挖動了奧迪的“墻角”，但寶馬對自動駕駛到底有多認真？
在德國汽車行業(yè)主動安全、駕駛輔助和自動駕駛等領域，Vukotich擁有長達19年的工作經驗作為背書。更重要的是，他過去負責的奧迪自動駕駛項目，研發(fā)出了全球首款具備L3級自動駕駛的量產車型奧迪A8，某種程度上奠定了大眾汽車在自動駕駛領域的先鋒地位。
智能駕駛新突破：威盛駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）首當其沖
作為能夠培養(yǎng)人工智能技術快速發(fā)展迭代更新的領域并且能夠帶來客觀的實際效益，智能駕駛吸引了國內外各大廠商的目光，國外的蘋果、谷歌、臉書、特斯拉，國內的BAT三巨頭，樂視等等。
寶沃是未來市場中不可或缺的中國控股
從10月底福田汽車發(fā)布2018年三季度財報到今天，福田曾經歷漲停，漲幅達9．88％，與67％寶沃汽車控股權密不可分。
為什么柴油可以壓燃，汽油就不行？汽油機缸內直噴和柴油機燃油噴射有什么區(qū)別？
大家都知道，汽油機和柴油機的主要區(qū)別就是燃料的點燃方式不同，汽油機是用火花塞點燃的，而柴油機是壓燃的。
【吳聲觀察】硬漢“情懷”造扎實產品 北汽（BJ）品牌為什么要抓“小眾市場”？
作為現(xiàn)款北京（BJ）40 PLUS的升級版，北京（BJ）40 PLUS城市獵人版和北京（BJ）40 PLUS柴油版在外觀上沿襲了原來的硬朗風格外觀，方方正正的車身造型深受越野愛好者的青睞。
【吳聲觀察】車市低迷又逢轉型關鍵期 車企的出路在哪？
11月國內汽車市場產銷量分別為249．8萬輛和254．8萬輛，環(huán)比增長7％和7．1％，同比則分別下降18．9％和13．9％。
響鈴：全球車哈弗F7爆紅的秘密知多少？
8月發(fā)布F系品牌，9月首款車型F5上市，緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車型哈弗F7。哈弗F系誕生不過3個月，其家族譜系就新增2名成員，哈弗F7更是被稱為“哈弗有史以來最好的一輛車”。
【連接技術】鋼鋁連接技術哪家強（中篇）—SPR、FDS、RSWA工藝橫評
目前的工藝水平而言，SPR、FDS及RSWA這三種連接技術的設備連接兼容性較差，比如ES8前期規(guī)劃的SPR焊槍多達134套，F(xiàn)DS設備多達32套，而RSWA也接近50套，此三種工藝為ES8車身的主要連接工藝。
途歌被指押金2個月退不下來！客服稱系統(tǒng)升級轉人工審核速度慢
今年8月以來，關于途歌押金難退的消息就不斷傳出。7月底至12月11日，聚投訴平臺上有兩百余名途歌用戶發(fā)布關于“退款難”的投訴，多數(shù)案例顯示為“處理中”。
冷到懷疑人生！11月汽車產銷暴跌兩成，只有新能源車持續(xù)走紅
中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車市運行情況，數(shù)據顯示，今年年底車市繼續(xù)毫無意外地繼續(xù)下行。
重拳布局智能互聯(lián) 沃爾沃汽車為中國消費者打造智能服務新生態(tài)
隨著造車新勢力的興起，汽車已經成為集計算機、現(xiàn)代傳感技術、信息融合、通訊、人工智能等科技一身的綜合體，也成為繼平板電腦和智能手機等電子產品之后的又一大移動智能終端。
【吳聲視角】中國智能汽車如何發(fā)展
近年來越來越多汽車企業(yè)提出向“移動出行服務商”轉型，意味著汽車企業(yè)需要在智能化上有顛覆性的改變，機器學習、自然語言處理、神經網絡等人工智能技術的運用，被外界認為是汽車智能化顛覆性改變的關鍵技術。
11月汽車產銷環(huán)比均超7% 同比降幅較明顯
2018年11月，汽車產銷量環(huán)比均呈小幅增長，同比降幅依然明顯。1－11月，汽車產銷同比繼續(xù)呈下降趨勢，降幅比1－10月有所擴大。
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