封關(guān)啟航 開放新篇 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng)?陸馬 編輯 | 歐陽文 2025年12月18日，南海之濱迎來歷史性一刻：海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)運(yùn)作。這一節(jié)點(diǎn)恰逢改革開放的起點(diǎn)——1978年黨的十一屆三
智慧城市 | 2025-12-22 15:46 評論芝能智芯出品 汽車產(chǎn)業(yè)的迭代過程中，車燈是車輛核心配置，也是從功能部件開始走向帶來情緒價(jià)值的部件，過去的車燈，是典型的“硬件產(chǎn)品”：亮不亮、遠(yuǎn)不遠(yuǎn)、耐不耐用，決定了一切。 在的智能車燈是一個(gè)被軟件、算
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-22 15:46 評論芝能智芯出品 汽車產(chǎn)業(yè)的迭代過程中，車燈是車輛核心配置，也是從功能部件開始走向帶來情緒價(jià)值的部件，過去的車燈，是典型的“硬件產(chǎn)品”：亮不亮、遠(yuǎn)不遠(yuǎn)、耐不耐用，決定了一切。 在的智能車燈是一個(gè)被軟件、算
光學(xué) | 2025-12-22 15:42 評論激光具有高單色性、高方向性、高亮度性和良好的高相干性，因此被稱為“最快的刀”“最準(zhǔn)的尺”“最亮的光”。在醫(yī)學(xué)方面主要是利用激光高亮度和高方向性的特點(diǎn)，利用光對生物體產(chǎn)生光熱反應(yīng)、光化學(xué)反應(yīng)、光壓、光裂
激光 | 2025-12-22 15:32 評論貝克街探案官 腦機(jī)接口到底如何工作，目前進(jìn)展如何？ 作者丨魯鎮(zhèn)西 12月18日，國家藥監(jiān)局在北京召開腦機(jī)接口醫(yī)療器械工作推進(jìn)會。會議聽取高等院校、科研院所、醫(yī)療機(jī)構(gòu)相關(guān)專家學(xué)者和研發(fā)企業(yè)代表意見建議。
人工智能 | 2025-12-22 15:30 評論2025年激光技術(shù)依舊飛速發(fā)展 銳科激光以一系列突破性創(chuàng)新產(chǎn)品再次引領(lǐng)行業(yè)前沿 這些創(chuàng)新不僅體現(xiàn)了“銳意進(jìn)取，科技創(chuàng)新”的企業(yè)精神 更暗藏著工業(yè)制造的未來方向 我們列舉出銳科2025年度十大明星產(chǎn)品
激光 | 2025-12-22 15:25 評論競爭深入之后，這終究是一場零和博弈，還是版圖互補(bǔ)？ 撰文| 藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 半個(gè)月前，騰訊集團(tuán)湯道生帶著團(tuán)隊(duì)到訪了重慶一家短劇公司麥芽傳媒；但是數(shù)日后，麥芽傳媒的?CTO?李巍登上了字節(jié)跳動火山引擎
人工智能 | 2025-12-22 15:14 評論一場場密集的人事變動，絕非偶然的管理層洗牌，而是中國汽車業(yè)在新能源深化、智能化競速、全球化攻堅(jiān)三重變局下，企業(yè)主動調(diào)整戰(zhàn)略、適配行業(yè)新生態(tài)的必然選擇。 2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)站在電動化、智能化轉(zhuǎn)型的
新能源汽車 | 2025-12-22 15:09 評論Google的全棧AI邏輯已經(jīng)演繹了一個(gè)多月，看上去圍繞OpenAI的循環(huán)借貸故事出現(xiàn)破綻，從而導(dǎo)致“突然”的AI敘事轉(zhuǎn)變。但Google鏈屬于厚積薄發(fā)，技術(shù)更迭是量變引起質(zhì)變，而最關(guān)鍵的是業(yè)務(wù)定位發(fā)
人工智能 | 2025-12-22 15:01 評論導(dǎo)語 東方不一定是救世主，但無疑是豪華品牌轉(zhuǎn)型的必修課。 “從今天的角度來看，我們在幾年前的產(chǎn)品組合設(shè)置不夠靈活�！� “我們在Macan車型上判斷失誤了�！� “對保時(shí)捷而言，在美國進(jìn)行生產(chǎn)是不劃算的，
