導(dǎo)語(yǔ) Introduction 瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)第一汽車(chē)制造商去的？ 近日，有消息稱(chēng)沈陽(yáng)原上汽通用北盛工廠(chǎng)（三期）被吉利汽車(chē)接盤(pán)，目前正在升級(jí)改造，后續(xù)將用于補(bǔ)充吉利銀河的產(chǎn)能。 這家目前有機(jī)會(huì)追趕比亞迪，且
新能源汽車(chē) | 2025-11-06 10:29 評(píng)論在智能制造的浪潮中，倉(cāng)儲(chǔ)物流不再是 “后端輔助”，而是決定企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的 “生產(chǎn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”—— 當(dāng)傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)還在為空間閑置、人工錯(cuò)漏、配送滯后頭疼時(shí)，上海西門(mén)子線(xiàn)路保護(hù)系統(tǒng)有限公司（SCPS）與海柔創(chuàng)
智能制造 | 2025-11-06 08:54 評(píng)論在電動(dòng)車(chē)越來(lái)越普及的今天，大家討論最多的往往是續(xù)航里程、充電速度、智能駕駛 —— 但很少有人注意到，傳動(dòng)系統(tǒng)里藏著一個(gè) “隱形功臣”：斷開(kāi)系統(tǒng)（Disconnect Systems）?。 它就像車(chē)輛的
儀器儀表 | 2025-11-05 16:13 評(píng)論2021年，創(chuàng)維集團(tuán)曾雄心勃勃地提出了“新三年發(fā)展目標(biāo)”，立志在2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1000億元。2024年三年之約到來(lái)，創(chuàng)維集團(tuán)營(yíng)收650.13億，同比下滑5.8%，凈利潤(rùn)跌至5.68億，同比下滑46
消費(fèi)電子 | 2025-11-05 14:04 評(píng)論進(jìn)入2025年以來(lái)，越來(lái)越多的中外家電企業(yè)，以及眾多直面用戶(hù)的家電零售商們，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)：中國(guó)家電市場(chǎng)的復(fù)雜程度，以及中國(guó)消費(fèi)者的要求和挑剔性，在全球市場(chǎng)上都是“數(shù)一數(shù)二”的。 何聲?撰寫(xiě) 今年以來(lái)，很
智能家居 | 2025-11-05 13:35 評(píng)論? ???????原文標(biāo)題?:?《Kube Immunology》：次級(jí)淋巴器官
醫(yī)械科技 | 2025-11-05 13:35 評(píng)論2025年前三季度，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)交出了一份亮眼的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)達(dá)到29.5%。 增長(zhǎng)不僅體現(xiàn)在價(jià)值層面，更體現(xiàn)在實(shí)物產(chǎn)量的激增上。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，前三季度工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量
智能制造 | 2025-11-05 11:10 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：從幕后到臺(tái)前：“CATL Inside”能復(fù)制英特爾神話(huà)嗎？ 作為動(dòng)力電池行業(yè)的老大，寧德時(shí)代表現(xiàn)出截然不同的兩面。 一面是亮眼的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。 財(cái)報(bào)顯示，寧德時(shí)代2025年第三季度營(yíng)收1041.8
鋰電 | 2025-11-05 08:56 評(píng)論如果你開(kāi)過(guò)電動(dòng)車(chē)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：低速起步時(shí) “推背感” 很足，但一旦速度上來(lái)（比如超過(guò) 100km/h），再想加速就有點(diǎn) “力不從心”；要是追求高速性能，車(chē)企往往得裝更大的電機(jī)、更重的電池，結(jié)果
