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自動(dòng)駕駛并購(gòu)狂潮:中國(guó)公司知行科技深夜出海,德國(guó)百年老店被"打包"?

引言 最近,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那可是熱鬧非凡,一場(chǎng)并購(gòu)風(fēng)暴正在悄然襲來(lái)!這背后到底有啥大動(dòng)作,又會(huì)給我們未來(lái)的出行帶來(lái)怎樣的改變呢?今天,無(wú)人車(chē)來(lái)也(公眾號(hào):無(wú)人車(chē)來(lái)也)就一起來(lái)嘮嘮。(參考閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊:《

人工智能 | 2025-03-24 09:43 評(píng)論

零跑在車(chē)圈寫(xiě)“重生爽文”

“小理想”的成功學(xué)。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車(chē)組 最近幾天,零跑汽車(chē)(9863.HK)的股價(jià)猶如坐過(guò)山車(chē)。 3月20日,零跑汽車(chē)股價(jià)盤(pán)中高漲,最高漲幅

新能源汽車(chē) | 2025-03-24 09:42 評(píng)論

EUV新局,巨頭們的攻守之道

如今,人工智能芯片的需求正以指數(shù)級(jí)速度瘋漲,可高昂的成本和復(fù)雜的工藝,讓這項(xiàng)技術(shù)淪為少數(shù)公司的 “專(zhuān)屬”。不過(guò),轉(zhuǎn)機(jī)或許很快就會(huì)出現(xiàn)。 為了給五花八門(mén)的人工智能應(yīng)用 “撐腰”,對(duì)先進(jìn)制程芯片的渴求一路狂飆,這給整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)能力帶來(lái)了巨大壓力

電子工程 | 2025-03-24 09:34 評(píng)論

AWE的全屋智能戰(zhàn)事:中日韓家電品牌大亂斗,華為成了全場(chǎng)另類(lèi)

從互聯(lián)互通,到AI互聯(lián)。 作為全球最大家電及消費(fèi)電子展之一,每年舉行的 AWE(中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì))都是家電行業(yè)最重要的一場(chǎng) Show。今年也不例外,AWE 2025 于 3 月 20 日

人工智能 | 2025-03-24 09:32 評(píng)論

上海:自動(dòng)駕駛“卷王”!從“上海速度”到“全球標(biāo)桿”?

引言 今天,無(wú)人車(chē)來(lái)也(公眾號(hào):無(wú)人車(chē)來(lái)也)聊聊自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一位 “超級(jí)大神”—— 上海。 在自動(dòng)駕駛這場(chǎng)超級(jí)激烈的 “武林爭(zhēng)霸賽&r

智慧城市 | 2025-03-24 09:26 評(píng)論

新造車(chē)紛紛放言剩者為王,然而他們卻連前十都不是

隨著近兩周新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量回升,一些新造車(chē)企業(yè)又開(kāi)始高張起來(lái),紛紛談到未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)只剩下7-8家,諸多企業(yè)都會(huì)被淘汰,這種言論似乎是這些企業(yè)一貫的言論,然而如果仔細(xì)看各個(gè)汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量就會(huì)發(fā)現(xiàn)任何一家新造車(chē)企業(yè)還得為生存而拼搏

新能源汽車(chē) | 2025-03-24 09:19 評(píng)論

3年研發(fā)投入5000億打水漂,韓國(guó)芯片巨頭,暫停1.4nm芯片

芯片制造,絕對(duì)是整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)里面投入最大的,特別是先進(jìn)芯片。 建設(shè)一條7nm的芯片生產(chǎn)線,成本超過(guò)50億美元,建設(shè)一條5納米的芯片生產(chǎn)線,成本可能高達(dá)100多億美元,越先進(jìn),成本越高。 因?yàn)楦鞣N半導(dǎo)體設(shè)備的投入,廠房的投入,以及各種研發(fā)的投入

電子工程 | 2025-03-24 09:00 評(píng)論

2025上海車(chē)展前瞻:智駕成重頭戲!技術(shù)更高階、普惠降門(mén)檻

傳統(tǒng)車(chē)企跑步加入智能化隊(duì)伍。 去年的北京車(chē)展、粵港澳大灣區(qū)車(chē)展、廣州車(chē)展給電車(chē)通留下很深刻的印象,無(wú)論是激發(fā)腎上腺數(shù)的“價(jià)格戰(zhàn)”,還是重磅新品和全新技術(shù)的發(fā)布,各家車(chē)企真的不遺余力

新能源汽車(chē) | 2025-03-24 08:55 評(píng)論

AI手機(jī)是不是正在走“彎路”?

