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等待15.6億元定增落錘 華海藥業(yè)欲走出“纈沙坦風(fēng)波”

《投資者網(wǎng)》蔡俊 華海藥業(yè)(600521.SH,下稱(chēng)“公司”)還在等待監(jiān)管層的定增批復(fù)。 9月,華海藥業(yè)公告針對(duì)定增問(wèn)詢(xún)函的回復(fù)文件,這是公司第二次反饋監(jiān)管層。此前,公司還定下了今年100億元的收入目標(biāo)

醫(yī)械科技 | 2023-10-13 10:01 評(píng)論

“慘”遭重整車(chē)機(jī)變“磚”,威馬還能否“像牲口一樣活下去”?

雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海從“活下去,像牲口一樣活下去”,到“威馬不會(huì)躺平,更不會(huì)倒下”,身處困境的威馬仍在積極自救。10月9日,全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)披露了威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重整的信息

新能源汽車(chē) | 2023-10-13 09:57 評(píng)論

問(wèn)界爆單,理想避戰(zhàn)

雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|李亦輝 編|深海 “鯰魚(yú)”問(wèn)界,正在攪動(dòng)新勢(shì)力的一潭春水。 據(jù)36氪報(bào)道,理想汽車(chē)近日召開(kāi)了秋季戰(zhàn)略會(huì),討論了理想汽車(chē)未來(lái)5-10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等

新能源汽車(chē) | 2023-10-13 09:50 評(píng)論

月銷(xiāo)創(chuàng)新高,嵐圖找到未來(lái)了嗎?

文/電動(dòng)機(jī) 9月,嵐圖的銷(xiāo)量首次超過(guò)5000輛,創(chuàng)下了歷史最好成績(jī)。嵐圖是較早進(jìn)入增程賽道的品牌(比理想晚,比問(wèn)界早),但在銷(xiāo)量上卻一直沒(méi)能打開(kāi)局面。在今年9月之前,嵐圖的月銷(xiāo)量維持在2000-4000輛之間

新能源汽車(chē) | 2023-10-13 09:48 評(píng)論

北芯生命持續(xù)虧損8.47億:銷(xiāo)售費(fèi)用率超50%,未能披露的會(huì)議費(fèi)詳情

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 今年3月末,深圳北芯生命科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng),北芯生命)向科創(chuàng)板遞交了招股書(shū)。六個(gè)月后,北芯生命就審核問(wèn)詢(xún)函進(jìn)行了回復(fù)。 審核問(wèn)詢(xún)函共計(jì)23個(gè)問(wèn)題,涉及商業(yè)化、核心技術(shù)、銷(xiāo)售費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用等

醫(yī)械科技 | 2023-10-13 09:41 評(píng)論

毫末AI DAY的智駕彈藥:上有「世界模型」,下有3000元方案

作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說(shuō)能做到識(shí)別萬(wàn)物了!购聊┲切性诘诰艑煤聊〢I DAY上拋出這一豪言。?識(shí)別萬(wàn)物的底氣,源于毫末的DriveGPT自動(dòng)駕駛大模型引入了通用語(yǔ)義大模型,可以對(duì)交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2023-10-13 09:21 評(píng)論

戴爾再遭重?fù),不僅PC業(yè)務(wù)受挫,企業(yè)市場(chǎng)也被中國(guó)企業(yè)搶走

如果說(shuō)PC業(yè)務(wù)衰退還不會(huì)傷筋動(dòng)骨,那么企業(yè)業(yè)務(wù)遭受打擊對(duì)戴爾來(lái)說(shuō)就可能是傷根本了,日前消息指戴爾在與服務(wù)器市場(chǎng)有關(guān)聯(lián)的磁盤(pán)陣列市場(chǎng)也被中國(guó)企業(yè)搶走不小的份額。 一、存儲(chǔ)市場(chǎng)被中國(guó)

通信 | 2023-10-12 19:09 評(píng)論

沖擊4000萬(wàn)日單量,滴滴在墻外苦等春天

近日,滴滴在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中透露,未來(lái)三年,其中國(guó)出行業(yè)務(wù)的日單量增長(zhǎng)目標(biāo)為:2023年計(jì)劃增長(zhǎng) 45%,2024年、2025年每年分別增長(zhǎng)10% -15%,并有望在2025年沖擊4000萬(wàn)單的日單量

新能源汽車(chē) | 2023-10-12 17:47 評(píng)論

第四范式破發(fā),AI大模型之殤?

第四范式破發(fā),AI大模型之殤?  本文為美港探案(MGresearch)原創(chuàng) 作者:舟木 編輯:探長(zhǎng)X 9月28日,決策類(lèi)AI獨(dú)角獸第四范式敲鐘掛牌港交所,發(fā)行價(jià)為55.60港元/股,IPO首日?qǐng)?bào)收58.50港元/股,漲幅5.22%

人工智能 | 2023-10-12 17:04 評(píng)論

理想汽車(chē)戰(zhàn)略會(huì),“花錢(qián)”成為主要共識(shí),如何直面華為問(wèn)界M7攻勢(shì)?

