侵權(quán)投訴

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中科極光創(chuàng)始人畢勇:“真激光”顯示爆發(fā)期將至

當(dāng)前,黑電與顯示行業(yè)正在迎來(lái)由激光電視、智能微投等新產(chǎn)品與技術(shù)帶來(lái)的生態(tài)變革。2015年-2020年,我國(guó)激光電視市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)213.8%。奧維云網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,2020年全年國(guó)內(nèi)激光電視的銷(xiāo)售額為46億元,銷(xiāo)售量為21萬(wàn)臺(tái),并預(yù)期到2025年,家用激光電視的規(guī)模可達(dá)到84億元

激光 | 2022-01-11 10:25 評(píng)論

魔鏡闖入健身房

作者 | 胡展嘉題圖 | WILL'S&FITURE發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)出品 | 零態(tài)LT(ID:LingTai_LT)當(dāng)健身房有了一面魔鏡,會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)效應(yīng)?走進(jìn)WILL'S健身的運(yùn)動(dòng)達(dá)人們,可以告訴你答案

智能家居 | 2022-01-06 18:35 評(píng)論

元戎啟行:我們的目標(biāo)是做成自動(dòng)駕駛,而不是做成Robotaxi

為了做成自動(dòng)駕駛?cè)ゲ季諶obotaxi,為了Robotaxi而選擇做自動(dòng)駕駛。這一反一正的表述,有著本質(zhì)的差別。作者 | 肖瑩2021年底,元戎啟行完成了一件行業(yè)里程碑意義的事情,發(fā)布了一套價(jià)格低至1萬(wàn)美元的前裝量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案DeepRoute-Driver 2.0

新能源汽車(chē) | 2022-01-06 11:17 評(píng)論

首席訪談|國(guó)藥一致陳常兵:堅(jiān)守央企擔(dān)當(dāng),數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)全面升級(jí)

【編者按】國(guó)家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出,要推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)品“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”,開(kāi)展中國(guó)品牌創(chuàng)建行動(dòng),提升自主品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力,培育一批高端品牌;浉郯拇鬄硡^(qū)作為我國(guó)開(kāi)放程度最

醫(yī)械科技 | 2022-01-04 16:55 評(píng)論

對(duì)話NOLO:VR即將也必將進(jìn)入“Airpods時(shí)代”

文/VR陀螺  “如果要成為億級(jí)的市場(chǎng),需要VR中的‘Airpods’出來(lái)!盢OLO 創(chuàng)始人張道寧說(shuō)道。2021年Quest 2實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)存量的小目標(biāo),以及元宇宙概念爆火,讓VR、AR成為舞臺(tái)焦點(diǎn)

可穿戴設(shè)備 | 2022-01-04 15:42 評(píng)論

對(duì)話NOLO 張道寧:VR即將也必將進(jìn)入“Airpods時(shí)代”

文/VR陀螺  “如果要成為億級(jí)的市場(chǎng),需要VR中的‘Airpods’出來(lái)!盢OLO 創(chuàng)始人張道寧說(shuō)道。2021年Quest 2實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)存量的小目標(biāo),以及元宇宙概念爆火,讓VR、AR成為舞臺(tái)焦點(diǎn)

VR | 2022-01-04 15:41 評(píng)論

對(duì)話蔚來(lái)CEO李斌:一不小心又被上了熱搜,以后說(shuō)話要滴水不漏

撰文 | 王   潘近日,光子星球參與了騰訊科技2021年終策劃,并獨(dú)家對(duì)話了蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌。在對(duì)話中,李斌談到了2019年最難時(shí)為何沒(méi)與小鵬汽車(chē)合作或合并,也回應(yīng)了關(guān)于自己“多懷舊才會(huì)買(mǎi)油車(chē)”的言論爭(zhēng)議,還談到了對(duì)于蘋(píng)果造車(chē)的看法

鋰電 | 2022-01-04 09:12 評(píng)論

豐田首次披露在華燃料電池商業(yè)策略

核心提示:*初期立足北京,普及京津冀地區(qū)市場(chǎng)*計(jì)劃推動(dòng)核心材料和零部件國(guó)產(chǎn)化以降低成本*考慮將全球的優(yōu)秀供應(yīng)商引入中國(guó)*商乘之別主要在BOP和控制策略*會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)同業(yè)競(jìng)價(jià)做出相應(yīng)調(diào)整*行業(yè)最終的格局是零

氫能 | 2021-12-31 18:27 評(píng)論

英偉達(dá):電動(dòng)汽車(chē)智能化,構(gòu)建完全自動(dòng)駕駛的解決方案

本文來(lái)自NVDA 德意志銀行汽車(chē)技術(shù)會(huì)議紀(jì)要,欲了解具體內(nèi)容NVIDIA Corporation (NVDA)德意志銀行汽車(chē)技術(shù)會(huì)議免責(zé)聲明:本紀(jì)要僅供方正證券的客戶使用,本公司不會(huì)因接收人收到本紀(jì)要

鋰電 | 2021-12-31 16:44 評(píng)論

相鵬:醫(yī)療質(zhì)量管理不可忽視“患者端”

導(dǎo)讀缺少學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)、偏向全科方向——基層醫(yī)院醫(yī)生更需要CDSS給予知識(shí)和決策支持。在縣域醫(yī)共體醫(yī)療服務(wù)體系中,龍頭單位縣級(jí)醫(yī)院承擔(dān)著承上啟下的職責(zé)?h級(jí)醫(yī)院綜合能力的高低,也直接關(guān)系著整個(gè)醫(yī)共體建設(shè)的成效和水平

