撰稿|行星 來(lái)源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) “未來(lái)5年北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量將達(dá)到50萬(wàn)輛，并在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)‘油電并舉’雙路徑發(fā)展，到2030年計(jì)劃發(fā)布20款新產(chǎn)品”，在近日發(fā)布的“智啟2030計(jì)劃”中，北京現(xiàn)代毫
新能源汽車(chē) | 2025-12-04 11:43 評(píng)論12月3日，理想發(fā)布了首款A(yù)I眼鏡Livis，售價(jià)1999元。話(huà)不多說(shuō)，直接進(jìn)入正題。 01理想AI眼鏡Livis 先說(shuō)名字，大家都知道鋼鐵俠有他自己的AI智能體賈維斯，理想就做了Livis（李維斯）
可穿戴設(shè)備 | 2025-12-04 11:32 評(píng)論文｜白 鴿 編｜王一粟 傳了一年多的華為云組織架構(gòu)調(diào)整，終于塵埃落定。 2025年11月，華為云啟動(dòng)重大組織架構(gòu)調(diào)整，華為常務(wù)董事、原華為云CEO張平安任華為云董事長(zhǎng)，原華為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)產(chǎn)品線總裁周躍峰擔(dān)
云計(jì)算 | 2025-12-04 10:00 評(píng)論2025年11月21日，在2025開(kāi)放原子開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，vivo正式向開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)捐贈(zèng)以Rust語(yǔ)言自研的藍(lán)河操作系統(tǒng)內(nèi)核，并正式以“BlueKernel”命名成為開(kāi)源孵化項(xiàng)目。 如果我們把視線
消費(fèi)電子 | 2025-12-04 09:44 評(píng)論這是一個(gè)屬于新概念的時(shí)代。 這里的概念當(dāng)然是指AI、半導(dǎo)體之類(lèi)的新技術(shù)，A股流動(dòng)性大都?jí)涸谶@些方向上。和傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)應(yīng)的“老登股”相比，新概念含量拉滿(mǎn)的“小登股”一直在牛市里反復(fù)被捧上神壇。中際旭創(chuàng)這類(lèi)
人工智能 | 2025-12-03 17:04 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 作為國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)年度盈利的新勢(shì)力車(chē)企，理想汽車(chē)一度是新勢(shì)力車(chē)企的標(biāo)桿，其通過(guò)精準(zhǔn)解讀用戶(hù)的需求，將增程式這個(gè)一度看起來(lái)過(guò)時(shí)的技術(shù)，結(jié)合冰箱彩電大沙發(fā)的配置，一時(shí)風(fēng)光無(wú)限。但是，自
新能源汽車(chē) | 2025-12-03 15:52 評(píng)論作 者 |?無(wú)忌 了解更多金融信息 |?BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4420字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 董明珠經(jīng)常在股東大會(huì)爆出驚人言論，本次格力股東大會(huì)格外受到外界關(guān)注。? 2025年4月的那次股東大會(huì)上，
智能家居 | 2025-12-03 15:22 評(píng)論作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “三年收入翻七倍”，智能座艙top2選手——車(chē)聯(lián)天下，沖擊港股IPO。 11月28日，無(wú)錫車(chē)聯(lián)天下智能科技股份有限公司（下稱(chēng)“車(chē)聯(lián)天下”）正式向港交所遞交IPO申請(qǐng)
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-12-03 11:29 評(píng)論千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金 ——唐 劉禹錫《浪淘沙·莫道讒言如浪深》 作者：后廠村 從“優(yōu)等生”到“逆境生”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 曾幾何時(shí)，理想汽車(chē)是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中公認(rèn)的“優(yōu)等生”。憑借精準(zhǔn)的“家庭用戶(hù)”
