侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁 > 新聞

2026年新車前瞻(1):大尺寸SUV、增程車型仍是重頭戲

2025廣州車展接近尾聲,廣州車展作為每年車企收官之戰(zhàn),最大的看點是其下一年度的產(chǎn)品規(guī)劃。 根據(jù)車展期間透露的信息,目前已有近40款車型箭在弦上、蓄勢待發(fā),其中大尺寸SUV,以及增程車型,仍然是車企明

新能源汽車 | 2025-11-28 13:50 評論

聞泰科技成了"靶子"了

作者?| 方喬編輯?| 汪戈伐 荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣暫停行政令已過去四天,聞泰科技與安世半導(dǎo)體的控制權(quán)爭端仍在持續(xù)。 11月23日傍晚,聞泰科技發(fā)布聲明,要求安世荷蘭方面就恢復(fù)控制權(quán)問題給出實質(zhì)性回應(yīng)。這是該

電子工程 | 2025-11-28 13:46 評論

AI塑魂,消費塑根,阿里終于站起來了?

阿里巴巴于11月25日美股盤前發(fā)布了2QF26業(yè)績,本季度市場最關(guān)注的兩個問題——對外賣導(dǎo)致的投入上和云業(yè)務(wù)的增長上:前者,外賣虧損本季可能在360億左右,處于公司先前指引區(qū)間較低位置;而云業(yè)務(wù)收入增

人工智能 | 2025-11-28 13:45 評論

速騰聚創(chuàng)三季報:新增多家定點、預(yù)計四季度盈利

作者 | 王凌方 編輯 | 邱鍇俊 速騰聚創(chuàng)也有望四季度實現(xiàn)單季度盈利。 11月25日,速騰聚創(chuàng)發(fā)布三季度財報。當(dāng)季,速騰聚創(chuàng)實現(xiàn)總營業(yè)收入4.07億元人民幣,與去年同期4.08億元相比微降0.2%,

激光 | 2025-11-28 13:44 評論

中國公司開團(tuán),挑戰(zhàn)最強(qiáng)具身智能大腦!

編者按:具身智能并非單一技術(shù)的突破,而是一場由資本、工程與場景合力推動的全球浪潮。這正如五百年前的地理大發(fā)現(xiàn),我們正在智能的驅(qū)動下,重新繪制物理世界的邊界。 星河頻率特別策劃「具身智能大航!瓜盗形恼

儀器儀表 | 2025-11-28 13:43 評論

比非農(nóng)還重要,英偉達(dá)能再次撐起美股脊梁骨嗎?

英偉達(dá) (NVDA.O)北京時間11月20日凌晨,美股盤后發(fā)布2026財年第三季度財報(截至 2025年10月),具體內(nèi)容如下: 1.核心經(jīng)營指標(biāo):總收入570億美元,好于市場預(yù)期(551億美元),其

電子工程 | 2025-11-28 13:42 評論

聯(lián)想的“甲骨文時刻”:一個老巨人的 AI 轉(zhuǎn)身與價值重估!

作者 林易 編輯 重點君 以ChatGPT為代表的生成式AI浪潮,正從根本上重構(gòu)全球科技產(chǎn)業(yè)。它不僅是軟件應(yīng)用的革新,更是對硬件、算力、算法和服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的徹底重塑。 資本市場的估值體系也隨之迅速改寫

消費電子 | 2025-11-28 13:42 評論

2025年上半年元器件分銷商榜單有變

根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計組織(WSTS)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2025年上半年,全球半導(dǎo)體銷售額為3,432億美元,同比增長20.30%;半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫對27家公司財報調(diào)研后發(fā)現(xiàn),全球主要的分銷商上半年銷售總和為

儀器儀表 | 2025-11-28 13:41 評論

馬斯克的配方,小鵬的味道:從三季度看小鵬自動駕駛,機(jī)器人,出海

在中國造車新勢力中,小鵬汽車一直是一個獨特的存在。它往往被外界視作“最像特斯拉”的那一個——這種相似,不僅源于對純視覺近乎偏執(zhí),更在于對“AI和 AI定義汽車”這一終極愿景的篤定跟隨。? 隨著2025

新能源汽車 | 2025-11-28 13:39 評論

固態(tài)電池又火了,它到底為何充滿爭議 ?| 人人能懂的產(chǎn)業(yè)報告

近幾年,固態(tài)電池這四個字頻繁出現(xiàn)在新能源領(lǐng)域的新聞中。車企發(fā)布會高調(diào)宣傳、概念股批量漲停、多國競速布局技術(shù)路線……此前,它曾稍稍冷卻了一段時間,近日卻又重新開始登上熱搜。作為被很多人視為突破液態(tài)電池瓶

電源 | 2025-11-28 13:37 評論

自動駕駛汽車中,傳感器用得越多就越好嗎?

