據(jù)《2017年中美人工智能創(chuàng)投現(xiàn)狀與趨勢研究報告》顯示，目前國內(nèi)人工智能技術(shù)大多落地在了智能機器人、智慧安防、智慧醫(yī)療、智慧金融、自動駕駛、虛擬助手等場景，其中，最具代表的則是以人臉識別為主的大安防領(lǐng)域。
人工智能 | 2018-09-14 11:07 評論以推出“歐拉”品牌為起點，長城汽車大步進軍新能源汽車領(lǐng)域，并做好了“后來居上”的戰(zhàn)略布局。
新能源汽車 | 2018-09-14 09:00 評論近日，英特爾人工智能產(chǎn)品事業(yè)部副總裁Gadi Singer接受了媒體訪談，談?wù)摿擞⑻貭栐谏疃葘W習領(lǐng)域的長期愿景，以及為什么公司看好x86之外的架構(gòu)和單芯片解決方案。
人工智能 | 2018-09-13 11:09 評論寧波慈星機器人技術(shù)有限公司董事長李立軍本人的經(jīng)歷也如他所說的這句話一樣，嚴謹卻不死板，進取卻不魯莽。從國企到機器人行業(yè)，李立軍可稱之為“跨界高手”。
機器人 | 2018-09-13 10:36 評論
隨著5G的快速崛起，整個社會將進入萬物互聯(lián)時代，通信行業(yè)廠商們迎來了一場重大發(fā)展機遇。作為業(yè)內(nèi)極具代表性的高端無源器件生產(chǎn)廠家，天孚通信從去年便開始了向光通信一站式服務(wù)解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。如今，天孚通信將自身定位為高端無源器件整體方案提供商和高速光器件封裝OEM廠商，業(yè)務(wù)范圍劃分得更加精準。
光通訊 | 2018-09-13 10:30 評論作為全球最大的硬盤制造廠商以及全球領(lǐng)先的存儲解決方案提供商，希捷極度重視安防行業(yè)市場。
安防 | 2018-09-13 09:44 評論沃爾沃卡車在2018年相繼推出FE、FL純電動中卡，并將于2019年在歐洲正式開始銷售，同時，沃爾沃卡車在上半年開始銷售的LNG車型為長途重載運輸提供了低排放解決方案。
新能源汽車 | 2018-09-12 11:23 評論
談及智能汽車市場何時會爆發(fā)，李鑫坦言，目前為時尚早，在2020年前后，市場爆發(fā)點可能會來臨，在2025年形成規(guī)模效應(yīng)。而激光雷達將推動智能汽車向L4、L5級更快更好地發(fā)展。
智能汽車網(wǎng) | 2018-09-12 08:18 評論外媒稱，對于人工智能將如何影響我們的生活這一問題，諾貝爾獎得主、世界銀行前首席經(jīng)濟學家斯蒂格利茨表示，在科技的支持下，我們可以建設(shè)一個更富裕的社會，但是在這條路上有無數(shù)的陷阱要避免。
人工智能 | 2018-09-11 11:02 評論
在美國，大約有8100萬上班族每天久坐不動的時間達到11．6小時。這對任何人來說都是不健康生活方式，因為久坐會導致肥胖、肌肉骨骼疾病和結(jié)腸癌風險增加。而且，這種方式也不容易改變，因為在很長一段時間里，像桌子、家具和建筑物這一類東西都是愚蠢的、死板的。
智能硬件 | 2018-09-11 09:35 評論近段時間，榮耀總裁趙明“有點忙”，先后參加了榮耀8X發(fā)布會以及全球INS大會。日前，趙明又接受英國《金融時報》集團旗下唯一中文商業(yè)財經(jīng)網(wǎng)站FT中文網(wǎng)專訪，爆出不少猛料。
電子工程 | 2018-09-11 09:13 評論前不久，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（以下簡稱：德賽西威）總經(jīng)理高大鵬以“卓越質(zhì)量經(jīng)營”項目獲得了由國際知名第三方檢測、檢驗認證機構(gòu)－德國萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡稱：TUV萊茵）頒發(fā)的“汽車行業(yè)卓越人”獎。
智能汽車網(wǎng) | 2018-09-10 17:09 評論在“OFweek（第二屆）中國人工智能產(chǎn)業(yè)大會--AI+機器人論壇”上，科沃斯商用機器人有限公司副總經(jīng)理董紀冬發(fā)表了《AI賦能下的服務(wù)機器人價值進化》主題演講，并在會后接受了OFweek機器人網(wǎng)的采訪，講述了科沃斯機器人如何成功定位企業(yè)、步步鑄就如今的輝煌。
機器人 | 2018-09-10 07:14 評論
隨著智慧零售概念的興起，不少傳統(tǒng)零售行業(yè)開始打上智慧零售的標簽，但如何實現(xiàn)統(tǒng)一管理就成為一大難題，特別是對于那邊看重門店標準化的連鎖加盟行業(yè)來說，更是如此。那么，是否有一種技術(shù)可以對連鎖品牌旗下的分店進行統(tǒng)一的集中監(jiān)控管理呢？
人工智能 | 2018-09-08 12:38 評論
“當前人工智能技術(shù)還處在發(fā)展的初級階段，并不是萬能的，如果只是過渡宣傳AI，忽視產(chǎn)品本身的設(shè)計，在經(jīng)過實際體驗后，不會有消費者愿意買單�！崩钔m認為，早教類機器人要從產(chǎn)品的設(shè)計細節(jié)上著手，讓小孩覺得好玩，讓家長覺得有用。
人工智能 | 2018-09-07 16:35 評論
“當前人工智能技術(shù)還處在發(fā)展的初級階段，并不是萬能的，如果只是過渡宣傳AI，忽視產(chǎn)品本身的設(shè)計，在經(jīng)過實際體驗后，不會有消費者愿意買單。”李望蘭認為，早教類機器人要從產(chǎn)品的設(shè)計細節(jié)上著手，讓小孩覺得好玩，讓家長覺得有用。
智能硬件 | 2018-09-07 14:45 評論深蘭科技作為人工智能行業(yè)第一梯隊的領(lǐng)頭企業(yè)，自2014年創(chuàng)建以來，一直致力于人工智能基礎(chǔ)研究和應(yīng)用開發(fā)。
人工智能 | 2018-09-07 11:38 評論深度參與過百度和谷歌的人工智能轉(zhuǎn)型，對于AI如何切實得幫助傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，從而帶來真真實實的賦能效應(yīng)，吳恩達在現(xiàn)場表達了很多自己的觀點。
機器人 | 2018-09-07 10:04 評論五菱宏光，我想大家應(yīng)該都不會感到陌生，名副其實的中國神車。不管是銷量還是口碑表現(xiàn)，都相當不錯。反觀大洋彼岸的美國，其實也有自己的神車，它就是福特F-150，也就是我們熟知的福特猛禽。這車到底有多厲害呢？
智能汽車網(wǎng) | 2018-09-06 16:33 評論
經(jīng)過這幾年行業(yè)的洗牌之后，最后留下來的VR公司已經(jīng)經(jīng)歷過市場的磨礪，如何落地服務(wù)行業(yè)才是VR初創(chuàng)公司的生存之道�！庇衢_元坦言，在經(jīng)過這幾年的培育之后，隨著VR硬件設(shè)備成本的降低，更多的深度內(nèi)容被開發(fā)出來，沉寂之后的VR產(chǎn)業(yè)將會換發(fā)第二春。
智能硬件 | 2018-09-06 16:31 評論
