來(lái)源|本原財(cái)經(jīng) 作者|李有山 作為一家種草基因深厚的平臺(tái)，小紅書(shū)在商業(yè)化上一度十分克制。 今年以來(lái)無(wú)論是上線“種草直達(dá)”，升級(jí)一級(jí)入口 “市集”，還是新增?“快捷售賣” 功能，都印證著其在電商領(lǐng)域已經(jīng)
通信 | 2025-11-19 14:21 評(píng)論廣州汽車市場(chǎng)的變局，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。 “十年前，廣本展廳里擠滿排隊(duì)提車的顧客，現(xiàn)在連銷售顧問(wèn)都開(kāi)始兼職賣電動(dòng)車了�！� 在廣州天河區(qū)某廣汽本田4S店，資深銷售經(jīng)理陳明指著空蕩蕩的燃油車展
新能源汽車 | 2025-11-19 14:20 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 對(duì)于深諳周期之道的投資者而言，真正的挑戰(zhàn)從來(lái)不在于追逐那些已經(jīng)明朗的數(shù)據(jù)，而在于能否敏銳捕捉行業(yè)在萌芽階段發(fā)出的微弱信號(hào)：那些供需之間難
通信 | 2025-11-19 14:14 評(píng)論11 月 18 日，以 “一碰即享，引領(lǐng)未來(lái)” 為主題的 2025 ITMA SUMMIT 在深圳成功舉辦。全球近場(chǎng)交互技術(shù)領(lǐng)袖與生態(tài)伙伴齊聚一堂，共同見(jiàn)證了 iTAP 接入層標(biāo)準(zhǔn)的重磅發(fā)布、ITMA
電子工程 | 2025-11-19 14:12 評(píng)論最近幾年，各大連鎖酒店內(nèi)幾乎隨處可見(jiàn)酒店機(jī)器人的身影。但這個(gè)看似充滿科技含量的新興行業(yè)，其實(shí)并沒(méi)有想象的那么美。 云跡科技是酒店機(jī)器人龍頭，2024年全年完成5億次機(jī)器人服務(wù)，單日同時(shí)在線機(jī)器人數(shù)量高
人工智能 | 2025-11-19 14:11 評(píng)論2025年，是科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的一年。當(dāng)小鵬汽車發(fā)布的“IRON”人形機(jī)器人以高度擬人的步態(tài)與流暢的運(yùn)動(dòng)控制進(jìn)入大眾視野時(shí)，著實(shí)驚呆眾人。 圖片源自：網(wǎng)絡(luò) 還記得年初的具身智能還是在春晚節(jié)目中拋個(gè)手絹，走
人工智能 | 2025-11-19 14:01 評(píng)論芝能智芯出品 無(wú)人機(jī)與機(jī)器人，現(xiàn)在已經(jīng)成為工業(yè)、物流、安防與公共服務(wù)領(lǐng)域的核心設(shè)備，自主性與安全性高度依賴圖像傳感能力。 onsemi近期做了一個(gè)介紹《How Advanced Image Sensi
傳感器 | 2025-11-19 13:58 評(píng)論寧德時(shí)代、京東與廣汽集團(tuán)三方攜手，正式推出“國(guó)民好車”埃安UT super，其創(chuàng)新的“電池租用”方案成為最大亮點(diǎn)：車身價(jià)僅4.99萬(wàn)元，用戶月付399元即可租用寧德時(shí)代“巧克力電池”，且3年內(nèi)租金可全
儲(chǔ)能 | 2025-11-19 13:58 評(píng)論芝能智芯出品 無(wú)人機(jī)與機(jī)器人，現(xiàn)在已經(jīng)成為工業(yè)、物流、安防與公共服務(wù)領(lǐng)域的核心設(shè)備，自主性與安全性高度依賴圖像傳感能力。 onsemi近期做了一個(gè)介紹《How Advanced Image Sensi
儀器儀表 | 2025-11-19 13:55 評(píng)論芝能科技出品 2025年三季度，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力整車企業(yè)普遍以規(guī)模效應(yīng)為核心沖擊季度盈利，這一邏輯在四輪車賽道已成為共識(shí)。而與本田在全球市場(chǎng)的盈利結(jié)構(gòu)相似，國(guó)內(nèi)高端智能化兩輪車賽道的頭部企業(yè)已率先實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈
智能硬件 | 2025-11-19 13:47 評(píng)論以停產(chǎn)數(shù)款月銷過(guò)萬(wàn)的燃油車為標(biāo)志，豐田中國(guó)正重新調(diào)整南北合資公司之間的關(guān)系，為新能源轉(zhuǎn)型鋪路。 文｜張文舟 編輯｜冒詩(shī)陽(yáng) 汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01 廣汽豐田將停產(chǎn)多款主銷油車 配合豐
