8月8日，Recursion宣布與Exscientia達(dá)成收購協(xié)議，交易金額為6.88億美元。這兩家企業(yè)是分別在2013、12年成立的AI制藥元老。這一AI制藥界最大的并購案，預(yù)示著AI制藥行業(yè)在繼續(xù)沉淀
醫(yī)械科技 | 2024-08-22 10:42 評(píng)論作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 禾賽與速騰，幾乎在同一時(shí)間拿出了上半年的成績(jī)單，過一遍財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，在市場(chǎng)站位上針鋒相對(duì)的兩者，過得都不錯(cuò)。體現(xiàn)比較明顯的是出貨量，上半年禾賽累計(jì)出貨量超過14
智能汽車網(wǎng) | 2024-08-22 09:30 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 如今的新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)，確實(shí)正面臨著供求兩方的困局。 作者丨崔力文 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 7月，隨著零售滲透率正式突
新能源汽車 | 2024-08-22 09:26 評(píng)論前言： 英特爾當(dāng)前面臨的困境并非一夜之間形成，而是經(jīng)歷了長達(dá)二十年的逐漸衰落。 在2000年左右，英特爾的市值曾攀升至3000億美元，英特爾成為了當(dāng)時(shí)全球營收最高的芯片制造商。 與此同時(shí)，美國股市中市值最高的科技股是微軟，其市值一度超過6000億美元
電子工程 | 2024-08-22 09:06 評(píng)論國產(chǎn)游戲何時(shí)“修成正果”？ 作者 | 李白玉 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 千呼萬喚始出來。 伴隨著《黑神話：悟空》在8月20日上午10時(shí)全球同步上線，無數(shù)游戲玩家為之歡呼雀躍
通信 | 2024-08-21 18:41 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 8月21日，固態(tài)電池概念股鵬輝能源收獲20cm漲停，此外，三祥新材漲停，當(dāng)升科技、華正新材、力王股份等概念股跟隨爆發(fā)。 消息面上，據(jù)中國證券報(bào)報(bào)道，鵬輝能源微信公眾號(hào)
新材料 | 2024-08-21 15:34 評(píng)論前言： 在全球能源轉(zhuǎn)型的澎湃浪潮中，海上風(fēng)電作為清潔能源的璀璨明珠，正熠熠生輝。 而在中國，以浙江為首的海上風(fēng)電項(xiàng)目，憑借其前瞻性的布局和持續(xù)的投入，即將在下半年迎來一場(chǎng)爆發(fā)式的增長，為能源領(lǐng)域帶來新的活力與機(jī)遇
電子工程 | 2024-08-19 09:09 評(píng)論文 | 智能相對(duì)論 作者 | 陳泊丞 亞馬遜與Anthropic、微軟與OpenAI以及華為云提出的大模型混合云概念等等種種信號(hào)都在表明，云計(jì)算與大模型深度融合發(fā)展的趨勢(shì)已是業(yè)內(nèi)共識(shí)。 目前
通信 | 2024-08-16 16:33 評(píng)論文 | 無銹缽 很難想象，在這個(gè)奧運(yùn)余熱未退，國際局勢(shì)動(dòng)蕩不斷的環(huán)境下，能夠殺出重圍，在社交媒體上拿下多條熱搜的，會(huì)是一家車企。 8月13號(hào)，極氪通過一場(chǎng)錄播的發(fā)布會(huì)，官宣了新品——2025款極氪001和2025款極氪007
新能源汽車 | 2024-08-16 09:06 評(píng)論“芯”原創(chuàng)——NO.54 國產(chǎn)芯片大浪淘沙，路在何方？ 文 I 芯潮IC 十巷 報(bào)道 I 芯潮IC ID I xinchaoIC 圖片來源 | Unsplash 一波未平，一波又起
電子工程 | 2024-08-15 11:04 評(píng)論作者｜張文編輯｜蔣澆 封面｜《讓子彈飛》 中國最快達(dá)成 30 萬臺(tái)交付量的純電新勢(shì)力車企現(xiàn)在正面臨 8 萬車主的憤怒。在各大社交媒體平臺(tái)、汽車論壇以及數(shù)不清的車友群中，剛剛發(fā)布 2025 款換代車型的極氪汽車成了眾矢之的
新能源汽車 | 2024-08-15 09:37 評(píng)論歌爾股份于北京時(shí)間 2024 年 8 月 14 日晚間的 A 股盤后發(fā)布了 2024 年第二季度財(cái)報(bào)（截止 2024 年 6 月），要點(diǎn)如下： 一、整體業(yè)績(jī)：營收&毛利率，都在向好。 ①歌爾股份本季度總營收 211 億元，同比增長 0.1%
可穿戴設(shè)備 | 2024-08-15 09:24 評(píng)論前言： 低軌道、大規(guī)模的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座，正逐步成為當(dāng)前商業(yè)衛(wèi)星行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)。 通過部署一定數(shù)量的衛(wèi)星，形成具備全球覆蓋能力的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，即衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)地面及空中終端的寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，其作為國際化信息傳輸?shù)闹匾d體，正引領(lǐng)著信息技術(shù)的革新
電子工程 | 2024-08-15 09:11 評(píng)論自小米上市以后，中國智能手機(jī)江湖，已經(jīng)足足有六年，未有第二家公司敢劍指IPO ，背后原因，耐人尋味！而與華為分家已4年的榮耀偏不信邪，于近日官宣了通過IPO上市的路線，其估值更是一度超過了
通信 | 2024-08-13 19:05 評(píng)論隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的高精度地圖依賴逐漸受到挑戰(zhàn)。近年來，越來越多的汽車制造商和技術(shù)公司開始探索輕地圖甚至無圖的自動(dòng)駕駛解決方案。隨著華為宣布全國開啟不依賴高精地圖的城區(qū)高階智駕，小鵬提出了243城都能開，一眾友商也都是開足馬力，比學(xué)趕幫超
智能汽車網(wǎng) | 2024-08-13 09:58 評(píng)論/// 自動(dòng)駕駛端到端，開啟燒錢競(jìng)賽。 作者：鹿白編輯：肖瑩 自去年8月特斯拉發(fā)布FSD Beta V12引入端到端概念之后，端到端在國內(nèi)智駕圈兒就火了起來。眾多車企和智駕公司紛紛開始轉(zhuǎn)向端到端技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作
智能汽車網(wǎng) | 2024-08-13 09:33 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 自己還自己的債，自己告自己。 作者丨王小西 責(zé)編丨石 劼 編輯丨何增榮 有句話，叫做“出來混，遲早要還的
新能源汽車 | 2024-08-12 13:36 評(píng)論能否在困境中實(shí)現(xiàn)自我救贖 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng) 武可 編輯 | 歐陽文 近日，中國恒大發(fā)布公告稱，3月22日
新能源汽車 | 2024-08-12 10:33 評(píng)論
