文/羅夏 編輯/張曉? 11月26日，理想汽車發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，當(dāng)期6.2億元的凈虧損打破了連續(xù)11個(gè)季度盈利的神話。 理想汽車原先將毛利率牢牢控制在20%以上，但本季度毛利率跌至16.3%，相比去年
新能源汽車 | 2025-12-01 09:51 評(píng)論維科網(wǎng)電子11月28日訊，據(jù)天眼查信息顯示，格科半導(dǎo)體（上海）有限公司近日完成重大工商變更，注冊(cè)資本由45億元人民幣大幅增加至70億元，增幅約56%。 本次變更還新增格科微電子（上海）有限公司為股東。
電子工程 | 2025-11-28 19:53 評(píng)論臨近年末，港股市場(chǎng)新能源板塊再起波瀾。 先是理想汽車時(shí)隔11個(gè)季度再度陷入虧損，市場(chǎng)不禁重新審視新勢(shì)力們高歌猛進(jìn)背后的盈利難題。與此同時(shí)，2026年新能源汽車購置稅補(bǔ)貼政策退坡的預(yù)期如同達(dá)摩克利斯之劍
新能源汽車 | 2025-11-28 18:38 評(píng)論數(shù)字人開始“賺錢”了？ 作者 | 張語格 編輯 | 趣解商業(yè)·AI力場(chǎng) 如今，“數(shù)字人”正在全面進(jìn)入人類的生活。無論日常刷到的電商主播、接打電話的客服，甚至線上教學(xué)的老師，都有數(shù)字人的身影。 而有家公
人工智能 | 2025-11-28 18:36 評(píng)論文｜魏琳華 編｜王一粟 相比阿里千問的橫空出世，螞蟻集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“螞蟻”）這款通用AI應(yīng)用“靈光”的爆火，有些出乎意料。 上周，螞蟻發(fā)布的靈光App悄然登上了各大應(yīng)用商店的榜首。僅僅上線6天，它的下
人工智能 | 2025-11-28 18:14 評(píng)論文|海山 來源|博望財(cái)經(jīng) 汽車界靠向華為并不是什么新鮮事，東風(fēng)則顯得更為激進(jìn)。 “一個(gè)團(tuán)隊(duì)，投入百億�！� 11月20日，在“2025華為乾崑生態(tài)大會(huì)”上，奕派科技總經(jīng)理汪俊君在最后階段出場(chǎng)，身后PPT
新能源汽車 | 2025-11-28 18:12 評(píng)論vivo，把產(chǎn)品經(jīng)理“踢”進(jìn)戰(zhàn)壕里？ 據(jù)新浪科技報(bào)道，近日vivo于內(nèi)部發(fā)文確認(rèn)，原vivo產(chǎn)品副總裁黃韜升任公司副總裁，進(jìn)入管理委員會(huì)，向vivo高級(jí)副總裁、中國區(qū)總裁程剛匯報(bào)，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)不變。 作為
消費(fèi)電子 | 2025-11-28 18:08 評(píng)論撰文?| 胥 ? 植 編輯?| 吳先之 蔚來在年初提出第四季度盈利的目標(biāo)時(shí)，大多人內(nèi)心的真實(shí)想法是癡人說夢(mèng)。首先是李斌此前立下的盈利flag從未實(shí)現(xiàn)過；其次是目標(biāo)需要基于兩個(gè)重要前提，一是5萬臺(tái)的月均
新能源汽車 | 2025-11-28 17:20 評(píng)論撰文?| 胥 ? 植 編輯?| 吳先之 在資本市場(chǎng)，“交卷”的時(shí)間早晚，有時(shí)與業(yè)績(jī)的好壞程度成正比。過去理想常常是較早“交卷”的選手，但第三季度卻有些姍姍來遲，比蔚來還要晚一天。 11月26日，理想汽
