是什么讓神龍汽車關(guān)停兩廠裁員4000人

自去年“金九銀十”中國車市折戟沉沙之后，關(guān)于汽車廠商裁員、停產(chǎn)的信息層出不窮。特別是進入2019年還出現(xiàn)了多家車企遭遇經(jīng)銷商維權(quán)的情況，力帆、海馬等邊緣企業(yè)正在垂死掙扎，博郡汽車等造車新勢力或?qū)⑻ニ栏怪?/span>

寒冬到來！TCL集團主業(yè)凈利縮水 加碼金融“野心”未止

TCL集團在聚焦主業(yè)的同時，利用金融、投資業(yè)務(wù)支撐公司發(fā)展也不失為一種方法。而隨著萬物互聯(lián)時代的到來，面板企業(yè)是否能夠迎來新轉(zhuǎn)機，仍有待觀察。

再探游俠汽車湖州工廠 改建升級已恢復動工

新造車企們近期水逆，正是多事之秋。上周一篇關(guān)于游俠汽車湖州工廠“停工”報道發(fā)出后，引來不少業(yè)內(nèi)關(guān)注，本應(yīng)按計劃明年建成投產(chǎn)的超級工廠，為何突然停止。近日，記者再次深訪游俠湖州工廠，一探背后究竟。廠區(qū)規(guī)

比亞迪新能源首下滑，補貼退場后如何自立？

補貼過渡期結(jié)束前的銷量暴增與退補“斷奶”后多數(shù)車企進入銷量承壓階段的對比愈加顯著。在7月份的新能源車企銷量成績中，即使是穩(wěn)坐新能源市場頭把交椅的比亞迪也在7月份出現(xiàn)了首次下滑。對此，有業(yè)內(nèi)人士認為，補貼過渡期時車企遺留下來的問題已經(jīng)成為新能源車企斷奶之后需要考慮的重中之重

Waymo如何征服自動駕駛最后一個場景——停車場

AI教育的典型場景與典型模式

2019年8月10日，由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦的“OFweek 2019中國AI＋教育高峰論壇”在上海新國際博覽中心成功舉辦！楚天學者、華中師大國家數(shù)字化學習研究中心副主任、伍倫貢研究院院長余新國教授出席了本次會議，為大家?guī)�來題為《AI教育的典型場景與典型模式》的演講。

ES8銷量四連跌，蔚來汽車年銷量目標成笑話？別忘了還有ES6

導讀：蔚來汽車7月銷量出爐，ES8遭遇四連跌，銷量下滑至436輛。近日，蔚來汽車7月份銷量公布。數(shù)據(jù)顯示，蔚來ES8遭遇四連跌，7月份銷量下滑至436輛，今年1－7月份累計銷量僅7565輛。眾所周知，蔚來汽車2019年全年銷量目標為4－5萬輛

長城7月逆勢飄紅，突破6萬同比上漲11.09%

日前，長城汽車正式發(fā)布了2019年7月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，長城汽車共售出新車60357輛，同比上漲11．09％。1－7月累計銷量為553895輛，同比增長5．33％。在出口方面，7月份

長安高端品牌生變 長安蔚來成計劃主體

自長安汽車在2018年4月正式向外公布將要打造一個高端品牌以來，時間已經(jīng)過去了一年半，但這個處于籌備中的新品牌卻一直沒有向外透露其進展狀況。作為對比，吉利領(lǐng)克、長城WEY和奇瑞星途這幾個國產(chǎn)高端品牌，早已投入運營，且它們從計劃推出新品牌到發(fā)布品牌和上馬新產(chǎn)品，均沒有超過一年的時間

神龍汽車成了唐唯實的“黑暗面”

有業(yè)內(nèi)人士表示，中法雙方合作幾十年來“首次達成一致”的協(xié)議，就是賣地裁員，可見，神龍在中國的現(xiàn)狀已經(jīng)岌岌可危。唐唯實為PSA書寫了新的局面，但毫無疑問，遠在中國的神龍汽車，已經(jīng)成為高光之下的PSA，不斷滋長著的黑暗面

游俠汽車再次被黑 “停工”風波源于產(chǎn)線改建

在整體汽車市場普遍低迷情況下，熱度極高的新造車勢力又成為了輿論的暴風眼。近日，關(guān)于國內(nèi)首批新造車企之一的游俠汽車，在湖州工廠“停工”新聞引起不小關(guān)注，一個保安帶一條狗成為了此次信息的主要來源，然而事實卻并非如此，顯然，這次游俠又被自媒體帶了節(jié)奏