儀器儀表 | 2025-11-04 17:22 評(píng)論IPO前的輿論戰(zhàn)或許能短期吸引資本某種關(guān)注，但最終決定其市場(chǎng)地位的，仍是產(chǎn)品落地能力與服務(wù)用戶(hù)的水平。 商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，智駕IPO前夜的資本賽道近來(lái)不太平靜。? 10月30日晚，文遠(yuǎn)知行CFO李璇一紙公開(kāi)
人工智能 | 2025-11-04 16:16 評(píng)論曾幾何時(shí)，在中國(guó)汽車(chē)品牌的宣傳手冊(cè)里，“搭載寶馬同款采埃孚變速箱”“配備哈曼卡頓音響系統(tǒng)”“采用米其林高性能輪胎”等宣傳語(yǔ)屢見(jiàn)不鮮。彼時(shí)，借助國(guó)際大牌零部件作為產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)，似乎成為獲取消費(fèi)者信任的必經(jīng)之
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-11-04 16:10 評(píng)論字節(jié)AI，“一盤(pán)棋”的野心 文｜趙艷秋 編｜�；� 在生成式AI市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)一直處于白熱化階段，你方唱罷我方登場(chǎng)。字節(jié)的豆包大模型在年初面對(duì)橫空出世的DeepSeek，一度保持沉默，但在6月推出新版模型
人工智能 | 2025-11-04 15:41 評(píng)論「?除非以深刻的方式解決問(wèn)題，否則會(huì)發(fā)生更多變化?」 編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 更換掌門(mén)人，在汽車(chē)行業(yè)并不鮮見(jiàn)，但在短短7個(gè)月之內(nèi)更換了6名CEO（首席
新能源汽車(chē) | 2025-11-04 15:03 評(píng)論根據(jù)英偉達(dá)與英特爾的合作公告，英偉達(dá)將以每股23.28美元的價(jià)格向英特爾投資50億美元，同時(shí)雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)面向PC和數(shù)據(jù)中心的新款芯片。 英特爾的股價(jià)在盤(pán)前交易中飆升超30%——這種權(quán)力逆轉(zhuǎn)在三年前英
電子工程 | 2025-11-04 14:48 評(píng)論最近，眾多家電上市公司2025年度三季報(bào)的發(fā)布，讓關(guān)注家電行業(yè)的人士看到了“財(cái)富的機(jī)會(huì)、商業(yè)的兇險(xiǎn)，以及經(jīng)營(yíng)的動(dòng)蕩和爭(zhēng)奪的激烈”。不過(guò)，在家電圈看來(lái)，今年家電企業(yè)三季報(bào)的發(fā)布，反而讓更多企業(yè)和商家認(rèn)清
智能家居 | 2025-11-04 14:23 評(píng)論若論當(dāng)前最火的AI應(yīng)用，非谷歌的“香蕉”——Nano Banana莫屬。 Nano Banana原名是Gemini 2.5 Flash Image，但自從它“驗(yàn)明真身”，大家普遍反映還是Banana好
人工智能 | 2025-11-04 13:55 評(píng)論? ???????原文標(biāo)題?:?《免疫學(xué)概覽》：T細(xì)胞的發(fā)育與分型
醫(yī)械科技 | 2025-11-04 13:55 評(píng)論2019年，理想發(fā)布了理想ONE，這是一款增程式汽車(chē)。 這款汽車(chē)上市，爭(zhēng)議非常大，支持者多，吐槽者更多，支持稱(chēng)增程式補(bǔ)能靈活，可油可電，方便快捷，給了用戶(hù)更多選擇，在當(dāng)前充電樁不太完善的情況之下，是最
新能源汽車(chē) | 2025-11-04 13:34 評(píng)論無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)兩個(gè)頭部玩家，文遠(yuǎn)知行與小馬智行正在較勁。 兩家公司港股上市臨近，技術(shù)博弈與資本競(jìng)速，終于演變?yōu)榛鹚幬妒愕牧R戰(zhàn)。 如果沒(méi)有意外，11月6日，兩家同為Robotaxi領(lǐng)域的公司，會(huì)同時(shí)登
人工智能 | 2025-11-04 11:42 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 本田的我行我素造就了本田，也給未來(lái)帶去了發(fā)展高壓。 這個(gè)夏天，中國(guó)車(chē)市所涌現(xiàn)的高強(qiáng)度競(jìng)爭(zhēng)架勢(shì)，可以說(shuō)是前所未有的。大量新車(chē)扎堆上市，連帶著電動(dòng)化進(jìn)程的加快，幾乎讓整個(gè)市
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-11-04 11:37 評(píng)論
