導語 來了車展的不一定都好，但是不來的大多是各有各的問題。 在“車展已經(jīng)不重要了”的論調(diào)中，廣州車展如期舉辦。而在車展首日，我們通過對各大展館的系統(tǒng)性觀察后，發(fā)現(xiàn)了很多很有意思的現(xiàn)象。 比如，主場作戰(zhàn)
新能源汽車 | 2025-11-28 11:57 評論視頻化時代，消費者獲取信息渠道更簡單更直觀，想了解一款產(chǎn)品基本上網(wǎng)上什么信息都有，所以像廣州車展這樣的大型車展更多的是車企與汽車從業(yè)人員的一場秀，畢竟好多車企在上半年或者金九銀十之前就已經(jīng)發(fā)布了重磅產(chǎn)
新能源汽車 | 2025-11-28 11:57 評論導語 橫濱地標易主，日產(chǎn)還是走上資產(chǎn)變現(xiàn)的路了。 日產(chǎn)汽車全球總部大樓位于日本橫濱車站附近的黃金地段，除辦公功能外，還設有展示日產(chǎn)車型的展廳。這座于2009年從東京遷址而來的建筑，如今已改換門庭。 日
新能源汽車 | 2025-11-28 11:55 評論文｜唐辰 圖｜官方 AI入口爭奪已經(jīng)轉(zhuǎn)向物理世界。 11月27日，夸克AI眼鏡S1、G1兩個系列六款單品發(fā)布。其中S1系列配有不同框型和顏色共三款單品，最低到手價為3799元；更側(cè)重時尚和輕便的G1，
可穿戴設備 | 2025-11-28 11:53 評論這不是危言聳聽，而是未雨綢繆。 2025年，無疑是中國創(chuàng)新藥BD的新高潮。根據(jù)國投證券統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，截至10月底，國內(nèi)創(chuàng)新藥BD出海交易額已達1042億美元，首付款已達81億美元，兩項數(shù)據(jù)均超去年全年總
醫(yī)械科技 | 2025-11-28 11:50 評論越級配置是唯一活路。 作者?| 東關大先生 出品?| 電動公會 十年前被質(zhì)疑“不懂車”，如今連續(xù)八個月碾壓“蔚小理”，零跑汽車的逆襲之路，堪稱中國新能源汽車發(fā)展史上最出乎意料的劇本。 “六年前，別人問
新能源汽車 | 2025-11-28 11:48 評論10月15日起，中華人民共新修訂的《和國反不正當競爭法》正式實施，為我國市場公平競爭環(huán)境再添一道重要法治保障。 近年來，隨著市場競爭加劇，汽車行業(yè)頻現(xiàn)“價格戰(zhàn)”等非理性競爭行為，引發(fā)行業(yè)廣泛關注。據(jù)記
新能源汽車 | 2025-11-28 11:30 評論戴爾公司 (DELL.N) 北京時間 11 月 26 日凌晨，美股盤后發(fā)布 2026 財年第三季度財報（截至 2025 年 10 月）： 1.核心業(yè)績：戴爾科技本季度收入 270 億美元，同比增長 1
人工智能 | 2025-11-28 11:28 評論近日，湖北省發(fā)改委、省能源局聯(lián)合印發(fā)《湖北省儲能體系建設方案（2025—2030年）》，明確未來六年全省儲能發(fā)展的階段性目標與具體路徑，分階段推進抽水蓄能與新型儲能建設。 方案設定了兩個關鍵時間節(jié)點的
電力 | 2025-11-28 11:27 評論網(wǎng)約車龍頭滴滴，于 11 月 26 日晚美股盤前公布了 2025 年 3 季度的業(yè)績。11 月初，滴滴在小范圍溝通的指引中，提示市場本季度國內(nèi)業(yè)務的利潤率會有所下滑，而海外則因巴西外賣投入、虧損會大幅
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-28 11:27 評論近日，舜宇集團核心子公司舜宇車載光學在上海組織召開了團體標準《車載激光雷達典型光學器件可靠性要求及檢測方法》審查會，專家組最終同意通過審查，并將按程序報批中國汽車工業(yè)協(xié)會。 該標準旨在系統(tǒng)構(gòu)建激光雷達
光學 | 2025-11-28 11:26 評論近日，湖北省發(fā)改委、省能源局聯(lián)合印發(fā)《湖北省儲能體系建設方案（2025—2030年）》，明確未來六年全省儲能發(fā)展的階段性目標與具體路徑，分階段推進抽水蓄能與新型儲能建設。 方案設定了兩個關鍵時間節(jié)點的
儲能 | 2025-11-28 11:24 評論2025年下半年以來，激光行業(yè)出現(xiàn)了一輪新公司設立的密集浪潮，這并非偶然的市場行為，而是行業(yè)發(fā)展到特定階段的戰(zhàn)略必然。 維科網(wǎng)激光根據(jù)公開信息整理了如下事件，以時間倒序排列，或有遺漏： 11月14日，
激光 | 2025-11-28 11:24 評論導語 汽車消費政策繼續(xù)開綠燈，涉及新車/二手車/改裝車。? 近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)整體承受著不小的壓力。隨著市場從增量競爭轉(zhuǎn)向存量博弈，一場席卷全行業(yè)的價格戰(zhàn)持續(xù)深入，使得眾多車企都形成了一個普遍預判：
新能源汽車 | 2025-11-28 11:22 評論資本圈的“聚光燈”又對準了“小而美”賽道——消費級外骨骼。 近日，極殼科技（上海）有限公司（以下簡稱“極殼科技”）拿下7000萬美元Pre-B及B輪融資，投資方名單一公布就賺足眼球。這筆融資堪稱“豪華
機器人 | 2025-11-28 11:21 評論在現(xiàn)代電子制造中，微間距QFP／BGA元件焊接、熱敏感元件加工以及異形結(jié)構(gòu)二次焊接已成為困擾眾多工程師的三大難題。隨著QFP封裝引腳中心距已達到0．3mm，單一器件引腳數(shù)目可達576條以上，傳統(tǒng)焊接方
激光 | 2025-11-28 11:20 評論近日，逸飛激光對外披露，在固態(tài)電池激光應用與制造裝備方面均有技術儲備，公司電芯裝配設備、模組PACK設備以及整廠智慧物流系統(tǒng)等核心設備與相關技術可應用于半／全固態(tài)電池制造領域，并已實現(xiàn)了客戶交付。公司
激光 | 2025-11-28 11:18 評論在近年來的智能硬件發(fā)展浪潮中，桌面機器人受到一定關注，也獲得了不少消費者的認可。但當人們深入市場表象后便會發(fā)現(xiàn)，這個細分賽道始終面臨著一個根本性的問題：它到底解決了用戶的什么剛需問題？本報告將用直白的
人工智能 | 2025-11-28 11:16 評論為確保自動駕駛安全，很多技術方案中都會采用感知冗余的方式來兜底，即在車輛上加裝多個傳感器，以實現(xiàn)更多的信息感知。其實對于自動駕駛汽車來說，每個傳感器都有自身的優(yōu)勢和劣勢，所能應對的交通場景也不一樣。
人工智能 | 2025-11-28 11:00 評論隨著2025年進入最后一個季度，全球半導體產(chǎn)業(yè)的增長極已從周期性復蘇轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)性變革。兩個關鍵詞牢牢占據(jù)行業(yè)焦點：AI與存儲。 回溯行業(yè)增長軌跡，這兩大賽道的崛起早已在季度數(shù)據(jù)中埋下伏筆。 01 芯片龍
電子工程 | 2025-11-28 10:59 評論