協(xié)鑫能科版圖再擴張 募資超20億進軍風電

在此背景下，協(xié)鑫能科的80后董事長朱鈺峰正帶領(lǐng)該公司踏上新的征程。文／ 師雨菲編輯 ／ 粟靈繼兩個月前完成借殼上市后，協(xié)鑫能源科技股份有限公司（002015．SZ，下稱“協(xié)鑫能科”）版圖再擴張。昨日，

協(xié)鑫能科版圖再擴張，募資超20億進軍風電

在此背景下，協(xié)鑫能科的80后董事長朱鈺峰正帶領(lǐng)該公司踏上新的征程。文／ 師雨菲編輯 ／ 粟靈繼兩個月前完成借殼上市后，協(xié)鑫能源科技股份有限公司（002015．SZ，下稱“協(xié)鑫能科”）版圖再擴張。昨日，

東方日升計劃在澳投資超2GW可再生能源項目

東方日升全球化戰(zhàn)略正在加速落地，過去一年里東方日升在澳大利亞市場實現(xiàn)了120MW屋頂組件的銷量，創(chuàng)下了該公司一年來銷量的最高增幅。未來，公司還計劃在澳大利亞投資總額超過2GW的可再生能源項目，并繼續(xù)擴大儲能領(lǐng)域

曠視與中山供電局攜手打造智慧物流中心

隨著“人工智能”浪潮襲來，工業(yè)機器人逐漸在快消、電力、教育等各個行業(yè)不斷涌現(xiàn)。在電力行業(yè)，為進一步提升電網(wǎng)的智能化水平，廣東電網(wǎng)有限責任公司下屬大型企業(yè)、隸屬中國南方電網(wǎng)有限責任公司的中山供電局就與曠

漢能宣布擴大砷化鎵電池產(chǎn)能，鞏固航空航天高附加值市場領(lǐng)先地位

日前，漢能旗下美國子公司Alta Devices（阿爾塔設(shè)備公司）宣布將擴大砷化鎵太陽能電池生產(chǎn)規(guī)模，以滿足市場對小型衛(wèi)星（SmallSat）日益增長的巨大需求。數(shù)據(jù)顯示，全球?qū)⒃谖磥硎�年�?nèi)發(fā)射數(shù)以萬計的低地球軌道（LEO）小型衛(wèi)星

不服“小”？寶駿E100七月銷量大有可為！

在新能源汽車補貼退坡的大環(huán)境下，不少消費者對價格高昂的新能源車型“望而卻步”，市場環(huán)境持續(xù)低迷致各家車企陷入苦戰(zhàn)。狹路相逢勇者勝，寶駿汽車于近日公布旗下新能源汽車寶駿E100七月銷量為5910輛，呈現(xiàn)出逆勢上揚態(tài)勢

誰擁有？誰控制？華為股權(quán)結(jié)構(gòu)與治理架構(gòu)全披露

作為一家非上市公司，“誰擁有和誰控制華為”向來備受外界關(guān)注，而所謂“軍方背景”、“政府控制”的說法在海外也一直很有市場。華為的對策則是開放以對，將一切攤開、不吝將自己放在聚光燈下。近日，這家公司再次披露公司股權(quán)與治理信息，包含了一系列最新數(shù)據(jù)。

紅星汽車要進軍電動皮卡市場？看到這張圖我信了

近日有記者爆料在紅星汽車廠區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)兩款偽裝車,其中有一輛形似“迷你皮卡”的車型在曝光后立刻引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛討論。紅星汽車偽裝車曝光在小編看來,這很有可能是紅星汽車將要進軍電動皮卡市場的一個信號。從行業(yè)發(fā)展、企業(yè)動態(tài)以及產(chǎn)品曝光多維度來說,我們有理由相信紅星汽車最快將在今年推出一款全新的電動皮卡車型

平安好醫(yī)生2019年上半年營收同比增長102%，在線醫(yī)療強勁增長

8月6日，全球領(lǐng)先的醫(yī)療健康生態(tài)平臺平安健康醫(yī)療科技有限公司公布2019年中期業(yè)績報告。報告顯示，2019年上半年，平安好醫(yī)生各業(yè)務(wù)板塊收入均保持良好的增長態(tài)勢，實現(xiàn)總收入人民幣22．73億元，同比增