前幾日,蘋(píng)果升級(jí)版Siri再次跳水,引發(fā)股價(jià)大動(dòng)蕩。 蘋(píng)果原本計(jì)劃在2024年6月的全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上展示Siri的新功能,而知情人士對(duì)媒體表示,現(xiàn)在這些功能最早也要等到明年才能推出。根據(jù)擔(dān)任蘋(píng)果

人工智能 | 2025-03-21 16:57 評(píng)論

英偉達(dá)芯片路線圖分析:Rubin GPU、Rubin Ultra 及 Feynman 架構(gòu)

芝能智芯出品 英偉達(dá)GTC 25大會(huì)上,黃教主公布了2026-2027年的數(shù)據(jù)中心GPU路線圖,在AI和高性能計(jì)算領(lǐng)域的雄心。 Blackwell B200剛剛?cè)嫱懂a(chǎn),Blackwell Ultra預(yù)計(jì)于2025年下半年推出

電子工程 | 2025-03-21 16:50 評(píng)論

北美洲車(chē)市|墨西哥2月銷(xiāo)量:穩(wěn)健增長(zhǎng)、多元競(jìng)爭(zhēng)

2024年2月,墨西哥新輕型汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到117,679輛,同比增長(zhǎng)2.9%,創(chuàng)下歷史同期第二高紀(jì)錄,僅略低于2017年2月的117,985輛。 墨西哥汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷波動(dòng)后正逐步企穩(wěn)。日產(chǎn)以18.2%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)跑,同比增長(zhǎng)17%,而馬自達(dá)以40.3%的銷(xiāo)量增幅成為亮點(diǎn)

新能源汽車(chē) | 2025-03-21 15:47 評(píng)論

從手機(jī)到生態(tài):中端手機(jī)的AI突圍戰(zhàn)

“榮耀借阿爾法AI戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型AI生態(tài),中端品牌面臨開(kāi)放合作依賴與核心技術(shù)缺失的雙重挑戰(zhàn),需平衡借力與自研突圍。”@科技新知 原創(chuàng) 作者丨林書(shū) 編輯丨九黎 2025年3月初,一年一度的世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)在巴塞羅那如期舉行

消費(fèi)電子 | 2025-03-21 15:43 評(píng)論

小家電狂卷AWE25:對(duì)AI不太感冒,產(chǎn)品接地氣才是關(guān)鍵?

小家電的AI時(shí)刻,或許還沒(méi)到來(lái)。 月初,雷科技報(bào)道團(tuán)奔赴西班牙的巴塞羅那完成了MWC的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道,引起了廣泛的關(guān)注,現(xiàn)在我又來(lái)到了東方明珠上海,為大家?guī)Щ谹WE的前線第一手報(bào)道。作為全球最大的家電與消

智能家居 | 2025-03-21 13:50 評(píng)論

2026年,全球光伏單年裝機(jī)量或?qū)_上1000吉瓦

目前全球光伏裝機(jī)量增長(zhǎng)率迅速,如果按照目前的增速,單年裝機(jī)量突破1000GW將不再是奢望。 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)   &

太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-21 11:47 評(píng)論

智能化對(duì)決,成立華望的廣汽豁出去了

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 智能化大戰(zhàn)現(xiàn)已開(kāi)啟,廣汽集團(tuán)沒(méi)有理由選擇退縮。 從今年年初開(kāi)始,本以為車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)是再次圍繞降價(jià)而進(jìn)行的精力消耗戰(zhàn)。奈何,當(dāng)比亞迪以“天神之眼&r

新能源汽車(chē) | 2025-03-21 11:06 評(píng)論

余承東拼了!華為新車(chē)價(jià)格不是狼性,是韌性

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 在鋼鐵與代碼的裂縫中播種未來(lái),鴻蒙智行的價(jià)格攻勢(shì),并非華為的狼性,而是大國(guó)崛起的韌性。 汽車(chē),越發(fā)成為華為新品發(fā)布會(huì)的主角。 “華為Pura先鋒

新能源汽車(chē) | 2025-03-21 10:44 評(píng)論

深圳市公布4700輛貨車(chē)和公交車(chē)更新計(jì)劃

深圳市發(fā)改委和財(cái)政局近日聯(lián)合發(fā)布了《深圳市超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金加力擴(kuò)圍支持消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案(2025年)》。該方案旨在利用中央安排的超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金,推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新工作,其中商用車(chē)領(lǐng)域以舊換新和電池更換是重要組成部分,目標(biāo)是在2025年底推動(dòng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)和城市公交車(chē)更新約4700輛

新能源汽車(chē) | 2025-03-21 10:37 評(píng)論

定名“華望”,華為廣汽合作新品牌即將發(fā)布

作者 | 葉   秋 編輯 | 章漣漪 落地廣汽,華為與廣汽合作新公司成立。 3月19日,廣汽集團(tuán)宣布,由廣汽集團(tuán)投資設(shè)立的新公司華望汽車(chē)技術(shù)(廣州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華望汽車(chē)”)正式成立,全新高端智能汽車(chē)品牌也將在不久公布

新能源汽車(chē) | 2025-03-21 09:36 評(píng)論

北方華創(chuàng)入股芯源微,加速平臺(tái)化戰(zhàn)略進(jìn)程

進(jìn)入2025年,國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體并購(gòu)潮仍在繼續(xù)。日前,北方華創(chuàng)發(fā)布的公告顯示,該公司擬通過(guò)受讓股份的方式取得對(duì)沈陽(yáng)芯源微電子設(shè)備股份有限公司(下稱“芯源微”)的控制權(quán)。 北方華

電子工程 | 2025-03-20 17:53 評(píng)論

為機(jī)器人植入 “中國(guó)芯”,兩家川企達(dá)成戰(zhàn)略合作!

3月20日,根據(jù)成都華微官微披露,公司近日與四川具身人形機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱具身科技)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自在集成電路、人工智能及機(jī)器人領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同推進(jìn)智能機(jī)器人核心部件的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)與應(yīng)用落地,助力中國(guó)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

傳感器 | 2025-03-20 17:18 評(píng)論
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