“十五五”開(kāi)局，恰逢“龍馬交替”。在國(guó)家“擴(kuò)大內(nèi)需、建設(shè)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”的戰(zhàn)略東風(fēng)下，中國(guó)家居產(chǎn)業(yè)開(kāi)始毅然轉(zhuǎn)身，正在告別依賴(lài)房地產(chǎn)的舊路徑，開(kāi)始堅(jiān)定邁向一個(gè)全新的周期——在這里，一切價(jià)值的原點(diǎn)，回歸
智能家居 | 2026-02-03 13:58 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 年末車(chē)市“收官大戰(zhàn)”的硝煙尚未散盡，2026年汽車(chē)消費(fèi)的序幕已由政策率先拉開(kāi)。 日前，兩個(gè)層面的動(dòng)向?qū)q末的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)再次拉高一個(gè)新維度。一是多家車(chē)企相繼宣布推出“7年低
新能源汽車(chē) | 2026-02-03 10:54 評(píng)論從“打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都”，到“優(yōu)化小客車(chē)數(shù)量調(diào)控、區(qū)域限行管理政策”，各地發(fā)布的“十五五”規(guī)劃中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為不可或缺的重要內(nèi)容。 在《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的
新能源汽車(chē) | 2026-01-30 11:20 評(píng)論變化不小，領(lǐng)取不易。 進(jìn)入 2026 年，全國(guó)各省份的新一年國(guó)補(bǔ)已經(jīng)拉開(kāi)大幕。 相比 2025 年，新一年的國(guó)補(bǔ)，在多方面進(jìn)行了調(diào)整、優(yōu)化和完善，力求可以讓這項(xiàng)利國(guó)利民的「消費(fèi)刺激」行動(dòng)惠及更多和更廣
智能家居 | 2026-01-20 16:01 評(píng)論◎文 | 江禾 ?◎編輯 | 小木 錯(cuò)過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的青島，有望在史無(wú)前例的“人工智能+制造”行動(dòng)中迎來(lái)屬于自己的機(jī)遇。 1月7日，工信部等8部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《“人工智能+制造”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)
機(jī)器人 | 2026-01-20 14:35 評(píng)論◎文 | 江禾 ?◎編輯 | 小木 錯(cuò)過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的青島，有望在史無(wú)前例的“人工智能+制造”行動(dòng)中迎來(lái)屬于自己的機(jī)遇。 1月7日，工信部等8部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《“人工智能+制造”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)
人工智能 | 2026-01-20 14:31 評(píng)論2026年1月14日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2025年全年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并對(duì)2026年汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。2025年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為3453.1萬(wàn)輛和3440萬(wàn)輛，連續(xù)17年穩(wěn)
新能源汽車(chē) | 2026-01-19 14:15 評(píng)論鼓勵(lì)更新而非強(qiáng)制報(bào)廢 近日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2026年實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，備受關(guān)注的汽車(chē)以舊換新政策（含報(bào)廢更新與置換更新）正式落地。 政策明確，202
新能源汽車(chē) | 2026-01-16 11:21 評(píng)論作者：Sophia物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 眾所周知，中國(guó)制造業(yè)規(guī)模龐大、場(chǎng)景復(fù)雜，但長(zhǎng)期存在數(shù)字化水平不均、智能化落地成本高的問(wèn)題；與此同時(shí)，大模型等人工智能技術(shù)在通用領(lǐng)域快速成熟，迫切需要一個(gè)能夠持續(xù)釋放
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-13 15:06 評(píng)論引言 美東時(shí)間周二（1月13日），美國(guó)眾議院的一個(gè)委員會(huì)將舉行聽(tīng)證會(huì)，討論旨在簡(jiǎn)化無(wú)人駕駛車(chē)輛部署流程的相關(guān)立法。 這個(gè)消息，如同一塊投入靜湖的巨石，其漣漪將波及全球。 當(dāng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)界正通過(guò)城市開(kāi)放測(cè)試
