當(dāng)A股風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司在10月底相繼交出三季報(bào)成績單時(shí)，一組逆勢(shì)狂飆的數(shù)據(jù)，已然勾勒出風(fēng)電產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)。 零部件端，新強(qiáng)聯(lián)歸母凈利潤同比激增近20倍，金雷股份凈利翻倍；整機(jī)龍頭金風(fēng)科技，在出貨
電力 | 2025-11-04 10:52 評(píng)論丹娜生物的“第二個(gè)十年”有了一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)。 據(jù)了解，丹娜生物成立于2014年，已經(jīng)走過了十年光陰。資本動(dòng)作上，該公司曾于2020年11月向科創(chuàng)板提交IPO申請(qǐng)，2個(gè)月后即撤回，而后于2023年10月
醫(yī)械科技 | 2025-11-04 10:05 評(píng)論強(qiáng)者恒強(qiáng)，悲喜不相通。 11月的到來，為2025年的“銀十”大戰(zhàn)畫上了句號(hào)。 隨著乘聯(lián)會(huì)和各家車企紛紛亮出成績單，新能源市場的戰(zhàn)況也愈發(fā)清晰： 整體大盤熱度不減，但車企之間的悲喜卻并不相通。零跑以7萬
新能源汽車 | 2025-11-04 09:52 評(píng)論文｜白 鴿 編｜王一粟 “現(xiàn)在什么都得付費(fèi)買個(gè)會(huì)員，不是會(huì)員視頻下載速度就超級(jí)慢！” “有的視頻會(huì)議軟件吃相太難看了，一年會(huì)員費(fèi)漲了三倍！” “辛辛苦苦剪了兩個(gè)小時(shí)視頻，結(jié)果導(dǎo)出4K高清畫質(zhì)時(shí)還要解鎖
人工智能 | 2025-11-04 09:26 評(píng)論對(duì)于所有幸存者而言，終極問題已不再是“你為何而戰(zhàn)”，而是 “你究竟能解決什么實(shí)際問題？” 內(nèi)容/帝佬 編輯/詠鵝 校對(duì)/莽夫 近期月之暗面完成新一輪數(shù)億美元融資的消息不脛而走，而就在年初，這家曾經(jīng)的“
人工智能 | 2025-11-03 18:10 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球液晶TV面板市場月度追蹤》報(bào)告，2025年第三季度，全球大尺寸液晶電視面板的出貨量為63.4M片，同比上漲8.1%，環(huán)比第二季度增長10.2%；出貨面積為46.2
顯示 | 2025-11-03 17:13 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 2024年3月28日，通化東寶迎來“變局時(shí)刻”：冷春生辭去董事長職務(wù)，由公司創(chuàng)始人李一奎之子李佳鴻擔(dān)任董事長。自此，通化東寶正式進(jìn)入由
醫(yī)械科技 | 2025-11-03 17:09 評(píng)論進(jìn)入四季度，各家車企都開始了沖量。零跑、小鵬、蔚來等品牌銷量紛紛創(chuàng)歷史新高。其中零跑直接以7萬+的成績，穩(wěn)坐第一；五個(gè)品牌作戰(zhàn)的鴻蒙智行，位列第二；小鵬、蔚來和小米三家，月銷量均站上4萬輛；而理想則下
新能源汽車 | 2025-11-03 16:19 評(píng)論PD-1/PD-L1通路是免疫治療的核心靶點(diǎn)，以K藥為首的PD-1抑制劑重塑了腫瘤治療格局，催生了“千億美金”規(guī)模的市場。 但受應(yīng)答率有限、緩解深度不足等因素影響，PD-(L)1抑制劑的應(yīng)用局限仍客觀
醫(yī)械科技 | 2025-11-03 16:06 評(píng)論AI家教賽道的爆發(fā)式增長，是技術(shù)進(jìn)步與市場需求共同作用的結(jié)果，互聯(lián)網(wǎng)大廠與教育大廠的博弈，讓賽道充滿了活力與變數(shù)。 原創(chuàng)?財(cái)經(jīng)新知-AI科技組 作者丨主木 ?編輯丨茯神? 主編丨九黎 2025年秋，教
人工智能 | 2025-11-03 15:58 評(píng)論文/楊劍勇 2025年前三季度，石頭科技交出了一份營收與凈利潤呈現(xiàn)鮮明對(duì)比的成績單，營收同比大幅增長72%為120.6億元，凸顯出強(qiáng)勁的市場擴(kuò)張能力。然而，凈利潤卻出現(xiàn)下滑，為10億元，同比下降32%