新能源汽車 | 2025-12-22 14:55 評論導(dǎo)語 剛需的隨時(shí)會買，“等等黨”永遠(yuǎn)不虧。 前幾天，《汽車公社》在推送的文章《國家確定明年繼續(xù)補(bǔ)貼，準(zhǔn)備買車的你有福了》一文中提到，“隨著補(bǔ)貼政策的延續(xù)，2026年新能源車銷量不會太悲觀”的觀點(diǎn)。然而
鋰電 | 2025-12-22 14:49 評論高功率光纖激光器是科學(xué)、工業(yè)和國防領(lǐng)域的重要工具。進(jìn)一步擴(kuò)展單頻光纖激光放大器功率的主要障礙是受激布里淵散射（SBS）。當(dāng)光功率超過SBS閾值時(shí)，前向傳輸?shù)男盘柟鈺ぐl(fā)出強(qiáng)烈的后向斯托克斯光，不僅會耗
光通訊 | 2025-12-22 14:49 評論12月18日晚間，南都電源（300068.SZ）公告，終止籌劃控制權(quán)變更事項(xiàng)，公司股票于19日起復(fù)牌。 二級市場上，截至19日收盤，南都電源報(bào)收16.29元/股，下跌11.37%，總市值146.34億
鋰電 | 2025-12-22 14:48 評論12月16日，欣旺達(dá)與江西省高安市人民政府簽署了共建“新能源多能互補(bǔ)零碳城市”合作協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞“零碳城市”建設(shè)總體目標(biāo)，聚焦新能源與儲能技術(shù)的規(guī)�；瘧�(yīng)用與系統(tǒng)化落地，開展全方位、全系統(tǒng)
鋰電 | 2025-12-22 14:47 評論導(dǎo)語 上一輪電動化的失利，需要密集的調(diào)整來追進(jìn)，而人則是調(diào)整中尤為重要的一環(huán)。 在首輪電動化轉(zhuǎn)型成效不及預(yù)期的重壓之下，寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌正密集啟動戰(zhàn)略調(diào)整。 對外，兩者聯(lián)合奧迪交替炮轟歐盟20
新能源汽車 | 2025-12-22 14:47 評論高功率光纖激光器是科學(xué)、工業(yè)和國防領(lǐng)域的重要工具。進(jìn)一步擴(kuò)展單頻光纖激光放大器功率的主要障礙是受激布里淵散射（SBS）。當(dāng)光功率超過SBS閾值時(shí)，前向傳輸?shù)男盘柟鈺ぐl(fā)出強(qiáng)烈的后向斯托克斯光，不僅會耗
激光 | 2025-12-22 14:45 評論我們?yōu)槭裁葱枰懻撝悄芷嘇I性能指標(biāo)? AI智能汽車時(shí)代，LLM/VLM大模型上座艙，支持多模態(tài)語音視頻互動；采用端到端、VLA、世界模型等算法實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。這些體驗(yàn)已經(jīng)是智能汽車獨(dú)特的標(biāo)志和賣點(diǎn)。
智能硬件 | 2025-12-22 14:45 評論-01- 引言 免疫監(jiān)視概念提出免疫系統(tǒng)能夠識別并清除癌細(xì)胞。然而，基于此概念的早期癌癥疫苗和細(xì)胞療法嘗試大多失敗，根本原因在于對免疫調(diào)控機(jī)制的理解不足 。PD-1的發(fā)現(xiàn)標(biāo)志著關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。1991年，其
醫(yī)械科技 | 2025-12-22 14:43 評論特斯拉 FSD V14.2（作為 2025 年圣誕節(jié)更新的一部分）帶來了顯著的功能增強(qiáng)和性能改進(jìn)，特別是與 Grok AI 的深度聯(lián)動，使車輛的智能化交互達(dá)到了新的高度。 以下根據(jù)歐美多位博主發(fā)布的試
新能源汽車 | 2025-12-22 14:42 評論在過去幾年里，全球汽車行業(yè)的劇本似乎只有一個(gè)：“All-in 純電，否則就是死路一條�！� 然而，當(dāng)激進(jìn)的轉(zhuǎn)型撞上冰冷的財(cái)務(wù)報(bào)表，即便是百年巨頭也不得不重新審視現(xiàn)實(shí)。?195億美元的賬面調(diào)整、被取消的旗
新能源汽車 | 2025-12-22 14:40 評論
