今年，AI的普及應(yīng)用帶火了一大批新產(chǎn)業(yè)，很多逆勢(shì)增長(zhǎng)的企業(yè)們，都曾在或正在時(shí)代的風(fēng)口上。而每一個(gè)賽道起飛前，都會(huì)有人精準(zhǔn)捕捉到潛藏的機(jī)遇。那么，未來(lái)幾年，家居行業(yè)會(huì)有哪些機(jī)遇?本期家居新范式結(jié)合WGS
智能家居 | 2025-12-05 15:38 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 向來(lái)標(biāo)榜“全棧自研”的小鵬汽車，為何在小鵬X9超級(jí)增程最核心的三電技術(shù)上與華為深度捆綁？ 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|李溯婉 編輯|禾 ? 子 全文2616字 閱讀需4分鐘 兩
新能源汽車 | 2025-12-05 15:35 評(píng)論在百年大變局的新周期下，隨著2026年市場(chǎng)大幕的即將開啟，面對(duì)國(guó)補(bǔ)政策的調(diào)整，主流消費(fèi)趨勢(shì)的變化，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的白熱化，還有一系列充滿動(dòng)蕩與不確定性的因素，眾多家電廠商更要面對(duì)頗為復(fù)雜、嚴(yán)峻的內(nèi)部經(jīng)營(yíng)
智能家居 | 2025-12-05 15:28 評(píng)論「?奔馳還能重回正軌嗎?」編譯?|?楊玉科編輯?|?李國(guó)政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 梅賽德斯-奔馳CEO康林松（Ola K?llenius）最近的日子不太好過(guò)。多位投資者表示，他必須從根本
新能源汽車 | 2025-12-05 15:27 評(píng)論作 者 |?夢(mèng)蕭 了解更多金融信息 |?BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)3824字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 李想夫婦出售舊手機(jī)上了熱搜。 近日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上曬出偶遇李想夫婦出售二手手機(jī)的視頻。從畫面中看，兩
新能源汽車 | 2025-12-05 15:21 評(píng)論引言 2025年11月28日，天津市人大常委會(huì)通過(guò)了一部看似枯燥卻意義重大的法規(guī)——《天津市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展條例》（請(qǐng)點(diǎn)擊文末“閱讀原文”）。 從2026年1月1日起，這部條例將正式施行。 但別小
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 14:46 評(píng)論美圖正迎來(lái)一場(chǎng)AI復(fù)蘇，不過(guò)外界也非常關(guān)注其長(zhǎng)期可持續(xù)性。 文｜無(wú)境 編｜任曉漁 憑借AI功能帶來(lái)的付費(fèi)增長(zhǎng)，“隱匿”許久的美圖公司，正重回大眾與資本的視線。 美圖“復(fù)蘇”轉(zhuǎn)型的正面，是AI應(yīng)用驅(qū)動(dòng)下
通信 | 2025-12-05 14:38 評(píng)論2024年至2025年，中國(guó)外賣市場(chǎng)上演了一場(chǎng)史無(wú)前例的“燒錢”大戰(zhàn)。這場(chǎng)由美團(tuán)、餓了么以及新晉挑戰(zhàn)者京東共同掀起的補(bǔ)貼與降傭金競(jìng)爭(zhēng)，在短短一年多時(shí)間里，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)估算，行業(yè)累計(jì)投入高達(dá)800億元人民
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-05 14:34 評(píng)論今日，摩爾線程正式登陸科創(chuàng)板，此次IPO發(fā)行價(jià)為114.28元/股，這是今年以來(lái)發(fā)行價(jià)最高的新股，宣告“中國(guó)GPU第一股”正式誕生。 開盤大漲468.78%，市值一度超過(guò)3055億元。 本次摩爾線程發(fā)
智能硬件 | 2025-12-05 14:25 評(píng)論對(duì)于僵尸車企而言，復(fù)活或許只是“續(xù)命”，而真正的“重生”需要顛覆性的變革。 從今年下半年開始，汽車圈開始上演多起車企復(fù)活大戲，讓人目不暇接。 最勁爆的當(dāng)屬威馬汽車這家早已沉寂的造車新勢(shì)力，在突然宣布要
新能源汽車 | 2025-12-05 14:16 評(píng)論文/竇文雪 編輯/子夜 12月1日，手機(jī)廠商中興通訊股價(jià)高開高走，最終封住漲停板，報(bào)收46.3元/股。 當(dāng)日，中興通訊港股也同樣大幅上漲，最終收?qǐng)?bào)35.8港元/股，漲幅13.94%。 從中興的股價(jià)走勢(shì)