智能家居 | 2025-11-03 15:47 評(píng)論六氟磷酸鋰是當(dāng)前鋰離子電池體系中基石級(jí)的核心電解質(zhì)材料，作為電解液的關(guān)鍵溶質(zhì)，其性能直接決定電池的能量密度、快充能力與安全穩(wěn)定性。 在應(yīng)用場景中，六氟磷酸鋰80%以上用于動(dòng)力電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)，支撐著新能
鋰電 | 2025-11-03 15:46 評(píng)論這些年，中國芯片一直在高速發(fā)展，從總的產(chǎn)能，到技術(shù)不斷的突破。 數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國芯片產(chǎn)量高達(dá)4514億顆，同比增長22.2%，創(chuàng)下歷史新高，日均生產(chǎn)12.4億顆。 而2025年中國芯片產(chǎn)業(yè)繼
智慧城市 | 2025-11-03 15:10 評(píng)論“指甲蓋大小的芯片，正讓全球汽車行業(yè)陷入新一輪停產(chǎn)危機(jī)�！� 大眾、雷諾、菲亞特等歐洲車企因荷蘭政府蠻橫接管安世半導(dǎo)體而陷入停產(chǎn)危機(jī)，這場供應(yīng)鏈震蕩揭示出汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)基礎(chǔ)芯片的深度依賴。 而在大西洋彼岸，
電子工程 | 2025-11-03 14:48 評(píng)論作者丨鉛筆道 阿欣 10月下旬，中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)了摩爾線程智能科技（北京）股份有限公司的上市注冊(cè)申請(qǐng)。 隨著這家成立僅五年的企業(yè)登陸科創(chuàng)板，中國資本市場將迎來首家國產(chǎn)GPU公司。 對(duì)59歲的創(chuàng)始人張建中
電子工程 | 2025-11-03 14:38 評(píng)論（統(tǒng)計(jì)范圍僅包含此前每月1日都按時(shí)公布銷量數(shù)據(jù)的車企） 11月1日晚，國內(nèi)主流車企陸續(xù)發(fā)布2025年10月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。“銀十”旺季疊加年末沖量提前啟動(dòng)，多數(shù)品牌環(huán)比繼續(xù)走高，行業(yè)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”格
新能源汽車 | 2025-11-03 14:16 評(píng)論進(jìn)入第四季度，新勢(shì)力開啟沖刺模式。 都說“金九銀十”是銷售旺季，十月份的銷量公布之后，沒人能不在意彼此的銷量，特別是在反內(nèi)卷的浪潮下，曾經(jīng)被受爭議的周榜不再發(fā)布，月銷量榜單就成為車企最直接的對(duì)抗了。
新能源汽車 | 2025-11-03 14:13 評(píng)論從東南亞到美國，日系車企正經(jīng)歷“雙線潰敗”。 當(dāng)東南亞市場的街頭巷尾不再是清一色的豐田、本田，當(dāng)美國關(guān)稅大棒精準(zhǔn)砸向日本汽車制造的命脈，全球汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)力天平正悄然傾斜。曾以“亞洲堡壘”自居的日系車企
新能源汽車 | 2025-11-03 14:09 評(píng)論車市金九銀十，車企普遍在這兩個(gè)月拿下了年度最佳成績，本文梳理了14個(gè)新能源品牌/車企銷量數(shù)據(jù)。 零跑銷量領(lǐng)跑，10月首次實(shí)現(xiàn)單月破7萬，全年累計(jì)銷量已經(jīng)突破46萬輛，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-03 13:48 評(píng)論芝能科技出品 當(dāng)特斯拉帶著“人形機(jī)器人”成為AI時(shí)代的明星時(shí)，更為務(wù)實(shí)的非人形機(jī)器人也在不斷做一些實(shí)際的事情。 從家務(wù)清潔、泳池維護(hù)到工業(yè)巡檢、手術(shù)與農(nóng)業(yè)作業(yè)，不以模仿人為目標(biāo)的智能機(jī)器，正以高效、精
人工智能 | 2025-11-03 13:47 評(píng)論