為確保自動駕駛安全,很多技術(shù)方案中都會采用感知冗余的方式來兜底,即在車輛上加裝多個傳感器,以實現(xiàn)更多的信息感知。其實對于自動駕駛汽車來說,每個傳感器都有自身的優(yōu)勢和劣勢,所能應(yīng)對的交通場景也不一樣。

傳感器 | 2025-11-28 13:37 評論

AI芯天下【深度】馬斯克VS黃仁勛直接對話,終點與路徑終究不同

前言: 近日,美沙投資論壇主會場的聚光燈下,埃隆·馬斯克與黃仁勛面對面展開對話,卻拋出了看似矛盾的未來預(yù)言。 從計算革命到太空遷徙,從工作重構(gòu)到財富本質(zhì),兩位大佬用第一性原理,為我們拆解了AI時代的真

人工智能 | 2025-11-28 13:35 評論

硅光芯片;熱度飆升

“8年市值增長超10倍”、“短短幾個月股價翻倍并創(chuàng)20年新高”這不是妄言,而是半導(dǎo)體某一細(xì)分市場正在上演的真實場景。 上述提到的現(xiàn)象,正是中際旭創(chuàng)和Tower Semiconductor的成長表現(xiàn),兩

光通訊 | 2025-11-28 13:34 評論

瘋狂擦邊,互聯(lián)網(wǎng)大廠對具身智能的小心思

今天的大廠其實站在了一個分岔口:繼續(xù)做更聰明的軟件,還是開始學(xué)會與材料、機(jī)械、供應(yīng)鏈、工廠打交道;繼續(xù)作為生態(tài)賦能者,還是成為真正意義上的產(chǎn)業(yè)塑造者。前者合理,后者困難,但后者或許才擁有重塑未來十年的

儀器儀表 | 2025-11-28 13:33 評論

OCS光交換機(jī),誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?

OCS光交換機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)拆解OCS光交換機(jī),誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)? OCS從根本上解決了信號轉(zhuǎn)換帶來的延遲和能耗問題,信號轉(zhuǎn)換效率理論上限達(dá)到傳統(tǒng)電交換機(jī)的1000倍,而功耗僅為傳統(tǒng)電交換機(jī)的十分之一左

電子工程 | 2025-11-28 12:15 評論

從形態(tài)到性能的全面革新!HUAWEI MatePad Edge鴻蒙二合一平板電腦評測

一、前言:重新定義二合一平板電腦 2012年,微軟發(fā)布了初代Surface Pro,這是業(yè)內(nèi)第一款二合一平板電腦。 自此,“平板電腦 + 磁吸鍵盤” 的組合成為大眾認(rèn)知中二合一設(shè)備的經(jīng)典形態(tài),時至今日

消費電子 | 2025-11-28 12:13 評論

創(chuàng)業(yè)李想,再次上崗

開啟第二個十年 作者|秦章勇 從對產(chǎn)品的思考,到調(diào)整公司管理方式,一場業(yè)績電話會,被李想開成了戰(zhàn)略說明會。 理想汽車是李想創(chuàng)業(yè)規(guī)模最大的公司,經(jīng)歷早期的擴(kuò)張,李想的創(chuàng)業(yè)思路不斷得到正向反饋,銷量和營收

新能源汽車 | 2025-11-28 12:12 評論

雷軍,抄底小米!

文 / 王新美編 / 楊凌霄出品 / 電動新物種 11月24日,小米集團(tuán)于港交所發(fā)布公告表示,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍個人斥資超1億港元增持小米集團(tuán)260萬股,雷軍持股比例增加至23.26%

新能源汽車 | 2025-11-28 12:10 評論

TPU芯片,誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?

谷歌云發(fā)布第七代自研TPU芯片Ironwood,其訓(xùn)練和推理性能較前代提升四倍,單集群可連接超9000顆芯片。 配置1.6T光模塊,OCS主要采用MEMS和液晶方案,其核心部件MEMS陣列、光纖陣列、

電子工程 | 2025-11-28 12:09 評論

蔚來汽車,比任何時候都接近盈利

Q3數(shù)據(jù)全線狂飆 作者|王磊 編輯|秦章勇 11月25日,是蔚來11歲的生日,這一天蔚來發(fā)出了歷史上最好的季度財報。 今年第三季度,營收創(chuàng)下歷史新高——217.94 億元,綜合毛利率、整車毛利率也創(chuàng)下

新能源汽車 | 2025-11-28 12:03 評論
上一頁  1 ...  189 190 191 192  193 194 195 ... 17646   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號