新能源汽車(chē) | 2026-01-13 10:41 評(píng)論2019年末，經(jīng)歷了一天奔波工作的李斌，連夜從上海趕赴合肥。這是他一年多來(lái)為蔚來(lái)尋求融資的第18次碰壁后，做的第19次嘗試。 這一年，蔚來(lái)與北京亦莊國(guó)投約定的100億元投資款不了了之，廣汽、吉利、長(zhǎng)城
新能源汽車(chē) | 2026-01-08 11:22 評(píng)論2026年開(kāi)年之際，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的空氣中彌漫著與往年不同的氣息。曾經(jīng)的補(bǔ)貼熱潮已近尾聲，取而代之的是市場(chǎng)收縮與格局重塑的冷靜期。 隨著相關(guān)補(bǔ)貼和稅收明確“縮水”，以及第四季度中國(guó)車(chē)市表現(xiàn)疲軟。多家機(jī)構(gòu)
新能源汽車(chē) | 2026-01-05 15:13 評(píng)論隨著2025年的帷幕落下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了持續(xù)數(shù)年的高歌猛進(jìn)后，正站在一個(gè)新的十字路口。2026年的政策環(huán)境、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與增長(zhǎng)引擎都將發(fā)生深刻變化。當(dāng)標(biāo)志性的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策迎來(lái)調(diào)整，當(dāng)行業(yè)
新能源汽車(chē) | 2026-01-05 11:53 評(píng)論12月30日， 國(guó)家發(fā)改委宣布，中國(guó)2026年仍然將延續(xù)以舊換新刺激政策，萬(wàn)眾期待的2026年汽車(chē)以舊換新國(guó)家補(bǔ)貼終于落地： ① 報(bào)廢更新補(bǔ)貼：報(bào)廢舊車(chē)后，購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼車(chē)價(jià)的12%，最高不超過(guò)
新能源汽車(chē) | 2026-01-04 14:00 評(píng)論表面上看，2026年家電國(guó)補(bǔ)政策，中央補(bǔ)貼品類(lèi)收縮至6大類(lèi)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為一級(jí)能效15%，力度似乎有所減弱，不少家電廠商經(jīng)營(yíng)受沖擊。不過(guò)，家電圈認(rèn)為，優(yōu)化后的2026年家電國(guó)補(bǔ)政策，實(shí)際上更集中、更精
智能家居 | 2025-12-31 15:31 評(píng)論引言 2025年12月28日，《長(zhǎng)沙市自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展條例》正式公布，自2026年4月1日起施行。 這并非簡(jiǎn)單意義上的“又一部地方條例”，而是中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。 這部條例的出臺(tái)，
智慧城市 | 2025-12-29 15:27 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 新變量苗頭已經(jīng)出現(xiàn)，保費(fèi)降價(jià)不遠(yuǎn)了。 “油電之爭(zhēng)”，是當(dāng)下最熱門(mén)的話題之一。在攻擊新能源車(chē)主“最薄弱的地方”時(shí)，新能源汽車(chē)居高不下的保險(xiǎn)費(fèi)，成為燃油車(chē)支持者們回?fù)舻淖罴?/span>
新能源汽車(chē) | 2025-12-26 11:08 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)下車(chē)市，真到了不補(bǔ)就不買(mǎi)的境地了嗎？ 廣州追加3億元、無(wú)錫加碼1億元、濰坊再新增1億補(bǔ)貼……近期，全國(guó)各地至少有超過(guò)30個(gè)城市密集拋出大額購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，為年末車(chē)市注入強(qiáng)心
新能源汽車(chē) | 2025-12-26 11:05 評(píng)論本文節(jié)選自2025年12月19日第21屆中國(guó)音視頻產(chǎn)業(yè)大會(huì)上洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《2025中國(guó)智能家電和消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》。 2025年，正值中國(guó)“十四五”收官與“十五五”謀篇的關(guān)鍵交匯點(diǎn)
智能家居 | 2025-12-25 17:42 評(píng)論電車(chē)匯消息：“2019年之前，汽車(chē)行業(yè)自主品牌還都相對(duì)孱弱。它們面對(duì)’強(qiáng)大’的外資品牌的時(shí)候，雖然競(jìng)爭(zhēng)力有強(qiáng)有弱，除了極個(gè)別的車(chē)企，起碼得底線還都是有的�？墒�2019年之后，外資品牌全面弱勢(shì)之后，大部
新能源汽車(chē) | 2025-12-25 11:52 評(píng)論