理想汽車(chē)戰(zhàn)略會(huì):規(guī)劃2028,花重金打造智駕 據(jù)36氪報(bào)道,在國(guó)慶節(jié)前,理想汽車(chē)秋季戰(zhàn)略會(huì)召開(kāi),此次會(huì)議為期4天,主要討論理想汽車(chē)未來(lái)5-10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等。 公司內(nèi)部核心管理層、一二級(jí)

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2023-10-12 16:29 評(píng)論

木林森減資,將不再持有澳洋順昌股份

行家說(shuō)快訊: 10月11日,木林森發(fā)布《關(guān)于減資退出參股公司暨關(guān)聯(lián)交易的公告》。公告表示,公司擬通過(guò)定向減資方式以52,000萬(wàn)元的減資對(duì)價(jià)退出持有的淮安澳洋順昌光電技術(shù)有限公司25.81%的股權(quán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本次減資”)

半導(dǎo)體照明 | 2023-10-12 14:50 評(píng)論

虧損十幾億,7輪融資仍資不抵債,盈利無(wú)期的臻和科技經(jīng)營(yíng)不確定性加大

作者:木清,編輯:小市妹 2023年9月29日,臻和科技向港交所遞交最新的招股說(shuō)明書(shū)。這是其繼2022年9月26日和2023年2月17日后的第3次申請(qǐng)。 與同業(yè)公司世和基因類(lèi)似,臻和科技的上市之路充滿坎坷和變數(shù)

醫(yī)械科技 | 2023-10-12 14:25 評(píng)論

極兔赴港:一家生而全球化的快遞公司

撰稿 | 行星 來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng) 極兔速遞,將很快成為一家上市公司。 近日,極兔速遞環(huán)球有限公司(下稱(chēng)“極兔”或“極兔速

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-12 14:20 評(píng)論

宏川智慧,最大的“成本”竟然是利息

文:詩(shī)與星空(ID: SingingUnderStars)   從財(cái)務(wù)視角,星空君最喜歡的財(cái)報(bào)類(lèi)型是資產(chǎn)負(fù)債率極低,貨幣資金充裕,多到花不了;但從投資視角,太多的貨幣資金意味著公司沒(méi)有很好的多元化發(fā)展規(guī)劃,無(wú)法實(shí)現(xiàn)錢(qián)生錢(qián),創(chuàng)造更多的利潤(rùn)

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-12 13:49 評(píng)論

許家印花了500多億,但恒大汽車(chē),已神仙難求

今年,大洋彼岸的賈躍亭和他的FF91,可以說(shuō)是折騰的風(fēng)生水起,F(xiàn)F91居然在4月份量產(chǎn)了,然后在8月份開(kāi)啟了交付之路。截止至目前,歷經(jīng)5個(gè)多月時(shí)間,已經(jīng)交付了4臺(tái)車(chē),其中第4臺(tái)車(chē)的車(chē)主是賈躍亭自己。雖然這操作有點(diǎn)看不懂,但不得不說(shuō),賈躍亭這戲演的越來(lái)越像樣了

新能源汽車(chē) | 2023-10-12 13:41 評(píng)論

TCL中環(huán)TOPCon電池效率已遙遙領(lǐng)先,仍外購(gòu)電池做認(rèn)證!

這已經(jīng)是交易所對(duì)TCL中環(huán)138億可轉(zhuǎn)債再項(xiàng)融資項(xiàng)目的問(wèn)詢(xún)?nèi)喠!手握百億貨幣現(xiàn)金的TCL中環(huán),仍然堅(jiān)持138億再融資計(jì)劃,不變。 交易所的問(wèn)題仍然集中在兩方面:募投項(xiàng)目尤其是103億廣州TOPCon電池項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)、賬上趴著百億現(xiàn)金仍要融資是否合理

電源 | 2023-10-12 13:41 評(píng)論

凈利潤(rùn)大增159%,這個(gè)TOP Con概念股做對(duì)了什么?

公司正在推進(jìn)“去銀化”技術(shù)路線,用銅替代銀,解決銀漿用量限制光伏行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)。 文/NE-SALO小編團(tuán) 光伏行業(yè)需求量正持續(xù)爆發(fā)。據(jù)中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù),2023年1

太陽(yáng)能光伏 | 2023-10-12 13:33 評(píng)論

迷霧中轉(zhuǎn)型,康佳仍難掙脫扣非凈利虧損困局

作者:潘妍 出品:全球財(cái)說(shuō) 成立43年,上市31年,康佳的光輝歲月已成往昔。 “彩電一哥”跌落神壇 康佳的下坡路,并非一朝一夕。 在20世紀(jì)末、21世紀(jì)初,康佳還處于鼎盛時(shí)期

顯示 | 2023-10-12 11:50 評(píng)論

多面手上汽,留給榮威的窄門(mén)

文:談擎說(shuō)AI 作者:鄭開(kāi)車(chē) 傳統(tǒng)自主品牌在新能源浪潮之下,并沒(méi)有坐以待斃。 尤其是在大眾市場(chǎng)上,從廣汽埃安到長(zhǎng)安深藍(lán),越來(lái)越多玩家已經(jīng)在眼前的“諾基亞時(shí)刻”里階段性上岸。 但是在不斷把新品牌推向聚光燈下的明線背后,一些滑坡處的暗線似乎也很難不被注意到

新能源汽車(chē) | 2023-10-12 11:36 評(píng)論

美女董事長(zhǎng)手握216億光伏訂單,能否履約?

公司進(jìn)入光伏領(lǐng)域后,現(xiàn)金流狀況急劇惡化…… 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 10月8日,去年8月剛剛跨界光伏的華民股份又與光伏“一哥”通威股份簽訂大單

太陽(yáng)能光伏 | 2023-10-12 10:52 評(píng)論
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