新能源汽車(chē) | 2025-12-03 11:17 評(píng)論最近，公牛集團(tuán)有兩個(gè)消息引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。 先是11月18日，公司公告顯示，創(chuàng)始人之一的阮學(xué)平減持了3617.17萬(wàn)股，套現(xiàn)14.56億元。 這已經(jīng)不是他第一次大規(guī)模減持了。2023年7月，他就曾
智能家居 | 2025-12-03 11:06 評(píng)論理想的征途，始于對(duì)“規(guī)模焦慮”的清醒認(rèn)知，成于對(duì)“創(chuàng)業(yè)之魂”的堅(jiān)定回歸。 當(dāng)“虧損”成為財(cái)報(bào)季最刺眼的標(biāo)簽，理想汽車(chē)看似正駛?cè)胍欢纬錆M(mǎn)顛簸的窄路。然而，最深刻的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，往往就孕育于這樣的“至暗時(shí)刻”
新能源汽車(chē) | 2025-12-03 09:45 評(píng)論維科網(wǎng)電子12月2日訊，近日，北京AI芯片企業(yè)清微智能宣布完成超過(guò)20億元人民幣的C輪融資，這在近期的國(guó)內(nèi)芯片領(lǐng)域都算的是“大手筆。 本輪融資由北京市屬?lài)?guó)企京能集團(tuán)領(lǐng)投，北創(chuàng)投、建投投資、武岳峰科創(chuàng)、
電子工程 | 2025-12-02 18:36 評(píng)論歡迎星標(biāo)關(guān)注，在這里抽刀斷水，看清水面下的科技商業(yè)暗流。 AI的出現(xiàn)，壓扁了信息交互的路徑，也壓扁了搜索的鏈路以及商業(yè)路徑，甚至開(kāi)始試圖壓扁移動(dòng)超級(jí)APP的巨頭們。 AI助手正在試圖構(gòu)建移動(dòng)端統(tǒng)一的服
人工智能 | 2025-12-02 17:55 評(píng)論維科網(wǎng)電子12月1日訊，近日，國(guó)內(nèi)高性能射頻濾波器芯片研發(fā)商深圳立鼎微電子有限公司完成近億元A輪融資。 本輪融資由招銀國(guó)際領(lǐng)投，考拉基金、萬(wàn)有引力資本跟投，融資金額主要用于加速新一代射頻濾波器芯片的研
電子工程 | 2025-12-01 19:44 評(píng)論文 / 汪淼美編 / 顧青青出品 / 網(wǎng)界 12月1日，字節(jié)跳動(dòng)豆包團(tuán)隊(duì)發(fā)布豆包手機(jī)助手技術(shù)預(yù)覽版。據(jù)官方介紹，豆包手機(jī)助手是在已有豆包App基礎(chǔ)上，與手機(jī)廠商在操作系統(tǒng)層面深度合作開(kāi)發(fā)的AI助手軟件
消費(fèi)電子 | 2025-12-01 18:59 評(píng)論“過(guò)去三年我和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)努力學(xué)習(xí)職業(yè)經(jīng)理人的管理體系，逼迫自己接受各種變化。但是，我們卻變成了越來(lái)越差的自己�！痹�11月26日的理想汽車(chē)第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，理想CEO李想用這樣犀利的詞語(yǔ)來(lái)反思過(guò)去三年
新能源汽車(chē) | 2025-12-01 17:35 評(píng)論最近幾年，如果要問(wèn)什么東西最受歡迎？跨界造車(chē)無(wú)疑成為了不少企業(yè)共同的選擇，就在最近又一家巨頭宣布要跨界造車(chē)了，這次是大名鼎鼎的夏普，夏普進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)究竟想干什么？ 一、又一家巨頭要跨界造車(chē)了？ 據(jù)紅星
新能源汽車(chē) | 2025-12-01 17:18 評(píng)論芝能科技出品 理想汽車(chē)馬上要發(fā)智能眼鏡了，12月3日即將推出的 Livis 智能眼鏡以雙攝、拾音器及遠(yuǎn)程控車(chē)功能為核心。 圍繞AI的戰(zhàn)略往前走以后，試圖在車(chē)內(nèi)生態(tài)之外，為用戶(hù)打造一個(gè)隨身的 AI 入口
可穿戴設(shè)備 | 2025-12-01 16:33 評(píng)論11月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，將出資2.25億元參與設(shè)立長(zhǎng)安天樞智能機(jī)器人科技有限公司，持股50%。這家注冊(cè)資本達(dá)4.5億元的新公司，標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)正式加入如火如荼的“造人”競(jìng)賽。 與此同
新能源汽車(chē) | 2025-12-01 16:11 評(píng)論作者丨Tom 設(shè)計(jì)丨Tian ?發(fā)行情況 資料來(lái)源：招股說(shuō)明書(shū) ?財(cái)務(wù)情況 天域半導(dǎo)體的收入由2022年的4.37億元大幅增加至2023年的11.71億元。同期毛利從87.5百萬(wàn)元增長(zhǎng)至216.6百萬(wàn)
電子工程 | 2025-12-01 16:05 評(píng)論
