前寶馬中國市場部副總裁朱力威將加盟奧迪中國

據(jù)相關媒體報道，前寶馬中國市場部副總裁朱力威將在不久后正式加盟奧迪中國，并憑借其在產(chǎn)品策劃方面的才能和經(jīng)驗，助力奧迪中國的市場發(fā)展。

事故不斷，寶馬將因歐盟反壟斷指控被罰11億美元

最近，寶馬在汽車制造及車型研發(fā)上可謂是進展不錯，但是在商業(yè)上卻是麻煩不斷。

長城汽車2018年財報：喜憂參半、與吉利打響最后的戰(zhàn)役

上次關注長城汽車是在去年年底，因為長城與吉利的黑公關事件上了N次熱搜。

賦能汽車主動安全 虹軟攜DSM、ADAS亮相CITE2019

4月8日，2019中國道路運輸信息化暨汽車主動安全高峰論壇在深圳會展中心舉行。

阿里、騰訊競逐汽修行業(yè)數(shù)字化，門店“站隊”有門檻

近日，阿里在先后宣布與大搜車、瓜子二手車達成合作關系之后，正式發(fā)布“天貓車站”認證體系。

2018年乘用車雙積分公示 新能源積分估計還賣不上價

新能源汽車企業(yè)靠賣新能源汽車積分賺錢的美好愿景，要再次后延了。

福特中國整裝再出發(fā)

重整行裝，一鍵重啟，福特這個“百年品牌”，正在迅速調整為中國速度。

走得快更要走得遠：奇瑞捷豹路虎的“共享價值”與“可持續(xù)發(fā)展”哲學

面對以“價格”拼“銷量”的殘酷市場，汽車企業(yè)更應該保持冷靜，思考什么才是豪華汽車品牌的內(nèi)涵？越來越理性的消費者對于一個豪華汽車品牌聚焦的關注點又是什么？

Escape們能幫助福特逃離在中國的困境嗎？

在退無可退的背景之下，百年福特做出了選擇。

背后中傷？戈恩遭誰陷害？

戈恩稱，自己入獄的陰謀之所以存在，是因為有人擔心他會讓日產(chǎn)與其聯(lián)盟伙伴、最大股東雷諾公司走得更近。

國際頂級車展，風景中國獨好

下周，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱上海車展）將在國家會展中心拉開帷幕，按照日程，16日-17日為媒體日，18日-25日向公眾開放參觀。

岌岌可危，福特重調在華發(fā)展戰(zhàn)略

繼霍靜出任福特中國公關副總裁之后，福特再次迎來了人事變動。

3月銷量出爐，乘用車市場同比下降12.1%

根據(jù)乘聯(lián)會公布的3月份全國乘用車市場數(shù)據(jù)顯示，3月，我國乘用車市場零售達到了174.0萬輛，同比下降12.1%，環(huán)比上升48.2%。

和一汽夏利合作的新能源車企不是博郡

一汽夏利公告中的一句，“擬與國內(nèi)新能源企業(yè)進行合作”，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外不少猜想，隨之，眾多目光再度聚焦于博郡汽車身上，與此同時，博郡去年簽約一汽吉林代工生產(chǎn)一事，此時仿佛成為佐證雙方再度合作的砝碼之一。

福特中國急了！楊嵩火線入伙

千瘡百孔的福特在沉寂2年后，決定對全球最大的汽車產(chǎn)銷市場中國給予充分的重視，并在搬來陳安寧、毛京波、霍靜等身負赫赫戰(zhàn)績的車壇老將后，再搬來楊嵩，準備在2019年描繪一個2．0時代圍繞五大核心計劃的波瀾壯闊的新故事。

跌跌不休！一季度乘用車銷量大降10.5%

全國乘聯(lián)會今日（4月9日）發(fā)布了2019年一季度車市銷量數(shù)據(jù)。1－3月，全國乘用車市場累計銷售507．8萬臺，同比累計下降10．5％。

55.3%，3月汽車庫存預警指數(shù)仍居高不下

近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查顯示，3月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3個百分點，同比上升3.2個百分點，仍然位于警戒線之上。

看不懂的華人運通：丁磊果然得了賈躍亭“真?zhèn)鳌保?/a>

“上海車展看什么”——奧迪展臺

上海車展即將開始，不妨我們先來看看奧迪展臺將為我們大家?guī)�來哪幾款新車�?/span>

豐田學雷鋒，混動技術免費送！國產(chǎn)車好日子來了？

日前，豐田汽車對外宣布，將無償提供關于電機、電控（PCU）、系統(tǒng)控制等車輛電動化技術的專利使用權（包含申請中的項目），旨在積極推進汽車的電氣化進程。