新能源汽車 | 2025-11-19 13:44 評(píng)論不遷怒無(wú)貳過(guò)，天助自助者 作者：陳晨 編輯：李莉 風(fēng)品：可樂(lè) 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 從光伏到氫能，雙良節(jié)能的押注切換夠決絕。 2025年10月24日，公司公告終止2023年12月的股票定增案。該方
氫能 | 2025-11-19 13:43 評(píng)論阿里AI to C的“微信”來(lái)了。 千問(wèn)App上線之前，“封閉開(kāi)發(fā)”、“秘密項(xiàng)目”、“全面對(duì)標(biāo)ChatGPT”等鋪墊，吊足了業(yè)界和用戶的胃口，都期待阿里放一個(gè)大招。 11月17日，阿里正式宣布“千問(wèn)”
人工智能 | 2025-11-19 13:41 評(píng)論不遷怒無(wú)貳過(guò)，天助自助者 作者：陳晨 編輯：李莉 風(fēng)品：可樂(lè) 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 從光伏到氫能，雙良節(jié)能的押注切換夠決絕。 2025年10月24日，公司公告終止2023年12月的股票定增案。該方
太陽(yáng)能光伏 | 2025-11-19 13:40 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|丁禹 編|孟帥 “網(wǎng)上有不少人斷章取義、歪曲抹黑”、“安全是基礎(chǔ)，安全是前提”，一向以儒雅形象示人的雷軍近日連發(fā)多條微博，親自下場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)肅辟謠并回應(yīng)外界質(zhì)疑。 值得注意的是，雷軍對(duì)外
新能源汽車 | 2025-11-19 13:37 評(píng)論三年前，當(dāng)寧德時(shí)代初入換電江湖時(shí)，外界觀望者眾。一句“寧德時(shí)代畫(huà)餅，誰(shuí)是食客”道盡了市場(chǎng)的疑慮——這個(gè)動(dòng)力電池巨頭能否在重資產(chǎn)的換電領(lǐng)域復(fù)制輝煌？ 三年后，答案正逐漸清晰。 從畫(huà)餅到烙餅 2022年，
鋰電 | 2025-11-19 13:32 評(píng)論作者 |?章漣漪編輯 | 邱鍇俊 “AI內(nèi)化，讓智能成為生產(chǎn)力”。 在創(chuàng)始人李彥宏于百度世界2025大會(huì)上喊出這句話的六天后，11月18日，百度用一份三季度財(cái)報(bào)，為這句話寫下了生動(dòng)的注腳。 在這份財(cái)報(bào)
人工智能 | 2025-11-19 11:39 評(píng)論面對(duì)模型越來(lái)越強(qiáng)，崗位消失和白領(lǐng)陣痛，個(gè)人和企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？ 文｜王眾 編｜趙艷秋 今天一早，被谷歌Gemini 3的發(fā)布刷屏了。大家都在感嘆這是今年最強(qiáng)大模型。有人甚至直言：我們這一代人，可能剛剛站
人工智能 | 2025-11-19 11:31 評(píng)論?編輯 |森序 ?出品 | 零碳知識(shí)局 11月18日，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《2024、2025年度全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)配額總量和分配方案》（以下簡(jiǎn)稱《配額方案》），標(biāo)志著全國(guó)碳市場(chǎng)在發(fā)
環(huán)保 | 2025-11-19 11:23 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)一場(chǎng)“寬進(jìn)嚴(yán)出”的國(guó)家謀略正迎來(lái)收官時(shí)刻。 1991年，中國(guó)將電動(dòng)汽車研發(fā)列入“八五”科技攻關(guān)項(xiàng)目，開(kāi)啟了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的漫長(zhǎng)征程。三十多年間，通過(guò)持續(xù)的政策扶持與市場(chǎng)培育，中
新能源汽車 | 2025-11-19 11:22 評(píng)論
