自動駕駛卡車技術與運營公司嬴徹科技完成1億美元股權融資
自動駕駛卡車技術與運營公司嬴徹科技宣布完成1億美元股權融資。同時，嬴徹科技已完成與東風商用車聯(lián)合開發(fā)的量產(chǎn)L3自動駕駛卡車的A樣車驗收。嬴徹科技表示，此次驗收是中國自動駕駛行業(yè)首次完成量產(chǎn)自動駕駛卡車的A樣車驗收，這標志著嬴徹科技向交付量產(chǎn)L3自動駕駛卡車邁出了重要一步。
每100米誤差不超10厘米！我國首個自動駕駛公路國標將出爐
交通運輸部在4月26日發(fā)布了關于征求《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱《自動駕駛公路規(guī)范（征求意見稿）》。為修建自動駕駛專用公路、車道，確定相關標準和方向，也意味著中國自動駕駛公路的首個國家標準即將出臺。
法雷奧今年Q1收入因新冠疫情下滑8% 銷售額下滑至44.5億歐元
雷奧表示，公司的流動性儲備資金（liquidity reserves）充足，公司已大幅削減成本并采用現(xiàn)金保全措施，有助于企業(yè)在本次新冠疫情危機中存續(xù)下來。據(jù)稱，今年第一季度，法雷奧的收入下滑8％。
國民神車五菱宏光加入“戰(zhàn)局”，它能開啟新能源物流車行業(yè)新征程？
2020年城市配送市場規(guī)模將超過2萬億元。國民神車五菱宏光加入“戰(zhàn)局”。作為國民皆知的品牌，它能再次稱“王”嗎？
大陸2020年Q1收入高于預期 行業(yè)不確定性導致財務指南無法發(fā)布
大陸表示，新冠疫情導致其業(yè)務中斷。為此，公司無法提供今年的財務指南，但公司今年第一季度的收益要高于預期值。
特斯拉也在研究“偽激光雷達”！
近日，特斯拉AI高級總監(jiān)Andrej Karpathy在機器學習會議上透漏也在做一些 pseudo－LiDAR 技術研究，他認為虛擬激光雷達與真實激光雷達的差距越來越小了。
中國首個自動駕駛公路國標來了，數(shù)十萬億新基建市場開啟
在中國首條“超級高速公路”杭紹甬智慧高速開建后，在北京時間4月26日，交通運輸部正式發(fā)布了關于征求《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規(guī)范（征求意見稿）》（簡稱：《自動駕駛公路技術規(guī)范意見稿》）。
自動駕駛真來了！高德地圖宣布接入AutoX無人車 用戶可免費乘車
高德打車4月27日宣布接入AutoX無人車，并在上海聯(lián)合啟動體驗招募活動。
吉利公開招聘火箭總師；三部門印發(fā)國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南
2020年3月初，吉利集團宣布臺州吉利衛(wèi)星項目正式啟動，由旗下子公司時空道宇自主設計完成的兩顆低軌衛(wèi)星，目前已通過各項鑒定試驗與測試，預計將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。
2019年車企營銷費用排行榜：大眾1620億稱王 能頂12個豐田
在汽車市場中，營銷實力同其汽車產(chǎn)品力一樣重要。國內(nèi)也不乏產(chǎn)品一流但營銷卻一般的車企，導致該品牌在汽車市場影響力有限。而大眾汽車則是全球公認的汽車營銷專家，這也與其在營銷方面的大手筆資金投入有密切關系。
南大眾為何加速向“南”開？
南大眾（上汽大眾）兵敗如山倒，整個一季度的銷量僅18．3萬輛，被賣出約32萬輛的北大眾（一汽－大眾）遠遠甩在身后。在突發(fā)疫情的作用下，兩家兄弟企業(yè)為何迅速拉開距離，僅僅是因為那份在消費者中引起軒然大波的中保研碰撞測試報告？當然不是。上汽大眾的衰落，還涉及到品牌、產(chǎn)品結構和運營中存在的Bug。
一汽-大眾已超越上汽大眾
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年1－3月，一汽－大眾以累銷319，596 輛，多出其老哥13．6萬輛的成績，將長期盤踞在冠軍位置的上汽大眾驅(qū)趕下了寶座。
上汽乘用車尋路2020
在疫情與市場背景低迷的雙重壓力下，哀怨已然成為了今年的主旋律。從下滑的深度與廣度來看，上汽集團無疑是最明顯的那個。上汽乘用車的2020該怎么走？
高新興科技與文遠知行達成戰(zhàn)略合作，跨界融合推動智慧交通的建設
高新興和將門投資企業(yè)——文遠知行在廣州國際生物島舉行“跨界融合·未來智慧交通戰(zhàn)略合作簽約儀式”。高新興科技集團和文遠知行工程達成一致，將充分發(fā)揮各自在車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、自動駕駛等領域的優(yōu)勢，探索智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛典型業(yè)務場景，深化智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛示范區(qū)的建設運營，跨界融合推動未來智慧交通的建設。
長城汽車2019年凈利潤超45億，技術品牌雙蓄力撬動全球發(fā)展
4月24日，長城汽車股份有限公司發(fā)布2019年年度報告及2019年度ESG（環(huán)境、社會和公司治理）報告。2019年，長城汽車全年實現(xiàn)營業(yè)總收入962．11億元，凈利潤45．31億元，歸屬于母公司股東凈利潤44．97億元。
大眾收購國軒高科為“謠傳”，動機充足時機欠缺
近日大眾汽車集團就收購國軒高科股權一事鬧得沸沸揚揚，國軒高科的股票自4月20日連續(xù)三天日收盤漲幅偏離值累計達到20％以上。就此國軒高科正式對深交所發(fā)布的關注函內(nèi)容作出了說明，表示目前董事會亦未收到過大眾汽車關于其董事會批準與上述媒體報道內(nèi)容相關事項的通知。
三部門：到2025年系統(tǒng)形成支撐車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理標準體系
4月24日，工業(yè)和信息化部、公安部、國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布關于印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（車輛智能管理）》（下稱建設指南）的通知，對我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設作出詳細指導。
滴滴出行考慮探索歐洲、中東、非洲市場
共享出行巨頭滴滴除了在中國本土外，同時也在拉美、澳大利亞和日本等國家開展業(yè)務。據(jù)路透社報道，滴滴出行國際事業(yè)部首席運營官仇廣宇表示，滴滴正考慮探索的新市場可能是歐洲、中東和非洲。
美方技術鉗制之下，自動駕駛公司能揚帆“出�！眴幔�
確實，自動駕駛公司出海已不是新鮮事，這其中，有如魚得水者，也有步履維艱者，不過他們?nèi)缃穸家媾R的問題是：當美國開始限制技術分享時，必然對產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展造成了一定威脅，如何將損失最小化？
三頭六臂宋繼斌：迎接汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”
在“2020億邦產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云峰會”上，三頭六臂董事長宋繼斌發(fā)表了《汽車后市場加速度》的主題演講。他表示，基于技術的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也將出現(xiàn)“新四化”的特征，即電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，三頭六臂已經(jīng)做出了嘗試。
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