哈弗攜F系車型首發(fā)亮相北京車展，進(jìn)一步鞏固SUV市場(chǎng)領(lǐng)頭羊地位！

本屆北京車展，哈弗攜H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6(豪華型、超豪型)、哈弗H9 8AT等主力車型亮相，更推出全新產(chǎn)品系列F系及首款產(chǎn)品F5，可謂是本屆車展的一大亮點(diǎn)。

AI助金屬玻璃問世：人工智能加快新材料發(fā)現(xiàn)速度

現(xiàn)在，由美國(guó)能源部SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（NIST）和西北大學(xué)的科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)科學(xué)小組報(bào)告，他們找到了發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)金屬玻璃的捷徑，僅用較少時(shí)間和成本，就能發(fā)現(xiàn)新材料。

雄安這一年，你想了解的都在這了

15家科技巨頭最新財(cái)報(bào)對(duì)比分析

又到了“別人家的公司”發(fā)布2018財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)的時(shí)間點(diǎn)，本周有15家國(guó)內(nèi)外科技巨頭發(fā)布了最新財(cái)報(bào)。下面是小編對(duì)這15家公司做的簡(jiǎn)單梳理分析。

利潤(rùn)不超5%：雷軍的“新玩法”

雷軍在發(fā)布會(huì)上提5％是什么意思？硬件低利潤(rùn)的小米能靠軟件和服務(wù)來補(bǔ)償嗎？

阿里巴巴美國(guó)頭號(hào)投資人或因投資策略分歧離職

上周末,阿里巴巴的常務(wù)副董事長(zhǎng) Joe Tsai 在內(nèi)部備忘錄中宣布離職消息。據(jù)知情人士透露,Tsai 和 Zeisser 在投資策略上產(chǎn)生了分歧。

全球商品貿(mào)易加速區(qū)塊鏈應(yīng)用，中國(guó)公司走在前列

從歷史上看，全球商品貿(mào)易一直呈集中化模式發(fā)展。在這種模式下，一個(gè)信譽(yù)良好的中介機(jī)構(gòu)，為并不相識(shí)的貿(mào)易雙方建立相互信任，并基于其提供的服務(wù)收取費(fèi)用，而跨境交易的耗時(shí)費(fèi)力早已成為多年揮之不去的行業(yè)“痼疾”。

北京車展：低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許？

在眾多的新能源造車新勢(shì)力當(dāng)中，長(zhǎng)江汽車無疑是其中低調(diào)派的代表——但這并不意味著長(zhǎng)江汽車造新能源汽車只是說著玩玩而已，早在2016年5月份，長(zhǎng)江汽車就獲得發(fā)改委新能源汽車資質(zhì)準(zhǔn)入。

全民“炒芯”：阿里打頭陣，頭條跟風(fēng)，然后呢？

為數(shù)不少的公司紛紛拋出他們的芯片布局，一撥媒體乃至大眾媒體從各個(gè)維度設(shè)置話題，在股市的推波助瀾以及民族主義情緒下，陽光明媚的四月在國(guó)內(nèi)上演了一場(chǎng)全民炒芯運(yùn)動(dòng)。

長(zhǎng)點(diǎn)“芯”吧 中國(guó)“芯”制造有多難？

近期的貿(mào)易戰(zhàn)大家都在議論紛紛，最令人關(guān)注的消息就是美國(guó)封殺了中興。令科技圈大為震驚，為什么要封殺中興呢？

布局國(guó)際化，比亞迪發(fā)布DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)

4月25日的北京車展上，比亞迪公布了全新一代唐的預(yù)售價(jià)，雙模車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)25－30萬元，燃油車型預(yù)售價(jià)15－18萬元，即日起全國(guó)范圍接受預(yù)訂。采用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發(fā)。

牽手北汽新能源 奇點(diǎn)汽車要搞什么大動(dòng)作？

4月25日，第十五屆北京車展如期舉行，奇點(diǎn)汽車作為新能源初創(chuàng)企業(yè)也亮相了本屆車展，在現(xiàn)場(chǎng)正式披露了旗下產(chǎn)品奇點(diǎn)iS6的量產(chǎn)上市信息并宣布將與北汽新能源在智能汽車技術(shù)開發(fā)、充換電設(shè)施建設(shè)、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、制造資源共享等方面展開全面戰(zhàn)略合作。

伴我同行 物聯(lián)網(wǎng)中的新生代

我們總是喜歡圍繞著物聯(lián)網(wǎng)侃侃而談，大談未來將對(duì)我們產(chǎn)生何種影響，談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)將會(huì)社會(huì)帶來哪些改變。我們置身于這個(gè)技術(shù)日新月異的時(shí)代，也許太快的變化已經(jīng)讓我們適應(yīng)其中，但回過頭來看，我們?cè)谖锫?lián)網(wǎng)這條道路上已經(jīng)行走了很遠(yuǎn)。

中興之后，美國(guó)突然對(duì)華為發(fā)難，誰助長(zhǎng)了它的囂張氣焰?

4月25日夜，一則消息讓中美貿(mào)易戰(zhàn)之間的局勢(shì)愈加劍拔弩張！據(jù)“人民日?qǐng)?bào)客戶端”等多家媒體報(bào)道，美國(guó)司法部正在調(diào)查華為公司是否違反向伊朗禁運(yùn)的有關(guān)制裁措施。

產(chǎn)能過剩正成為京東方等國(guó)產(chǎn)面板生產(chǎn)企業(yè)的噩夢(mèng)

2017年對(duì)于京東方無疑是一個(gè)豐收之年，然而歡樂時(shí)光過的太快，今年一季度它就迎來了凈利潤(rùn)下滑的局面，這正是產(chǎn)能過剩帶來的惡果，而且目前由于面板行業(yè)的技術(shù)升級(jí)，這產(chǎn)能過剩的局面將延續(xù)下去成為它們的噩夢(mèng)。

海馬全新產(chǎn)品矩陣驚艷北京車展能為未來增添多少銷量？

海馬汽車以“創(chuàng)·鑒未來”為主題，攜旗下二代海馬S5、SG00、福美來F5、新一代七座多功能家轎 VF00等8款新車和1．2TGDI、1．6TGDI、插電混動(dòng)模塊等先進(jìn)動(dòng)力總成產(chǎn)品，驚艷亮相北京車展，向公眾展示了品類戰(zhàn)略下海馬汽車的創(chuàng)新能力和科研成果。

林肯越來越霸氣，名字霸占海陸空

領(lǐng)航員出來的時(shí)候，酷車哥已經(jīng)被震了一下。林肯在取名字方面，的確很有一手。

華強(qiáng)北“礦難”調(diào)查

2009年1月3日，人類歷史上首個(gè)比特幣算法客戶端程序上線，比特幣發(fā)明者中本聰首次挖礦獲得50個(gè)比特幣。

國(guó)產(chǎn)芯片 要拿什么來拯救你

沒有美國(guó)提供的芯片、系統(tǒng)，就算是世界第四大通訊商的中興，也瞬間處在風(fēng)雨飄搖之中。那么我們真的毫無反抗之力了嗎？

網(wǎng)約車的跨界打劫：打敗你 與你無關(guān)

2010年5月，當(dāng)易到用車在北京成立之時(shí)，也許誰都沒有想到，這將對(duì)今后國(guó)內(nèi)的乘車市場(chǎng)造成多么深遠(yuǎn)的影響。到如今2018年，今天的網(wǎng)約車市場(chǎng)依然暗流涌動(dòng)，新一輪的變革已迫在眉睫。