新能源汽車 | 2025-11-28 17:17 評(píng)論一份創(chuàng)下三年最佳毛利率、經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正、交付量猛增的財(cái)報(bào)，讓蔚來汽車久違地回到了聚光燈下。 在當(dāng)晚的業(yè)績(jī)交流會(huì)上，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示：“強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)勢(shì)頭得益于蔚來、樂道及螢火蟲品牌產(chǎn)
新能源汽車 | 2025-11-28 17:01 評(píng)論一年前，谷歌在硅谷的敘述中還是一個(gè)充滿了“中年危機(jī)”色彩的角色。 但短短一年后，故事發(fā)生了翻天覆地的變化。 Gemini 3橫掃各大榜單，「香蕉」模型Nano Banana Pro更是將AI生圖的精度
人工智能 | 2025-11-28 15:06 評(píng)論作者 林易 編輯 重點(diǎn)君 以ChatGPT為代表的生成式AI浪潮，正從根本上重構(gòu)全球科技產(chǎn)業(yè)。它不僅是軟件應(yīng)用的革新，更是對(duì)硬件、算力、算法和服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的徹底重塑。 資本市場(chǎng)的估值體系也隨之迅速改寫
消費(fèi)電子 | 2025-11-28 13:42 評(píng)論開啟第二個(gè)十年 作者｜秦章勇 從對(duì)產(chǎn)品的思考，到調(diào)整公司管理方式，一場(chǎng)業(yè)績(jī)電話會(huì)，被李想開成了戰(zhàn)略說明會(huì)。 理想汽車是李想創(chuàng)業(yè)規(guī)模最大的公司，經(jīng)歷早期的擴(kuò)張，李想的創(chuàng)業(yè)思路不斷得到正向反饋，銷量和營收
新能源汽車 | 2025-11-28 12:12 評(píng)論文｜唐辰 圖｜官方 AI入口爭(zhēng)奪已經(jīng)轉(zhuǎn)向物理世界。 11月27日，夸克AI眼鏡S1、G1兩個(gè)系列六款單品發(fā)布。其中S1系列配有不同框型和顏色共三款單品，最低到手價(jià)為3799元；更側(cè)重時(shí)尚和輕便的G1，
可穿戴設(shè)備 | 2025-11-28 11:53 評(píng)論越級(jí)配置是唯一活路。 作者?| 東關(guān)大先生 出品?| 電動(dòng)公會(huì) 十年前被質(zhì)疑“不懂車”，如今連續(xù)八個(gè)月碾壓“蔚小理”，零跑汽車的逆襲之路，堪稱中國新能源汽車發(fā)展史上最出乎意料的劇本。 “六年前，別人問
新能源汽車 | 2025-11-28 11:48 評(píng)論華為云的研發(fā)組織，并入華為ICT組織下，即ICT產(chǎn)品“研發(fā)大本營”。 文｜趙艷秋 編｜�；� 11月26日，華為云進(jìn)行了組織調(diào)整，將華為云的研發(fā)組織切換到華為ICT組織下，即華為ICT產(chǎn)品的研發(fā)大本營，
云計(jì)算 | 2025-11-28 10:14 評(píng)論2025年，中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)已明確轉(zhuǎn)向智能化，尤其在輔助駕駛領(lǐng)域。 整車廠商的激烈角逐，直接傳導(dǎo)至上游供應(yīng)鏈，驅(qū)動(dòng)智能駕駛解決方案市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。 在此背景下，“地大華魔”（地平線、大疆
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-28 09:50 評(píng)論“千問”、“靈光”阿里兩大AI產(chǎn)品同時(shí)亮相，夸克還有沒有新故事 “千問”百算，“靈光”一現(xiàn)。 中國的AItoC戰(zhàn)場(chǎng)，因阿里系的連續(xù)重拳出擊，已變得硝煙彌漫。 11月17日，阿里官宣基于Qwen3開源模
人工智能 | 2025-11-28 09:45 評(píng)論