醫(yī)械科技 | 2021-12-31 11:07 評(píng)論

豐田首次披露在中國(guó)的燃料電池商業(yè)策略

核心提示:*初期立足北京,普及京津冀地區(qū)市場(chǎng)*計(jì)劃推動(dòng)核心材料和零部件國(guó)產(chǎn)化以降低成本*考慮將全球的優(yōu)秀供應(yīng)商引入中國(guó)*商乘之別主要在BOP和控制策略*會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)同業(yè)競(jìng)價(jià)做出相應(yīng)調(diào)整*行業(yè)最終的格局是零

鋰電 | 2021-12-31 09:40 評(píng)論

“全球隱形冠軍”中集車(chē)輛的成功之道

編者按國(guó)家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出,要推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)品“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”,開(kāi)展中國(guó)品牌創(chuàng)建行動(dòng),提升自主品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力,培育一批高端品牌;浉郯拇鬄硡^(qū)作為我國(guó)開(kāi)放程度最高、

新能源汽車(chē) | 2021-12-30 15:53 評(píng)論

如何正確看待市場(chǎng)上非國(guó)標(biāo)汽車(chē)碰撞測(cè)評(píng)?

2021年10月26日,中汽中心在天津舉辦了C-NCAP十五周年活動(dòng)。自2006年以來(lái),中汽中心的C-NCAP歷經(jīng)5次升級(jí)換版,針對(duì)500多款熱銷(xiāo)車(chē)型進(jìn)行了1500多次碰撞測(cè)評(píng),涉及87家企業(yè)的產(chǎn)品。在C-NCAP等的推動(dòng)下,我國(guó)汽車(chē)安全研發(fā)更加注重安全性

新能源汽車(chē) | 2021-12-28 15:06 評(píng)論

Rivian:滑板底盤(pán)紀(jì)要

本文來(lái)自RIVN 2021Q3業(yè)績(jī)會(huì)紀(jì)要RIVN 21Q3業(yè)績(jī)會(huì)紀(jì)要免責(zé)聲明:本紀(jì)要僅供方正證券的客戶使用,本公司不會(huì)因接收人收到本紀(jì)要而視其為本公司的當(dāng)然客戶;會(huì)議紀(jì)要由方正證券科技團(tuán)隊(duì)翻譯/整理,

鋰電 | 2021-12-28 13:31 評(píng)論

峰米科技CEO賴(lài)永賽:聚焦激光賽道,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

中低功率激光切割市場(chǎng)有望保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。中低功率激光切割設(shè)備市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求主要來(lái)自于兩個(gè)方面。第一類(lèi)是激光切割設(shè)備自身的更新?lián)Q代需求。機(jī)床自然使用3-5年便需要更新設(shè)備,這會(huì)帶動(dòng)激光切割控制設(shè)備的增長(zhǎng)。而中低功率領(lǐng)域激光器2014年開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)的階段,這部分設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入替換周期

激光 | 2021-12-28 09:48 評(píng)論

項(xiàng)目加速落地,深蘭科技以“數(shù)智化”走“專(zhuān)精特新”之路

2021年,“數(shù)智化時(shí)代”元年開(kāi)啟。這一年,以鋼鐵、化工、生物醫(yī)藥、汽車(chē)、能源等為代表的制造業(yè)步入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車(chē)道。根據(jù)工業(yè)富聯(lián)發(fā)布的2021年度《燈塔工廠引領(lǐng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)

人工智能 | 2021-12-22 18:15 評(píng)論

東風(fēng)退出,起亞在中國(guó)市場(chǎng)的命運(yùn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)已來(lái)

柳昌昇誓言起亞在中國(guó)再出發(fā)作者 | 李國(guó)政編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)2021年12月15日晚9時(shí)許,東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌昇行色匆匆趕到海南三亞,直奔酒店會(huì)議室,參加媒體溝通會(huì)

新能源汽車(chē) | 2021-12-22 17:54 評(píng)論

尋求固態(tài)電池開(kāi)發(fā),現(xiàn)代汽車(chē)是時(shí)候?yàn)殡姎饣畱?zhàn)換擋了

現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)新型內(nèi)燃機(jī)的投資幾乎全部停止編譯 | 楊玉科編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)現(xiàn)代汽車(chē)完成了一份長(zhǎng)長(zhǎng)的待辦清單。更高品質(zhì)?Yes。更好的設(shè)計(jì)?Yes。更多跨界車(chē)?Yes。更全面的高端產(chǎn)品組合?No problem

新能源汽車(chē) | 2021-12-22 17:51 評(píng)論

東風(fēng)退出,柳昌昇誓言起亞在中國(guó)再出發(fā),轉(zhuǎn)型“新勢(shì)力創(chuàng)業(yè)公司”

柳昌昇誓言起亞在中國(guó)再出發(fā)作者 | 李國(guó)政編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)2021年12月15日晚9時(shí)許,東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌昇行色匆匆趕到海南三亞,直奔酒店會(huì)議室,參加媒體溝通會(huì)

鋰電 | 2021-12-22 11:32 評(píng)論

開(kāi)發(fā)下一代鋰離子電池,專(zhuān)注電動(dòng)汽車(chē),現(xiàn)代汽車(chē)是時(shí)候?yàn)殡姎饣畱?zhàn)換擋了

現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)新型內(nèi)燃機(jī)的投資幾乎全部停止編譯 | 楊玉科編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)現(xiàn)代汽車(chē)完成了一份長(zhǎng)長(zhǎng)的待辦清單。更高品質(zhì)?Yes。更好的設(shè)計(jì)?Yes。更多跨界車(chē)?Yes。更全面的高端產(chǎn)品組合?No problem

鋰電 | 2021-12-22 11:07 評(píng)論
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