消費(fèi)電子 | 2025-12-05 13:59 評(píng)論作者：相青，編輯：趙元 當(dāng)你在社交媒體上瀏覽到一瓶洗發(fā)水想買，你只需要對(duì)手機(jī)說(shuō)：“幫我把這瓶洗發(fā)水在所有購(gòu)物軟件上比個(gè)價(jià)，選個(gè)最便宜的下單”。 AI 助手隨即在后臺(tái)完成復(fù)雜的跨平臺(tái)比價(jià)和自動(dòng)化操作，你
智能硬件 | 2025-12-05 13:59 評(píng)論在科技行業(yè)持續(xù)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)格局中，IT基礎(chǔ)設(shè)施兩大巨頭中科曙光、浪潮信息的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，始終是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。2025年第三季度財(cái)報(bào)的披露，讓兩家公司的增長(zhǎng)軌跡呈現(xiàn)出鮮明對(duì)比。 財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，浪潮信息前三
人工智能 | 2025-12-05 13:47 評(píng)論也是好久沒(méi)有聊蔚來(lái)了，今天來(lái)講講。還是從蔚來(lái)三季度財(cái)報(bào)說(shuō)起。 01一份不錯(cuò)的成績(jī)單 今年三季度，益于三大品牌協(xié)同發(fā)力、成本結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化及運(yùn)營(yíng)效率提升，公司三季度交付量、營(yíng)收、毛利率均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。 三
新能源汽車 | 2025-12-05 11:49 評(píng)論中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入合資合作2.0時(shí)代。在新汽車時(shí)代，“歸位”是合資外資企業(yè)的一個(gè)時(shí)代新命題。從“技術(shù)輸入”到“融合共創(chuàng)”，從“在中國(guó)，為中國(guó)”到“在中國(guó)，為世界”，這是其從站位轉(zhuǎn)換到體系升級(jí)的深度自我
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:41 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) XC70的月銷表現(xiàn)，證明了中國(guó)就是沃爾沃離不開的技術(shù)陣地。 經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)洗牌，對(duì)于很多海外車企來(lái)說(shuō)，2025年幾乎就成了它們?cè)谀芊裨谥袊?guó)生存下去的關(guān)鍵之年。 在鈴木、雷諾、Jeep、三菱等品牌
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:29 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 相比造車新勢(shì)力，央企新能源的虧損不算多。 前不久，阿維塔科技向港交所提交的上市申請(qǐng)書，揭開了一組看似觸目驚心的數(shù)字：三年半累計(jì)虧損113.12億元。然而很多人不太關(guān)注的是，這家深陷虧損的車企賬上
新能源汽車 | 2025-12-05 11:26 評(píng)論撰稿|多客 來(lái)源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 新能源汽車線上銷售的探索，正在從“想象階段”走向現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)。 隨著整車價(jià)格透明化、消費(fèi)決策流程簡(jiǎn)化，電商平臺(tái)試圖以標(biāo)準(zhǔn)化頁(yè)面與集中資源傳播的方式，切入大件商品交易的
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:18 評(píng)論最近，AI算力狂潮席卷全球，帶火了一條隱秘而關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)鏈——高端印刷電路板（PCB）。 隨著英偉達(dá)、AMD的芯片性能不斷突破，承載這些“大腦”的PCB板，尤其是那些密密麻麻、層數(shù)高達(dá)幾十層的“藝術(shù)品”
PCB | 2025-12-05 11:06 評(píng)論12月1日，一汽-大眾發(fā)布的一份“喜報(bào)”引起輿論關(guān)注。11月，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)整車銷售149146輛，其中燃油車市場(chǎng)份額同比提升2.9個(gè)百分點(diǎn)，旗下三大品牌油車份額全部實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。在3000萬(wàn)輛下線
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:01 評(píng)論
