在社交平臺官宣了將從OpenAI離職的消息
-
車載GPT爆紅前夜：一場巨頭競逐的游戲
在基于GPT-3.5的ChatGPT問世之前，OpenAI作為深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域并不大為人所看好的技術(shù)分支玩家，已經(jīng)在GPT這個賽道默默耕耘了七八年的時間。 好幾年的時間里，GPT始終沒有跨越從“不能用”到“能用”的奇點
相關(guān)標簽
換一批
最新活動更多 >
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中，新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會
-
即日-5.15立即報名>>> 【在線會議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek 2025（第十屆）人工智能行業(yè)年度評選
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek（第四屆）2025汽車行業(yè)年度評選
