日前，汽車門網公布了2024年2月份中型車投訴指數(shù)排行。2月份，汽車門網中型車的投訴指數(shù)為1113.9，環(huán)比下降44%，TOP10榜單中多款車型投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度下降。尤其是邁銳寶XL、天籟、海豹三款排行榜常見車型投訴指數(shù)均下降了一半之多，唯有君越本月因發(fā)動機故障燈亮和燃油泵模塊故障等問題投訴指數(shù)依然上漲。

1君威 投訴指數(shù)216.6

典型故障：燃油泵模塊故障

汽車質量投訴點評：君威本月的投訴指數(shù)為216.6，雖仍然位于中型車投訴榜第一名，但環(huán)比1月下跌16.39%，燃油泵模塊故障仍然是其典型投訴問題。

針對此問題，上汽通用已經宣布將從2024年5月31日開始召回燃油泵模塊故障的車型，并為受影響的車輛免費更換改進后的燃油泵控制模塊。

不過，在上汽通用發(fā)布“召回令”后，仍然有部分車主在投訴。他們表示：燃油泵模塊故障事故隨時有可能發(fā)生，想要盡快更換新的燃油泵模塊。

2銳志 投訴指數(shù)200.4

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評：本月，銳志以200.4的投訴指數(shù)位于榜單第二名，環(huán)比下降22.42%，儀表臺老化開裂是“重災區(qū)”，其典型投訴車型集中在2010年之前的老款車型上。

值得一提的是，“儀表臺老化開裂”算是豐田品牌老款車型的通病，此前凱美瑞就因此問題爆發(fā)大量投訴。

按道理來說，儀表臺作為造車基礎工藝，不會在短短十幾年間老化如此嚴重。而此類問題竟大規(guī)模出現(xiàn)在豐田旗下車型上，大致可以推斷出與豐田當年使用了環(huán)保材料制作儀表臺有關。

3邁騰 投訴指數(shù)99.3

典型故障：變速箱電腦板故障

汽車質量投訴點評：邁騰的投訴指數(shù)與1月相比下滑16.52%，雖有好轉，但變速箱電腦板故障問題仍然遭到了車主的集中投訴。

據悉，邁騰搭載的是大眾7檔濕式雙離合變速箱，電腦板出現(xiàn)故障的原因可能是變速箱溫度過高、變速箱油缺失和變速箱齒輪打滑。車主可定期去4S店維護保養(yǎng)，以確保車輛可在行駛過程中正常使用。

4邁銳寶XL 投訴指數(shù)40.4

典型故障：燃油泵模塊故障

汽車質量投訴點評：邁銳寶XL在中型車投訴指數(shù)排行榜中較1月上升2個排名，來到了第四名，但投訴指數(shù)環(huán)比下降56.35%，是TOP10里除天籟之外下降最快的一款車型。

其典型投訴問題依舊是老生常談的燃油泵模塊故障問題，一位投訴的用戶表示自己經常會駕駛上高速，燃油泵的問題是他的心頭大患。他說“這不僅關乎著自己的安全也觸及到道路上其他駕駛者的安全�！�

盡管上汽通用汽車有限公司宣布召回有問題的雪佛蘭邁瑞寶XL及其他車輛，還是有一些用戶仍舊不買賬。他們表示廠家召回的期限太長，在召回前不能保障自身安全問題，要求立即召回。

5天籟 投訴指數(shù)38.7

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評：2月，天籟的投訴指數(shù)為38.7，環(huán)比下降74.95%，在中型車投訴排行TOP10中下降幅度最大，儀表臺老化開裂依然是天籟投訴的主旋律。

事實上，上述問題很早就有大量車主在投訴，但日產官方始終沒有給出一個解決方案。而這樣的做法，在一定程度上會影響日產的口碑和產品形象。

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       原文標題 : 2024年2月中型車投訴指數(shù)排行：整體投訴指數(shù)下降